Supeduke 1290 R GT

[asderloller]

http://www.insella.it/news/ktm-1290-super-duke-r-gt-ecco-lo-scoop

http://immagini.insella.it/sites/default/files/styles/contenuto-news-big-anteprima/public/anteprima/screenshot_2015-05-14_11.24.36.png

Nei test va dritta ma stanno cercando di rimediare

[Viggen]

Mamma mia che spettacolo potrebbe essere!

[Brontosauro]

E con questa siamo arrivati a 180 Cv sti c@@@@@ che senso ha ora il 1290 adv o il 1190 ?

[dab68]

In casa KTM è una bella quadratura di cerchio per il 2015.
Questo dimostra che nessuno è affacciato alla finestra.
Nuovo filone? Forse.
Bella è soggettivo, tremendamente efficace è quasi scontato....
Di sicuro sosp. Elettroniche.
Anti -Multi e anti-XR di sicuro.

[nicola66]

tutto d'un colpo mi si è rivalutata l'estetica della R1200ST

[highline76]

mi piace da matti la R1200RS...... figuriamoci questa..

[Viggen]

tutto d'un colpo mi si è rivalutata l'estetica della R1200ST

Il problema della R1200ST era soprattutto l'incoerenza di parti tagliate con l'accetta e parti tondeggianti...
La KTM sarà coerente. Tutta tagliata con la "manera".
E' austriaca!!! Me pias...

[Youzanuvole]

Fichissimo il nuovo GSRGT :lol:

[asderloller]

a me sembra la prima KTM con volumi armoniosi che non vedo da un po'

[Pat Grey]

Non lo so, questa corsa alla cilindrata mi lascia perplesso.a a che serve se non ad aumentare i costi?


www.extramoto.it, il blog per chi ama le moto, lo sport e la natura.

[bobo1978]

Si può dire che è inguardabile?

[CAVALLOGANZO]

ha davvero la forma di una gt...

[nicola66]

ma se mettevano un manubrio dritto alla RC8 non facevano prima?
e gli veniva pure bella.

[bobo1978]

L'Rc8 è già una GT per come ti accoglie in sella

[nicola66]

cmq vista così in foto già s'intuisce che scalda.

[bobo1978]

Pure?io aveno intuito che fosse instabile

[LucioACI]

Dalla foto sembra che abbia un serbatoio più grande della vecchia tènèrè 34l...magari non è così...

[OcusPocus]

I Ktm striaci li stimo perché fanno moto che sicuramente di distinguono e provano a coprire tutti i settori...però non stanno vendendo veramente una coppa, almeno da noi....quanto durerà?

[Fil]

La KTM super Duke non scalda e va dritta anche ai 290 se poi gli mettono una protezione decente dall'aria,sospe elettroniche,ABS pro e l',antiweeling regolabile,diventa veramente una moto cazzuta.

[henry]

bruttarella forte, ne carne ne pesce, non e' una moto da turismo, non e' una sportiva, fara' la fine della SUZUKI B-KING

[dab68]

È una KTM.

[fastfreddy]

ma la 1290 va veramente come si dice qui?

http://red-live.it/moto/test/prova-ktm-1290-super-duke-r-angelo-e-demone/2/

[ASTERIX 58]

Gran bella bestia,sara' il mio prossimo acuisto.

[dab68]

Non potevano descriverla meglio.

[bat.folo]

Belle le grafiche del casco

[Strummer]

Azz se è cattiva 😱


Inviato da iPhone utilizzando Triccheballak

[oinot]

foto fantastica la prima!
wheelie con 180 cv e dietro cartello limite a 40
siamo all imbecillità planetaria

[CAVALLOGANZO]

magari so'miglia....ma poi, non si puo' impennare a 40 all'ora ???

[Diavoletto]

...aggiungo n chiSSSSSenefuot.....del cartello 40

[iasudoru]

Il limite dei 40 era per quelli che viaggiavano nel verso opposto.
E poi si alza anche a 10 all'ora.

[K2T]

Mamma mia che spettacolo potrebbe essere!

Tranquillo che arriva la bestia-tourer :eek:

[Viggen]

Penso di cominciare a raggranellare per la Super Duke R. Prima di rincoglionirmi definitivamente la voglio.

[Fil]

https://youtu.be/IrTjXO0C4p0
È' una moto docile e facile,see e' facile mettersela per cappello��

[er-minio]

A giudicare dal video, pinne da paura, ma dovrebbe avere seri problemi in curva. :evil4:

[K2T]

Penso di cominciare a raggranellare per la Super Duke R. Prima di rincoglionirmi definitivamente la voglio.

E faresti bene, per me dalla sua uscita l'anno scorso di questi giorni fu :tek: a prima vista e già scimmiotto per la versione più' touring.

[Mcfour]

http://motorcyclefeed.com/wp-content/uploads/2015/05/2016-KTM-1290-Super-Duke-GT-Spied-near-the-KTM-plant-in-Spain.jpg

http://admin.xevaphongcach.net/Images/Uploaded/aahuong/aao/ktm-1290-super-duke-gt-ro-ri.jpg

[CAVALLOGANZO]

orrenda !!!

[Cione66]

Bellissima!!!

[CAVALLOGANZO]

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[dab68]

Mettetevi d'accordo.....:lol:

Alla fine state guardando un prototipo....tutti i prototipi non godono di molto appeal.

[Cione66]

A me piace davvero :lol:, l'unica certezza è che al prezzo di acquisto andrà aggiunto anche un extra per la riverniciatura :lol:, di solito le KTM hanno una livrea imbarazzante, e dubito che con questa si smentiscano....:lol:

[nicola66]

se la mostrano a quelli dell'ISIS cambiano subito idea sull'invadere l'occidente.

[Mcfour]

Mah, così ad occhio sembra abbiano attaccato un unghia di plastica, che protegge ben poco... alla versione superduke R, secondo me non sarà così la linea definitiva...
Secondo me stanno lavorando sull'elettronica del motore...

[nicola66]

tanto per brutta che sarà basterà che montino i 2 faretti che s'accendono in curva per ipnotizzare gli acquirenti.

basta vedere il risultato che hanno ottenuto con la ADV.

[er-minio]

Magari a striscia di led con tanto di animazione.
Tipo le frecce delle nuove Audi che fanno tanto insegna da ristorante cinese. :lol:

[K2T]

Non provatele le moto austriache! Danno assuefazione! Poi diventano anche belle!!:-p

[wildweasel]

ma la 1290 va veramente come si dice qui?

Fatta la tara alla differenza di età (10 anni) e di potenza (quasi il doppio) fra le due, leggendo l'articolo ho pensato che sarebbe stato perfetto, virgole comprese, come presentazione delle caratteristiche dinamiche della SM950.

[wildweasel]

http://red-live.it/moto/test/prova-ktm-1290-super-duke-r-angelo-e-demone/2/

Beh, pure il filmato in fin dei conti è sostanzialmente lo stesso della SM950... :cool:

https://www.youtube.com/watch?v=yWHehiqg9kU

https://www.youtube.com/watch?v=X-hSR5ZbuLQ

[Viggen]

Non provatele le moto austriache! Danno assuefazione! Poi diventano anche belle!!:-p

Hai ragione...
Se ti dico quello che pensavo del 950 Adventure quando uscì...:confused:
Ma solo gli stupidi non cambiano idea!!!:lol:

[K2T]

Gia' la prima prova su moto.it sulla nuova gt orange in uscita ad eicma...:arrow::arrow::arrow:

[unknown]

brutta brutta.
aspetto le novità col twin parallelo

[FATSGABRY]

Mamma che bestia..spettacolo..
Con questa si muore con dignità!!"

[gradient]

esempio su come sfigurare una bella moto nuda stracazzuta .
Mi sembra rivolta più x il mercato tedesco che x il ns ,dove ogni moto cercano di trasformarla in una moto da turismo. Moto senza senso....x quel che mi riguarda andrei a occhi chiusi sull'adv 1290 ,non certo su questo aborto

[K2T]

Tralasciando l'aspetto estetico che e' soggettivo poi vuol vista senza camuffature, non capisco perché' in Italia le "sporttourer" vengano definite moto senza senso... uno come me che predilige le sport alle varie endurone (per piacere di guida), ma che fa anche tanto turismo e non si puo' permettere 3/4 moto in garage che dovrebbe comprare...una naked cazzuta?

[MBrider]

Di tourer secondo me questa ha poco...
Spero di sbagliarmi perchè la caegoria interessa molto anche me.

[pacpeter]

Eh ....qui quando si parla di tourer si intende moto che abbia il trittico alu gomme da enduro tosto, posto per passeggero da poltrona frau, comfort globale da rolls royce. Che poi il 90% usi tutto questo ben di dio per gitarelle mattina sera non importa

[MBrider]

Se ti riferisci al mio post, sbagli.
Per quanto mi riguarda, nella categoria sport/touring oggi rientrano moto come la Kawa Z1000SX o la BMW KS.
Queste mi sembra che siano più protettive di questa KTM, che pare essere più una nuda con un cupolino.

[K2T]

Eh ....qui quando si parla di tourer si intende moto che abbia il trittico alu gomme da enduro tosto, posto per passeggero da poltrona frau, comfort globale da rolls royce. Che poi il 90% usi tutto questo ben di dio per gitarelle mattina sera non importa

;)...
non so voi ma questo aborto non vedo l'ora di vederlo!...non e' sport, non e' tourer, non e' crossover...ma che sarà'???

[RESCUE]

Intervengo anch'io, solo per porvi un quesito.
Se KTM avesse fatto il 1190 con 125 cv, il 1290 SD con 160 cv qualcuno le avrebbe cagate?
No perché a livello di estetica devono così mangiarne di merda gli Austriaci.
Anche con il 1290 SA, sembrava che avessero trovato il grimaldello per scalzare il predominio BMW, invece non è stato così.
Anch'io sono curioso di vederla all'Eicma, secondo me sarà un buco nell'acqua, difatti il mercato, GS a parte, si è spostato su moto più leggere e maneggevoli.

[marchino m]

per rescue se eravamo su fb ci scappava un bel mi piace!!

[gradient]

se dovessi prendermi una sport tourer ,sceglierei tra le bici l'smt o la nuova r1200st ,tra le 3 la triumph st 1050 e tra le 4 la kawa 1000 sx

[K2T]

Anch'io guido bmw (KS), ma guardo con interesse e passione anche altrove!...non m'interessa la moto che fa mercato e moda ma quella che mi fa provare piacere...quindi anche se esteticamente e' anni luce inferiore a :!: BMW, io la trovo una moto molto interessante sicuramente da vedere e da provare!

[bim]

Uno stimolo per una ipotetica s1000rs....

[bobo1978]

Se KTM avesse fatto il 1190 con 125 cv, il 1290 SD con 160 cv qualcuno le avrebbe cagate?
No perché a livello di estetica devono così mangiarne di merda gli Austriaci.
.


Bah,sul 1190 ok,non è una moto stupendamente bella,ma che la 1290 sd sia una naked oggettivamente bella e arrapante vista da ogni lato.è invontrovertibile.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/10/156f09a14ca35f1d0f5e4f1e464e6222.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/10/99cb6ea01b036c0d26aa067bdb2314a1.jpg
Cioè se il design di questa ha molto da imparare da quello della sua diretta rivale,cioè la s1000r .....allora tutto è al
contrario in questo mondo.

[Alfredone]

Prima provate il motorone 1290, e poi raccontatemi che non vi siete innamorati!

[K2T]

Straquoto Bobo dall'uscita della nuova SD e' stato amore a prima vista anche esteticamente per mio gusto non ha niente da invidiare alle altre naked anzi...
se non fosse che 3 moto son troppe per le mie tasche (anch'io ho un enduro in garage...ma enduro vero!) me la sarei sicuramente portata a casa!
@Bim... il 1000 Bmw e' un motore da paura quindi sarebbe interessante un'ipotetica s1000rs/gt, ma gia' avendo a listino la r1200rs e la s1000xr mi sembra alquanto improbabile...vedrei più' plausibile qualche novità' nelle serie K...e' indubbio che Bmw qualcosa di nuovo a eicma presenterà'.

[K2T]

Anche se camuffata a me ame fa un SANGUE :-phttp://i60.tinypic.com/9u45tf.jpg
Insultate pure!!!

[nossa]

Una tourer come si deve, era ora:)

[bobo1978]

Se quella è una Tourer allora anche la vespa col parabriss è una tourer

Ma cosa......
No niente

[Strummer]

In effetti....


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[brontolo]

La moto è bella ma il vetro di Murano 2x2 fa veramente cacare!

Io suggerirei di commercializzarla in quella colorazione camouflage bianconera!

[pacpeter]

Dicono che scalda e ondeggia........
Ahahahah......

[K2T]

per me sarebbe la Tourer perfetta...non so per la mia compagna di viaggi...
di sicuro scalda parecchio...il sangue!!!

[brontolo]

Dicono che scalda e ondeggia........(..)

Se scalda non lo so ma, con quell'assetto e a naso, mi sa che ondeggia no! Anche perchè se ondeggia basta staccare tutto e viaggi su una ruota suola e hai risolto!

[dp8]

Vista ieri! Eccovi le foto..
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/18/54de6655d44aaa2798440064a3585468.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/18/54cb5cd30fecb63fa04bfe2aceaf1393.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/18/2be0f0f626edf80ac913c1fa0c0fe7d8.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/18/36b0c671b20225ea6f02a3c7e554953e.jpg

[pacpeter]

L'angolazione delle gambe di entrambi non é male.

[dp8]

La passeggera sembra comoda almeno con le gambe.. La sella pare piccolina invece


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[GS1259R]

Lo zaino lo poteva portare lei

[K2T]

Bello scoop!!! Visto che un po' tourer lo e'?!...ho una strana sensazione:-p

[stac]

@dp8
Ma stavano proprio a Rimini sulla ss16!

[sartandrea]

non capisco la strategia Ktm

s'inventano un presunta "GT" su base naked 1290 quando per coloro che amano macinare km in allegria prevedono già la Adv 1050, 1190 e 1290

mentre col più potente mono oggi in commercio "s'inventano" due nude&crude che di fatto su strade "idonee" sono per il 95% sovrapponibili

Duke 690 e SMC 690

sappiamo che un 690 Adv avrebbe un prezzo fuori mercato per un mono,

ma prendere una Duke 690 è renderla giusto un po più spaziosa a vivibile, con qualche pezzo di plastica in più come per questa "GT 1290"?

mah...

[brontolo]

L'angolazione delle gambe di entrambi non é male.

Cavallo goloso!

[K2T]

...mah....per fortuna che qualcuno pensa a noi anomali motociclisti autolesionisti, che non amano fare turismo con l'endurona dall'alluminio invaligiata...

[dp8]

@stac esatto!


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[K2T]

Eccolahttp://i68.tinypic.com/9aoab8.jpg
Spero si veda...

