CompatibilitÃ* paracilindri tubolare GS ADV LC su GS STD LC

[fuoco973]

Ciao ragazzi
Chiedo ai più esperti:
Ho fatto questa domanda in un altro topic dedicato senza aprire un nuovo trend: ma forse sarebbe meglio aprirne uno nuovo:

Volendo montare un paracilindri tubolare di un GS ADV LC su un GS LC del 2013 sarebbe possibile?
Quali sono gli inconvenienti ci sono?
È compatibile al 100% anche senza montare il paracarena? È il paracarena monterebbe bene e comunque?

Grazie


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[Aragorn]

Scusa Manag... non pensavo... ok, taccio!

[fuoco973]

Vabbè scusa c'è una discussione già aperta di questo tipo? Che parli di compatibilità? Nel caso si chiude...


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[nautilus]

la parte tubolare sotto è uguale, la puoi montare tranquillamente, la parte tubolare superiore, se si può montare, per me farebbe da cagare....

[fuoco973]

Grazie nautilus, era ciò che immaginavo solo che un tipo (nn lo stesso dei telai ADV) mi ha detto che tra il modello 2013 e gli altri succ.vi 14/15 gli attacchi sono differenti, risulta a qualcuno sta cosa?
Poi ho notato tra l'altro che comunque montando i telaietti dell'ADV rimarrebbero gli occhielli in cui si fissano i paracarena superiori, starebbero male?? Il tipo dell'ADV mi ha detto li ci potrai montare i faretti supplementari...
Vi direte voi x' mi ostino? Mbè il prezzo.. Me li darebbe a 230€ e sono praticamente nuovi smontati prima di ritirare la moto, nn gli piace con, altro motivo e del mio stesso paese😉

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[Lucky59]

Poi ho notato tra l'altro che comunque montando i telaietti dell'ADV rimarrebbero gli occhielli in cui si fissano i paracarena superiori, starebbero male?? Il tipo dell'ADV mi ha detto li ci potrai montare i faretti supplementari...

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Ma non è meglio che te la dai da solo la risposta?? La moto è tua, deve piacere a te, mica a noi....:-o

[MagnaAole]

La parte sotto, cioè i paracilindri, dovrebbero essere compatibili perchè gli attacchi sono uguali;
la parte alta, cioè i tubolari che proteggono i radiatori, non credo sia possibile montarli sul GS std perchè questo non ha la predisposizione per gli attacchi superiori; oltretutto i tubolari pararadiatori sono sagomatii per il serbatoio dell'ADV per cui anche dal punto di vista estetico starebbero da culo.
Se per 230 ti dà tutta la tubistica prendila pure, della parte alta non ci fai niente ma al limite te la rivendi sulla baia e con il ricavato, se ti va, ci compri una parte dei pararadiatori specifici per il GS STD (che li vendono un po' tutti: GIVI, Touratech, Wunderlich e compagnia bella...)

[MagnaAole]

dimenticavo: se compri i pararadiatori, controlla che siano compatibili con il paracilidri originale BMW se no te li attacchi ... esatto, proprio là! :)
Lo scrivono se sono compatibili, basta leggere... ;)

[fuoco973]

Magna a 230€ mi da solo i paracilindri tubolari, nuovi e originali quanto costano scontati in conc.ria?


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[MagnaAole]

io ho un'ADV e non li ho dovuti acquistare quindi non sono aggiornato sui prezzi; se leggi le pagine precedenti credo che la forbice sia da 250 a 300, i Touratech costano 271, i GIVI 220... boh, guarda un po' tu le pagine indietro ;)

però non ho capito cosa se ne fa dei pararadiatori, la parte superiore per capirsi

[fuoco973]

Lì rivendere x entrambi vorrebbe 370€


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[fmaita71]

Gli attacchi al telaio del LC'13 sono diversi da quelli del '14 in poi. Però i tubolari sono identici, devi solo procurarti due boccole x fissarlo correttamente al telaio. Esiste spiegazione dettagliata con tanto di esploso e lista ricambi da qualche parte nel forum.

[fuoco973]

Ecco allora non aveva detto una fesseria il tipo di subito... Dove trovo l'esploso x capire di che boccole parliamo??


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[fmaita71]

Questa pagina ti illustra il disegno dell'esploso della barra paramotore dal modello '14 in poi , la boccola che ti trovi è il ricambio numero 6 della lista in q.tà 2 :
http://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=0A01-EUR-04-2014-K50-BMW-R_1200_GS_0A01,_0A11_&diagId=77_0641


Questo è invece l'esploso con la lista ricambi della barra paramotore per il solo modello 2013, come vedi l'unica differenza qui è che al posto della boccola ci sono 4 lamiere di rinforzo (6-7), sono queste che ti servono se vuoi montare la barra di un LC'15 su un'13
http://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=0A01-EUR-04-2014-K50-BMW-R_1200_GS_0A01,_0A11_&diagId=77_0540

[fmaita71]

se hai bisogno di ulteriori info scrivimi in pvt così che mi arriva l'avviso....

[fuoco973]

Grazie, ciò che nn capisco ma tra i due cambia proprio l'attacco? X' se il 9 va nei fori del telaietto e poi al telaio come mai nel model '15 c'è solo un foro?


