tikkettio a 3000 giri

[senzaparole]

Mi sono accorto che se con le marce lunghe (dalla 3 in su) abbasso a fondo la manetta...trai 2700 e 3500 giri il rumore fa una specie di tikkettio...come il rumore di una catenina che sbatte. Sapete cosa puo' essere?

[pla57]

lo ha sempre fatto anche la mia specialmente quando la temperatura è molto
calda il meccanico dice che è la frizione. ho provato una gtl e lo sentivo anche
se in misura minore,si sente di piu' con il cupolino alto
leggero miglioramento con olio 10/50
il tichettio è rimasto sempre uguale da nuova e ora 60000k

[senzaparole]

Grazie della rassicurante informazione...cmq a me pare strano che si tratti di frizione e cmq anche io pensavo fosse legato al calore. Volevo provare a usare una benzina con piu' ottani per vedere se lo faceva ancora.

[giessista 66]

sembra il problema che dava la serie r risolto da bmw dicendo che in generale le benzine da noi sono di bassa qualità e il problema del ticchettìo, dato in quel caso dalle valvole, spariva con l'uso di benzina a 100 ottani....la mia non l'ha mai fatto e sono a 30000 km.

[senzaparole]

Io in effetti nel box ho anche una r 850 che fa quello scherzo. E' per questo che ho pensato alla benza...ma per ora ho il pieno di "normale".

[albio59]

Condivido in toto.....valvole anche per me ma quanti km ha la tua moto???

[senzaparole]

La mia moto fa ora i 20k kilometri. A breve fara' il secondo tagliando.

[albio59]

Non sono molti e la frequenza di controllo della registrazione valvole è assai diradata (è prevista infatti ogni 30.000 km soltanto).
Gli alberi a camme sono tubolari, con eccentrici riportati ; questa soluzione da qualche anno è abbastanza diffusa anche in campo automobilistico. Ogni camma aziona la propria valvola agendo su di una punteria a bicchiere con fondello dallo spessore calibrato. La regolazione del gioco delle valvole si effettua appunto sostituendo le punterie (e non delle pastiglie calibrate, come avviene usualmente), ma la cosa si rende necessaria molto di rado.
Comunque visto che sei in prossimità del tagliando parlane con l'officina.

[pacpeter]

Ma se lo fa aprendo il gas a basso numero di giri sara il 'battito in testa' ossia predetonazioni.
prova a vedere con un bel pieno da 100 ottani partendo da serba vuoto se continua a farlo

[pla57]

http://www.k1600forum.com/forum/bmw-k1600-general-discussions/4189-engine-constant-knocking-rattle-survey-question.html

ne parlano anche qui se hai voglia di leggere

[corvell]

Ma se lo fa aprendo il gas a basso numero di giri sara il 'battito in testa' ossia predetonazioni.
prova a vedere con un bel pieno da 100 ottani partendo da serba vuoto se continua a farlo


Anche secondo me e' un problema di battito in testa


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[Claudio Piccolo]

abbasso a fondo la manetta..


traduzione......abbassare a fondo la manetta=spalancare il gas?....... allora è battito in testa.