Oggi ho visto un re ........Kawasaki gtr 1400 .

[pasquakappa]

Devo ricomprare la moto che mi è stata rubata a settembre, tra quelle che più mi piacciono c'è la gtr 1400 . Ieri in concessionaria L' ho esaminata per bene ed è una bella motazza , dovrò sostituire lo scarico che è orribile , ma ho provato anche a spostarla ed è maneggevole . Ben rifinita con un motore fantastico . Cosa ne pensate, qualcuno di voi l'ha provata ? Impressioni di chi l'ha avuta


Ps so già che si svaluta molto e in caso di permuta sarà un bagno di sangue....!!

[oinot]

provata nel 2011! piaiciuta di motore.Protezione non male,
rispetto alla mia in firma
:troppo più pesante sia da fermo che nel misto.
sella comoda ma non quanto la mia.
minor spazio dei bagagli.
cambio eccellente al contrario .
motore....fantastico

[J.B.]

Ce l ha mio padre da aprile '11, ed è molto soddisfatto. Unica pecca sembra che sia molto comune la rottura della pompa benzina (successo pure a noi). Per il resto moto ottima, motore infinito e molto stabile, ecco magari sul misto l interasse chilometrico la rende un po piantata ma basta farci l'abitudine

[Dive68]

Mi spiace per il furto che hai subito.
Preferisco la RT

[67mototopo67]

Avuta per un anno....moto assolutamente eccellente!

[StePOWER]

Forse poco maneggevole (Kawasaki...), non particolarmente vivace ai bassi e l'estetica ti deve piacere, con quelle griglie tipo Testarossa un po "pesantine"...

Per il resto, direi che è un'ottima moto.

[pasquakappa]

Grazie dive68 brutta esperienza .

[pasquakappa]

Mototopo dimmi altro, maneggevolezza esempio ???

[67mototopo67]

Io l'ho trovata assolutamente maneggevole (con i limiti di una moto da 300 kg)...oltretutto l'interasse è relativamente ridotto, contrariamente a quanto affermava qualcuno!
Ciclistica e freni ottimi, protezione aerodinamica buona con cupolino Givi più alto (io sono 1,77...oltretutto dal 2010 mi pare avessero adottato un cupolino più alto di serie).
Il motore era un burro...aveva una ruvidità transitoria intorno ai 90-100 km/h, poi pochissime vibrazioni fino ai 200 orari!
La posizione di guida era leggermente caricata sull'anteriore...scaldava un pò, ma anche per quello, modificarono gli sfoghi della carenatura...il cardano e il cambio erano eccellenti...illuminazione da automobile e strumentazione completa...accensione senza chiave (basta tenerla in tasca)...sella comodissima...mancava il cruise!
Se non amassi le endurone, l'avrei tenuta molti anni!

[Igor Schizzi]

Confermo, ottima moto

[oinot]

oggi girettino ino ino nelle strette curve maremmane. Ho pensato al 3d
conclusione: col gtr non mi sarei divertito come con l rt

[Paolo Grandi]

Costicchia ma sicuramente migliora non poco il colpo d'occhio:

http://www.kawasaki.it/it/accessories/scarichi_silenziatori/1400gtr/2015/scarico_akrapovic_slip-on_titanio?UidCat=0B22Cg1QWl1bXVxcXA4NXAlYWgoLWA5e DlAMWAkLUFENCQtGARxFITw&UidSubCat=054DWlhZXFhaWllYWFlYWVhcW1pZRgEcRSE8&CodeModel=0166Mi9ZXFhY&Uid_Model=086AW1BZDVBRDV4OWlEKXAlfX1EJWgxcXQleUVhY DFtdWQk&Uid=0814W1kOUQlQClFbWVldXF9aWVEOCVFdUQ4KCl1eX1FZW1 0

Se cerchi sul forum, di questa moto (quest'anno ulteriormente affinata) se n'è parlato tanto.

[Claudio Piccolo]

bè Toni, ma con l'RT 2 tempi non vale.