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[Max450]

Questo è invece l'esploso con la lista ricambi della barra paramotore per il solo modello 2013, come vedi l'unica differenza qui è che al posto della boccola ci sono 4 lamiere di rinforzo (6-7), sono queste che ti servono se vuoi montare la barra di un LC'15 su un'13
http://www.realoem.com/bmw/it/showparts?id=0A01-EUR-04-2014-K50-BMW-R_1200_GS_0A01,_0A11_&diagId=77_0540

In realtà io ho montato proprio questo sia sulla mia (che è una M.Y.2014) sia su altre due m.y. 2014,
ovvero questo coi rinforzi.

http://i19.servimg.com/u/f19/14/51/87/58/cattur10.jpg (http://www.servimg.com/view/14518758/4671)

:angel4:

[fmaita71]

Grazie, ciò che nn capisco ma tra i due cambia proprio l'attacco? X' se il 9 va nei fori del telaietto e poi al telaio come mai nel model '15 c'è solo un foro?

Sia nel telaio '14 che nel '15 c'è un foro solo, proprio x questo bisogna usare le boccole e NON i 4 rinforzi a due fori. Diverso per il SOLO model year 2013, nel quale NECESSITA dei 4 rinforzi.

Per MAX450: Io non so come hai fatto a montarle le 4 piastre su un model year '14 visto che non ci stanno proprio fisicamente... forse targa 2014...ma model year 2013...., in ogni caso non voglio convincere nessuno, ma non creiamo confusione.

[fuoco973]

La domanda sorge spontanea, ma un model '14 quindi con le boccole riesco a montarlo sul model '15 quindi montandolo su un solo foro con le due sole boccole?


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[fmaita71]

E io te lo ripeto di nuovo ....il model '13 ha bisogno di 4 rinforzi ognuno con due fori...dal '14 in poi hai bisogno di due boccole e basta, dal model '14 in poi significa in poi...quindi anche 2015!!!, ma al post #14 penso di essere stato sufficientemente chiaro , se non lo fossi stato a sto punto chiedi ad un'officina ufficiale BMW perché meglio di così ammetto che non sono in grado di spiegarlo

:mad:

[ferrogia]

credo che difficilmente il conce bmw riesca a spiegarlo meglio di fmaita71
:lol::lol::lol:

[fuoco973]

Infatti anche loro non sanno😔


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[MagnaAole]

sanno benissimo è che non avevano tempo o voglia di risponderti; ammesso che non ricordassero i dettagli, bastava dare un'occhiata al RepRom...

Istruzioni montaggio 2013:
http://i.imgur.com/4VKlsgz.jpg
nella figura centrale vedi come e dove vanno posizionati i distanziali con i due fori

Istruzioni montaggio 2014
http://i.imgur.com/tD3l3OI.jpg
Nella figura più in basso vedi come va montata la boccola

Se confronti la seconda immagine del 2013 con la terza del 2014 (e successivi!!) si vede benissimo che cambiano gli attacchi al telaio.
Ma un meccanico BMW queste cose le sa benissimo senza andare a consultare il RepRom, fidati ;)

[fmaita71]

Secondo me non ha ancora capito.... :lol::lol:

[fuoco973]

Secondo me non ha ancora capito.... :lol::lol:


Se parli di me: Mbè sappi che se vuoi posso realizzarti in cad lo stesso schema... Ma forse nn c'è ne bisogno di sicuro sei un ingegnere qualificato in BMW giusto😉😉


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[fuoco973]

sanno benissimo è che non avevano tempo o voglia di risponderti; ammesso che non ricordassero i dettagli, bastava dare un'occhiata


Probabilmente hai ragione non voleva perdere tempo per dippiù non li conosco, è il primo BMW moto che ho e non sono mai stato in quella officina... Vabbè grazie x le info, prenderò un paracilindri 2013 e vado sul sicuro😉


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[MagnaAole]

adesso hai tutti gli elementi per valutare, vedi tu cosa ti conviene fare ;)

[fmaita71]

Se parli di me: Mbè sappi che se vuoi posso realizzarti in cad lo stesso schema...
Beh , basterebbe capirlo l'esploso , non realizzarlo, ....se poi, dopo che mi sono anche sbattuto per risponderti e spiegarti le vere differenze, dopo che non le hai capite , dopo essere stato disponibile a spiegartele eventualmente in pvt,...dopo dopo dopo....mi prendi per i fondelli dandomi dell'ingegnere BMW , beh, non mi resta che sorridere :cool::cool:

[managdalum]

Se non riuscite a capirvi/spiegarvi forse è meglio prenderne atto e passare oltre, senza passare al sarcasmo.

[fuoco973]

Fmaita ti ho già ringraziato precedentemente, sei stato gentile nel linkare gli esplosi in cui si capisce egregiamente che tra le due annate hanno cambiato gli attacchi del telaietto protettivo e sin qui anche un'idiota ci arriva(infatti se permetti mi son sentito alquanto offeso dalla tua battuta), ma la mia domanda era ben diversa e la ribadisco, il telaietto modello '14 che ha attacchi differenti dal '13, riuscirei a montarlo su un GS '13. Dallo schema si capisce che son diversi gli attacchi del telaietto ma nn si capisce se il telaio dei due GS sono diversi o uguali. Ieri sono uscito con un GS 14 e un ADV '15 e sinceramente sembrano identici con due viti al telaio esattamente come al my '13. Ergo dovrebbero montare ugualmente, evidentemente hanno risparmiato sulla produzione di queste due piastrine il che sembrerebbe una sciocchezza ma nn lo è e l'ing. Che ci ha pensato avrà avuto anche una bella pacca sulle spalle e un bel premio.

Conclusione se ti sei offeso con la mia risposta al tuo sarcasmo ti chiedo scusa, ma a sarcasmo si risponde con il sarcasmo, x me birra pagata🍻

Comq ho deciso di prenderli '13 li ho anche trovati a 280€ spediti che ne dite? Sono nuovi!😊

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