ivan il matto
10-05-2015, 22:11
Ciao, sto facendo una serie di lavori sulla mia R1100RT presa usata un annetto addietro.
Tra questi ho cambiato l'olio della coppia conica e del cambio con del nuovo olio SAE 85W140 della Wynn's -gear hp- (tra le altre cose sul tappo magnetico c'era della limatura su entrambi gli elementi, ma poca roba, l'olio del cambio era ancora limpido, quello della coppia conica un po' scuro ma abbastanza trasparente tutto sommato).
Ho aggiunto sintoflon gear al 7% sia alla coppia conica che al cambio, ora tutto è più "armonizzato" e silenzioso... fatto sta che quando scalo in terza capita che si impunti, l'effetto è quello che spingo sul pedale e questo non scende.
Capita di rado ma mi pare che prima non succedesse. ieri ho fatto un 150 km ed è successo 3-4 volte, oggi altrettanti km ed è successo 2-3.
Da cosa può dipendere? nel complesso il cambio è più fluido ma questa impuntatura mi fa un po' preoccupare... spero le classiche paranoie senza fondamento, cmq, just in case, chiedo qua a chi ne sa di più di me.
ciao e grazie,
P
Tra questi ho cambiato l'olio della coppia conica e del cambio con del nuovo olio SAE 85W140 della Wynn's -gear hp- (tra le altre cose sul tappo magnetico c'era della limatura su entrambi gli elementi, ma poca roba, l'olio del cambio era ancora limpido, quello della coppia conica un po' scuro ma abbastanza trasparente tutto sommato).
Ho aggiunto sintoflon gear al 7% sia alla coppia conica che al cambio, ora tutto è più "armonizzato" e silenzioso... fatto sta che quando scalo in terza capita che si impunti, l'effetto è quello che spingo sul pedale e questo non scende.
Capita di rado ma mi pare che prima non succedesse. ieri ho fatto un 150 km ed è successo 3-4 volte, oggi altrettanti km ed è successo 2-3.
Da cosa può dipendere? nel complesso il cambio è più fluido ma questa impuntatura mi fa un po' preoccupare... spero le classiche paranoie senza fondamento, cmq, just in case, chiedo qua a chi ne sa di più di me.
ciao e grazie,
P