Visualizza la versione completa : Ma se uno volesse andare in pista...
premessa: sono fiero di portare il titolo onorifico di Gran Cavaliere del Paracarro.
Detto questo, 'sta giornata con la multistrada in "pista" mi è piaciuta un casino. Cioè uno può fare curve pulite, con asfalto in ordine, senza che ci siano trattori dietro. È una figata!
E quindi mi sto chiedendo... diciamo che volessi provare a fare un corso, una giornata così "introduttiva", come si fa?
Quel che mi servirebbe è
- una pista
- nel nord Italia
- che offra corsi
- per principianti
- con moto in affitto
cosa faccio? Dove vado?
Se compro una tuta c'è un colore che identifica quelli lenti? :lol:
Diavoletto
15-07-2015, 16:27
corsi ce ne sono a pacchi
di questo mi hanno parlato bene
http://franciacortacircuit.com/corsi/
EnricoSL900
15-07-2015, 16:28
Perché la moto in affitto?
grazie diavolaus!
ZAMMM anche nel commentare!
Mi informo. Qui in teteschia, almeno in Baviera, non trovo un tubo...
Enrico,
perchè voglio dare un minimo di speranza agli altri utilizzatori della pista.
Se mi presento col k e li svernicio tutti subito potrebbero deprimersi. Non vorrei creare fin da subito questo sentimento di conflitto...
Nemmeno al Nurburgring? Mhhhh....
si ma il Ring sta dall'altra parte della Germania...
E poi è una calamita per malati di mente...
sartandrea
15-07-2015, 16:37
se ti prende la passione preparati a spendere, rispetto al cross spendi tanto di più già solo di pista
un gruppetto di qui appassionati della pista spesso vanno (o andavano, è un po che non li vedo) in Francia, nonostante la trasferta
per cominciare a prendere dimistichezza andrebbe bene anche Castelletto di Branduzzo, non so però se fanno corsi.
Qui: http://www.rocknroadracing.com/#!guida-sicura/c167v
fanno grattare le saponette anche alle donne!
E' la scuola della Pista di Tolmezzo, con istruttori FMI titolati anche nel mondo delle competizioni.
Come collaboratore della struttura, ho fatto anch'io corsi con loro, innanzitutto per mia sicurezza, poi anche per riferire ad altri sulla base dell'esperienza personale diretta.
Io insegno cose diverse dalla guida e te lo posso consigliare vivamente!
Lamps!
asderloller
15-07-2015, 16:43
preferisco avere un paracarro in più che uno in meno... sennò che gusto c'è? :lol:
Io ero andato qui e mi ero divertito parecchio
http://www.ridingschool.it/
interessante. potrei farci un bel pensiero per il figlio.
ma qualcosa più vicino a Varese o Milano ?
levrieronero
15-07-2015, 17:09
Bellissimo il corso Ducati, ma con l'andare in pista non c'entra nulla. Al massimo potevi mettere una seconda a moto ancora mezza inclinata. Se ti è piaciuto quello, devi assolutamente provare la pista e te ne innamorerai. T.
Ad Adria c'è Fausto Ricci che fa i corsi ed una pista che mette meno soggezione delle vere Mugello Misano Imola Monza,per cominciare spendendo il giusto.
Se ti diverti per strada preparati a divertirti 100 volte di più.
Paolo Grandi
15-07-2015, 17:33
Qui alcune info:
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=191498
leggi un po'.
Poi questo è un buon organizzatore che offre, a Misano, anche il nolo:
http://www.giorgioteam.com/
Per il Ring (il vecchio anello) ti consiglio vivissimamente i corsi organizzati dalla rivista tedesca Motorrad con pista riservata alle sole moto. Esperienza stupenda. Puoi andare anche con il K credo (c'è un limite minimo di CV):
http://www.motorradonline.de/motorradtrainings/perfektionstrainings/222150
sartandrea
15-07-2015, 17:49
.... Puoi andare anche con il K credo (c'è un limite minimo di CV):
zio becco,
volevo andarci col MT03
sti crucchi trovano sempre il modo di starmi sui maroni....
E poi è una calamita per malati di mente...
