Prova Suzuki gsx 1000 s

[sciante]

Esteticamente la moto non mi esalta, troppo larga e poco originale. Troppo bassa davanti e il codino lo trovo anonimo.
Posizione di guida molto comoda, una sella sorprendentemente morbida e peso leggermente caricato sul davanti.
La guida è molto intuitiva, dopo 3 curve sembra già di conoscerla, ottima maneggevolezza ma senza essere troppo nervosa. Le sospensioni lavorano bene x il mio peso light, sono frenate il giusto e mi sembrano migliori della media naked Jappo. Anche come freni ci siamo, tutto molto equilibrato. Pezzo forte il motore, spinge da subito senza incertezze, lineare al max ti trascina fuori dalle curve con un sound bello pieno dallo scarico e l'urlo esaltante del cassone air box sempre presente e agli alti diventa un missile per la strada misto stretta che percorro. Presente un poco di on off ai bassi. Anche in modalità "snocciolata" si viaggia molto forte, ma senza mai avere l'impressione di esagerare, cosa che mi capita spesso quando guido la tuono v4 di un amico andando allo stesso ritmo.
Il tc sul 3 lavora sempre, anche a ritmo turistico la spia si accende in ogni curva e senti la moto affogare leggermente, ottimo per chi non vuole avere pensieri. Si può anche escludere. Alla fine mezzo moooolto piacevole da usare, una sorta di cb1000 al quadrato con 30cv in più. si gusta anche a passeggio e credo che su strada tenga il ritmo di qualsiasi cosa con due ruote senza problemi, compresa la blasonata concorrenza. Per me Suzuki ha aspettato troppi anni, la concorrenza è presente ed il prezzo di 13k non aiuta.
Il plus di questa moto è che sa andare fortissimo come molte altre, ma anche pianissimo cosa che tante altre non riescono a fare. Da non trascurare anche la versione carenata.
In futuro quando il prezzo probabilmente sarà sbragato questa sarà la prima che guarderò negli annunci su subito.

[Pacifico]

Sciante... Bravo, bella prova...

Rilanciamo le Super sportive? :arrow: :!: :D ;) :lol:

[mamba]

Paci eccola,bella e italiana!! (http://www.it.aprilia.it/it/it/index/modelli/moto/road/tuono-v4-rr.html):-p

[Pacifico]

Purtroppo la conosco mamba... :eek::eek:

[ivanuccio]

Sciante in mano tua,sara uno spettacolo!Bella prova.Ciao grande

[sciante]

Grazie a tutti, sono andato alla prova in sella alla mia crossrunner pensando di cavalcare un mezzo altamente soddisfacente come guida e motore.....appena ripresa volevo gettarla nel cassone dell indifferenziata dopo 50 metri, ora fortunatamente mi sono riabituato....maledette luride scimmie!

[bobo1978]

Perché non la F?
con mezza carena

[skeo]

La f la sto guardando e mi attizza solo che la parte posteriore tra codino all'insù e pedane passeggero a 30 cm dalla sella sembra presa dal gixxer pari pari.

[nicola66]

ci vuol del coraggio a staccare un assegno da 12.900€ per sta cosa
http://www.motosvet.com/portal/images/201408/20140814084809_x780srbptwlk4z.jpg

[mamba]

....appena ripresa volevo gettarla nel cassone dell indifferenziata dopo 50 metri, :lol::lol::lol::lol::D

Può succedere quando si va a provare altro.

[dpelago]

Mai provata, ma non ho difficoltà a credere che sia una gran moto.

Unico problema la svalutazione presumibilmente altissima. Il classico mezzo da acquistare e tenere a lungo.....

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

[Alex 62]

mah, una volta i giapponesi mi facevano battere il cuore quando usciva una moto e qualche idea buona l'avevano, oggi non sanno nemmeno loro che direzione prendere, questa moto è la prova:(

[sciante]

Si beh 13 bombe non esiste, la concorrenza è ben presente. Magari a 10/11 si ragionerebbe meglio. Poi il tester Suzuki della foto di Nicola ha gli stivali pittarello da 29 euro con suola in truciolato e giacca oviesse da 39 in pelle suina. Marketing bocciato....se fosse un tester bmw o ducati minimo scattavano 3000euro di abbigliamento griffato e foto con gomito in terra.

[PHARMABIKE]

Concorrente della S 1000 R ?????

[Andreapaa]

Paci eccola,bella e italiana!!
Bella è bella, però facciamo sempre le solite cazzate: quel pezzo di plastica nera sotto alla sella potevano farlo che avvolge tutto il telaio, invece lascia un vistoso buco (vedi nei pressi della saldatura del telaio).

Sembra un rimasuglio di un altra moto messo su questa (forse una necessità per far uscire il calore dei cilindri posteriori, ma non è un bell'effetto, potevano mettere una griglia).

Un pò come le finiture della MTS ... dopo le critiche di assemblaggio nella zona anteriore nei MY precedenti, si sono ripetuti nel restyling.

Certo che, rispetto a quella Suzu, queste sono bazzecole :lol: già che c'erano, i fanali potevano metterli sul parafango, come sulle prime vespa

[henry]

puo' piacere o non piacere, pero' solo le jap a quel prezzo ti danno moto con quelle prestazioni.

[Pav82]

can se è brutta...ma ci vuole così tanto a assoldare un centro design europeo, meglio se italiano, per disegnare una moto decente a sti jappi...forse è meglio così. se fossero anche belle per gli altri sarebbe notte buia.

[7373MASSIMO]

Come non quotare Nicola:!::!::!:
Ne darei al massimo tanti quanti se ne potrebbero dare per uno Z1000 del 2003

[7373MASSIMO]

Concorrente della S 1000 R ?????

Fa si che non leggano in Bmw quello che hai scritto...
La pena potrebbe essere la chiusura della catena di produzione della moto citata:lol::lol::lol:

[bim]

Ma costa come la s1000r...
Non ditelo a bmw che aumenta subito il prezzo!!!!!
A 6000 euro nuova sarà' mia
Ciao
Bim

[ivanuccio]

Gia adesso si trovano da concessionaruio 250 km,a 10.000 euro.Vista dal vivo,molto bella.

[motomix]

anche a me non piace ....

poi francamente digerisco poco questo genere di moto, complici forse il mio metro e novanta di altezza e il vizio che ho di stare comodo quando sono in sella.

[EnricoSL900]

Si torna lì: compri un Gixxer K5, ci metti un manubrio alto da tetesko e in un colpo solo hai sia un minimo di protezione aerodinamica sia una estetica sicuramente più personale di quella del nuovo modello. Spendendo meno della metà... :-o

Andrà di certo bene ma... minchia se è triste a vedersi... :(

[ivanuccio]

A parte che questa ha il telaio diverso dalla k5,L erogazione molto diversa,controlli di trazione mappature,è abs.L estetica e soggettiva,a me piace molto.Poi quante k5 pensi di trovare veramente a posto,e a quanto?


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[ivanuccio]

http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/29/665a6253094aad65149b9a8871702f06.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/07/29/6ca15d19d5c11967ce33de5d2f20819d.jpg dai Enrico,se fai il bravo te la faccio provare


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[Ivoc]

A me non dispiace, Suzuki fa degli ottimi prodotti e ciclisticamente sicuramente è valida. Sicuramente avrà un ottimo impianto frenante e il motore avrà poche vibrazioni. :eek: Un difetto? Soffro le impostazioni sportive nelle lunghe percorrenze, le moto sportive odierne sono sempre più corte :mad: O forse sono diventato vecchio per una sportiva ... :crybaby:

[mamba]

L'ultima che hai detto!!:lol::lol:

[ivanuccio]

Idem!!!!!Ahahahah


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[EnricoSL900]

A parte che questa ha il telaio diverso dalla k5,L erogazione molto diversa,controlli di trazione mappature,è abs.L estetica e soggettiva,a me piace molto.Poi quante k5 pensi di trovare veramente a posto,e a quanto?

Ho dato uno sguardo rapido alla sezione moto di autoscout.it, e qualcosa di apparentemente ben tenuto si trova sui 5000€.
Quanto telaio e motore siano all'atto pratico differenti e peggiori lo vorrei provare, mentre delle mappature e del controllo di trazione faccio benissimo a meno. L'abs non mi fa per nulla schifo, ma non è che se una moto non cellà non ci salgo... :-o

Boh... io continuo a preferire una vecchia K5 manubriata... :-o

[ivanuccio]

La k5 e considerata da molti forse la migliore tra le gsx-r1000.Ben piantata all ant come tutte le gixxer,ma molto più maneggevole della k3.Le ho provate entrambe,ed è così.Xero penso che qualche passo in avanti in 10 anni sia stato fatto.Fermo restando che sicuramente sul veloce una gixxer sarà più stabile.Sui dispositivi elettronici,preferisco averli.D altronde non siamo mica tutti pilotoni come te😀😀😀😀😀


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[michele2980]

Gran bel mezzo !

Vai Ivano si abbina anche alla divisa !

...Certo... ci vuole il coraggio di saper rinunciare al blasone dell 'elica sul serbatoio...

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[ivanuccio]

A noi ATM Suzuki fa gli sconti.Ahahahah


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[EnricoSL900]

Sui dispositivi elettronici,preferisco averli.D altronde non siamo mica tutti pilotoni come te😀😀😀😀😀

Ineffetti pare di no.

[mamba]

Molto bella,con cupolino minimalista della casa più le frecce a led viene uno spettacolino.Oggi sono libero e vado a vederla.
Ivanuccio ma tu l'hai comprata?

[ivanuccio]

Magari!


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[Cinghio81]

13K € poi tempo un anno sparano sconti da paura... Dopo 4 suzi ormai conosco bene il gioco. Sono andato a vedere il vstrom 1000 poco dopo il lancio e mi chiedevano 12.8K € senza accessori, adesso passato un anno me la darebbero a 10,5K € con qualche accessorio...

[mamba]

Cinghietto vieni a prenderti la mia bella ST,dammi retta||;)

O.T. Sai che a casa mia vive un troll norvegese che io e la Mambuzza abbiamo battezzato Cinghio?:lol:

[mamba]

Oggi ho fatto una visita al conce Suzuki a vedere dal vivo la naked.....molto bella e ben fatta,mi è piaciuta tanto e mi piacerebbe ancor di più provarla.
Ma mi sono soffermato molto a guardare anche la V-Strom 1000.....è una bella moto anche lei,mi sono ricordato subito di quando la provai e della sensazione di asoluto controllo dovuto alla sua leggerezza e nessun timore del motore nei confronti dei 1200.

Oggi ho cercato le prove ed ho trovato questo (http://www.dueruote.it/prove/bmw-r-1200-gs-suzuki-v-strom-1000/prestazioni) confronto che ho anche in formato cartaceo......la dice lunga.
Perchè non l'ho comprata?Non mi ha sfagiolato il terminale e l'insieme in generale,ma forse più di tutto il motivo principale è che avevo già deciso di comprare altro....chissà.
Adesso c'è la Yoshimura completa di tutto a 6000 euro in meno del GS a parità di dotazioni più o meno.
Scusate l'O.T.

[Luponero]

Niente male la Suzuki, poca spesa tanta resa.

[REXGIALLA]

A causa di stravolgimento familiare e conseguente no time to ride , ho comprato la versione carenata , la GSX S 1000 F.
I primi 1000 km , dopo aver messo le gomme giuste, sono bastati a farmi capire che è una moto perfetta !...o quasi ! ;-)
Partiamo dai difetti :
Mancanza maniglie per passeggero.
Pedaline post leggermente alte.
on off dato da cut off ( lo correggerò a breve modificando il tempo prima dell'intervento dello stesso cut off )
Riparo aria non proprio esaltante
gomme di serie indicibili
Misure delle gomme stupide, infatti monta le 190/50 a libretto, mentre tutte le gomme serie sono 190/55

pregi ( moltissimi )

Motore ; infinito ma morbidissimo se vuoi andare ai 10 all'ora con la compagna, tiro strappa braccia dai 1500 fino ai 5.500 poi raddoppia fino ai 8.000 per poi diventare francamente impossibile da raccontare oltre i 9000.
Francamente mi aspettavo un motore che ne avesse sotto e fosse zoppo sopra, non è così, cosa siano stati capaci di fare sti Jap non è francamente capibile.
Ti permette di trotterellare sui 2/3 mila senza uno strappo , e in 6a marcia la riprendi dai 20 allora fino all'inferno.
Consumi ridicoli, non l'ho ancora strapazzata , ma non sono riuscito a scendere sotto i 18.3 km/lt nel misto stretto/ strettissimo
Calore : gelata anche con 35/38 gradi esterni, ventola si attacca proprio solo dopo un lungo periodo in coda al mare
Telaio e forcellone di "ghisa", veramente ben fatto
sospensioni, io peso 85kg e dovrò leggermente regolare la forca ant in compressione, per il resto mi sembra veramente a punto anche messa in crisi ( cick ciack )
Strumentazione completa ma datata
TC su tre livelli + disinseribile , dove il livello minimo è solo un controllo impennata, TOP
A banco l'ho provata per confermare quanto detto da un mio amico che ci gira secco, dichiarati 146 cv a 10.800 , reali 156 a 11200, roba da non credere !!
Misto veramente tosta, sul veloce lo vedrò, mi sa che la vende cara la pelle.
Manubrio veramente comodo, regolato per le mie braccia mi da l'idea di poterci stare un giorno intero sopra senza problemi.
Sella molto comoda
Vibrazioni ZERO , leggerissime a 7500 su pedane ( 160 km/h )
Freni da sballo, pinze monoblocco Brembo e dischi di generose dimensioni ti danno tutta la frenata che desideri elevata al quadrato ( fin troppo mordente )

Sono contentissimo di aver preso questa moto sbarazzina, un paio di gomme turistiche ed il kit valige della SW motech che ho ordinato e ci si puo fare anche 7gg con compagna

[happyfox]

un giro di 7 giorni con compagna... la vedo dura!
Facci sapere!

[Ivoc]

Evvai Rex, bella moto, complimenti. :thumbup:

[EnricoSL900]

Vista dal vivo allo stand Suzuki del raduno dello Stelvio. Per niente brutta, molto meglio che in foto: mi devo ricredere.
Secondo me a livello puramente estetico è molto più bella della sua concorrente verde. Decisamente più cattiva.

Per me non è il momento di cambiare moto e forse non la comprerei, ma vederla dal vivo è stata una piacevole sorpresa.

[motomix]

bell'oggetto .... ma sul genere preferisco la kawasaki z1000sx. :eek:

[dab68]

Ciao Rex, bella davvero. Anche le foto che ho visto ;)

[Paolo_DX]

millone naked -> MT-10 grigio piccione morto con cerchi giallo cistifellea. FOREVER.

[EnricoSL900]

Vista anche quella. Grossa, mi ci son seduto sopra... ma ci sta che la Iuzuchi e la Vasachi siano più o meno lì.

Magari ne fanno una versione Fazer, con la semicarena; cupolinata mi sembra abbia poco senso, soprattutto se poi la presentano con le borse da viaggio e un plexiglass grosso come il parabrisss dell'Ape 503.

[Alex 62]

ancora a parlare di quel coso lì? un amasso di pezzi che dovevano finire e ci hanno messo 5 anni per assemblare:lol: e non venite a dirmi che non sono suzukista avuto:

gsx550 EF
gsx1100 EF
bandit1200
bandit 1200 S
TL 1000
e una lurida sx 4:lol:

ma parliamo di quando era la Suzuki, ora?:-o


ps: piuttosto il piccione morto!!!!

[Ivoc]

Certo che detto così mi sembri Pepp1 :confused: