Moka
03-06-2015, 22:21
Salve, sono nuovo del forum (appena iscritto).
Sono proprietario di una bmw r45 1' serie a carburatori piatti il cui anno di costruzione risale al 1979. Poiché mi definisco essere un po' troppo fissato del perfezionismo vorrei consigli, suggerimenti da parte vostra.
Ne approfitto subito per chiedervi: dopo un viaggetto di 60 km il blocco motore l'ho visto sudare - era bagnato leggermente di olio. Premetto che ho appena sostituito la guarnizione della coppa. E comunque l'olio trasudava lateralmente e non gocciolando dalla parte bassa. Nei campo della meccanica sono un neofita...c'è da preoccuoparsi?
Grazie anticipatamente a tutti per la collaborazione.
Sono proprietario di una bmw r45 1' serie a carburatori piatti il cui anno di costruzione risale al 1979. Poiché mi definisco essere un po' troppo fissato del perfezionismo vorrei consigli, suggerimenti da parte vostra.
Ne approfitto subito per chiedervi: dopo un viaggetto di 60 km il blocco motore l'ho visto sudare - era bagnato leggermente di olio. Premetto che ho appena sostituito la guarnizione della coppa. E comunque l'olio trasudava lateralmente e non gocciolando dalla parte bassa. Nei campo della meccanica sono un neofita...c'è da preoccuoparsi?
Grazie anticipatamente a tutti per la collaborazione.