Gs 1200, due mesi di vita, 2700 km, trasmissione a cardano ko

[federico.mondello]

Ciao a tutti, mi spiace che il mio primo msg in questo forum sia per un problema ma avevo proprio bisogno di confrontarmi con qualcuno. Ieri mentre viaggiavo a 80 km l'ora la mia GS nuova di zecca ha cominciato a fare un rumore infernale e a vibrare. Mi sono fermato e ho chiamato l'assistenza che in men che non si dica è venuta a prendere la moto è l'ha portata alla concessionaria più vicina. Sorvoliamo che sono a 700 km da casa e che la concessionaria non era abilitata alla riparazione moto. Quelli della Motorsport di Belluno sono stati molto gentili e mi hanno portato alla Motorsport di Villorba. Primo responso: "probabile rottura di qualche parte del cardano". Essendo un guasto meccanico debbono aprire e poi mi diranno con precisione. Tempi di riparazione stimati almeno due settimane. Ora sono tornato a Roma in treno ma certo sono abbastanza sconsolato. L'assistenza della bmw e della Europe assistance è stata abbastanza buona anche se alla fine mi toccherà fare avanti e indietro con villorba per recuperare la moto ma il fatto resta... una moto nuova con un problema così grave. La prossima settimana sarei dovuto partire per andare in Francia in vacanza... Non so cosa pensare... qualcuno ha mai sentito di guasti del genere dopo appena 2700 km e due mesi di vita?

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[pacpeter]

Ben venuto nel forum. Due cose
la prima é che ci si presenta al forum nella stanza apposita.
la seconda é che immagino che tu parli della nuova gs a liquido. Quindi hai pure sbagliato stanza.
ora ti sposto nella stanza giusta esortandoti a presentarti al forum nella stanza: buongiorno sono nuovo

[federico.mondello]

Ok. Grazie mille

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[Boxerfabio]

Mi spiace per il fermo moto. Non ricordo di rotture come la tua. Sei stato forse semplicemente sfortunato. Non riesci a farti dare una moto sostitutiva dal tuo conce? Purtroppo questi sono i periodi peggiori per le noie meccaniche importanti perché con le chiusure dei conce e dei magazzini il tutto slitta più in avanti.

[MagnaAole]

Non so cosa pensare... qualcuno ha mai sentito di guasti del genere dopo appena 2700 km e due mesi di vita?

purtroppo sono guasti frequentissimi, solo una su 1.000.000 ne è esente, le altre ogni 3000 km bisogna portarle in assistenza a cambiare il cardano e anche la trasmissione


....


scherzo :) anche se immagino che tu non sia dell'umore adatto ;)

se non ricordo male, è il secondo caso che leggo qui su QDE di GS l.c. con un problema come il tuo e anche l'altra era praticamente nuova; il che non vuol dire che ci siano stati solo due casi in tutta italia perchè tanti ignorano che QDE funga (anche) da sportello reclami BMW aperto 24 ore al giorno.

Per essersi rotto così in fretta, dev'essere un difetto di fusione o un pezzo difettoso, niente a che vedere con un'usura precoce o con una debolezza progettuale del pezzo, anche se finora nessuno di quelli che scrivono qui su QDE è andato oltre 50/60.000 km, che sono ancora pochini per giudicare l'effettiva bontà del pezzo.

Che altro aggiungere? se hai comprato BMW pensando che il marchio e i soliti stramaledetti 20.000 euri che tutti cacciamo per portarcela a casa ti mettessero al riparo da tutte le sorprese sgradite, stai verificando a tue spese che ciò non corrisponde a verità. Purtroppo più passano gli anni, e più sia la qualità percepita che l'affidabilità diminuiscono.
Di buono c'è che l'assistenza BMW di solito è efficiente e che in tempi abb ragionevoli (dipende dalla disponibilità del pezzo a magazzino) risolvono il problema.
Telefona tutti i giorni al concessionario dove hai lasciato la moto (tienilo sotto pressione) e manda due righe anche a bmw italia sollecitando il pezzo di ricambio, visto che hai già prenotato le ferie: i tempi stimati di due settimane sono quelli per l'arrivo del pezzo, a montarlo ci vanno un paio d'ore, visto che si presume che avranno già smontato i pezzi guasti per ordinare quelli nuovi.

