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Visualizza la versione completa : Problemi con RT 1150


Micio911
16-03-2015, 10:18
Ho alcuni problemi con il 1150 Rt che ho ritirato.

I problemi riscontrati sono questi:

- Fa fatica ad accendersi da freddo, poi una volta raggiunta temperatura gira benissimo.
- a 4.500 giri ha un vuoto. Ora la cosa può sembrare passabile nelle varie marce in accelerazione ma lo trovo veramente fastidioso in sesta perché a 4.500 giri corrisponde la velocità di crociera sui 140.

- ieri l'ho provata su 200 km di misto; l'ho presa dal garage con mantiene batteria Bmw che mi dava batteria al massimo. Ritorno in garage dopo il giro e riattacco il carica batteria e me la da a zero. Dopo pochi minuti era ad 1/3.

- quando sono fermo ad uno stop con freno tirato è normale il miagolio della pompa dei freni ABS? sembra la Mini quando terza :)

Ho avuto in precedenza un 1150 RS (no ABS) ma a memoria mi sembrava molto piu fluida, lineare di erogazione.

robertag
16-03-2015, 10:34
accensione a freddo: potrebbe essere la batteria non più in forma ma comunque, specialmente a basse temperature, non ti aspettare mai dal boxer accensioni brillanti se non batterie tipo odyssey...

mantenitore batteria: hai l'originale? se sì tieni presente che fa il chek sulla batteria e, anche se carica, ci mette un po ad andare sulla luce verde...

abs: il "miagolio" è normale...

per quanto riguarda il vuoto a4500g. non saprei; io ho avuto una 850...

roberto40
16-03-2015, 10:39
Quoto tutto quello indicato da robertag, chiaramente do per scontato che lo starter da attivare a motore freddo lavori correttamente (è semplicemente un'acceleratore ma se non funziona devi accelerare manualmente un po').
Fai comunque un reset della centralina in primis e se i problemi non migliorano e la tua moto è una T.S. allora potresti avere una bobina secondaria che non lavora.

giammi19
16-03-2015, 10:42
avuto il 1150 RT per 40 mila km,non ricordo di avere avuto mai vuoti a 4500 giri ....
per l'Abs tutto nella norma
per l'accensione a freddo mai problemi anche a - 5°
certo con batteria ok..ricordo che avevo una Exide dal vecchio proprietario, ma sicuro l'originale

Micio911
16-03-2015, 12:21
Come si fa reset della centralina?

roberto40
16-03-2015, 12:33
Trovi la guida cliccando qui (http://www.quellidellelica.com/index.php/fai-da-te/175-reset-centralina-r1100-r1150-xx.html)

Micio911
16-03-2015, 13:56
Grazie! Conto da sinistra guardando al moto o avendo manubrio alle spalle?? scusate la precisazione.

roberto40
16-03-2015, 14:04
Guarda la specifica discussione presente nella vaq.
C'è la foto del fusibile

http://vaqdellelica.altervista.org/vaq/CentralinaBoschMotronicResetBMWR1150RT2001.pdf

1965bmwwww
16-03-2015, 18:49
Nn devi avere vuoti il miagolio e' normale spendi 100e e prendi una odissey o una litio...la 1150 e' sensibile alla batteria nn in forma


Molti nemici molto onore

Micio911
19-03-2015, 22:49
Provo anche con batteria. Che cosa consigliate di montare ? Vado in Bmw? Dite che se passo ne hanno già pronte?

robertag
19-03-2015, 23:13
il consiglio migliore sulla batteria te l'ha dato 1965bmwwww; monta una odyssey o una spark o una al litio. le batterie sono già pronte all'uso.

Claudio Piccolo
19-03-2015, 23:16
vedrai...è tutto un altro mondo... :lol:

robertag
19-03-2015, 23:21
:lol::lol::lol:... che pistola!
comunque vero, un altro mondo!!!
da quando ho la odyssey (5 o 6 anni) non ho più usato il carichino nonostante i fermi invernali di circa 4 mesi...

Micio911
19-03-2015, 23:36
Ok ma dove la compro? Modello esatto per 1150 RT?

giammi19
20-03-2015, 05:57
va bene anche questa :
http://www.ebay.it/itm/BATTERIA-GIA-CARICA-GEL-OKYAMI-G19-12-V-22-AH-BMW-R-1150-GS-ADVENTURE-RT-RS-/231401800589?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item35

oppure :
http://spark.interno3.com/digishop/spark-600.html

robertag
20-03-2015, 09:09
la prima non è al piombo puro, quindi inferiore alla seconda che, eventualmente, la puoi trovare qui come anche l' odyssey (e forse anche a un po meno €uri); contattali.

http://www.cosmoitalia.com/

silver hawk
20-03-2015, 12:41
Un bel tagliandino a pagamento?
Vicino a te c'è uno bravo di QDE.
Vai tranquillo.