[oinot]

:lol::lol::lol::lol::lol:mi piace vincere facile

[papipapi]

Sinceramente mi dispiace dell'accaduto e non sò che moto avevi, ma potendo scegliere sicuramente anche io preferirei la RT ;), il prezzo penso che sia simile ma riguardo al deprezzamento non c'è storia, prova a pensare il K 1400 a chi lo rivendi "specialmente dalle ns parti" :dontknow:.
Ma la moto ti è sparita a Pescara :mad::mad:????:toothy2:

[pasquakappa]

La moto mi è stata rubata in Corsica, nel parcheggio dell'albergo a Bastia . Avevo una multistrada 1200 e con la gtr volevo cambiare genere . La Kawasaki mi piace molto, mi da l'idea di una motazza tutta sostanza e senza offesa ma per me non c'è paragone tra il motore della Kawa è il boxer della Rt. Già nel 2010 volevo prenderla ma poi provai la Ducati e fu amore a prima vista. Il fatto che in Italia non ha avuto successo per me non è importante il nostro è per me un mercato schizofrenico :lol:

[pasquakappa]

A proposito di interasse leggo Ducati multistrada 1530, Kawasaki gtr 1520 ..nel misto .......:lol:

[papipapi]

Riguardo al motore la cosa può essere discutibile da diversi punti di vista e dall'utilizzo che ne fai, personalmente per mè è l'esatto contrario, ma come ti dicevo è tutto il resto, manutenzione, rivenderla "anche perchè non è una moto per tutti" poi è tutto molto soggettivo, se come dici tu la K ti piace molto vai tranquillo però tieni sempre conto di questi fattori che dovrebbero incidere nella scelta iniziale.
Auguri e purtroppo mi dispiace per la moto, avevo sentito da diversi amici che la Corsica ha questo triste primato, porca paletta :?::toothy2:

[StePOWER]

Costicchia ma sicuramente migliora non poco il colpo d'occhio:

http://www.kawasaki.it/it/accessories/scarichi_silenziatori/1400gtr/2015/scarico_akrapovic_slip-on_titanio?UidCat=0B22Cg1QWl1bXVxcXA4NXAlYWgoLWA5e DlAMWAkLUFENCQtGARxFITw&UidSubCat=054DWlhZXFhaWllYWFlYWVhcW1pZRgEcRSE8&CodeModel=0166Mi9ZXFhY&Uid_Model=086AW1BZDVBRDV4OWlEKXAlfX1EJWgxcXQleUVhY DFtdWQk&Uid=0814W1kOUQlQClFbWVldXF9aWVEOCVFdUQ4KCl1eX1FZW1 0

Se cerchi sul forum, di questa moto (quest'anno ulteriormente affinata) se n'è parlato tanto.

Prezzo spropositato!!! :mad:

[Cinghio81]

A suo tempo la andai a vedere... Alla fine ho preferito un GS, altrimenti avrei preso la zzr...

[olivermicio]

Io l'ho trovata assolutamente maneggevole (con i limiti di una moto da 300 kg)...oltretutto l'interasse è relativamente ridotto, contrariamente a quanto affermava qualcuno!
Ciclistica e freni ottimi, protezione aerodinamica buona con cupolino Givi più alto (io sono 1,77...oltretutto dal 2010 mi pare avessero adottato un cupolino più alto di serie).
Il motore era un burro...aveva una ruvidità transitoria intorno ai 90-100 km/h, poi pochissime vibrazioni fino ai 200 orari!
La posizione di guida era leggermente caricata sull'anteriore...scaldava un pò, ma anche per quello, modificarono gli sfoghi della carenatura...il cardano e il cambio erano eccellenti...illuminazione da automobile e strumentazione completa...accensione senza chiave (basta tenerla in tasca)...sella comodissima...mancava il cruise!
Se non amassi le endurone, l'avrei tenuta molti anni!
concordo . bellissima moto con cui mi sono divertito tanto anche per passi . agilità insospettata anche se l ' rt è meglio come agilità . protezione aerodinamica buona ma , in due oltre i 140 sbatacchiamento caschi ... la ricomprerei ma solo con un buon usato ....ciao ... ps è anche piuttosto parca nei consumi ...

