Visualizza la versione completa : DBX che spettacolo....
federic0
07-05-2015, 09:57
http://bimota.it/dbx/
L’unica Bimota a 360°, l’unica Bimota che si può guidare in città in due o da soli sugli sterrati marocchini alla ricerca di emozioni vere
:arrow::arrow::arrow:
quanto costa?
20 sacchi...secondo me troppo per quello che è...
Timberwolf
07-05-2015, 11:41
...secondo me troppo per quello che è...
...non sono d'accordo! ....se guardi come è realizzata capisci che c'è ben più lavoro e cura dei particolari che su una qualsiasi ADV LC!!!
....è un prodotto artigianale!! :!::D:!::D:!:
molto molto bella, per quel che mi rigurda.
Ma anche a metà del prezzo ancora troppo cara, per l'utilizzo che ne potrei fare.
....moooolto bella...;)!!! ....Ad avercene....;)!!!!
Bella moto senza dubbio
TapaUluli-TopaUlula
Timber ne ho già due di Bimota in garage, ma questa con la qualità solita loro non c'azzecca molto, specie nel telaio e negli accessori che hanno scelto di montare.
Timberwolf
07-05-2015, 13:48
IMHO le piastre di sterzo e di raccordo telaio/forcellone ricavate dal pieno, Ohlins top di gamma ...non sono per nulla male! ...complimenti per il garage!!
boxeroby
07-05-2015, 13:54
È uno spettacolo.....beato chi può!!
20 sacchi...secondo me troppo...
L'HP2 Enduro veniva sui 17.ooo :confused:
Gli Ohlins della forca sono commerciali, non made for, le piastre di sterzo mi sembra il minimo, mentre il traliccio è il classico acciaio cromo molibdeno Ducati. Un bel lavoro solo al posteriore, curato e dettagliato. La strumentazione è piccola e incompleta, gomme da 21" e 18" non sono proprio il max su strada, molto meglio in off.
Il prezzo da listino è 24 sacchi, e la differenza che ha con la HP2e si vede e si sente.
Preferirei la 2° senza ombra di dubbio.
Grazie per il garage Timber.
EnricoSL900
07-05-2015, 14:34
Per essere una Delirio rialzata per conto mio proprio regalata regalata non è... :-o
Per me l'hanno chiamata Brivido per il momento in cui comunicavano il prezzo al cliente...
L'HP2 Enduro veniva sui 17.ooo :confused:
No, 18500 e se volevi i cerchi motard, altri 1000€
Comunque, la moto è bellissima.
La si può considerare variante italiana della fu HP2.
Anche se qui abbiamo "robba" seria!!!!!!!
Del motore ad aria non so, ma il resto è superlativo!!!
La differenza è che questa all'HP2 le gira attorno a velocità tripla.
Timberwolf
07-05-2015, 16:19
Leggendo le impressioni del Maiale che l'ha provata/testata ecc .....proprio uno schifo non è!!!
CAVALLOGANZO
07-05-2015, 16:20
ma che cubatura ha st'aggeggio ???
Ok, capito, fa cagare solo me (che ho avuto un Hyper preparata con anche quella forcella e quelle piastre)...
Dovrebbe essere 1100 (per arrivare a 1200 bisogna barenare i carter)
Hanno usato il motore della DB5, di svariati anni prima, da 95 cv.
E' un 1078....spompato già nella DB5...
Dovrebbe essere il motore dell'Hyper 1100... fin troppo spinto per l'uso off-road, altro che spompato!
Slider34
07-05-2015, 17:47
Kadosh, ho l'impressione che non la conosca proprio bene la Dbx... E non hai ben capito di cosa si tratta se dici che il motore Ducati è "spompo".
brontolo
07-05-2015, 17:55
Tra l'altro in effetti, se fosse, 95cv, in fuori strada non sarebbero un po' pochini?
federic0
07-05-2015, 18:06
machisseneffrega delle ohlins e dei cavalli, è bellissima e perfetta per l'aperitivo...se solo bimota avesse 1/10 delle capacità marketing di BMW
giessehpn
07-05-2015, 18:17
Bella! Costosa ma bella.
fin troppo spinto per l'uso off-road, altro che spompato!
st'affare l'off road non lo vede manco con il binocolo. Infatti, secondo me, avrebbero dovuto osare un poco di più con i parafanghi. Utilizzo ideale del mezzo è in centro città, nel traffico, per andare in ufficio, con sgasata qui e la e fighettitudine incredibile.