[pacpeter]

Ma scalda e ondeggia?

[K2T]

Ovvio...puoi scegliere queste caratteristiche con mappa apposita...;)

[ilprofessore]

C'e' anche una mappa per farla diventare bella? :lol:

[K2T]

Non serve...e' già bellissima...(de gustibus)...:eek:

[67mototopo67]

...non si può guardare :(

[RESCUE]

...non si può guardare 2 😖
Mi ripeto, avesse 160 CV non la menzionerebbe nessuno.
KTM avranno sicuramente degli strateghi del marketing, stanno cannibalizzando i propri modelli.

[Pacifico]

Magari tutta nera ha il suo perché...

[Karlo1200S]

Paci... è brutta e basta! :lol: Poi magari andrà benissimo...

[RESCUE]

Sono curioso, di vederla all'Eicma.

[Pacifico]

Paci... è brutta e basta! :lol: Poi magari andrà benissimo...

Si, anche la mia lo era.... Potrei farla diventare meno brutta .. :lol:

[Pacifico]

Sono curioso, di vederla all'Eicma.

Ma una volta che l'hai vista poi che fai... Te la compri?
Diccelo se fai una cosa del genere che quando siamo per strada prendiamo le nostre precauzioni :lol::lol::lol:

[RESCUE]

Non fa per me, troppo POCO potente🙄

Però potrebbe essere un idea tutti a casa, così giro tranquillo.

[K2T]

Siete antichi...le moto moderne devon esser brutte scaldare e soprattutto ondeggiare...scherzi a parte io invece la trovo veramente "cazzuta" e penso sarà' fra le novità' più' interessanti a Milano...

[chuckbird]

Motocicletta dai contenuti elevatissimi che però sarà un completo flop commerciale al pari della sorella Superduke, vista per la prima volta - dopo quasi due anni dalla commercializzazione - proprio sotto casa, settimana scorsa.

Non c'è che dire, è proprio una GT

http://images.tapatalk-cdn.com/15/10/18/54de6655d44aaa2798440064a3585468.jpg

:lol::lol:

[K2T]

Frega niente di marketing, giudichiamo le moto per quel che sono...ovvio che in giro si vedano più' GS (per dirne una) che SD, anche per una questione di "moda/immagine"...poi io ho un debole per i flop commerciali ho un K1200S che non ondeggia ma seghetta...
P.S. dare definizione di moto GT...senza trittico alu e poltrona Frau non si puo' fare turismo?

[chuckbird]

Ma hai visto come sta seduto il passeggero? Senza il maniglione cadrebbe sulla ruota posteriore? Ma quale segmento dovrebbe coprire questo modello di moto?

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[Alfredone]

Quello delle persone a cui piace la Duke, ma la trovano un po troppo estrema, e non sono ancora pronti per l'Adventure che fa un po pensionato!

[chuckbird]

Quelli a cui piace la Duke sono andati tutti in pensione allora visto che Duke nn se ne vedono e si vedono solo Adv

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[iome86]

Mi chiedo cosa le facciano a fare le altre moto. Non sarebbe più facile fare adv per tutti?

[K2T]

:D:D
Chuck sinceramente il passeggero non mi sembra così' sacrificato, almeno per i nostri standard, considera che in quella foto fra pilota e passeggero ci sta uno zainetto xl... certo non sarà' comoda come un adventure un RT o un 1600GT, ma forse mi piace anche per quello...

[chuckbird]

Secondo me sembra un po' sacrificato, sicuramente lo è molto per una moto che si chiama (a questo punto non so per quale motivo) GT.

Probabilmente, per rispondere a iome86, questa motocicletta è stata realizzata per concorrere con questa http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/P90163602_highRes.jpg il problema è che il modello appare ancora troppo sovrapponibile con la Superduke da cui deriva e che ha il suo perché in un mercato risicatissimo, oggi, composto da coloro che rinunciano a tutto per performance disumane.
Tutto qui.
La mia non è una critica denigratoria in senso stretto verso la moto, anche perché nemmeno l'ho vista dal vivo.
E' solo uno scetticismo iniziale dovuto alla troppa somiglianza con quella da cui deriva e che in fin dei conti si dimostra invendibile, non per un problema di marketing che mi pongo (non me ne frega niente) ma per motivi meramente pratici, di sfruttamento di un mezzo del genere.

[K2T]

Alla fine diciamo la stessa cosa questa moto e' la versione più' "comoda" del duke che ho "amato" dal momento in cui usci'...che poi il termini Gt c'azzecchi oppure no a me poco importa.
;)

[Viggen]

La Superduke già non è manco scomoda. Da questa immagino che non vorrei scendere mai. Altro che rinunciare a tutto.
C'è tutto quello che serve e niente di più!

[Fil]

C'è tutto quello che serve e niente di più!

Quoto in toto

[Viggen]

Almeno per uno che va a zonzo sempre da solo come me...

[bim]

Per me ha addirittura il parabrezza troppo grande....
Le moto devono essere come le donne, nude e magre
Ciso
Bim

[RESCUE]

....Le moto devono essere come le donne, nude e magre


Si.....ma con le tette grosse (non troppo)🤓🤓

[Fil]

Le moto devono essere come le donne, nude e magre

Bim


http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/901/styiOq.jpg (https://imageshack.com/i/p1styiOqj)

Nuda e magra ok mettiamoci anche un bel carattere:eek:

[Motofurbo]

Se ha sotto il motore della Superduke R c'è poco da scherzare.

Ricordiamoci poi che la ktm è l'unica a mettere sospensioni decenti di serie.

Nel complesso niente a che vedere con le moto pesanti e spompate della concorrenza :D

Diciamola tutta, è una moto per chi ha le palle

[chuckbird]

E' una moto per chi già ne ha altre due, che usa magari.

[K2T]

Se intendi il SD posso darti ragione, ma si parla della nuova GT che per mio gusto motociclistico sembra avere tutto cio che serve per essere una buona tourer...ad occhio non mi sembra tanto più' scomoda del mio attuale KS col quale c'ho girato mezza Europa...

[Fil]

Avete notato che manca un'accessorio di fondamentale importanza?

[Pacifico]

In fiera la vado a vedere bene e speriamo che sia a tiratura limitata!
Fill... Il porta gps? :lol:

[K2T]

Ciao Fil non ho dimenticato la birretta promessati se ti capita di salire all'Abetone dimmi qualcosa...considerazione seria o provocatoria?...lettore MP3?

[gonfia]

Forse basterebbe non chiamarla GT, ma solo più realisticamente SuperDukeT, come del resto fecero con la SMT... GT su una moto così è un po' pretenzioso, senza nulla togliere alle qualità dinamiche della moto che saranno sicuramente elevatissime


Tapatalk

[Pacifico]

In effetti... Dai, apriamo una petizione per costringere la Ktm a ritirare la dicitura GT su questa 1290 per uso improprio! :lol::lol::lol::lol:

[K2T]

:lol::lol::lol::lol:
Io firmo...gia' che ci siamo potremmo denunciare la Porche per aver chiamato una sua auto Carrera GT...sti crucchi :(
Cominciamo bene! Ancora deve uscire e già' si critica il nome, figuriamoci quando arriveranno i primi ondeggiamenti...

[Fil]

Considerazione provocatoria;)ma non del tutto
Manca il paramani:lol: ciao K2T
Pacifico se non ha il gps col C. che la compriamo:(

[michele2980]

Mi sa che qualcuno confonde GT Con SW :D

[Pacifico]

Fill... Beato te che ne hai già due di moto e ti puoi comprare anche questa... Dici che se mi metto la 1290GT, da sola, in garage poi girò un terzo? La dovrò affiancare ad altre due moto... Suggerimenti?