Non te la prendere e non ti avvilire, non sei il primo, purtroppo succede...:-o
Auguri per una rapida soluzione :)

[federico.mondello]

@boxerfabio: Si infatti anche penso sia solo una sfiga colossale... ma ne parlo qui perché almeno se è successo a qualcun'altro mi sento meno solo 😕... e poi è meglio che si sappia almeno rimane agli archivi... comunque ho chiesto moto sostitutiva. ..ora vediamo che mi dicono

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[federico.mondello]

@MagnaAole: grazie.. non sono avvilito ma certo un po' perplesso. Si comunque quelli della BMW per ora tutti molto disponibili anche se sui tempi di riparazione hanno messo le mani avanti. Il periodo è critico sia per la storia dei pezzi di ricambio che per la quantità di moto che hanno da sistemare... speriamo che non mi facciano ricredere con la storia del mezzo sostitutivo.. vi tengo aggiornati

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[fortuso]

i tempi stimati di due settimane sono quelli per l'arrivo del pezzo, a montarlo ci vanno un paio d'ore, visto che si presume che avranno già smontato i pezzi guasti per ordinare quelli nuovi.


be tenuto conto che il GS LC ha il cambio in blocco con il basamento.... per aprire il cambio va aperto tutto! Un paio d'ore per riassemblare il motore sono pochini (IMHO)

[Wotan]

Per sostituire il cardano mica serve aprire il cambio.

[MagnaAole]

Si Claudio, appunto.... ;)
io volevo solo sottolineare il fatto che il problema grosso è avere i pezzi di ricambio in termini ragionevoli visto che si avvicinano le chiusure per ferie di agosto;
poi un meccanico ci potrà mettere due ore e un altro 3, ma il problema non è quello, il problema è avere i i ricambi.
Se proprio vogliamo mettere i puntini sulle i, allora ci vorrebbe il preventivo in mano e con il REPROM (che ho) potrei anche essere più preciso sui tempi di riassemblaggio; ma sarebbe fare dell'accademia gratuita :lol:

[Lucky59]

federico buongiorno, sono davvero rammaricato nel sentire che possano accadere casi del genere. Anche se ho sempre difeso BMW, non posso che convenire che qualcosa, nel processo produttivo, dalla selezione fornitori al controllo qualità, DEVE essere fatto. In un certo senso, mi preoccupano più questi guasti catastrofici ed improvvisi che una serie ripetuta di guasti aventi sempre la stessa origine perché, nel secondo caso, è lecito supporre che ci sia un problema di progettazione o costruzione che, una volta individuato, viene risolto definitivamente e darebbe origine ad una azione di richiamo. Senza menarlo con il solito discorso del prezzo, è un fatto però che BMW è universalmente riconosciuto come un marchio "premium", cioè di prodotti di fascia alta e quasi di lusso, per i quali le aspettative sono (giustamente) molto alte. Finché ti vanno in tilt i blocchetti devioluci o la regolazione ESA, vabbè, si può anche vivere lo stesso, tanto poi te li cambiano in garanzia senza fare storie. Ma una rottura catastrofica come la tua, che ti lascia a piedi, oltre ad essere frustrante mina la fiducia sull'affidabilità del mezzo. Devono stare attenti ,in BMW, perché gli arancioni austriaci non stanno a guardare e sono pronti ad approfittare di ogni passo falso.....

[Alelocate]

Lucky io credo che se Bmw avesse un servizio IMMEDIATO di moto sostitutiva per proseguire viaggio, ferie, vacanze o quello che è risolverebbero già il 50% dei problemi.
Pensa se rimani a piedi come lui e, il carro attrezzi che ti porta via la moto te ne lascia giù un'altra. Il post sarebbe stato intitolato così:
"Problema alla moto ma il viaggio va avanti, grazie BMW"
Speriamo che un giorno i PREMIUM la capiscano questa cosa..