E se io avessi 20k da buttare me la farei e la userei esattamente così, il fango non lo vedrebbe mai nemmeno in cartolina, che mi si sporcano i raggi!
Il Maiale
07-05-2015, 18:26
Non vorrei sbagliare, ma costa 24.500 più IVA.
Per il resto tutto vero, ma tutto :):):)
Quindi mi confermi che con questa moto si cuccano tutte le sbarbine del lungomare di Rimini?
Potrei farci un pensierino.....
Il Maiale
07-05-2015, 18:39
Io nn ci sto dietro....ma più di tutto le tedesche e le ammerricane
La trovo proprio na figata.
Peccato per il prezzo altino.
Se trovo uno che scambia alla pari :lol::lol:
Slider34
07-05-2015, 18:48
Non vorrei sbagliare, ma costa 24.500 più IVA.
Per il resto tutto vero, ma tutto :):):)
Sei proprio esagerato! Non più di 23000+IVA...
Questione di gusti, è una moto che per l'off non mi attira, però con quei cerchi la veddrei bene solo lì, il motore è quello del DB%, che ho avuto e ripeto, spompo, coppia non subito e a giri alti, non da subito.
Le soluzioni di ciclistica non mi piacciono esteticamente, il traliccio è paro paro Ducati tranne per il birraio posteriore, che hanno preso sempre dal DB5.
Il costo lo trovo sproporzionato per le soluzioni proposte, come ognuno la voglia usare è suo gusto, ma preferisco la HP in garage.
bat.folo
07-05-2015, 19:57
Eppure qualcuno qui dentro ci ha corso allo Erzberg!
Certo, qualcuno che sa andare in moto, con qualsiasi moto, che magari se ne avesse avuta una più adatta a fare l'off avrebbe avuto risultati migliori...
Infattamente.... se non ricordo male ha fatto il risultato migliore con un bic "vero" con visibilità pari a zero e neve nella prima giornata, mentre le altre bic "presunte" (Aprilia 550) si son piazzate davanti con il tempo preso nella seconda giornata di sole.
vertical
07-05-2015, 21:02
lo posso mettere un filmatino di quel ragazzo li sulla DBX? :)
gianluGS
07-05-2015, 22:29
Questa moto somiglia all'HP2 negli intenti ma la surclassa nel materiale utilizzato. Potrebbe essere un esercizio di stile anche questa, ma diversamente dall'HP2 è stata costruita con l'obiettivo di venderla, non di migliorare l'immagine del Brand. Certo è, se Bimota avesse fatto le 3000 vendite dell'HP2, che per BMW costituiscono una perdita o al massimo un pareggio costi/ricavi di progetto (ma che era, ripeto, finalizzato ad altro) avrebbe di sicuro centrato (e probabilmente superato) l'obiettivo.
25000 euro, iva o non iva, sono davvero tanti e ho paura che in Bimota non abbiano segmentato bene.
Per il resto, gusti estetici a parte, è sicuramente una ottima moto da fuoristrada che può essere usata anche su strada. Anche.
managdalum
07-05-2015, 23:00
... gomme da 21" e 18" non sono proprio il max su strada....
evvai che riparte la saga del "col 21" non si piega"!
La differenza è che questa all'HP2 le gira attorno a velocità tripla.
ZK, sembra un mono!
https://www.youtube.com/watch?v=tNgQcNAcW74
D'accordo, entriamo nel merito di questo gioiello di casa Bimota.
DBX: 1078 cc con 95 cv a 7700 rpm, la coppia max la raggiunge a 6200 rpm e circa 100 Nm. La qualità ciclistica è buona nel traliccio, ottima nelle parti realizzate dal pieno in alluminio.
Freni a disco flottanti a 2 pistoncini...niente elettronica...peso a vuoto di 175 Kg.
Forca e mono Ohlins, forca commerciale e mono dedicato.
HP2 Motard (la sua concorrente naturale di BMW):
1170 cc con 105 cv a 7000 rpm, coppia max di 115 Nm a 5500 rpm.