Micio911
20-03-2015, 13:43
A dire il vero ho appena speso 600 euro di tagliando ma nun funge ancora come dovrebbe.:confused::confused:

smile50
20-03-2015, 19:19
Bel tagliando! Io gliela riporterei.

stefano todesco
20-03-2015, 21:53
Tranquillo anche la mia inizia a far fatica a accendersi...è la batteria che è alla fine...ma ti sti azzera anche l'orologio magari?io penso che monto una Motobatt http://www.ebay.it/itm/160786573318?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

Superteso
20-03-2015, 22:02
Si orologio kaputt...... É il segno finale.
Oggi ho acceso la ghisa in preparazione porka.... cioè tentato di accendere :mad: batteria kaputt e sono proprio dispiaciuto, era su dal marzo 2004
:!:

pippo68
20-03-2015, 22:31
Se vuoi te la rianimo io........

1965bmwwww
21-03-2015, 14:18
Metti una spark


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stefano todesco
23-03-2015, 06:41
Pippo 68 hai un segreto per rianimare le batterie?

1965bmwwww
23-03-2015, 15:59
Comperarle nuove


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AgoHF84
07-04-2015, 14:02
Ciao a tutti,
purtroppo anche io sto avendo problemi (in particolare con la batteria) dopo l'inverno: la batteria è stata cambiata l'anno scorso in BMW e a seguito mi sono procurato pure il mantenitore di carica (che ha lavorato tutto l'inverno). Purtroppo il quadro non da segni di vita e misurando la tensione ai poli dei cavi del mantenitore misuro 0V!!!! Non voglio credere che la batteria sia morta così (o almeno sarebbe davvero poco piacevole).
Volevo chiedere se qualcuno sa se c'è qualche sistema di isolamento della batteria (tipo uno stacca-batteria o qualcosa da resettare), oppure se è possibile che sia partito qualche fusibile...a qualcuno è masi successo qualcosa di simile??? (anche perchè l'idea di doverla tirare su dal box a spinta non è affatto allettante!!! :( )
Grazie a tutti

1965bmwwww
07-04-2015, 14:07
No nessun stacca batterie probabilmente batteria morta..puoi fare un ponte cn in booster o una batteria da macchina e cavi e accenderla così ti eviti la ghisa a spinta che è' bella pesa


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robertag
07-04-2015, 15:47
... anche se riuscisse a spingere quella petroliera:lol::lol: non si accenderebbe comunque; se la batteria è a zero la pompa della benza non gira e se non gira niente benza e se niente benza niente gira... :laughing:

roberto40
07-04-2015, 15:49
Il famoso cane che si morde la coda.;)

1965bmwwww
07-04-2015, 16:33
Infatti nn deve spingerla ma accenderla coi cavi o col booster e dopo la porta in assistenza o dove vuole lui


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Enzino62
07-04-2015, 20:39
Ma come può una batteria nuova con mantenitore morire? C'è qualcosa che non quadra.

RT 1200 CON PIADINA LATERALE

robertag
07-04-2015, 21:36
una batteria può schiattare, anche se raramente, dopo pochissimo tempo.
in tutti i casi sarà anche in garanzia se è così nuova. no?...

1965bmwwww
07-04-2015, 22:24
Dopo un anno garanzia kaputt


Molti nemici molto onore

robertag
07-04-2015, 22:33
...se contrattuale. altrimenti quella del consumatore è di 2 anni...

1965bmwwww
07-04-2015, 23:39
Secondo me due anni su una batteria te la fanno col binocolo ma posso sbagliarmi


Molti nemici molto onore

smile50
08-04-2015, 08:08
Se può servire (http://sosonline.aduc.it/scheda/garanzia+dei+prodotti+due+anni+carico+venditore_14 358.php)...

1965bmwwww
08-04-2015, 12:31
Si si tutto in teoria poi o la batteria puoi dimostrare che nn funziona per un vizio suo oppure ti dicono che il manutentore nn è' a norma nn hai rabboccato acqua cn una buca hai interrotto un elemento ecc ecc quindi la responsabilità è' la tua e tu ti attacchi:..poi in conce la prendono da una moto del salone te la montano e se la fanno rimborsare da BMW ma fuori su una batteria o nn funziona da subito oppure dopo un inverno addioooooooo


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