[fortuso]

chiedo venia :!:, avevo letto cambio

essendo cardano le cose sono più semplici anche perchè o il problema è sul gruppo trazione (e questo lo dovrebbero cambiare in toto) o sono le crociere, però visti i km della moto....

[MagnaAole]

... Devono stare attenti ,in BMW, perché gli arancioni austriaci non stanno a guardare e sono pronti ad approfittare di ogni passo falso.....

tra l'altro gli arancioni il possibile problema del cardano non ce l'hanno proprio visto che usano la catenina :lol:

e poi, in tutta sincerità e senza assolutamente tragicizzare, rompe le palle anche se si guastano i blocchetti del devioluci e dell'ESA, e ancora di più se si rompe l'ammo posteriore (e di questo siamo al terzo caso scritto qui su QDE).

Alelocate: il carroattrezzi è dell'EuropeAssistance, non è della BMW; la vedo un po' dura che prima di fare il recupero passi dalla Concessionaria più vicina, che questa abbia una moto disponibile pronta per lo sfigato di turno, e che i tempi per il recupero restino ragionevoli. Auspicherei un maggior controllo della qualità a 360°: dalla progettazione, alla costruzione e infine all'assemblaggio, visto che a volte è fatto con il culo anche quello :lol:

[Alelocate]

Si ma se perfezionassero un servizio di quel tipo, organizzandolo bene, hai presente quanto meno fastidioso sarebbe per gli utenti premium subire rogne meccaniche?
Capisco non sia cosa facile ma sicuramente è possibile, e sarebbe un bel salto di qualità. Altrimenti depenniamo la parola premium 😁

Io (ferradini docet) parlo da uomo ferito:
Sono rimasto a piedi, in viaggio, per una foratura e ho commesso l errore di chiamare BMW al posto di genertel. Risultato moto ferma in BMW fino al giorno dopo e niente moto sostitutiva: finite (neanche a pagamento). ASSURDO.
Premium...
Alla fine ho risolto diversamente ma l'incazzatura permane.

[Lucky59]

Vabbè, ma non poniamo sullo stesso piano forature e guasti gravi. Che colpa ne ha BMW della foratura o dell'incidente o della benzina scadente? Quello che si fa fatica ad accettare è che ti si rompa la moto sotto il sedere, dopo neanche 2.700 km percorsi!! E' dura da mandare giù con il sorriso......

[federico.mondello]

Si infatti loro hanno parlato di problema al cardano... Non al cambio... spero non debbano aprire tutto... 😨

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[Lucky59]

Se è il cardano ci mettono il tempo di un amen a sistemarlo; il cambio è già più dura, ci vogliono alcuni giorni di fermo moto.

[federico.mondello]

@Lucky59: magari ci mettessero così poco... intanto devono aprire e non è che siano in un periodo proprio di bassa stagione... poi mi hanno detto che sicuramente dovranno ordinare dei pezzi a Monaco è quindi ci vogliono circa 6 giorni per averli... infine rimontare il tutto... da qui la previsione per catastrofica di 2 settimane "almeno"... senza contare che per quanto siano stati gentili e professionali una cosa è andare dal proprio rivenditore a farsi riparare la moto.. un altra è andare da un altro che non ti ha mai visto e mai ti rivedrà...

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[Lucky59]

Hai ragione in tutto, mi riferivo ovviamente al solo tempo "tecnico". Le implicazioni logistiche possono stravolgere qualsiasi previsione....

[Alelocate]

Vabbè, ma non poniamo sullo stesso piano forature e guasti gravi. Che colpa ne ha BMW della foratura o dell'incidente o della benzina scadente? Quello che si fa fatica ad accettare è che ti si rompa la moto sotto il sedere, dopo neanche 2.700 km percorsi!! E' dura da mandare giù con il sorriso......


Sono d'accordo...
Io parlo del servizio che potrebbe farti mandare giù la pillola amara del guasto..
Qualunque esso sia..
Il mio della gomma era un esempio del servizio "premium"😊

[MagnaAole]

Io (ferradini docet) parlo da uomo ferito:
Sono rimasto a piedi, in viaggio, per una foratura... Risultato moto ferma in BMW fino al giorno dopo e niente moto sostitutiva: finite (neanche a pagamento). ASSURDO.
Premium...
Alla fine ho risolto diversamente ma l'incazzatura permane.

hai decisamente troppe pretese, io di assurdo non ci trovo proprio niente :(! le clausole di garanzia BMW sono ben note e i servizi offerti dalla BMW service card pure;
consiglio spassionato: portati un kit di riparazione forature come fanno i motociclisti così al massimo in mezzora puoi ripartire senza tante incazzature e senza sentirti "uomo ferito" (che poi...., da chi? :confused:);
tra l'altro sarei curioso di conoscere qual'è la polizza genertel (o la copertura accessoria) che copre il rischio foratura o mancanza di benzina che preveda il recupero con carroattrezzi gratuito come fa BMW; perchè non si tratta nè di guasto nè di incidente, e quindi ho qualche perplessità :cool:
Io l'ho usata una sola volta la cartina magica BMW: batteria morta in autostrada alle 8 di mattina, un'ora di attesa carroattrezzi, mezz'ora di trasporto alla concessionaria più vicina, mezz'ora per rimontare batteria nuova e alle 2 del pm avevo ripreso gli altri per strada.
E allora? è tutta merda o tutto oro? come sempre c'è caso e caso: certo, non era nè domenica nè festivo, perchè col cavolo che mi avrebbero cambiato la batteria al volo!
Non so nemmeno se la concorrenza più o meno "premium" offra un servizio del genere come fa BMW Motorrad.

[Alelocate]

Magnaole

Io ho il kit ripara pneumatici ma ho le camere d'aria inoltre...
Dopo che BMW mi ha detto "non abbiamo camere d'aria e non abbiamo tempo per te perché dobbiamo fare i tagliandi" ho chiamato genertel, che con 15€ all'anno mi porta dal primo gommista che in 20 minuti mi rimette su strada. Cronologicamente sono: un disservizio di BMW e un servizio di Genertel. Altro che troppe pretese.
Poi sono riuscito a risolvere diversamente ma questi sono i fatti.
Per il resto non facciamo di tutt erba un fascio. Io difendo le meccaniche che possono avere guasti e i meccanici che possono avere altro da fare. Ma se ci si riempie la bocca spesso della parola PREMIUM, sarebbe bello che ci fosse un servizio degno di tale parola. Credo che Federico abbia bisogno di una moto sostitutiva per proseguire il suo viaggio e spero che la concessionaria nelle cui mani è finito gliela dia.
Diversamente continuerò a vedere quello che sto vedendo da qualche mese a questa parte. Meccanici e venditori Bmw che si danno da fare...ma una casa madre che potrebbe organizzare meglio le cose.
Ciao
✌🏻️

[MagnaAole]

Magnaole

Io ho il kit ripara pneumatici ma ho le camere d'aria inoltre...

per curiosità che moto hai? perchè sul GS lc di solito montano tubeless

[Alelocate]

F800gs in foto

[MagnaAole]

ah ecco, allora il discorso quadra :salute:
anche se questa sarebbe la sezione del GS l.c....:confused:
... e i problemi inerenti la serie F andrebbero discussi trattati nell'apposita sezione http://www.quellidellelica.com/vbforums/forumdisplay.php?f=87 :cool:
... mentre quelli di carattere generale (cioè che riguardano tutti e non specificatemente il GS l.c. o la F800 GS) nel Walwal

perchè qui siamo partiti da uno che gli si è rotto il cardano della GS L.C e che chiedeva se il guasto è diffuso per arrivare al problema derivante dalla foratura di una F800 GS che dopo 8 o 9 anni (non ricordo con esattezza) da quando è stata presentata non è ancora riuscita a dotarsi di cerchi a raggi che consentano il montaggio dei tubeless :mad::mad::mad:
mah...:confused::confused:

[Alelocate]

Quindi siccome ho una f800gs non posso partecipare alla discussione parlando di servizio di assistenza?
Ma tu sei un moderatore?