Io non è che ti consideri sanissimo eh...;):lol::lol::lol:
Comunque ci fanno anche i corsi (vedi ad esempio il Link di paolo Grandi) e forse è più vicino alla strada di quanto possa esserlo una pista pura
rsonsini
15-07-2015, 17:51
A me piacerebbe imparare con i motard!
Sent from my iPhone
A me piacerebbe imparare con i motard!
Sent from my iPhone
Feci un corso di motard al Ciocco nel '99 con un francese malato di mente...:lol:
Son caduto più in quei tre giorni che in tutta la mia carriera :cool:
er-minio
15-07-2015, 17:59
sono fiero di portare il titolo onorifico di Gran Cavaliere del Paracarro.
Lo siamo tutti.
In centro Italia c'è (c'era?) pure il corso di Viola che non è male.
Se vai nelle piste "piccole" non rompono le palle con il tipo di moto solitamente.
Consiglio caldamente di andare con istruttore almeno le prime volte.
Io la prima volta che misi le ruote in pista in vita mia (all'ISAM a Frocinone) andai con la R1150R...
Come giustamente fa notare Levriero, ci sono corsi di guida che si tengono in pista e ci sono corsi di guida in pista.
Cose differenti.
Visto che stai in krande gemmania, forse ti conviene fare le giornate in pista all'estero.
Più economico, meno complicato e sono meno scassacazzi, almeno per mia esperienza personale qui in UK rispetto al (molto molto poco lo ammetto) che ho girato in Italia.
Paolo Grandi
15-07-2015, 18:07
... e forse è più vicino alla strada di quanto possa esserlo una pista pura
Indubbiamente. Il Ring deve essere interpretato come strada a senso unico senza limite di velocità. E sempre con davanti un istruttore.
anche a me non dispiacerebbe affinare la guida (non un corso per guidare in pista ma un corso di guida e basta)
Mi ferma un solo grande dubbio: vorrei imparare a sfruttare la mia GS al massimo delle mie capacità (quindi poco...:lol:) ma vorrei anche evitare di scivolarci in pista.
Ma se noleggio un'altra moto per il corso di guida, la mia quando imparo a conoscerla come dovrei???
Non so se mi sono capito :confused:
Paolo Grandi
15-07-2015, 18:54
Se vuoi fare un corso per conoscere meglio il GS, indubbiamente la pista meglio lasciarla stare. La pista, a mio avviso, ha senso se si guida una stradale. Intendo ovviamente un corso di guida DA pista e non IN pista.
Per una maxi enduro meglio optare per un buon corso su strada (e magri off), tipo Adventureschol o GSSS.
enzissimo
15-07-2015, 22:31
A Castelletto di Branduzzo facevano corsi per motard e le affittavano, facevano corsi anche coi T max se non sbaglio.
a milano io conosco Luca de La Nuova Freccia che fa solo corsi in pista, ti affitta la moto e ti insegna tutto e ti filma etc. Etc. = una figata
Boia faus ragazzi, mi avete inondato di consigli!
Adesso me li studio tutti e vedo la logistica della cosa.
Col k in pista preferisco di no. Vediamo quanto mi chiedono per un affitto. Nel frattempo grazie a tutti!
(..) Col k in pista preferisco di no (..)
..ma..ma..ma come?!?
https://igcdn-photos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/t51.2885-15/11426191_1449553402036087_37762231_n.jpg
(featuring er-minio)
Se mi mandi il kit ti giuro che lo monto e che ci vado in pista con tanto di tuta in tinta.
Inizia una colletta...
Togli la carena alla tua, seghi lo scarico a metà, un paio di adesivi BroMbo.. ed è fatta!
No no no, se le cose si fanno, si fanno bene...
er-minio
15-07-2015, 23:42
Brik sono un paracarro pure io.
Ho (ri)cominciato ad andare in pista regolarmente perchè in strada (qui) mi annoiavo.
In Italia ci andavo, ma di rado.
A parte le giornate "normali" a turni e a gruppi divisi per capacità/incapacità, ogni anno mi faccio almeno una giornata con il club BMW locale che organizza due/tre giornate l'anno aperto a tutti, solo moto targate.
Sono quelli con cui ho iniziato in UK. All'inizio avevo un po' strizza da quello che sentivo raccontare da 'ste parti (alla fine, posso assicurare che erano tutte cazzate però) ed ho fatto una prima giornata con loro per un approccio "soft".
Alla fine con il tipo che organizza ed un paio di istruttori siamo diventati amici e torno sempre perchè è una giornata divertente a sparare cazzate tra amici e a girellare in relax maggiore di quanto già faccia normalmente come paracarro standard.
Tutto 'sto preambolo perchè sto alla seconda birra e perchè, ti assicuro, che ho visto girare in pista robe che non avete idea.
Quella K postata da Paolo stava con noi a Cadwell Park lunedì mattina (ne ho scritto qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=441718)) ma nelle varie giornate c'è stato veramente di tutto.
Gente che girava con i K, morini 3 e 1/2, cafè racer su base R80, CBR400 tenuti su con le fascette e gente che aveva visto la seconda guerra mondiale da combattente. :lol:
Una giornata in pista "aperta a tutti" la organizzammo anche noi dell'ElikaRomana parecchi anni fa.
Ci permisero di far entrare chi girava anche con l'abbigliamento in tessuto (anche se 'sta cosa te la scordi) e il 90% dei romani si è fatta un po' di giri su e giù quel piccolo catino a Frosinone con il suo mini cavatappi :lol:
A parte tutti gli ottimi consigli che ti hanno dato, dai un'occhio in giro se organizzano giornate del genere dalle tue parti. Probabile di si.
In questi casi vai con la moto tua, probabilmente giri a velocità comunque stradali (circa), però intanto ti puoi anche prendere le misure con il tuo K.
Affitto e giornata con istruttore che ti segue è l'ideale, ma anche un'opzione del genere può essere divertente per dare una stirata alla propria moto.
Il problema è che ti rendi subito conto che il problema sei te, non la moto. :wink:
Oltretutto, vabbè che io ho la forma fisica di un sessantenne, ma a fine giornata solitamente sei sdrumato.
Poi, vabbè andare in pista seriamente altro discorso e tutta altra attività.
PS – quando dico "BMW Club" non pensate al visconteo, ma ad un gruppo di inglesi sdentati e molestamente ubriachi che dormivano tutti in tenda piantati nel giardino di casa dell'organizzatore e che mi hanno preso per il culo perchè ero una fighetta che andava a dormire al B&B... :evil4:
L'anno dopo ho dormito direttamente nel Transit con la moto...
Lieber Erminio,
grazie per il consiglio, di cui faccio tesoro.
Il motivo al no al K in pista è presto detto. Non è che io tema delle limitazioni di prestazioni derivanti dalla moto. Probabile che io non sappia sfruttare manco il 50% delle potenzialità del mezzo.
è che ci tengo e mi spiacerebbe distruggerlo. E il K, se cade, fa davvero danni. Frecce, specchi, carene, marmitta o trasmissione, tutto distrutto, e tutta roba molto cara.
Per questo sarei più per l'affitto, quantomeno le prime 2-3 volt per vedere se la cosa mi piace. Se piace, poi, con calma, si vedrà il da farsi.
Il Ring, ho visto parecchi video di com'è. E secondo me gli manca quel che mi ispira della "pista", cioè la possibilità di sdraiarsi senza andare a finire contro un muro. Le vie di fuga del Ring mi sembrano molto rosicate.
Diavoletto
16-07-2015, 13:57
al ring ci andai col gs1150 adv
:lol:
+valige
:lol::lol:
+ bauletto
:lol::lol::lol:
+ fidanzata
:lol::lol::lol::lol:
ricordo ancora gli sguardi del tizio col vtr 1000 F giallo che partiva prima di me che rideva.....
alla fine del giro quando arrivo' ....doooooooooooooopo
rideva un casss
er-minio
16-07-2015, 14:01
Per questo sarei più per l'affitto, quantomeno le prime 2-3 volt per vedere se la cosa mi piace. Se piace, poi, con calma, si vedrà il da farsi.
Ha senso.
Attento che se ti piglia è un pozzo senza fine :lol:
By the way ed in mia modestissima opinione: secondo me al ring non ci capisci un cazzo.
Meglio una cosa piccola che ti impari nelle prime sessioni la mattina e poi ti "applichi" il resto della giornata.
asderloller
16-07-2015, 14:01
@diavoletto e ti fumavi una siga e gli sbirri muti?
ho un paio di amici che lo fanno regolarmente e che sarebbero disposti a condividere moto (che già hanno) e spese...
Ma le prime volte preferisco girare con un istruttore per prendere dimestichezza.
E se dovremo spenderli sti soldi spendiamoli...
asderloller
16-07-2015, 14:05
ma scusa, vivi in germania, non dovresti non aver problemi di soldi ed essere sempre in vacanza su un camper sul garda con MTB al seguito?
e spendili sti soldi :lol:
Diavoletto
16-07-2015, 14:06
ti accatti un bel 999 e via
poca spesa tanta resa...
er-minio
16-07-2015, 14:09
Che era quello che volevo fare io come moto da pista (qui te li tirano dietro), ma me lo hanno sconsigliato... per motivazioni ancora a me non chiare.
io sono Genovese inside.
Anzi peggio, son Canavesano, ma questo a voi dirà poco...
Comunque, allego immagine della "pista" più vicina a casa - in Italia - che ho. Da gggiovane ci ho pure lavorato come raccattaimbranati (o ufficiale di pista, che dir si voglia).
Non è che sia emozionantissima.... per questo chiedevo consigli su altro.
http://www.cf-promotion.it/img/lomb2.jpg
Diavoletto
16-07-2015, 14:14
quell buco di culo di lombardore lo lascerei stare
diavoletto preparatissimo.
infatti ad uopo chiedevo suggerimenti su altrove :)
PATERNATALIS
16-07-2015, 14:18
Ma a Lombardore non ci si faceva il fuoristrada?
si ma il secolo scorso...
levrieronero
16-07-2015, 14:19
QDE c'ha girato nel 2003 o 2004... é un pistino, ma con la GS tutto sommato la si godicchia...
Inviato con Tapatalk
non che io voglia implicare niente con questa affermazione...
nicola66
16-07-2015, 14:21
cmq red piste al nord per girare col tuo K con soddisfazione ce ne sono parecchie:
Linate.
Orio.
Ghedi.
Villafranca VR.
RedBrik, da come ho capito vorresti fare un corso che ti permetta di sfruttare una maggior percentuale del potenziale del tuo K, vero? Però senza rischiarne l'integrità!
Al tempo stesso parli di pista.
La mia opinione è questa: cerca un corso che faccia per te, indipendentemente dalla pista nel quale si tiene, solo successivamente cercherai una pista dove cimentarti e mettere in pratica a maggior velocità gli insegnamenti ricevuti.
Ti scrivo questo, perché nei nostri corsi base si insegna a mettere il ginocchio a terra, oltre alle impostazioni di sicurezza in accelerazione, staccata e piega.
Se cerchi maggiore feeling con il tuo mezzo, forse è quello che fa per te.
Lascia perdere chela pista di Tolmezzo è lunga 1km, anche perché è molto tecnica e richiede un'ottima forma fisica se vuoi sfruttare la moto!!!
Ma se cerchi insegnanti validi che ti impostino un'ottima relazione con la tua moto, credo proprio che lì li trovi.
P.S.: hanno anche moto a noleggio!
corfit, nono, con il K - in strada - vado già anche troppo veloce.
Mi piacerebbe andare in pista per andare in pista, cioè per divertirmi a guidare in maniera diversa da come guido in strada, non per portare in strada quello che imparo li.
Anche per questo non ho "necessità" di andare in pista con la mia moto.
Tolmezzo da Monaco ha una connessione un po' così... ma ho un paio di clienti a Udine, magari ci scappa un weekend lungo. Vedo.
Grazie :)
Figurati!
Se passi da queste parti fammi un fischio!
Anche solo per conoscere una realtà che nel suo piccolo riunisce tante professionalità e cerca di offrire sempre il massimo in ogni settore in cui è presente.
Se vuoi giusto passare due minuti su Facebook, cerca 58 Motor Sport.
Lamps!
L'anno dopo ho dormito direttamente col Trans e con la moto...
prima che tu espatriassi eri diverso...
cioè, eri già diverso prima che tu espatriassi?
:(
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