Ciclistica buona, traliccio classico BMW, e posteriore smontabile.
Freni a disco flottanti a 4 pistoncini...no elettronica, solo ABS e 178 Kg a vuoto.
Forca Marzocchi da 45, Paralever ad aria dietro.
Cambia l'interasse delle due moto, la HP è più lunga di circa 5 cm, più bassa la sella di 10 cm circa.
Se pen so che la BMW è di fine 2005 e Bimota questa l'ha sfoggiata nel 2013.......e dopo ben 8 anni tira fuori questa, per recuperare materiali dell'invenduto, mi calano le braccia, altro che capolavoro.
I capolavori si chiamano SB8K Santamonica, la serie DB1/2/7, la HB1, YB4R...
Un capolavoro è quando prendono un blocco di 90 Kg di alluminio per creare un forcellone scatolato da 6 Kg per la BB3...
Quando riassemblano per vendere e scalare i materiali in ammortamento da bilancio la vedo come un'opera di risanamento e salvare il salvabile...
Just my 2cents
Oddio santo.
Ha il telaio rosso. Le forcelle gialle. Il motore ducati.
Non interessa altro. Io la comprerei solo per quello e, ribadisco, avessi i soldi non avrei dubbi, è fighissima, e tanto basta.
MAI una Bimota è stata tecnicamente superiore. È come la Alpina rispetto alla BMW. Non è meglio, anzi. Ma ha un suono e immagine più curata, e tanto basta per giustificare il prezzo premium.
Quando leggo tutto sti numero mi viene il mal di testa.
Telaio rosso forcella gialla. That's it. Chissene dei numeri. La Bimota fa 1000 volte piu figo, fosse solo per il fatto che non ce l'ha nessuno.
Voi mi dite numeri. Vi rispondo telaio rosso! Imbattibile!
EnricoSL900
08-05-2015, 00:19
Quando riassemblano per vendere e scalare i materiali in ammortamento da bilancio la vedo come un'opera di risanamento e salvare il salvabile...
Io piùssopra l'avevo detto in modo un po' più politicamente corretto per non voler fare sempre la solita figura del bastian contrario, ma l'evidenza dei fatti è questa. Avevano un po' di Delirio invendute (e ormai invendibili...) ferme in magazzino, e qualcuno ha pensato di farci le DBX per limitare i danni.
Un po' come quando in casa avanza della carne e il giorno dopo fai il polpettone... :-o
EnricoSL900
08-05-2015, 00:21
RedBrick... ho come l'impressione tu ci voglia perculare... :lol:
Assolutamente no. Sono serissimo.
Voglio una moto da off road? Considerando che sono per terra il almeno una volta per uscita SICURO non mi faccio una moto da 25k€. Ma nemmeno da 15k€. E neanche da 10. Mi faccio una TT600 usata e mi diverto come un pirla.
Voglio andare in Africa? Sicuro non con la bmw! Mi faccio una honda transalp, o una tenere, che se si rompe la aggiusto a lato strada con il martello.
Moto come la hp2 e la Bimota in oggetto hanno UN SOLO mercato. Quello di chi vuol essere figo. E figo vuol dire città, con spettatori. E in questo mercato la tecnologia non vale una sega, l'immagine è tutto. E la Bimota ha una immagine che le altre si sognano. Non sono per niente ironico quando dico che, con 20k e in questo settore, non avrei dubbi, è bellissima e fighissima. E tanto basta.
vertical
08-05-2015, 06:15
Manag io però dicevo un'altro filmato....
https://www.youtube.com/watch?v=o3CpfuDtIqk
Slider34
08-05-2015, 07:57
D'accordo, entriamo nel merito di questo gioiello di casa Bimota.
DBX: 1078 cc con 95 cv a 7700 rpm, la coppia max la raggiunge a 6200 rpm e circa 100 Nm. La qualità ciclistica è buona nel traliccio, ottima nelle parti realizzate dal pieno in alluminio.
Freni a disco flottanti a 2 pistoncini...niente elettronica...peso a vuoto di 175 Kg.
Forca e mono Ohlins, forca commerciale e mono dedicato.
