Visualizza la versione completa : Cambio elettronico bloccato
giuda ballerino
10-05-2015, 23:37
...cambio con frizione, tutto ok. Moto con 12mila km e d'un colpo il cambio elettronico diventa improponibile ed inutilizzabile.
Esperienze simili?!?
Mi spiace per il tuo problema....ed è la la ragione per cui non l'ho voluto!
managdalum
10-05-2015, 23:49
Non è che hai appena fatto un aggiornamento della centralina?
Immagini di no, altrimenti l'avresti scritto, ma non si sa mai
Panzerkampfwagen
10-05-2015, 23:51
Va il Mana che scrive con una mano sola ellaltra in scaramantico palleggio.
Paura, eh?
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managdalum
10-05-2015, 23:57
Visto?
Non so se hai anche notato la dissimulata nonchalanche
Panzerkampfwagen
11-05-2015, 00:08
Ho nettamente percepito il brividone chettiha scosso.
Direi un secondo grado della scala Richter.
Ma solo perchè ciò il sismografo attaccato al forum.
Devi vedere che scosse se scrivi Rom...
...
Visto?
Fukuscima cifà una pippa.
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Panzerkampfwagen
11-05-2015, 00:10
Ovviamente deduco che hai appena fatto l'aggiornamento della centralina.
Il grafico dello sciame sismico parla chiaro.
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giuda ballerino
11-05-2015, 00:18
Nessun aggiornamento, no. Cambio divertente che rimetterei, capirai il problema della spesa non sussiste.
managdalum
11-05-2015, 08:45
l'aggiornamento me lo avevano fatto al tagliando e come sono partito il cambiosuperfichissimo non superfichissimamentecambiava.
Mi hanno spiegato che dovevo fare un po' di km nelle varie marce per fare ricordare alla centralina che c'era il supermegacambiovericresing.
Ma non potevano dirglielo loro?
Panzerkampfwagen
11-05-2015, 08:49
Hai pagato per "L'Uomo che Sussurrava ai Cambi" ?
Se c'è sulla fattura, dovresti vederlo.
No?
E allora non glielo hanno detto.
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Manag, ma poi doo adeguata dose di km, il cambio superfichissimo è tornato superfichisimo o no? Dobbiamo cominciare tutti a munirci di bamboline voodoo anti sfiga?
managdalum
11-05-2015, 11:25
@PKW: In effetti l'opzione sussurro non l'avevo sottoscritta: con quella storia del sussurro ai cavalli non volevo trovarmi come in BrokebacK Mountain.
@Luchy: si, in pochi Km si è tutto sistemato
Panzerkampfwagen
11-05-2015, 14:20
L'opzione Brokeback Mountain la ridiscuterei dopo il Mukken. Capisciammè.
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managdalum
11-05-2015, 14:26
Sto preoccupatamente preoccupato ...
Panzerkampfwagen
11-05-2015, 15:53
Brao. Mi porterei avanti anch'io.
Almeno a distanza di sicurezza.
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marchino m
11-05-2015, 19:37
il cambio dopo un uso continuo delle marce normalmente riprende da solo in alternativa si può far fare l'apprendimento in manuale,se interessati vi spiego
managdalum
11-05-2015, 20:48
Siamo interessati ...
marchino m
11-05-2015, 21:08
mettere tutte le marce dalla 1 alla 6 per almeno 10 secondi cad una, usando normalmente la frizione per inserire i rapporti,da fermo sul cavalletto centrale o in movimento non importa,rimettere in folle e spegnere il motore per 30 secondi ,riavviare e il cambio si rimette a funzionare,stesso procedimento anche con la gamma s1000
Panzerkampfwagen
11-05-2015, 22:38
Mana, se la tieni sul centrale e arrivi a ingranare la sesta per dieci secondi se arrivi a 7000 giri ti pago la cena.
In Uzbekistan.
Dove ci toccherà andare a recuperare la tua moto.
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Ok.
Ora sono sicuro.
Non avrò mai un coso crucco col cambio elettronico...
Col GS in Uzbekistan, pensa se fosse la srr...direttamente in Nuova Caledonia.
managdalum
11-05-2015, 23:08
Mana, se la tieni sul centrale e arrivi a ingranare la sesta per dieci secondi se arrivi a 7000 giri ti pago la cena...
Già provato, non sono sicuro nemmeno che arrivi a 4000 giri.
La cena in Uzbekistan: come l'avessi accettata, grazie
giuda ballerino
13-05-2015, 00:15
Officina conferma la teoria dei 10 se ondi per marcia, ma in questo caso meglio cambiare direttamente il pezzo.....
MagnaAole
13-05-2015, 09:52
quale pezzo? il cambio, la moto o cos'altro?
Loreducati
13-05-2015, 11:57
Il mio, scala bene ma se devo aumentare marcia, parecchie volte fa muro.
Ai 1000km lo farò vedere.
Lorenzo
Il mio sale bene ma non scala neanche ammazzato
Loreducati
13-05-2015, 17:23
bene, tra poco scopriremo che il cambio è una cazzata.
cambio elettronico? io lo chiamerei "interruttore" taglia gas con lo spostamento della leva del cambio.
il cambio e' interamente a comando meccanico.
lo stesso comportamento di cambiata si puo' fare senza l'optional bmw ma con la sensibilita' della manetta e si evita la frizione.
managdalum
14-05-2015, 10:11
Non taglia solo il gas, credevo che la cosa fosse ormai acquisita.
E per quanto bravi si possa essere, dubito che sia possibile replicare manualmente quello che lui fa in scalata
MagnaAole
14-05-2015, 10:18
si però Manag...
cambi sempre senza frizione, seppure nelle migliori condizioni possibili perchè il software adegua la copia massima e fa le doppiette, con un cambio meccanico tradizionale, o sbaglio?
Non è in discussione che sia divertente da usare, però qualche dubbio ce l'ho sia sulla pochezza tecnologica che sulla durata del giochino (anzi, più che altro sulle parti che il giochino utilizza...)
managdalum
14-05-2015, 10:23
Dai ragazzi, non continuiamo a ripetere /fare ripetere le solite cose:
È un normale cambio meccanico
Quello che fa NON è semplicemente togliere corrente.
Poi può piacere o meno, essere considerato più o meno affidabile (basandosi sulla lettura dei fondi di caffè, immagino, visto che al momento non si hanno evidenze in un senso o nell'altro)
MagnaAole
14-05-2015, 10:55
ok capo!
ho capito che il giochino ti sta facendo divertire :lol:
chuckbird
14-05-2015, 11:45
Quello che fa NON è semplicemente togliere corrente.
Perdona l'ignoranza, e cos'altro fa?
managdalum
14-05-2015, 11:51
Lo trovi qui
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showpost.php?p=8390075&postcount=12
Qui, invece, concentriamoci sui malfunzionamenti
comunque chiamarlo "cambio elettronico" potrebbe essere mal interpretato dagli utenti e forviante per chi ha veramente un (cambio elettronico) dove il piedino lo tieni a riposo...
giuda ballerino
15-05-2015, 16:28
Il malfunzionamento è stato graduale: in scalata mai nessun problema, a salire sempre più duro. In una settimana di 2mila km si è totalmente bloccato. Fa muro esattamente.
Vista in officina senza batter ciglio sostituiranno l'accrocchio (non so che Azz si sostituisca!!!).
In attesa...
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enricogs
15-05-2015, 22:28
ok... sono felice di non averlo, anche perchè non mi era piaciuto.
comunque ha i suoi lati positivi
sveltine... 10 secondi.... 10 secodi.... e poi meritato riposo di 30 secondi...:D
Stasera passo dal mecca: in scalata va sempre da dio (davvero super quando fa la doppietta!), ma in salita mi si impunta. Me lo faccio cambiare.
A me il contrario. In salita praticamente perfetto. In scalata spesso lo "devo aiutare" io con una mini doppietta. Ma c'ho fatto si e no 500 km con scarso utilizzo. Settimana prossima giretto in Corsica (e se non mi rubano di nuovo la moto) lo provo meglio.
Ordinato nuovo senza discussione alcuna, spero arrivi in pochi giorni.
giuda ballerino
18-05-2015, 23:56
Moto è gioco!! Anche questo è giocare! Cambio servoassistito ben venga!
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giuda ballerino
27-05-2015, 00:21
Detto fatto: cambio superfico cambiato! Tutto tornato ad una speciale normalità!
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bene, tra poco scopriremo che il cambio è una cazzata.
Quando l'ho comprata non l'avevo considerato, al primo taglaindo dei 1.000 hm l'ho fatto installare, ora che mi sono impratichito nell'usarlo ne sono molto sodddisfatto, a me funziona al 100%, lo consiglio a tutti! Il piacere di guida è aumentato :D!
Nuovo kit installato e programmato, va da dio!! Uno spettacolo, la prima installazione non era così riuscita. Adesso, volendo, cambia SEMPRE senza frizione, al massimo, al minimo, sottocoppia e sopracoppa! Una favola!
Ditelo, a quel testone di Magna.................:lol:
cioè ti ha cambiato del tutto il cambio elettronico???
e questo nuovo trovi che vada meglio del tuo vecchio DA NUOVO????
Adesso, volendo, cambia SEMPRE senza frizione, al massimo, al minimo, sottocoppia e sopracoppa! Una favola!
devo dire che il mio fa così sempre!!! Certo, non è burro, ma cambio sempre (fuori città, in città uso sempre la frizione) senza usare la frizione, anche in scalata (a meno di essere a 1000 giri!!!)
PaoloAndrea
27-07-2015, 21:01
A me ha sempre lavorato bene in scalata, a salire impossibile passare dalla 1° all 2°, per gli altri passaggi a volte si bloccava (dovevo riprogrammare come da post precedente). Oggi fatto tagliando dei 30K, nonché aggiornamento specifico, sembra che vada bene!!!!
@luca.gi: si, il nuovo va nettamente meglio e, come dicevo, funziona sempre, non solo quando il motore è allegro come il precedente. Anche sotto coppia, 1500 giri o giù di lì, le marce entrano senza impuntamenti sia in salita che in discesa (in questo caso a gas chiuso, ovvio)
PaoloAndrea
29-07-2015, 03:09
Rettifico il precedente post, dalla prima alla seconda funziona solo a bassi giri, tutto il resto lavora bene!
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