[MagnaAole]

non sono un moderatore, ci mancherebbe altro, qui abbiamo il migliore che basta e avanza! sei libero di scrivere quello che vuoi
però permettimi:
tu che sei stato tanto bravo a mettere in competizioni i concessionari al momento dell'acquisto per strappare il prezzaccio, non sei riuscito a mettere in competizione i meccanici per ripararti la moto?
di solito basta poco, una diecieuro o un paio di birre pagate e i problemi si risolvono al volo.
almeno, io che non sono tanto bravo a comprare, di solito ci riesco

[Alelocate]

Non riesco a seguirti..
Quando non sei d'accordo con me mi dici che c'è una discussione apposita per parlare della f800gs.
Poi vai a vedere i miei vecchi posts e mi richiami in causa dicendomi di mettere in competizione i meccanici.
Quali sono i meccanici che dovrei mettere in competizione? La moto era ferma ad una concessionaria BMW. E da lì non la potevo spostare da un altra parte. Ovviamente i tentativi di "venirne fuori" ci sono stati ma non hanno avuto successo.
Detto ciò lascio spazio all'autore del thread per aggiornarci, nella speranza che gli abbiano dato una moto sostitutiva per farsi le vacanze!

[Lucky59]

Possiamo passare oltre?? Grasssssie

[MagnaAole]

lo avevamo già fatto, prego

[RESCUE]

Ciao a tutti, mi spiace che il mio primo msg in questo forum sia per un problema ma avevo proprio bisogno di confrontarmi con qualcuno. Ieri mentre viaggiavo a 80 km l'ora la mia GS nuova di zecca


Mi spiace, tienici informati.
Non mi pare di averlo letto, GS STD O ADV?

[federico.mondello]

Mi spiace, tienici informati.
Non mi pare di averlo letto, GS STD O ADV?
Gs std... Non appena mi dicono qualche cosa in più vi aggiorno... sua per il guasto che per la moto sostitutiva.. grazie a tutti anyway

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[Gambiarrra]

[QUOTE=Alelocate;8638053]Non riesco a seguirti..
Quando non sei d'accordo con me mi dici che c'è una discussione apposita per parlare della f800gs.
Poi vai a vedere....

Ai ai ai Alelocate, questa discussione con il MangiaTrote non porta a nulla, anzi, prima o dopo ti eliminerà dicendoti che le tue discussioni sono inutili per il Forum.
I saccenti di turno senza cultura sono fatti cosi e bisogna saper perdonarli !! :mad:
Ciao

[Creatura]

Mi dispiace Federico, sono cose che rompono eccome.
Comunque a Roma, quando frequentavo BMW motorrad, per i pezzi di ricambio, ordinandoli in Germania, non passavano così tanti giorni, se li avevano disponibili. In genere gli arrivi avvenivano di Mertedì e Giovedì.

[caribù]

..



Se il ricambio è in Italia con L'urgenza arriva in un giorno. Piuttosto la situazione a fine luglio ormai agosto tra tagliandi e flange da sostituire la vedo dura che il conce scontenti i suoi clienti per uno di passaggio anche se non dovrebbe essere così. Oltretutto in garanzia per il conce con tempari striminziti. Tra l'altro anche se in garanzia al conce gli si abbassa il fido dei ricambi. Una logica di gestione che disincentiva il concessionario a sbattersi per intervenire.

[caribù]

Ah il testosterone che cosa meravigliosa e pericolosa

[caribù]

Ma si a volte lasciar perdere è segno di maturità e saggezza e non di viltà

[caribù]

Piuttosto commentate la mia riflessione

[Alelocate]

Ovviamente mi dissocio da qualunque forma di offesa nei tuoi confronti. Io non ti conosco e non ti giudico.
Meglio chiarire prima di trovarti sotto casa 😂

[caribù]

Proprio per questo basta evitare di alimentare questo mantra ignorandolo. Ti assicuro che funziona

[managdalum]

Passata l'aspirapolvere.
Adesso lucido gli ottoni.
Con questo caldo non potreste cercare di non farmi lavorare troppo, per favore?

[MagnaAole]

scusa Manag, hai ragione da vendere
PS: la mia cacca l'ho ripulita da solo, così ti evito la fatica. Ciao

[BRUFOLO]

2700 km non son poi cosi pochi, pensa che c'è chi non è riuscito nemmeno a mettere la 4° uscendo dal conce, gli hanno consegnato un GS 3 marce

[RESCUE]

@BRUFOLO: è successo veramente?

[caribù]

Beh ma sono casi limiti

[managdalum]

@Rescue: si, ad un notissimo forumista con un 1200 aria/olio.
(Siccome non le fanno più come una volta ...)

[BRUFOLO]

si, c'è un apposito thread, "datemi una 4° e vi solleverò il mondo" o qualcosa del genere, cerca.

@ Caribù, certo che son casi limite, ma anche questo.

[BRUFOLO]

Mana, non mi devi fregare le risposte, se io sto tentando di intavolare una discussione, fatti da parte e non ti intromettere, sono stato spiegato?

[MagnaAole]

magari comincia per Stu e finisce per ka :lol:

[managdalum]

Mana, non mi devi fregare le risposte, se io sto tentando di intavolare una discussione, fatti da parte e non ti intromettere, sono stato spiegato?

Hai ragione, ma ho visto che non eri più collegato ed ho pensato fossi uscito per l'eppi auar

[lollopd]

Scusa brufolo e quella del 2009 col disco del freno anteriore singolo ne vogliamo parlare??

[Paolotog]

.. Devono stare attenti ,in BMW, perché gli arancioni austriaci non stanno a guardare e sono pronti ad approfittare di ogni passo falso.....

Concordo sul tuo intervento non sul finale.
Quando anche i Jap la smetteranno di snobbare il segmento gs e faranno qulcosa di comparabile ( anche come dimensioni e non solo moto per gli under 1,80 ) allora si che bmw dovrà stare attenta.
Come mai non l hanno ancora fatto ?

Bho ...

[Lucky59]

Veramente lo hanno fatto da mò, il punto è che il risultato è stato deludente e le vendite lo certificano (non solo in Italia).

[BRUFOLO]

col disco del freno anteriore singolo?

questa non la so, fuori il thread

[federico.mondello]

Eccomi qua. Oggi alla Motorsport di Villorba mi hanno ridato la mia bambina in tempo per iniziare le VACANZE. 😉
Intanto grazie a tutti i ragazzi della Motorsport e anche a Daniele della BMW di Roma che si sono adoperati per farmi riavere il mezzo in tempo. Ora passiamo alla parte spiacevole. Si era rotta una parte del cardano quindi hanno sostituito tutto l'albero. Certo è un po' una sfiga che non ti aspetteresti da una moto da 20k euro. La cosa positiva è che il servizio è stato all'altezza delle aspettative. Ora vediamo se Europe Assistance risarcirà il viaggio di andata e ritorno da Roma per recuperare la moto come da contratto. Un saluto a tutti e speriamo che il mio sia solo un caso sfortunato...

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[RESCUE]

Benissimo contento per te, che tutto si sia risolto per il meglio!
Qualche volta BMW Motorrad "funziona"😊😊

[Gambiarrra]

[QUOTE=federico.mondello;
Certo è un po' una sfiga che non ti aspetteresti da una moto da 20k euro.

Finalmente uno che dice come sono le cose. :lol::lol::lol::lol:
Ma cosa vi aspettate da una moto che costa solo 20K :mad::mad::mad: ???
Volete una moto che duri nel tempo ?
Volete una moto che non vi lascia a piedi ?
Volete una moto affidabile ?
Se è un si alle tre domande, allora, la prossima volta pagatela di più.
Ma perchè avete comprato BMW ???
:):):)

[Lucky59]

Perché non abbiamo trovato nulla, in quella categoria, che costi di più. Forse, quando uscirà l'enduro di HD ( ho letto che ci stanno pensando��) riusciremo a spendere di più e ad avere ancora meno ma, per il momento, ci dobbiamo accontentare....

[managdalum]

:lol::lol::lol:

[Gabriele-1970]

oggi sflilando il cardano anche dal lato cambio, per togliere la ruggine che arriva fino a metà albero, mi sono accorto che uno snodo, lato coppia conica, ha un movimento non fluido, fa un scatto. Sapete se è possibile sostituire i cuscinetti? così non penso proprio di rimontarlo.

[Manera]

ma perchè BMW con sto problema di ruggine al cardano tanto di ingegnieri intelligenti, e crucchi ,immagine di un BRAND premium, si perdono cosi in un bicchiere d'acqua , e non solo cardano, ma anche altre cose tra l'altro ho saputo che si forma per colpa di condensa, insomma è cosi difficile far Zingare albero di trasmissione e ingranaggi limitrofi?, assurdo !!!

[Paolo Grandi]

La risposta al post 59...:lol:

[Svaldo]

Sapete se è possibile sostituire i cuscinetti? così non penso proprio di rimontarlo.
Ma quanti km ci hai fatto?
O lo fai vedere in Bmw,che non mi risulta abbia kit di riparazione e sicuramente ti consiglieranno un cardano nuovo (non so se sei in garanzia).
Fossimo nel Burundi si potrebbe sentire in una ferramenta che vende cuscinetti, ma non credo sia una buona idea in generale mettere un ricambio qualsiasi a pene di segugio...altrimenti trovane uno usato messo meglio del tuo.
Consiglio di farlo comunque vedere da un meccanico di fiducia per sentire il suo parere.

[Gabriele-1970]

24000 km, settimana prossima prossima provo a farlo visionare in officina, anche se la risposta credo sia scontata che da un ricambista di attrezzature agricole che revisiona cardani. E' pur sempre un cardano, credo si possano smontare le crociere con sostituzione cuscinetto:confused: spero.......

[Svaldo]

Sono cuscinetti particolari, senza manutenzione,è vero che alcuni cardani agricoli sono progettati in modo simile, ma io non affiderei la vita a una soluzione di questo tipo, se anche ci fossero.

[Gabriele-1970]

hai ragione, infatti non ho ancora smaltito il nervoso di oggi pensando alla spesa di un cardano nuovo, prenderlo usato? non sò, valuterò con calma, ora mi girano un pò....

[albatros1]

Se hai solo 24 mila km la moto immagino sia in garanzia
Se il Cardano ha un difetto evidente telo sostituiranno
Ma da come parli sembra che sia a tue spese
Comunque fortunatamente di problemi al Cardano non sene parla nel forum
Quindi sono affidabili

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[Slim_]

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[millling]

Se invece di pulire il cardano andavi a farti un bel giro non avresti avuto tante paturnie e ti saresti goduto il tuo GS come tutti....;)

[Gabriele-1970]

hai ragione Milling:( ma che ci posso fare, per me è un piacere e passatempo anche fare i piccoli lavori di manutenzione sulla moto.
La moto è del 2015, quindi abbondantemente fuori garanzia e dopo i due anni ho sempre fatto il cambio olio e filtri da solo, quindi non mi aspetto nessun favore, considerando che è stata una mia scelta quella del fai da te, la porto in officina Bmw solo per il cambio olio freni.
Avevo ingrassato il cardano a fine estate, e vedendo come era messo, mi ero promesso di fare un lavoro definitivo durante l'inverno, al momento dell'ingrassaggio però non mi ero accorto di nulla.