HP2 Motard (la sua concorrente naturale di BMW):
1170 cc con 105 cv a 7000 rpm, coppia max di 115 Nm a 5500 rpm.
Ciclistica buona, traliccio classico BMW, e posteriore smontabile.
Freni a disco flottanti a 4 pistoncini...no elettronica, solo ABS e 178 Kg a vuoto.
Forca Marzocchi da 45, Paralever ad aria dietro.
Cambia l'interasse delle due moto, la HP è più lunga di circa 5 cm, più bassa la sella di 10 cm circa.
Se pen so che la BMW è di fine 2005 e Bimota questa l'ha sfoggiata nel 2013.......e dopo ben 8 anni tira fuori questa, per recuperare materiali dell'invenduto, mi calano le braccia, altro che capolavoro.
I capolavori si chiamano SB8K Santamonica, la serie DB1/2/7, la HB1, YB4R...
Un capolavoro è quando prendono un blocco di 90 Kg di alluminio per creare un forcellone scatolato da 6 Kg per la BB3...
Quando riassemblano per vendere e scalare i materiali in ammortamento da bilancio la vedo come un'opera di risanamento e salvare il salvabile...
Just my 2cents
Difficilmente sono intervenuto in post sulla Dbx ma, tante cazzate concentrate in un unico post, meritano una, seppur stringata, risposta. La forcella "deriva" da una Fgkt (prego verificare listino), assemblata però con piedini specifici, molle, fine corsa e taratura idraulica. Mono, idem.
Telaio esteticamente simile a Db5 e Db6 ma diverso nelle quote e nella rigidità, come il forcellone. Dono entrambi stati rifatti e dedicati solo alla Dbx.
Hp2 aveva le stesse pinze, due pistoncini flottanti, scelta obbligata e giusta per moto con questa destinazione d'uso.
I freni a disco non sono flottanti, in entrambe, lo sono le pinze.
Hp2 ha 5cm in meno di sella
Hp2 ha circa lo stesso interasse
Hp2 no Abs
Hp2 di serie, senza benzina, paga quasi 20kg in più. Stesse bilance
I tuoi 2 cents usali per studiare di più prima di sparare cazzate.
Questo è il mio ultimo intervento.
managdalum
08-05-2015, 08:34
@Vertical: quello non l'avevo mai visto.
In effetti è veramente una ciofeca di moto ;-)
Alessio gs
08-05-2015, 08:45
Ecco mi hanno fatto scaldare Slider......ciao....
Meno evocativa ma sicuramente più efficace della Scrambler....Costicchia, però...:lol::lol::lol::lol:
Caro Slider, l'educazione non si impara, quindi sei irrecuperabile.
Probabilmente tu fai il paragone con la HP2e, e non con la Motard, come ho scritto e specificato nel post. Interasse, altezza sella, etc...cambiano di parecchio.
Per il resto, queste sono le due schede tecniche a confronto, più chiaro di così.
http://i.imgur.com/hmGQYOG.jpg
Telaio diverso nelle quote e nella rigidità? Certo, era quello che avevano in giacenza, difficile modificare una volta creato. Le forche sono delle commerciali Ohlins fgkt con cartuccia commerciale Ohlins, non sostituita né modificata, il piedino viene adattato e ricavato dal pieno come in quasi tutte le Bimota, ovvio che flottanti sono le pinze, basta capirlo. I pistoncini del bmw sono 4 e non 2. L'ABS era optional, ma già c'era.
Ripeto, 8 anni tra le due passano...Bimota poteva applicarsi meglio.
Pure tu.
EnricoSL900
08-05-2015, 10:26
:happy1::happy1::happy1:
sartandrea
08-05-2015, 10:26
ma veramente qualcuno ha dubbi su qual'è più figa esteticamente??
no dico......
