E' ora di cambiare!

[Sali]

il mio puledrino ha ormai girato i 70.000 e dopo 3 anni di divertimento sto pensando alla successione.

Motivo? Chilometri, valore residuo usato, manutenzioni più frequenti (benchè nella norma), ricerca di qualche cv in più per viaggi lunghi in due e con valige, ricerca "confort" di seduta, voglia di cambiare, etc.

Dei km fatti oltre il 70% è stato su strade asfaltate. Il resto su strade bianche o sterrate, di cui "impegnative" meno del 5%. Monto il tassello un paio di mesi l'anno.

Non ho fretta, penso di effettuare "il cambio" in primavera 2016.

Uno dei fattori condizionanti è il box...ho già un auto, la moto di mio figlio e lo scooter...per dire l'800 ci sta, ma il 1200 ADV mi creerebbe grossi problemi.

La mia prima scelta sarebbe il KTM 1190 R (che ho provato solo in città per 15 minuti), ma leggo anche sui forum dedicati che ci sono problemi di caldo (anche la mia d'estate la sento, ma niente di insopportabile). Sarà l'ennesima esagerazione da fighetti?

Il GS1200 mi sembra "troppo" pesante , soprattutto in caso di appoggi sugli sterri (la mia la alzo abbastanza agevolemente). E l'ingombro del boxer non la rende compatibile con gli spazi che ho. E anche il prezzo ha un peso.
Stesso discorso per la Stelvio.

Poi ci sono le "outsider" jap o italiane che proprio non conosco.

In sintesi: se non avessi il timore di arrostirmi il cosciotto passerei al KTM.

Se sotto l'ombrellone, vi scappa di darmi un consiglio, o una esperienza diretta di cambio 800 vs altra moto, leggerò con attenzione!

Grazie

[melazeta]

Una Bmw F800GS (nuova)

:D

[piemmefly]

Te la butto li....Yamaha Tracer ??
Cambieresti poco in cc.....(è una 850), però, una prova io la farei.

Edit: ah, scusa... effettivamente in off non ce la vedo proprio.;)

[Carl800GS]

Io son passato dal GS800 al GS ADV....

Per la gestione dello spazio in garage usi già il carrellino da mettere sotto al centrale?

Comunque, se il boxer non rientra fra le candidate, ma mi par di capire che i cv non ti dispiacciano....

Io nell'ordine proverei per bene:
- Tracer
- 1050 Adventure
- 1190 Adventure
- MTS

[alexa72]

Non ho mai provato la GS800 e quindi posso solo dirti cosa penso della mia 1190S: una gran moto con, a mio avviso, pochi difetti:

- scalda le chiappe e l'interno coscia: vero ma il "problema" diventa abbastanza fastidioso solo in ambienti estremi (p.e.: prolungata colonna in città con temperature estive)
- vibra abbastanza oltre i 6000 giri: vero ma non in modo allucinante. Eppoi a quei giri, in sesta, sei a velocità "proibite", quindi per me non è un problema
- oscilla in velocità: dicono sia così con bagagli e/o passeggero. Non saprei dirti, la mia non ha questo problema. Forse perchè viaggio sempre senza passeggero e valigie laterali? Boh...
- il cupolino originale (ma anche quello maggiorato KTM) è una cacca: vero, protegge poco e genera turbolenze (fastidiose solo nei lungi tratti autostradali). Io ho risolto (quasi del tutto) con un cupolino maggiorato Givi.
- la sella non è comodissima: vero, ho risolto con quella opzionale KTM

I ("miei") difetti che ho scritto non mi hanno fatto cambiare idea sulla moto (quasi 20000 km fatti), che ritengo eccezionale per:

- guida (non faccio off)
- elettronica
- cambio
- motore
- ciclistica
- sospensioni

La mia, rispetto alla stock, è più leggera di circa 15 kg e monta un terminale Arrow (quest'ultimo ha migliorato l'erogazione in basso).
Io, prima di prendere la "R", ci penserei bene perchè dicono che anche la "S" se la cavi bene in fuori strada con il plus che su asfalto è nettamente migliore ;)
Lamps!

[Lucano]

Triumph xc800x ?

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/14/7f7b1dff6a910b11623caee68812d393.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/07/14/752b7f0d59d9167a82cf512fb12523ec.jpg

[motomix]

primavera 2016 .... ti ci rifai per tempo ! ;)

io comunque ti consiglio KTM

http://www.ktmadventure.com/it/models/1050/

[NumberOne]

- 1190 Adventure S
- 1050 Adventure

Non ne vedo altre....

[Animal]

...una bella 990 ......così ti levi ancora qualche sfizio in off.....

[Sali]

Grazie per i suggerimenti. E' vero che primavera è lontana, ma mi piacerebbe (dopo le ferie) provarle un po' tutte. Poi magari escono nuove versioni...

In ordine metterei:

- 1190 (R o S, da provare, ma il 21 mi garba)
- 800GS, mi piace :) soprattutto la versione con telaio rosso, ma volevo provare a cambiare.
- 1200GS, grande moto, ma ingombro eccessivo (ma forse anche il KTM non è da meno...)
- MS, bellissima, ma poco volume di carico e "troppo" stradale. Non mi sentirei a mio agio a fare il Dordona.
- Tiger: da provare. Non mi dispiace, ma cercavo qualche CV in più
- Tracer: da provare. A occhio mi sembra più stradale
- 1050 per la differenza di costo andrei sulla 1190
- 990 mi piace molto! Ma la vedo soffire su lunghe distanze in due con bagag

Inizio a prenotare dei test drive e poi si vedrà

[xr2002]

Non so quale valore residuale potrai avere in Italia vendendo una moto che in 3 anni ha fatto 70mila km... se i soldi non sono un problema scegli quella che preferisci, altrimenti non andrei sopra i 10mila euro per moto. Io dico Honda Crossrunner.

[branchen]

V-strom 1000.
Oppure, se un po' di peso ti spaventa (zero problemi in movimento), la "tuttofare" XT1200Z.

[rsonsini]

sei il cliente ideale per la nuova africa twin...

[StiloJ]

Esatto, anche io come rsonsini ti stavo suggerendo la nuova africa twin.
Tanto non sei a piedi, fossi in te aspetterei un paio di mesi e la vedrei dal vivo, giutso per non rischiare di mangiarmi le mani poi...

[PietroGS]

Quoto rsonsini e StiloJ
Aspetta l'Africa Twin.:eek:
(e leggi la mia firma.....);):lol:

[Animal]

sei il cliente ideale per la nuova africa twin...


L'avrei suggerita ma.....prima vorrei vederla girare per qualche mese...... ;-)

[Animal]

990 mi piace molto! Ma la vedo soffire su lunghe distanze in due con bagag


...naaaaaaa.....nema problema.....

[ironman]

sei il cliente ideale per la nuova africa twin...
Ha già detto tutto!

Forza Roberbero!

[nossa]

cambiare cambiare, sempre bello, come e cosa è affar tuo:)

[Saetta]

Concordo con Alexa72 , i dati sono più o meno quelli.

Difficile però comprare una moto con i dati e senza quella scimmia che ti sale :arrow: senza darti respiro quando hai provato "quella moto" e non riesci a pensare ad altro :eek:

A me, dopo un'infinità di moto, è successo con la 1190S :love3:

La moto perfetta non esiste ( ma forse è la nuova Africa Twin :lol:) , comunque la KTM 1190 ci si avvicina abbastanza ;)

[Sali]

WOW ho letto tutto di là sulla AT! Ma non sono mica un Dakariano (magari!). Grandi belle speranze, ma mi sembra poco vocata per il turismo in due. Però, chissamai! Tanto non ho fretta. Aspetto di vederla "dal vivo".

Inserisco tra i test drive anche la Super Tenere (la crossrunner e la v-strom non mi piacciono molto).

La lista si allunga. Per fortuna ho qualche mese per provarle tutte. Come dicevate più sopra, a parte i dati tecnici, la voglia di cambiare e le "sensazioni" durante le prove su strada (speriamo lunghe) faranno la differenza!

[Lucano]

Metti anche questa nella lista di quelle da provare.

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/14/e542e65dbf468a89c88f0c4b25056112.jpg

Poco apprezzata ma (IMHO) una gran moto !

[Il Burbero]

Tiger explorer.

[GS1259R]

secondo me il prossimo anno uscirà anche F800 GS rinnovata e se la rinnovano bene da questa base dovrebbe uscire una gran bella moto. A mio parere la faranno uscire anche come risposta ad Honda AT

[Gabry66]

Concordo con Lucano per la caponord, moto sottostimata con abbondanti CV e delle sospensioni sopraffine .... peccato per le valigie

[Lucano]

Anche se marchiate Aprilia, le valige sono le Givi Trakker da 33 litri e quindi volendo sugli stessi attacchi puoi montare quelle da 46 litri.
E poi con lo scarico basso le due laterali sono di egual capienza.

[Fil]

Honda AT 2016

[mattgas]

Africa 2016 vs 990 standard

Non capisco cosa intendi col: soffre in autostrada? Mai avuto problemi....

[Sali]

Rispolvero il thread...

Avevo "sospeso" la decisione, ma poi settimana scorsa mi è partito l'embolo e...firmato!

1190R. Domani o mercoledì la ritiro!

PS: al momento ho ancora la 800 che ha passato gli 83.000 ;)

[asderloller]

bel colpo @sali ! divertiti e postaci qualche foto del nuovo acquisto.
La R non è così diffusa

[cesebeccadopo]

Bella, bella davvero!

[Lorce]

Buona strada e buon divertimento !!

[Sali]

Ritirata oggi...
Primi 400 km. La ho portata tra Brumano e Morterone...
http://i67.tinypic.com/2qnwj68.jpg
azzarola se va! Bisogna tenerla "bella allegra" e si fa volere bene.

Ora nel box si sono ritrovate, anche se per poco:
http://i68.tinypic.com/30wvwua.jpg

[GTO]

Bella bella...

[motomix]

Molto bella ... complimenti ! :!::arrow::!::arrow:

[Fridurih]

auguroni Sali.....veramente bella ;)

[Sali]

Sarà che sono ancora in "luna di miele", ma non mi ero accorto del calore ;)

Il primo giro con mia moglie...mi ha fatto subito notare che la moto va troppo e che le caviglie arrostiscono anche con scarpe altine...

Vabbè ho ordinato il collettore coibentato... Per il fatto che va troppo non so cosa farci

[GTO]

Devi dare più gas e abituarti...

[robiledda]

... Sali ti separi dalla moto che vi ha portato per la prima volta in Grecia :mad:

Scherzi a parte, complimenti per la scelta! Decisamente super!

Mi dicevano che con gli Akra decatalizzati il calore si riduce tantissimo.

[NumberOne]

Ciao, come va il K? Anch'io sto per fare il passaggio... alla S....
La cosa che più mi spaventa è il calore... che mi dici a riguardo?
Grazie.....

[Sali]

Il collettore scalda, è molto... Con pantaloni e stivali da moto non dà fastidio. Con scarpe leggere si sente, lo sente molto anche chi sta seduto dietro.

Detto questo, è assolutamente sopportabile (non ho messo il coibentato), e la moto è uno spettacolo! In due mesi ho macinato 10.200 km...

[NumberOne]

Bene, grazie. Allora vedrò se aspettare novembre, con l'uscita dei nuovi modelli magari risparmio ancora un pò....

[NumberOne]

Scusa Sali, a livello di vibrazioni, stabilità sul veloce (parlo di oltre 130km/h) e protettività all'aria, com'è messa rispetto all'800?

[Sali]

A bassi giri vibra di più dell'800. Ma è una sensazione "di potenza". A me piace.

Nella fascia 4/5.000 giri si va lisci come l'olio.
Nessun problema di stabilità (sono andato al max a 200.). Anche se le gomme di serie, in curva non mi danno una buona sensazione di tenuta.

Per l'aria non saprei. Io sono un po' selvatico e non mi da fastidio. Ho il capolino basso di serie sulla R e lo tengo in posizione bassa anche in autostrada. Sulla 800 avevo montato il WRS alto ed era sicuramente più "filante".

La definirei una moto poco neutra. Cioè trasmette molto le sensazioni del motore e della strada. Il comfort di guida lo offrono altre moto (vedi boxer o 4 cilindri).

[NumberOne]

Questo è chiaro! non cerco confort da rt su un missile.... :lol:
Intendevo questo: sulla 800, il confort è ottimo fino a 100-120. Dopo (dai 140 in su) ho la netta sensazione che la moto vada contro natura, che si regga forzatamente stabile e dritta.
Una buca accentuata, un passaggio ravvicinato ad un camion, un ponte, la rendono subito ballerina. Non che sia insicura, eh, però non mi da quella sensazione di stabilità che avevo col 1150adv a 180 km/h.
Suppongo sia complice anche il 21".....