Motogp test Sepang 2 [Archivio] - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

mototarta

23-02-2015, 07:26

I tempi alle 14

Official MotoGP™ Test - Sepang 2
LIVE TIMING
MotoGP Sepang Test2 2015
Session 1 as of 07:23 - 23/02/2015 - Local Time
Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 2:00.414 25 / 32 2:23.776
2 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 2:00.543 0.129 0.129 20 / 31 1:08.501
3 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 2:00.876 0.462 0.333 17 / 33 1:08.204
4 ESPARGARO, Aleix Team Suzuki MotoGP 2:01.055 0.641 0.179 17 / 24 24:31.100
5 LORENZO, Jorge Movistar Yamaha MotoGP 2:01.162 0.748 0.107 37 / 45 1:11.021
6 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 2:01.190 0.776 0.028 24 / 40 1:06.706
7 CRUTCHLOW, Cal CWM LCR Honda 2:01.222 0.808 0.032 13 / 30 1:08.639
8 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 2:01.241 0.827 0.019 22 / 37 1:11.162
9 VIÑALES, Maverick Team Suzuki MotoGP 2:01.317 0.903 0.076 22 / 32 1:15.784
10 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 2:01.355 0.941 0.038 5 / 20 1:05.826
11 REDDING, Scott Estrella Galicia 0.0 Marc VDS 2:01.592 1.178 0.237 31 / 33 1:04.823
12 BAUTISTA, Alvaro Aprilia Racing Team Gresini 2:01.740 1.326 0.148 29 / 33 46:53.383
13 BARBERA, Hector Avintia Racing 2:01.926 1.512 0.186 6 / 32 1:03.810
14 HAYDEN, Nicky Drive M7 Aspar 2:02.062 1.648 0.136 26 / 32 1:14.461
15 IANNONE, Andrea Ducati Team 2:02.142 1.728 0.080 16 / 26 1:13.578
16 PETRUCCI, Danilo Pramac Racing 2:02.225 1.811 0.083 9 / 35 2:17.914
17 ABRAHAM, Karel AB Motoracing 2:02.394 1.980 0.169 26 / 28 1:08.650
18 BRADL, Stefan Forward Racing Team 2:02.410 1.996 0.016 19 / 33 1:09.851
19 HERNANDEZ, Yonny Pramac Racing 2:02.606 2.192 0.196 24 / 27 1:17.370
20 LAVERTY, Eugene Drive M7 Aspar 2:02.730 2.316 0.124 28 / 30 1:15.374
21 DI MEGLIO, Mike Avintia Racing 2:02.941 2.527 0.211 23 / 28 1:11.250
22 BAZ, Loris Forward Racing Team 2:03.316 2.902 0.375 28 / 29 1:12.041
23 MILLER, Jack CWM LCR Honda 2:03.378 2.964 0.062 14 / 20 1:17.057
24 PIRRO, Michele Ducati Test Team 2:03.533 3.119 0.155 16 / 26 2:20.905
25 DE ANGELIS, Alex Octo Ioda Racing Team 2:03.966 3.552 0.433 8 / 31 1:12.621
26 MELANDRI, Marco Aprilia Racing Team Gresini 2:04.493 4.079 0.527 19 / 25 1:13.125
27 NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Test Team 2:04.510 4.096 0.017 19 / 22 1:13.524

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PMiz

23-02-2015, 08:43

Dovizioso sta usando la Ducati "14.3".
Iannone la "15".

Melandri sempre nelle retrovie (per non dire "ultimo"), a quasi 4 secondi dal primo ... :(

area62

23-02-2015, 08:45

Melandri gira con la CN .

mototarta

23-02-2015, 09:11

Situazione grottesca. Melandri lì non ci vuole stare, e intanto Aprilia vince in Sbk, posso solo immaginare i pipponi che sta tirando alla squadra.

Alla fine con quella moto Bautista non sta andando affatto male, e da lui becca tre secondi !

PMiz

23-02-2015, 09:22

Situazione grottesca. Melandri lì non ci vuole stare, e intanto Aprilia vince in Sbk, posso solo immaginare i pipponi che sta tirando alla squadra. ...