[chuckbird]

Vedo che già si pagliacceggia :lol:

[gonfia]

Mi sa che qualcuno confonde GT Con SW :D


Infatti...ad esempio su queste due la dicitura GT nel nome potrebbe essere tranquillamente sostituita con SW 😉
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/09/21f97df49e40e2d12f38ee425cd6ee36.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/11/09/b3636861038490efea043dc39cfdf013.jpg

A questa invece calza a pennello... 😂😂😂
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/09/2cc868f3531d672ac6180b530aa3b18e.jpg
...e la definizione che il dizionario riporta ce ne da conferma! 😂😂http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/09/066dfb7e44f57949c025152d958993e4.jpg




Tapatalk

[chuckbird]

La definizione sul dizionario, a mio modo di intendere, invece sottolinea le differenze, tra auto e moto appunto :)
Non so se il tuo è un post ironico.

Quindi le due motocociclette che hai linkato prima sono GT (come ho sempre imparato a definire motociclette simili) l'ultima invece non si capisce cosa è, stando alla definizione sempre.

[gonfia]

Esatto chuckbird 😉
granturismo[gran-tu-rì-smo] s.f. inv.
• Automobile sportiva a due posti; motocicletta adatta ai lunghi viaggi (sigla GT)
• Anche in funzione di agg. inv.: autovettura g.
• a. 1970

È la definizione "adatta ai lunghi viaggi" che, in confronto ad altre moto con la sigla GT, non mi sembra sia del tutto appropriata alla KTM, fermo restando che uno possa andare anche a caponord con qualsiasi cosa...

Tapatalk

[Fil]

http://imageshack.com/a/img910/6579/Cx0Tsu.jpg
Dipende tutto dalla tuta che indossi,se di pelle,puoi andare in pista e godere come un riccio,se metti la tuta in Gorotex puoi regolare il cupolino,manopole riscaldate on,e fare Bo Bl che ti annoi anche se hai ilK6 poi appena esci dall'autostrada ricominci a godere come un riccio
http://imageshack.com/a/img905/2421/O2j7SK.jpg

[Fil]

Se mi fanno primo ministro faccio decreto legge per renderla obbligatoria,morire senza averla e' un peccato mortale.:blob6:

[chuckbird]

Che strana la coppa dell'olio sporgente a quella maniera

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[michele2980]

a me piace andare in moto in coppia, ma sono straconvinto che andarci da solo è molto meglio !
Detto questo, come dice Fil con una gran turismo del genere, da solo in sella ( come è giusto che sia)(il top è se la tua compagna/o ha la sua moto cosa che mi capita di vedere spesso tra i kappatiemmisti) ti puoi divertire seriamente con la guida e fare tranquillamente i trasferimenti che fai con una rt .
Stringendo, nel caso di un utente capace e che gira senza passeggero questa gran turismo fa cose che la rt non può fare e non viceversa.

[Pacifico]

Michy... non contestano la moto ma l'indebita sigla GT... è palesemente pubblicità ingannevole!

Questi della KTM non capiscono una mazza.. :lol::lol:

[michele2980]

Gt for one
sarebbe più giusto sono d' accordo .

[chuckbird]

Questa 1290 GT sta ad una GT come una 640 Duke stava ad un supermotard :lol:

In KTM è da ammirare il coraggio e la voglia di esplorare nuovi orizzonti motociclistici.
In tantissime circostanze ci riescono, per altre fanno un po' di fatica.

Poco prodotto, parecchia sostanza.

Del resto hanno mostrato a mezzo mondo che la sostanza non è sufficiente se poi si fanno cuocere le balle ai piloti o gli si fa ballare il tagadà sul dritto :lol:

[pacpeter]

Mamma mia.........questo é stare a fare le punte alle matite.....

[Pacifico]

Più che punte è non capire una mazza di moto e parlare del nulla...

[Karlo1200S]

Stringendo, nel caso di un utente capace e che gira senza passeggero questa gran turismo fa cose che la rt non può fare e non viceversa.

Dici così solo perchè come qualcuno :!:del forum guida l'rt... :lol:

[pacpeter]

Io la definirei una fun baic abbastanza comoda.

[michele2980]

Che tradotto in kappatiemmese fa gt

[chuckbird]

Rotfl :lol:

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[pacpeter]

Eh.....ma la sigla gt fa arrabbiare qualcuno........

[gonfia]

E su questo pacpeter mi trovi d'accordo!
Tra l'altro quando provai la SDR trovai già quella abbastanza comoda per il genere naked, e questa probabilmente lo sarà di più, e più protettiva...
Vedo solo un po' precluso il turismo a largo raggio in coppia, non credo avrà la possibilità di montare valigie molto capienti, ma a parte questo sarà un mezzo spettacolare!

[chuckbird]

In pochi sanno fare le GT. E stranamente hanno tutti una esperienza ultratrentennale nel segmento. KTM sa fare benissimo i Bombardoni da enduro. Sulle GT che vogliono fare le supernaked avrei delle riserve, o al max sono le moto perfette della settimana per qualcuno. Settimana scorsa era la s1000xr, prima ancora era la AT :lol:. Lidia Togni è a caccia di personale.

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[K2T]

Aiuto :mad::mad::mad: ...pensavo a critiche sull'estetica, sull'eccessiva potenza :-p ,ecc...ma sul nome :( ?!. Viaggiare in 2 su questa moto? Perché' no?! Comprassi un RT la mia compagna di viaggi non vorrebbe nemmeno salire (senza offesa ovviamente ;) )

[K2T]

Se mi fanno primo ministro faccio decreto legge per renderla obbligatoria,morire senza averla e' un peccato mortale.:blob6:

Ti starà mica balenando l'idea di sostituire l'XR con questa?
Per i paramani potrei montare quelli del mio K3002T, ne ho un paio di scorta...
Tornando seri e sigle non convenzionali a parte, ho un dubbio: assistenza...
come vi trovate coi conce Ktm? Io sono da anni cliente soddisfatto di un conce di Bologna, e' un guru dell'enduro, ma su questo tipo di moto?????

[chuckbird]

Nessuno ha mai detto che su questa moto non si possa viaggiare in due.
Si può farlo anche con la Superduke con gli ovvi limiti di comodità che una moto simile apporta.
Si dice solo che tal moto GT non è e che, dalle foto, non sembra né carne né pesce (relativamente al nome almeno).
Se nella mente di KTM si voleva riprodurre un mezzo per soddisfare il target che sceglie la R1200RS, KTM potrebbe aver cannato.
Se invece il target è quello della S1000XR allora forse ci siamo, non a caso la S1000XR non è la S1000GT, che nemmeno esiste.

[K2T]

Mi sa tanto che non sia un problema di sigle ma di marchio...
Comunque se proprio vogliamo fare un raffronto con l'Rs io non noto grandi differenze a livello di comodità' soprattutto per il passeggero, notare angolatura ginocchia:http://i65.tinypic.com/33k3s0o.jpghttp://i67.tinypic.com/96yx5g.jpg
Se poi infili uno zainetto fra i 2 sulla Bmw la signora ci sta stretta uguale...
a me comunque piacciono un paio di tette sulla schiena :-p

[pacpeter]

Ho appena mandato una mail al vustomer care di ktm.
Ho consigliato di sostituire la sigla GT ( gran turismo) con PT ( piccolo turismo). Se lo fanno mi par di capire che qualcuno la smetterà di attaccarsi ad una sigla pur di criticare

[Pacifico]

Mi sa tanto che non sia un problema di sigle ma di marchio...


Scusa K2T... mi sembri una persona ragionevole... ma si crede che la KTM abbia basato il progetto della sua GT per fare concorrenza ad un modello della BMW e che tutto il marketing non sia riuscito a partorire soltanto che la sigla GT?????



Facciamoci due risate insieme... :lol::lol::lol:

[CAVALLOGANZO]

In pochi sanno fare le GT. E stranamente hanno tutti una esperienza ultratrentennale nel segmento. KTM sa fare benissimo i Bombardoni da enduro. Sulle GT che vogliono fare le supernaked avrei delle riserve, o al max sono le moto perfette della settimana per qualcuno. Settimana scorsa era la s1000xr, prima ancora era la AT :lol:. Lidia Togni è a caccia di personale.

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quanta verità. ..

[chuckbird]

quanta verità. ..
E te ne accorgi subito.
L'ondeggiamento delle moto a 160 km e' solo ed esclusivamente un prodotto della pluridecennale esperienza nel settore enduro.
Voluta poi riproporre anche su strada coi modelli ADV da marketing.
E tutta una questione di marketing e della sua abnorme esperienza considerati anche gli incredibili numeri di vendita.
E il botto lo faranno quando verrà fuori il 1050.

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[K2T]

L'ondeggiamento delle moto a 160 km e' solo ed esclusivamente un prodotto della pluridecennale esperienza nel settore enduro.

Infatti all'esordio in moto GP nel 2017 correranno con un'EXC 300 a 2 tempi...con le slick ovviamente...

[brontolo]

Sarà ma, secondo me questa oltre i 160 non ondeggia, così a naso direi che ....

[Pacifico]

Non oso immaginare quanta gente rimarrà indecisa se comprare una R 1200 RS o una 1290SGT o una VERA GT come la K 1600 GT....

[chuckbird]

Dici che non ondeggia questa?

[iteuronet]

Dici che non ondeggia questa?
appena trovi o per sentito dire,na moto con manubrio alto e largo e sospensioni a corsa lunga che non ondeggia sopra i 200 fammi sapere.....

[pacpeter]

la versys......... trovata!!!!!!!!!!!!

[chuckbird]

...na moto con manubrio alto e largo e sospensioni a corsa lunga che non ondeggia sopra i 200 fammi sapere.....

Vienimi a trovare che te la faccio conoscere :)

[iteuronet]

la versys......... trovata!!!!!!!!!!!!
scusate OT:boh grazie purche sia in confi Tourer.Vedo se a marzo riesco a provarne una.Non vorreicmq che per farla andare dritta si debba togliere baule,valigie,vestirsi con tuta di (seconda) pelle,e lasciare a casa il passeggero(anche se quest´ultima opzione non é male).Il K (arrampicandomici sopra)lo avevo provato purtroppo con le Conti ed aveva iniziato ad alleggerirsi giá ai 160....
Chuckbirdvedo in firma che hai la ADV.....se non ondeggi sono felice per te.Io ho da 10gg una GS LC.Sono na mezza pippetta e forse pure sfigato,ma sul percorso usuale che fatto pochi gg prima con la RT/aria,baule,gomme quasi finite ai 180 con una mano,con la GS senza nulla e nessuno ,20km orari sotto,sovrappensiero a momenti mi uccido...

[pacpeter]

siamo ot. comunque non è paragonabile in velocità il comportamento tra una strdale pura come la rt e un gs, dai............

[gonfia]

Non oso immaginare quanta gente rimarrà indecisa se comprare una R 1200 RS o una 1290SGT o una VERA GT come la K 1600 GT....


Io la Ktm la comprerei anche se la chiamassero "Siora Lella", a prescindere dal nome... Il discorso sulla sigla era un pour parler, mica una crociata! 😉
Ho detto chiaramente che sarà un mezzo fantastico, e davvero la comprerei...anche se magari il viaggio di una settimana con la fidanzata molto probabilmente lo farei con l'RT, anche se non si chiama GT...da solo invece sarebbe molto diverso!😉😉

[chuckbird]

Bè sono già finiti gli ondeggiamenti su questa moto?

[K2T]

Facciamoci due risate insieme... :lol::lol::lol:[/QUOTE]

:lol::lol::lol::lol::lol:

Ondeggiamenti finiti, dopo aver scomodato anche il dizionario della lingua italiana e appurato che han cannato il nome, argomentazioni terminate...

[chuckbird]

Nooo dai non dire così.

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[ilprofessore]

Pero' e' brutta, c'e' poco da fare.
Dire che e' bella e' come dire che Marquez era impiccato nel seguire Lorenzo domenica scorsa a Valencia, non si puo' sentire :lol:

[bim]

La mia buell a 220 non ondeggia
Ed è' nuda....

[BraveAle]

Io a questo punto in BMW farei un RT "R" per uso in off...:lol::lol::lol:

[Motofurbo]

Nemmeno l'hornet ai 220 ondeggiava, ed era nuda.

Il Crosstourer passati i 200 era ancora più stabile, sembrava costruito apposta per quelle velocità, peccato fosse auto-limitato.

Le moto che non ondeggiano esistono, ma ad occhio questa ktm non dovrebbe ondeggiare tanto.

Rimarrei stupito se la Superduke 1290 ondeggiasse, e questa gt mi sembra della stessa pasta.

[ilmaury]

e' abbastanza evidente che il bacino d'utenza che cerca una gran tourer nel senso stretto del segnificato non si rivolge sicuramente ad un prodotto KTM..

[K2T]

Oh mio Dio il virus dell'ondeggio ha invaso anche questo thread :rolleyes::rolleyes::rolleyes:...

[Pacifico]

Pero' e' brutta, c'e' poco da fare.
:

Devo dire che hai ragione... ma almeno ti distingui in mezzo alla massa tutta uguale e monotona...

Pensa che neanche la BMW con la XR riesce a migliorare la sua immagine da supermercato :lol:

[CAVALLOGANZO]

ma almeno ti distingui in mezzo alla massa tutta uguale e monotona...


...come quando avevo il bking, che ricordi :lol:

[chuckbird]

Mi viene mal di mare a leggere sto thread.

[Fil]

http://imageshack.com/a/img907/701/KdA8za.jpg
Non sembra bella come la R,mi ricorda...
http://imageshack.com/a/img907/1096/S2nWpt.jpg
adesso la vediamo dal vivo e giù con i commenti:cool:

[pepot]

ma perchè mai ktm continua a fare delle moto che sembrano dei ferri da stiro???
http://i63.tinypic.com/rrrxg9.jpg

[Karlo1200S]

:lol::lol::lol::lol:

[chuckbird]

Rotfl

di sicuro ondeggia meno...
E forse scalda anche meno :lol:

[Motofurbo]

Se scaldasse anche questa sarebbero masochisti a proporla

[K2T]

Effettivamente :confuse: :http://i68.tinypic.com/214clzs.jpghttp://i66.tinypic.com/rrpc9x.jpg
Comunque dal vivo son convinto ci stupira', almeno spero :confuse: ...la voglio in garage!! :eek:

[Pacifico]

Maaaaaa KTM è in ritardo con la presentazione?... na foto della finta GT?.... anche di una gonnella.. che so... tristissimo!

[K2T]

Ci fanno penare fino all'ultimo...strategia diversa rispetto al SD del quale svelarono tutto e troppo prima dell'uscita, tanto da creare troppe aspettative...