[pasquakappa]

Prima di decidermi vorrei provarla ma è impossibile . Penso è ripenso :mad:

[EnricoSL900]

Io qualche anno fa la avrei comprata anche nuova, ma mi scontrai con l'impossibilità di provarla nonostante il sito Kawasaki la desse per disponibile in varie concessionarie. A seguito di inutili ricerche "sul campo" li contattai via mail: sto ancora aspettando la risposta, e nel frattempo ho fatto forse altri 50000 chilometri in BMW, oltretutto cambiando la prima con la seconda K...

[StePOWER]

Io qualche anno fa la avrei comprata anche nuova, ma mi scontrai con l'impossibilità di provarla nonostante il sito Kawasaki la desse per disponibile in varie concessionarie. A seguito di inutili ricerche "sul campo" li contattai via mail: sto ancora aspettando la risposta, e nel frattempo ho fatto forse altri 50000 chilometri in BMW, oltretutto cambiando la prima con la seconda K...

La forza di BMW è che ti fa provare bene le moto...

[markz]

provata al kawa day insieme alla versys 1000(volevo sostituire il mio k1200rs) ...il grt 1400 è moto straordinaria, quanto "inutile" come tutte le grosse(con i limiti che ci sono e i rischi, per chi ne ha la percezione, delle strade aperte al traffico)...alla fine sono passato al lato "oscuro" scegliendo un v strom 650.

[StePOWER]

provata al kawa day insieme alla versys 1000(volevo sostituire il mio k1200rs) ...il grt 1400 è moto straordinaria, quanto "inutile" come tutte le grosse(con i limiti che ci sono e i rischi, per chi ne ha la percezione, delle strade aperte al traffico)...alla fine sono passato al lato "oscuro" scegliendo un v strom 650.

A me il mio K6 sembra particolarmente "utile" per goderne la guida, "eccitarmi" con le prestazioni del motore ed il sound e trascorrere un'intera giornata in moto scendendo alla fine bello riposato e con la voglia di ripartire!!! :D :D :D

[Paolo_yamanero]

Mah, non mi convince.

Parlo solo di estetica, sia ben chiaro, ma, prendere per prendere una tourer giapponese (ovvero non una Bmw), la Honda sembra più "aggraziata".

http://www.motoinfo.it/public/images/schede-tecniche/2009/KAWASAKI-GTR-1400-2010-l.jpg

http://www.motoplanete.com/honda/zoom-700px/Honda-ST-1300-Pan-European-2015-700px.jpg

[Paolo_yamanero]

http://www.moto.it/listino/confronta/V-1Dmd4x,V-pwQFWu

[Someone]

Mah, non mi convince

De gustibus...a me la Honda non piace, la Kawasaki invece...

[max5407]

e perché no la yamaha FJR 1300......

[EnricoSL900]

La FJR a mio parere è una moto vecchia di quindici anni appena appena rimbellettata con un leggero lifting e qualche puttanata elettronica; la GTR invece per come la vedo io ha una sua personalità...

Paragone impietoso, secondo me. Ancora peggio se lo si fa con la Honda postata piùssopra... :-o

[StePOWER]

E' vero, la GTR ha una sua personalità: o piace o non piace, c'è poco da fare...

[Igor Schizzi]

la GTR mi piace proprio!!!!

[euronove]

Anche a me sembra che il progetto GTR sia più aggiornato di quello Pan e FJR...
La GTR come moto mi fa sangue, se ne parlerebbe molto di più se in gamma non ci fosse la ZZR (che molti agghindano per il touring) che catalizza ogni emozione.

