Visualizza la versione completa : Acquistare moto in Germania
Buongiorno,
in un momento di follia mi è venuta voglia di una R1200C classic. Ho fatto una ricerca sul mercato dell'usato e ho verificato che in Germania si trovano a prezzi decisamente inferiori, condizioni quasi sempre migliori (meno km, più accessori compresi nel prezzo).
So che per reimmatricolarla in Italia serve il certificato Tüf, e poi ... che si fa? Si va alla motorizzazione?
Ho raccolto una voce di popolo, non so quanto affidabile, che dice che poi sono lacrime e sangue agli uffici motorizzazione.
Qualcuno ha fatto questa esperienza o sa di persone che l'han fatto?
Ringrazio chi vorrà farmi partecipe della sua esperienza in merito.
Giovanni
euronove
13-03-2015, 10:10
qui riassumono
http://www.aci.it/i-servizi/guide-utili/guida-pratiche-auto/importare-un-veicolo.html
iteuronet
13-03-2015, 10:19
Al TUV vidimato si puo sostituire il COC valido in tutta europa(certificato di conformitá)quindi dovrebbe essere non necessario.
enzissimo
13-03-2015, 11:01
ho appena letto un resoconto su un forum di un ragazzo che ha preso una moto da li e l'ha importata qui, devo cercarlo
enzissimo
13-03-2015, 11:04
trovato! ti mando un MP
beefcake
13-03-2015, 11:29
Postalo qui che siamo tutti interessati 😉
Inviato da mio iPad utilizzando Tapatalk
Alessio gs
13-03-2015, 11:35
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=168672&highlight=germania ...ciao..
Grazie !
TapaUluli-TopaUlula
Le informazioni che si reperiscono in giro per il web sono disarmanti.
La procedura è molto semplice:
vai in Germania, paghi la moto è ti fai consegnare i libretti del veicolo (Teil 1 e Teil 2 che equivalgono a certificato di proprietà e carta di circolazione), il TÜV che è la revisione periodica (in germania si fa ogni 3 anni ed è un foglio a parte, se non c'è devi fare la revisione in Italia dopo l'immatricolazione) ed il contratto di acquisto se tra privati o fattura di acquisto ai sensi dell'articolo 25 della legge in materia di compravendita di oggetti tra paesi dell unione, se è un concessionario ti darà già lui il COC (certificati di omologazione europea) se è un privato lo puoi chiedere tu in bmw col numero di telaio, costa circa 100 euro.
Con questi documenti torni in Italia e vai all'Aci , consegni tutte le carte e paghi l'immatricolazione che costa euro più euro meno quanto un passaggio di proprietà e paghi paghi il bollo che va pagato nello stesso mese di immatricolazione.
Stop , ad occhio e croce costa 20 euro in più di un passaggio di proprietà , l'unica rottura è pagare il bollo subito.
Se poi vuoi guidare la moto fino a casa, basta andare su google e cercare "Evb nummer" sarebbe il numero polizza, trovi centinaia di compagnie assicurative che on line ti rilasciano una polizza, specifichi dai menù a tendina per cosa ti serve e con 30 euro hai un assicurazione europea di 5 giorni attivabile da te quando vuoi.
Dopo che hai acquistato la moto vai in qualunque ufficio comunale , trovi uno sportello per le immatricolazioni "Kfz Zulassung" con 13 euro ti danno una carta di circolazione provvisoria ed un ordine di stampa per la targa, esci dal comune e accanto trovi sempre una tipografia, consegni il foglio del comune e con 20 euro ti stampano la targa, torni al comune e ti applicano gli adesivi per assicurazione e revisione e puoi guidare la tua moto fino a casa.
Al comune tedesco forse ti diranno che non puoi guidare fino a casa ma i ministeri dell'Interno di germania italia ed austria hanno stretto un protocollo per il transito di questi veicoli con targhe doganali.
@zonda, ottime le tue dritte! interessante!
Grazie zonda!
Inviato dal telefonino...😃
iteuronet
14-03-2015, 10:35
Non capisco la complicazione della targa provvisoria (rossa) validitá un anno.Preferirei una targa temporanea (gialla) validitá 5 giorni giá assicurata .Tra l áltro quella che ho giá usato un paio di volte da quanto dal luglio 2014 é praticamente impossibile radiare preventivamente un motociclo in italia.
Ovviamente l ´Italia é l ´unicanazione europea dove uno puo avere dei problemi,nonostante che la direttiva UE C68/2007 sia sta recepita sia dal ministero dei trasporti (c.692) e da quello dell ´interno )C.300/44559).
Cmq ultimamente le rosse sono piu pericolose in quanto vista la validitá annuale ,vengono usate per evadere il superbollo,e quindi sono piu soggette a controlli.
Dei casi di mia conoscenza le gialle erano state sanzionate prevalentemente ai sensi degli art 193(mancata RCA) e 93(mancata immatricolazione) ,in quanto la validitá di giorni 5 non era stata rispettata.
Pertanto dovessi farlo attaccherei un bel carrello e la porterei personalmente a casa.Inoltre per evitare art.8 e F24 la acquisterei con piu di 6mila e con minimo 6 mesi di anzianitá sul groppone.
Ricordo che tramite Transit Plate dovrebbe essere possibile l ácquisto della gialla giá comprensiva di assicurazione,per via telematica,anche se a me non hanno mai risposto.
Non capisco dove hai letto targa per 1 anno rossa :eek:
ste.2000
14-03-2015, 14:06
Ma c'è tutta questa convenienza da giustificare un viaggione e tutte ste menate?!
No, perché potrei farci un pensierino anch'io.. ;-)
iteuronet
14-03-2015, 14:08
Non capisco dove hai letto targa per 1 anno rossa :eek:
ovunque le targhe rosse sono rinnovabili fino a 360 gg
ovunque le targhe rosse sono rinnovabili fino a 360 gg
No continuo a non capire il filo del discorso :(
ste.2000
16-03-2015, 09:12
Ho dato un occhiata su autoscout germania e mi è sembrato che i prezzi fossero allineati con quelli italiani.. se non ci sono almeno 1500/2000 euro di differenza.. chi te lo fa fare?!?!
Dopo che hai acquistato la moto vai in qualunque ufficio comunale , trovi uno sportello per le immatricolazioni "Kfz Zulassung" con 13 euro ti danno una carta di circolazione provvisoria ed un ordine di stampa per la targa, esci dal comune e accanto trovi sempre una tipografia, consegni il foglio del comune e con 20 euro ti stampano la targa, torni al comune e ti applicano gli adesivi per assicurazione e revisione e puoi guidare la tua moto fino a casa.
tutto esatto, ma credo che da un anno circa sia possibile fare questa procedura solo nel comune di vendita del mezzo, o nel comune di residenza, che nel caso di acquirente Italiano non si applica. Da controllare quindi.
Anche per la targa temporanea, credo si debba specificare all'assicurazione che rilascia il numero EVB che si intende circolare all'estero, altrimenti la assicurazione "normale" che fanno non copre al di fuori della Germania.
Per il resto tutto vero, la procedura richiede 20 minuti in una piccola città e un 2-3 ore in una grossa città in caso di coda agli sportelli, ma permette in una giornata di provare la moto, concludere acquisto, ritirare targhe e partire per casa.
Buon acquisto!
tutto esatto, ma credo che da un anno circa sia possibile fare questa procedura solo nel comune di vendita del mezzo, o nel comune di residenza, che nel caso di acquirente Italiano non si applica. Da controllare quindi.
Negli uffici comunali possono andare tutti ed in qualunque comune, nelle prefetture circondariali solo i residenti
Anche per la targa temporanea, credo si debba specificare all'assicurazione che rilascia il numero EVB che si intende circolare all'estero, altrimenti la assicurazione "normale" che fanno non copre al di fuori della Germania.
La procedura guidata sul sito internet della compagnia aiuta nella scelta della polizza giusta quasi impossibile sbagliare.
Negli uffici comunali possono andare tutti ed in qualunque comune, nelle prefetture circondariali solo i residenti
boh, io trovo questo: Um den Missbrauch von Kurzzeitkennzeichen zu erschweren, darf eine Kurzzeitzulassung seit 2012 nur in dem Landkreis beantragt werden, in dem der Antragsteller gemeldet ist.
http://www.finanzen.de/news/15045/autokauf-kurzzeitkennzeichen-fuer-die-ueberfuehrung-des-fahrzeugs-noetig
che mi avevano anche confermato quando ho preso la mia auto, cioè che la targa temporanea la fanno solo nella "provincia" nella quale il richiedente risiede. E quindi o la fa l'acquirente, nella sua provincia, o il venditore, nella sua. Ma altre opzioni non credo siano possibili.
Poi magari mi sbaglio...
fidati, ho comprato l'auto 15 giorni fa vicino a Norimberga :)
buono a sapersi, avran cambiato di nuovo la procedura.
ma in germania le nostre mukke costano meno? mi sa di no!
ilCONDOR
03-04-2018, 21:57
Inoltre per evitare art.8 e F24 la acquisterei con piu di 6mila e con minimo 6 mesi di anzianitá sul groppone.
Una precisazione in quanto leggo informazioni contrastanti.
La legge prevede che entrambe le condizioni siano soddisfatte oppure almeno 1 delle 2?
iteuronet
03-04-2018, 22:21
una delle due
ilCONDOR
03-04-2018, 22:31
Io avrei trovato una moto con meno di 6000km ma con più di 6 mesi di vita.
Questo significa che viene trattata come moto nuova e quindi c'è da pagare l'IVA sia in Germania che in Italia.
Leggo che si può chiedere il rimborso dell'IVA pagata in Germania al venditore tedesco se questo è una concessionaria ma potrebbe anche rifiutarsi.
Faccio prima a prenderla in Italia la moto...
Buondì, mi sono letto iil thread..spero di non essere ripetitivo!
Comprando moto in Germania ( come x le auto) avviene una semplice nuova immatricolazione?? con la perdita della targa originale..e creazione della nuova targa..? naturalmente senza perdere la storicità del mezzo....??? grazie a tutti!
PS: ho scritto anche a FMI
grazie
Cambi la targa con nuova immatricolazione (sul libretto verrà riportata la precedente). La storicità è data dalla data di prima immatricolazione.
Armatevi comunque di pazienza e tempo.
Se usate il tasto "cerca" trovate l'argomento già discusso in passato.
io ero interessato per comprare una auto, credo che la procedura sia analoga. Ma per importarla devi pure pagare la tassa sulla C02 introdotta per le vetture nuove in italia. E alla fine la convenienza economica tende a zero. Resta la possibilita' per certi mezzi di avere molta piu' scelta.
in alcuni casi costano meno, altre di più, ma come giustamente dicono alcuni ci sono da fare bene i calcoli se vale la pena lo sbattimento per ritirarla (in realtà è più conveniente farsela spedire) e poi immatricolare qui. nel caso delle moto - ad esempio i GS costano meno, il risparmio secondo me non giustifica l'iter, mentre nel caso di alcune auto/modelli il risparmio che io mi ricordo è più inverso, cioè comprando in Italia ed esportando in Deutschland!
Ciao a tutti, mi riaggancio a questa discussione per avere, se possibile, un chiarimento su un caso un po’ particolare: da sempre ho la “scimmia” (molto scimmiosa) del GS1150 con le ruote stradali da 17. Mi piace, è senza senso lo so, ma mi piace. E molto.
In Germania ce ne sono un po’, anche ADV (super scimmia).
So che lì le ruote da 17 le mettono a libretto, e quindi da loro la moto è effettivamente in regola e, viste l’età del mezzo, ha già subito diverse revisioni senza problemi.
Secondo voi si puoi comprare, e poi immatricolare senza fare la nuova omologazione, oppure no?
Grazie, ciao.
Raffaello
Da quelle che sono le mie informazioni, quando immatricoli in Italia ti riportano i medesimi dati che sono presenti nei documenti tedeschi.
Se c'è scritto ruote da 17", lo stesso sarà scritto nel libretto italiano.
esatto ! infatti è questo l'iter che molti preparatori di 4x4 adottano per far omologare i loro mezzi : siamo in europa e quello che viene omologato ( e messo a libretto) in Germania rimane poi omologato anche in Italia.
ciao
bissio
Allora la scimmia comincia a ballare!
Approfondisco costi di immatricolazione, pratiche e trasporto (anche se, come scritto qui, a meno che non sia Germania dell’estremo Nord, conviene andare a prendersela).
Ciao
R.
Puoi andare in treno e tornare in moto.
Ti fanno una targa e un assicurazione temoranea, poi una volta arrivato in Italia aspetti la scadenza delle stesse e poi fai l'immatricolazione.
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ivanuccio
30-01-2024, 18:15
Treno,flixbus,blablacar
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