l'opera d'arte
http://bimota.it/wp-content/uploads/2015/04/bimota-dbx-01.jpg
e lo scarafone :lol:
http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2005/BMW_HP2_st5pz.jpg
già quei due cazzilli lì in basso fanno "senso" su strada, figuriamoci in off :lol:
poi vedere un cardano in off fa ancora più senso, se poi è Bmw..... :lol:
per non dire di quella plasticaccia sui fianchi del serba :lol:
e come ciliegina posso tranquillamente affermare senza rischio di smentita che è più bello il faro del mio Px.....:lol: :lol:
ah già,
lo scarafone ha 10cv in più :confused:
no dico, volete mettere il divario stratosferico in off con 105cv invece di 95 :confused:
ma orcozzio,
gli stessi professionisti ammettono che si spaccano il culo per spremere un 450 mono in off.....:lol: :lol: :lol:
Timberwolf
08-05-2015, 10:41
Kadosh, fai i conti in tasca all'oste....ma lo sai chi è Slider :!::!: e cosa ha fatto??? .....magari informati meglio prima di fare certe affermazioni!!! ....è solo un consiglio!! :rolleyes::rolleyes:
IMHO naturalmente!!
sartandrea
08-05-2015, 10:51
cazzarola Timberwolf,
hai rovinato il 3D.....:lol:
Timberwolf
08-05-2015, 11:04
Sartandrea, gli ingenui che confrontano le "schede tecniche" (preparate ad hoc dalle aziende per la stampa) mi fanno tenerezza ......non ce la facevo più!!! :(:(:(
managdalum
08-05-2015, 11:08
e vabbè, dai ...
:)
Timberwolf
08-05-2015, 11:14
Dai, magari non l'ha ancora letto il mio post!....Manag può rimuoverlo se preferisce! :lol::lol::lol:
Max non te la prendere dai..... lo sai che i forum son pieni di tecnici, capotecnici ed ingegneri che ne sanno una più del diavolo e di come si fanno le pentole.
Slider34
08-05-2015, 14:08
Ma io non mi arrabbio mica ;)
Però mi dispiace leggere informazioni tanto sbagliate. Vuol dire non essersi perorati di cercare informazioni prima di affermare pubblicamente la propria opinione.
Timberwolf
08-05-2015, 14:19
......i forum son pieni di tecnici, capotecnici ed ingegneri che ne sanno una più del diavolo e di come si fanno le pentole.
Il mio motto è: "prima di dare del pirla a qualcuno, sincerati di sapere come sono fatti i Veri Pirla .......lo specchio in questi casi può dare una mano!!" :lol::lol::lol::lol:
Perdonate, non sapevo chi fossi io, figuriamoci altri, tantomeno le schede tecniche.
Di solito le schede rappresentano il meglio ritoccato di quanto reale, non il peggio ritoccato dell'irreale. Ma va bè, trattandosi di Bimota posso comprendere.
Slider34
08-05-2015, 14:28
Ottimo Kadosh ;)
Sei una persona intelligente.
Timberwolf
08-05-2015, 14:34
Perdonate, non sapevo chi fossi io, .....
....ciò non toglie che quel parafanghino davanti della Bimota faccia veramente cagare!!! :lol::lol::lol::lol::lol:
IMHO :!::!:
sartandrea
08-05-2015, 15:10
ma se è la cosa più bella
quel parafanghino davanti della Bimota faccia veramente cagare!!!
Ohhhh...finalmente qualcuno l'ha detto :lol:
Timberwolf
08-05-2015, 15:26
......ma non saprei come ovviare al problema, garantendo una protezione al radiatore!!
Il Maiale
08-05-2015, 16:13
Slaider, l ignoranza esiste, ma é colpa di chi deve insegnare! Le istituzioni! Quindi é colpa di bimota se dopo 3 anni ancora c'è gente che pensa nn sia in commercio, e con buoni risultati all estero. É colpa di Bimota e basta
dcsr75krapfen
08-05-2015, 16:37
scusate l'ignoranza, ma chi è Slider34 e cosa ha fatto? :confused:
non per polemica, ma per curiosità rivolgo e pongo la domanda....
Timberwolf
08-05-2015, 16:41
Funzione "cerca"!!! ......al limite aggiungici "bimota"!!!
dcsr75krapfen
08-05-2015, 16:45
dai è venerdì.. non ho voglia.. ho mal di testa... fammi contento....:)
Timberwolf
08-05-2015, 16:48
Avatar e nickname devono garantire un minimo di anonimato, se legge te lo dice lui! ....o altri!
dcsr75krapfen
08-05-2015, 17:53
ok grazie a tutti.... :cool:
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |