PDA

Visualizza la versione completa : Viti di regolazione del minimo, non lo variano r 1100 rt


beppe11
05-07-2015, 19:21
Stamattina mi sono deciso a fare una regolazione del minimo e allineamento dei corpi farfallati. Non è la prima volta che faccio quest'operazione e non ho mai avuto problemi.
Oggi invece non c'è stato verso di far salire il numero di giri motore a quelli prescritti (1000/1100) le viti di regolazione non fanno variare i giri motore, .
Adesso, sono a motore freddo intorno agli 800 rpm e a motore caldo arrivo a poco meno che 1000 ed ho la sensazione che al minimo il motore non giri bene.
Al contrario l'allineamento dei corpi farfallati a 2500 giri è perfetto. Dopo un giretto fatto direi che la moto va molto bene andando, quando invece devo fermarmi e tenere il regime di minimo la sento zoppicante ed il contagiri non segna più di 900giri.
Non so cosa fare suggerimenti?

SKA
05-07-2015, 20:25
I cavi non sono troppo tirati, la farfalla vs a battuta? I by pass e relative viti tutto pulito ovviamente, prima della regolazione il minimo era ok?

beppe11
05-07-2015, 20:52
I cavi mi sembrano tirati, le farfalle vanno a battuta, i condotti e le relative viti sono stati ovviamente puliti con scovolino per pipa e solvente nitro.
Sono stato spinto a fare una regolazione perché il minimo era basso.

Paolo Grandi
05-07-2015, 21:18
Proverei un reset centralina + registrazione TPS (solite 3 accellerate a fondo a quadro acceso).

zangi
05-07-2015, 21:32
Dovresti fare una lettura del C0.
probabilmente devi arricchire un po la miscela.
il potenziometro si trova sotto il telaietto posteriore.
Anche ad orecchio, girando la vite senti il cambio di "voce"del motore.

beppe11
05-07-2015, 21:34
Fatto, tps 389 mv. Centralina resettata.
Non so cos'altro fare.

beppe11
05-07-2015, 21:36
Mi manca il co ad orecchio?
Cioè.?

beppe11
05-07-2015, 21:45
Conosco il potenziometro per la regolazione del co, ho già fatto una regolazione dello stesso ma in officina e con un analizzatore gas di scarico, così ad orecchio mi sembra azzardato

Paolo Grandi
05-07-2015, 21:54
Dal tutto chiuso quanti giri sono aperte le viti?

beppe11
05-07-2015, 22:01
La vite di destra 2 giri e1/2, la sinistra lato potenziometro 1e3/4.
Ma "funzionano" spegnendo la moto solo se chiuse totalmente o quasi, aprendo, svitando non alzano il minimo

Paolo Grandi
05-07-2015, 22:10
Veramente strano. Soprattutto la sx, più sensibile.

vertical
05-07-2015, 23:31
a quanto dici, sembra che ci siano i condotti di bypass intasati.....:)

P.S. hai rimesso i tappi dopo che hai fatto l'allineamento dei CF?

beppe11
06-07-2015, 01:53
Sì ho anche usato un prodotto per la pulizia degli iniettori spray.
Tappini messi, su strada va bene, è il minimo che non sale e che "balla".