Ma per chi non va per hobby al Nurburging... come poter pensare di saperne di più degli ingegneri kawasaki? :)

[langs]

Non vedo come si possa paragonare la Kawa con l''RT
la prima è un missile a 4 cil., con la quale andare a spasso a 1000 giri in VI
la seconda è una, falsa, GT paciosa, che può dare discrete soddisfazioni sul misto, ma che rimane un bicilindrico borbottante

anche esteticamente: una è aggressiva/impressionante, l'altra è tranquilla/rassicurante.

Detto questo potreste concludere che io posseggo una Kawa, invece ho l'RT :rolleyes:

ma ciò non significa che non capisco chi vuol provare qualcosa di diverso;
del resto anch'io, prima della RT ,ho avuto una BMWK1100 ed una K1200RS col 4 cil. e posso solo confermare che tra il 4 e il 2 cil. sono due mondi diversi, non si può dire quale sia meglio, dipende solo dalla "voglia" :arrow: che si ha

nella vita è bello cambiare e sicuramente tra una MTS1200 ed una GTR1400 c'è ... una grande differenza :D

[kabur]

Giusto! Io anche posseggo un RT...... Il kawa mi piace proprio ma quando l ho provato ho cambiato idea di brutto.....come ergonomia di guida confort protezione aria e dei 160cv. Non só proprio che farmene...comunque na gran bella moto ❕

[7373MASSIMO]

Alla fine cosa hai deciso di prendere?
Ho appena venduto il Gs e non ti nascondo che anch' io ci sto facendo un pensierino sul kawa.
L' unica cosa che mi spaventa è il peso e la maneggevolezza....

[pasquakappa]

Ancora non ho deciso vado in giro con la mia special. Il problema è che non si riesce a provarla in modo da poter valutare peso e maneggevolezza

[7373MASSIMO]

Hai il mio stesso problema o forse incertezza sul peso e maneggevolezza.
Qui da me non c'è l'ha nessuno che possa quantomeno farmi sedere sopra e provare a spostarla.:mad:

[pasquakappa]

Nelle manovre di spostamento ti assicuro nessun problema. Meglio che non la vedi se no la prendi !!!

[7373MASSIMO]

....premetto che sono alto 1,78x73kg e corporatura magra...

[pasquakappa]

Io sono basso 1,70 per 70 kg e non ho avuto problemi nello spostare la moto.

[7373MASSIMO]

Mi piace un casino.... Mi devo assolutamente attivare per trovarne una (magari) nera my 2010.
La precedente non mi aggrada....

[pasquakappa]

Ho prenotato un test ride , solo allora potrò togliermi tutti i miei dubbi

[gonfia]

Ma scusate, su moto.it ce ne sarà pur qualcuna in vendita da un privato...lo chiamate e fissate un appuntamento per provare la moto...ovviamente dicendogli che potreste essere interessati all'acquisto !;)

[pasquakappa]

Si si potrebbe .

[gonfia]

Io credo che dovrò fare così per provare il 1290 SA...Ma mi sa che dovrò aspettare ancora parecchio... 😒


Tapatalk

[henry]

bmw r 1200 rt interasse 1.527
kawasaki gtr 1400 interasse 1,48
PER curiosita' kawasaki zzr 1400 2015 interasse 1,445
ma chi ha detto che sono lunghe le jap da granturismo?
bmw r 1200 gs 2015 interasse 1.45, come la zzr 1400

L'interasse e' importante, ma altrettanto importante e' come e' bilanciata la moto.

[henry]

comunque la Kawa gtr e' una gran moto, in val trebbia con molti amici e' in grado di fare cose incredibili, pero' il mio zzr con Akra e Ohlins e' molto meglio, al prezzo di una maggiore scomodita', ma neppure tanto.

[nossa]

Per me quelle moto lì sono tropo grosse, tropo pesanti, troppo catafalchi, tutto bene su strada libera ma tra le file, in città, quando non c'è un buco per parcheggiare,.... allora meglio una goldwing che almeno ha il baricentro rasoterra, più stretta, la retro, ed è comoda e bella:)