[alexa72]

Eccola!!!

http://www.motociclismo.it/galleries/image/13433/219211/F

http://www.motociclismo.it/galleries/image/13433/217921/F

http://www.motociclismo.it/galleries/image/13433/217920/F

http://www.motociclismo.it/galleries/image/13433/219208/F

[asderloller]

il cupolino pare il tavolo che ho in cucina quando lo apro per le feste :lol:

[Lorce]

http://images.moto.it/images/1367023/HOR_WIDE/1030x/1290-super-duke-gt-action-04.jpg

[Gioxx]

Hahahha mariaverginella........che cesso

[asderloller]

fa un po' z1000 con quel muso. certo che le linee di ktm, mah, forse kiska ha avuto un ictus di recente.

[blackballs]

Questa é LA MOTO!!!

[blackballs]

https://m.youtube.com/watch?v=gPnOEAZapeY

[Lorce]

Questa é LA MOTO!!!

Quotone !!!! :D:D

[sartandrea]

ultimamente non so se son peggio i designer austriaci o quelli delle mazinga-nude Jap....:confused:



chissà se anche questa rispetterà il nuovo corso Ktm ......


http://i.imgur.com/nVVowiM.jpg

:lol: :lol:

[Pacifico]

https://m.youtube.com/watch?v=gPnOEAZapeY


Ancora con ste luci che si accendono in piega? :mad::mad:

[asderloller]

ma avranno preso la multa sul passo giau?

[pacpeter]

ahahahah paci invidiossssooooooo..........

in effetti la linea è da digerire.......

[Gioxx]

Con la magnesia..........

[Pacifico]

ahahahah paci invidiossssooooooo..........



Non nego che se andassi solo come voi in moto sarebbe nel garage... ;)

[blackballs]

Attualmente il motore per uso stradale piú godereccio in commercio.il resto pippe.

[sartandrea]

comunque per la GT si parla di 18.500€, praticamente come la 1290 Adv


non che sia un prezzo incoerente se vendono questa a 11.000€....

http://www.motociclismo.it/galleries/image/13440/218107



mah, per me son fuori.....

[Gioxx]

Blackballs ti sei dimenticato di scriver IMHO alla fine...ma anche prima di pippe se vuoi.

[Flying*D]

A prescindere dalla moto, ma i colori? Possibile che continuano a fare ste merdate di colorazioni?
Anche una solo arancione sarebbe meglio di quella roba li...

[nossa]

Ignorantissima, va bene così:eek:

[Karlo1200S]

Posso assicurare che vista dal vivo, fa il suo bel effetto...

[chuckbird]

Non mi limiterei a definire brutto un prodotto top class come questo.
Certo che vorrei vedere chi spende per sta moto la stessa cifra che serve per portarsi a casa il 1290 SADV.

[Hedonism]

un bel po' ignorante per essere una GT

[chuckbird]

Non è una GT infatti. C'è scritto GT ma secondo me è un refuso.

[Fil]

Pensavo peggio,se dal vivo rende come in foto.....
Quoto Blackballs,quel motore in quanto a goduria non ha eguali.IMHO.

[blackballs]

No no,niente imho!! :D

[Motofurbo]

Non è una moto per mezze pippette!

Chi la critica ha paura a metterci su le chiappe col motore acceso, ne sono sicuro

[Galaphile]

Gran Tamarro

[sartandrea]

Non è una moto per mezze pippette......

bene,
allora venderà poco.....

l'ultima cosa che farei da costruttore è una moto per pochi pilotoni....;)

conti in rosso assicurati. ....:lol:

[blackballs]

Speriamo che venda poco!!! :D

[K2T]

Piaccia o no, da quel che ho potuto vedere sul web mi sembra la novità' più' interessante di quest'anno ... giovedì' spero di togliermi ogni dubbio...esteticamente e' una di quelle moto che o ti piacciono tanto o ti fan ca**re...comunque sia di sicuro non lascia indifferenti, quindi lodi a Ktm.

[ilmaury]

bene,
allora venderà poco.....


su questo..penso non vi siano troppi dubbi..

[Pacifico]

Questa è la classica moto per pochi e di sostanza dove l'estetica è l'ultima cosa che guardi...
Si guida e basta, tutto il resto è aria fritta! Domani vedo che elettronica ha e poi vediamo il da farsi....

[Commodoro]

1290 SUPER DUKE GT KTM ends the record-breaking year of 2015 by launching an exceptional highlight model for the upcoming season, sending the next strong impulse to the top level of the motorcycling world with the newly developed 1290 SUPER DUKE GT. The technical and strategical base is once again the highly advanced LC8 two-cylinder platform. After its appearances in the RC8R racer, the ADVENTURE travel enduros and the SUPER DUKE R naked bike, the full-grown LC8 now also shines in the 1290 SUPER DUKE GT. Bringing yet unique top model to the KTM stage to help the brand unlock new groups of customers. At first glance, at the “GT” betrays a distinct, extremely aggressive base of the 1290 SUPER DUKE that became famous as the “Beast”. Even though it was drafted as a separate model, the GT approaches touring from a sporty angle. No ifs and buts. And just to let you know up front: the core of the SUPER DUKE GT will always be incredible dyna
mism. This KTM is the cutting-edge interpretation of a sport bike fit for travel. The 1290 SUPER DUKE GT is not a slimmed-down super tourer with racing stripes, it is an extremely sporty real-world champion, which for the first time masters the seemingly impossible split between mountainous twisties, comfortable long distance motorway travelling and breathtaking track day use, thanks to intelligent and innovative design and technology solutions. This unique design becomes possible also through the integration of intelligent electronic assistance systems like special ride and power modes, semi-actively controlled WP suspension components, a lean angle sensitive ABS and for the first time, a quickshifter for upshifting.
AWESOME POWER, SEMI-ACTIVE SUSPENSION
With its versatility, the 1290 SUPER DUKE GT poses new standards. Based on the LC8 power pack of the 1290 SUPER DUKE R, the V2 engine of the GT is right up there with the ‘beast’ at 173 hp of peak power, but in addition, it distinguishes itself with an exemplary, smooth power delivery and an incomparably wide ‘mountain’ of torque with a peak value of 144 Nm. The 75° V2 with electronic engine management and ride-by-wire function combines breathtaking performance and convincing touring capabilities so perfectly that its range of operations stretches from inner city traffic to the race track. At just 228 kilograms of weight fully fuelled, the amply equipped 1290 SUPER DUKE GT reaches a power-to-weight ratio currently unmatched by any other sporty mile muncher.
In true KTM tradition, the chassis of the GT combines an extremely lightweight but torsionally highly rigid trellis frame and a beautiful, single-sided aluminium swing arm with the highest quality WP
suspension components, unsurpassed Brembo brakes and sticky Pirelli Angel GT tires. The semi-active suspensions opens up previously unexplored dimensions regarding precision, safety and comfort. Using a switch on the handlebar, the rider may choose between the damping settings ‘Comfort’, ‘Street’ and ‘Sport’. The electronic damping control SCU (suspension control unit) ensures the damping values are permanently matched to the rider’s style and the road surface in real time. The necessary information is delivered by suspension travel sensors on the wheels as well as front and rear accelerometers. In all this, the spring settings are continuously matched to the damping: whenever more payload is added, SCU increases the damping accordingly. This way, the 1290 SUPER DUKE GT’s suspension makes just as great an impression fully loaded on bad back roads as during quick motorway blasts or aggressive solo riding.

[sartandrea]

bello............

[K2T]

Vendera' poco, ma intanto noi "barboys" ci stiamo gia' facendo un pensierino...
;)

[Alex 62]

viste le foto ufficiali mi piace:eek:, a me le moto brutte mi fanno impazzire:D


ps: come moto unica sarebbe la perfezione!!!!

[RESCUE]

Io aspetto il 2018 che uscirà 1290 Sgt con 200 cv sospensioni automatiche, manopola del gas wireless, catena in carbonio, luci a doppio led...ecc ecc 😊

Infatti secondo me venderanno quanto il 1290 SAD, una moto per pochi, una moto per maschi.
Assolutamente terrò il mio GS da super pipette......

[iasudoru]

Io aspetto il 2018 che uscirà 1290 Sgt con 200 cv sospensioni automatiche, manopola del gas wireless, catena in carbonio, luci a doppio led...ecc ecc ��



Non aspettare.... La vita è ora.

[Cione66]

CLICCA (http://www.ktm.com/it/sports-tourer/1290-super-duke-gt/?color=GREY) :arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:

[Karlo1200S]

Tanta roba...

[RESCUE]

È una na moto muscolosa tecnologicamente al top come componentistica......
1 valige da we no per farsi vacanze serie
2 essendo diversamente alto (176 cm) tocco poco
3 impostazione sportiva e guida caricata sull'anteriore, mille km in un giorno.....non li fai.
5 180 cv per fare turismo cosa servono?

Per me, prodotto esclusivamente per dimostrare le potenzialità e capacità di costruzione da parte di KTM moto così.
Ne venderanno meno che il 1290 SD.

[brontolo]

Mi piacerebbe sapere quanti sono quelli che .... 1000km al giorno (1000, non 600 o 800 o 750!) ..... e quante volte è successo di 1000km al giorno!

[chuckbird]

Io li ho fatti di notte 1000km.
E una volta ne ho fatti 1000 di cui quasi 800 sotto pioggia battente.
Tre settimane fa in Francia abbiamo fatto il giro largo e i km sono stati oltre 700.
Per quanto siano rare le prime due evenienze, posso assicurare che, nell'ultimo giro, dalle 8.30 fino alle 23.00, tra una pausa e l'altra, non ci siamo affatto stancati.
Il trucco è non avere fretta.
Ovviamente capita raramente di dover fare tantissimi (oltre 800) km one shot, ma una cosa è poterli fare, un'altra è arrivare distrutti e scarichi dopo 400km.
Quel 1290Gt è una moto per fare del piccolo turismo fuori porta divertendosi con quella bomba di motore.
Se per esempio vuoi farti una vacanza in moto rischi di avere un cavallo imbizzarrito scomodo e per nulla capiente.
Imho ovviamente.

[brontolo]

Ah, non ho specificato, perchè pensavo fosse ovvio, autostrada non vale! 1000 in autobahn io li faccio 2/3 volte a settimana, in 4,5 ore! Ovviamente 4,5 ore ad andare e 4,5 ore a tornare!

[chuckbird]

Con la 1290gt puoi fare 1000km di autbhan in 4,5 ore. È la moto per te.

[brontolo]

Non è la moto per me ma, ci sono anche motociclisti che di fare il ganassa con .... 1000km al giorno, in 2, col carico di un bilico e con la sportine della spesa appese ai polsi, non gliene frega una beata mazza o magari hanno anche un'RT o un'ADV .... che con quella, anche 1200/1300!

[friz]

1000 km al giorno prevedono necessariamente autostrada, e a mio parere rappresentano un'eccezionalità nell'uso della moto nell'arco di una stagione, poi c'è gente con i coglioni d'ottone che ne fa 400 in bici, su tutto questo comfort del gs adv su lunga distanza ......

[chuckbird]

Scusa brontolo.
Non mi pare che sia molto sensato parlare di ganassa coi km.
Mi sembra molto maggiore il target dei ganassa coi tanti cv a cui questa moto andrà sicuramente benone visti i dati di fabbrica.
I Km spesso sono tanti anche per la banale utilità di dover raggiungere il luogo da esplorare.
Mi sembra che a nessuno piace spararsi un solo Km di autostrada.
Ma se sei obbligato che fai, decidi di sacrificarti perché vuoi la moto da 180cv oppure scegli qualcosa un pochino più versatile?
Insomma è la moto che comanda o tu?

[stac]

A me è una moto, che concettualmente piace molto, anche se i 180 cv li ritengo una inutile esagerazione, 120-130, con la stessa coppia mi bastano e avanzano. Mi piacciono la ridotta altezza e i 228 Kg col pieno.
Per dire quanto è comoda dovrei provarla almeno per un giorno intero, i dubbi però ce li ho solo sulla sella, in quanto la posizione di schiena e braccia mi sembra meglio di quella di una endurona. Viaggiando da solo non mi spaventa neppure la possibilità di carico, se alle due piccole laterali aggiungi una rollo da 80 litri te ne porti di roba.

[friz]

nello stesso motore abbassare cavalli con la stessa coppia significa limitare i giri del motore, più o meno l'operazione fatta con il 1050 ktm, che mi pare non abbia avuto grande riscontro, in realtà questo motore nasce così perchè inizialmente progettato per una supersportiva il resto va da sè.

[stac]

Non ho detto di volerne una versione depotenziata, ma volevo dire, che non me ne farei nulla, non sarei in grado di sfruttarli.
La 1050 ha la stessa coppia del 1290?

[Pacifico]

Prendiamo spunto da qui ...

È una na moto muscolosa tecnologicamente al top come componentistica......

Al Top de che, da chi, da che cosa, da che conoscenza? :lol:
L'elettronica è quella che è, limitativa al massimo, in Ducati hanno fatto mooooolto di meglio sulla MTS figuriamoci su altre... Hanno preso il sistema della 1290 S ADV e lo hanno adattato a questa... nessuna possibilità di variare nulla... Il resto nulla di eclatante. Ma... :!:

1 valige da we no per farsi vacanze serie

Direi che tu non sei in grado di farle le ferie "serie" con questa moto... In germania scendono con moto improponibili, SS comprese e si fanno viaggi di mesi... Essendo una moto per single ci sono borse centrali che non hai idea... Con una moto del genere ci vai tranquillamente in giro per il mondo stradale senza problema alcuno... almeno io non avrei problemi come centinaia di stranieri che ogni anno percorrono le nostre Alpi con moto molto più scomode... e si portano anche la tenda.. ma di che stiamo parlando? Ma sei mai andato in un camping estivo?

3 impostazione sportiva e guida caricata sull'anteriore, mille km in un giorno.....non li fai.

Non hai esperienza in merito... moto così potenti e performanti si guidano caricando da fermo in avanti perchè stare dritti con un palo al culo dopo un pò braccia e testa te le troveresti penzolanti ... Certo, se hai un parabrezza da camion tipo GS ADV e cammini a 120 sei riparato ma sei anche sopra una spompatella che per farla camminare la devi spingere.. :lol:

Sui 1000 km stendiamo un velo pietoso... 1000 km al dì significa trasferimento non turismo o giro veloce e con Questa K me li bevo come se "gnente" fosse, poi se hai qualche problema alla schiena o cervicale sono problemi tuoi, puoi sempre usare il GS... ma anche una spider fa al caso :lol::lol:

5 180 cv per fare turismo cosa servono?

180 cv su una moto li riesci a gestire? No?... allora non servono.. :lol:
In verità l'elettronica sarà invadente proprio per quei clienti un pò timidi.. :lol::lol:

Per me, prodotto esclusivamente per dimostrare le potenzialità e capacità di costruzione da parte di KTM moto così.

Non mi chiedo il perchè ed il percome, ma una casa come KTM non credo abbia bisogno di dimostrare che riescono a costruire una moto particolare con un ottimo motore che di caratteristiche non è una eccezione... Sicuramente sanno meglio di noi cosa, a chi e quante ne venderanno... non faranno certo concorrenza al GS o a qualche altro modello BMW... rilassatevi.. :lol::lol:

Tra le moto in fiera, per quanto non certo bella e con una grafica non certo alla pari dell'Italia Style per me è una delle poche moto di grossa cubatura e di potenza sfruttabili in strada. Ha un motore stupendo, forse uno dei migliori bicilindrici esistenti oggi, godurioso e adrenalinico al tempo stesso... poi su 230 kg di moto deve essere esaltanti. Oltre tutto, nonostante io non sia basso ci stò benissimo... L'unica cosa che mi da fastidio e proprio la rigidità dell'elettronica che già sulla 1190 mi limita non poco... :arrow::arrow::arrow:

[pacpeter]

non ho mai capito il perchè venga sempre fuori questo discorso dei 1000 km al giorno, vacanze di 180 giorni ecc...........come se tutti facessero solo quello.

guidare 180 cv dà gusto, punto. ecco a cosa servono, a divertirsi. è come andare sulle giostre, emozioni forti.

poi ciascuno preferisce una moto o l'altra, ma stare sempre a fare i discorsi che è inutile, che non ci si fa il megatursimo ecc , alla lunga stanca.

toglietevi i paraocchi, cribbio....................

io mica sto sempre a criticare le rt o i gs baulettati......... non mi piacciono, ma non sto a dire che sono moto inutili ecc

[CAVALLOGANZO]

ma poi perchè 180 cavalli vanno "saputi gestire" ???...cioè il gas in mano ce li hai te e non si parla di un mono con 180 cavalli.
Il mio bking non era difficile da gestire di motore ed erogazione, certo si parla di un 4 cilindri.....ma non si può temere la potenza a prescindere, le moto vanno provate prima di dire.....
Daccordo che il turismo si fa con tutto comunque, dipende solo dallo spirito.

[Pacifico]

C'è un sacco di gente che dice che non servono.... in realtà non li sanno gestire, è una verità. La manopola del gas ce l'hai in mano ma non tutti hanno la consapevolezza di come si usa... lascia fare!

[CAVALLOGANZO]

io penso che molto sia pregiudizio, come se pensassero che se con 180 cavalli spalanchi a martello ti ritrovi su una ruota in un battito di ciglia o ti scivoli la moto da sotto al culo all'istante......in rettilineo :lol:
in realtà per mettersi una moto per cappello ce ne vuole, a meno che uno non si cerchi il limite e allora ci sta......ma altrimenti ci ronzi a uno all'ora. E poi le potenze sono spesso fini a se stesse, per come l'ho vissuta io è molto più importante una buona ciclistica ed un peso contenuto. Il bking era una tonnellata sempre, quindi godersi la sua potenza molto spesso non era possibile quanto voluto proprio per deficit sostanziali fisici della, appunto, tonnellata stazza lorda, ecco. Penso che la sd "gt" sia un gran bella astronave che, alla bisogna, ti permette del turismo. E' ovvio che se arrivi a comprartela ne godrai appunto anche nel turismo, perchè comprarla già secondo me presuppone uno spirito giusto in tal senso.

[Pacifico]

Non è sempre così, questa sopra è il tuo approccio, c'è gente che sceglie con una arroganza intrinseca che poi li porta a sbagliare e farsi male...

Purtroppo non sono le moto che devono essere valutate per la loro utilità ma le persone che ci salgono sopra e capisci da solo che si entra in un mondo talmente variegato che è più facile deviare la discussione sulla moto stessa.

Naturalmente nulla di personale, ci sono persone che hanno una consapevolezza ben controllata altri che basta un minimo che saltano in aria ...

[sartandrea]

alle donne che si sciroppano 1000km in un giorno appollaiate in un sellino di 0,1mq bisognerebbe fargli un monumento :!:

....e denunciare quello che guida per maltrattamento :lol:



io dietro non farei neanche 10km....

[chuckbird]

E si si ... non è importante averlo grosso, bisogna anche saperlo usare
rotfl :lol:

E' evidente che ognuno è portato ad esprimere pareri in base a delle esigenze condivisibili, guidate dal giudizio e non dalla minchionaggine inside che oggi te la dice in un modo, domani col modello nuovo te la racconta in un'altra maniera... ;)

Se si parla tra appassionati, qualsiasi moto è la più bella finché si ha il desiderio di acquistarla. Discorso ovvio e che non lascia più spazio di un paio di righe...

Inoltre un'acquisto inutile non significa necessariamente che l'acquisto è anche stupido.
Però il rischio di sottoutilizzare un oggetto andrebbe imho evitato se in garage si ha solo una moto.
Fare paragoni con tedeschi, nepalesi, austroungarici è una cosa perfettamente inutile se l'idea del motociclismo è propria e non costruita imitando qualcuno.
Non c'è limite alle forme di adattabilità, si potrebbe parlare all'infinito di imprese eroiche effettuate coi mezzi ai limiti della marciabilità... e quindi?

Conosco gente che si definisce appassionata, che ha motociclette pagate una fortuna con appena 2000Km solo perché non riesce ad usarle... e che continuano ad averle in garage perché non vogliono venderle a quanto il mercato è disposto a pagarle... perché chiaramente sono pari al nuovo.

Sicuramente le loro moto sono bellissime e hanno prestazioni da urlo rispetto alla mia, ma i loro proprietari sono tutto meno che modelli di motociclista da imitare.

[chuckbird]

....e denunciare quello che guida per maltrattamento :lol:



Sono sicuro che se ti dicessi che con la mia attuale ragazza mi ritrovo nella condizione di dover limitare i giri in moto, tu non ci crederesti :lol:

[Pacifico]

Siamo alla frutta.... :mad::mad:

[gonfia]

alle donne che si sciroppano 1000km in un giorno appollaiate in un sellino di 0,1mq bisognerebbe fargli un monumento :!:



....e denunciare quello che guida per maltrattamento :lol:







io dietro non farei neanche 10km....


http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/19/b7c577ee5b14211c38a6b4b5f0ecc2d8.jpg
😂😂😂

[Fil]

http://imageshack.com/a/img908/3290/F2YqvI.jpg

Mi sembra già di vederli... Fil e l'amico Friz a scorarazzare....


Scherzi a parte,con la R ho fatto oltre 20000 e non nasce per fare turismo,troppo nuda e una curva di coppia che ti affatica,questa però potrebbe sorprenderci esattamente li.
Ieri mi hanno buttato giù con la forza:mad:non sarei più sceso
posizione in sella ideale per la mia altezza,caricata meno della R,il giusto,sella stracomoda:-p
mi piace un sacco:arrow:l'ho trovata ben rifinita:eek:non resta che provarla e KTM day è il posto ideale,di solito una pista vera:D

[Commodoro]

Ho una scimmia in crescita ..... :lol:

[ironman]

Probabilmente non so sfruttare nemmeno 100 CV, ma quanto mi piacerebbe averne 180!

Forza Roberbero!

[Luponero]

Bella motazza!

[Boxerfabio]

un'altra valida moto uccisa da una estetica incommentabile. ma davvero la trovate bella??? 2 basette che fanno tutto d'un tratto dimenticare quelle del GS LC. e quando freni davvero secondo me la punta del muso tocca il parafango....