Vero ... chissa' come sara' immusonito ...
Li prendera' per sfinimento ...

romargi

23-02-2015, 09:26

Melandri, che apprezzavo in BMW-SBK, si sta rivelando un bambino viziato-piagnone come già successo in precedenza.
Già non mi era piaciuto il suo comportamento alla fine della scorsa stagione con Guintoli ma adesso, almeno dalle poche notizie lette qua e là, pare abbia veramente superato se stesso.
I piloti che corrono con impegno e professionalità sono altri... a mio avviso sarebbe da prendere a calci nel culo, anche perchè non credo che la squadra lo paghi due lire...

mototarta

23-02-2015, 09:30

Il paragone con lo 'spirito' e la passione di Bayliss mi viene spontaneo. Due figure opposte.

pluto67

23-02-2015, 09:54

Non si avvicinino i nomi di Troy e di quelloli' perfavore......:(:(

Fabio

mototarta

23-02-2015, 11:29

Da Moto.it

APRILIA: MELANDRI SEMPRE IN AFFANNO

Tre moto differenti nel box Aprilia: Bautista ha due 2014, una però modificata nel codone e nella sella, Melandri ha una 2014 e – incredibile, ma è così – una RSV4 SBK per fargli prendere confidenza con le gomme Bridgestone, con le quali Marco proprio non si trova. Da notare che nella versione SBK non si può montare il nuovo motore a valvole pneumatiche (cambiano gli attacchi e il carter), ma l’Aprilia tenta anche questa strada per cercare di ridare sicurezza a Melandri, nuovamente ultimo a 3”586 da Rossi e a 2”260 dal compagno di squadra, dignitosamente 12esimo.

PMiz

23-02-2015, 11:34

Fine prima giornata:

http://i57.tinypic.com/2lc4rgm.jpg

Pare abbia piovuto nel finale.

54 giri per Rossi, che pare essere andato bene; da moto.it:
" ... Valentino non è stato solo il più efficace nel giro singolo, ma, complessivamente è stato quello più costante, con tre giri sotto i 2’01” (2’00”414, 2’00”911”, 2’00”793) e tanti passaggi (sette) in 2’01” basso. Un buon passo, di almeno qualche decimo più rapido di quello dei suoi principali avversari. ... "

La M1 aveva un nuovo cambio, pero' non si sa' se finalmente sia il tanto atteso "seamless anche in scalata" ... bocche cucite da parte dei Jap ... (pero' si ipotizza che finalmente sia arrivato) ...

Per quanto riguarda casa Ducati, Dovizioso ha poi usato anche lui la GP15 e pare che rientrando ai box abbia finalmente detto: "Gira!" ... :!: ... sperem ...

Skiv

23-02-2015, 12:43

Potevano ingaggiare Fabrizio che è a piedi a sto punto, al posto di Melandri, sicuramente l'avrebbero molto pagato meno e forse sarebbe anche andato meglio.
Io non so come possa avere sempre tutte quelle porte aperte e opportunità.

bobo1978

23-02-2015, 13:00

Io non so come possa avere sempre tutte quelle porte aperte e opportunità.

Forse perché e un pilota che va fortissimo,a patto di avere la moto a posto.
Invece come collaudatore/sviluppatore è una pippa,un piagnone e caratterialmente molto instabile.
Io lo avrei lasciato in sbk.

Skiv

23-02-2015, 13:05

Di solito i piloti che van fortissimo vincono.
Forse perchè non ha mai avuto più una moto a posto dal 2002 ad oggi, che sfiga!

bobo1978

23-02-2015, 13:09

Il suo limite è il suo carattere.
Ma le sue doti di pilota sono innegabili.
Uno che correva ed era da podio ad ogni gara in MotoGP sportellando con Biaggi,Capirossi e Rossi,non si discute,almeno a livello di qualità di guida.
Su tutto il resto...

Skiv

23-02-2015, 13:12

Si vede che non gli chiedono di portar a casa risultati, beato lui!

mambo

23-02-2015, 13:12

... La M1 aveva un nuovo cambio, pero' non si sa' se finalmente sia il tanto atteso "seamless anche in scalata" ...

Ce l'aveva...confermato da Rossi...

http://www.gpone.com/2015022316071/Rossi-con-il-seamless-gap-da-Honda-dimezzato.html

PMiz

23-02-2015, 13:44

Molto bene!!!
Speriamo che cio' renda la vita piu' dura a Marquez quest'anno ...

Gewurz

23-02-2015, 14:03

E bravo il Dottore. Il migliore su 54 giri , molto bene dai.

Timberwolf

23-02-2015, 14:32

Il vecchietto è anche quello che ha fatto più giri!!

PMiz

23-02-2015, 15:09

"Euforia Ducati": http://www.moto.it/MotoGP/euforia-ducati-e-la-moto-giusta.html

" ... fa davvero specie vedere Dovizioso, solitamente molto pacato, esprimersi così: «Il nostro obiettivo primario – si esalta il Dovi – era far girare la moto: ce l’abbiamo fatta! ... "

" ... La prima volta che sono salito sulla Ducati a fine 2012, ho capito subito che la moto non girava: era un limite talmente grande che emergeva anche andando piano. Oggi è successo esattamente l’opposto: addirittura, mi sono ritrovato sul cordolo interno, come è normale che sia. ... "

Finalmente "gira" ... speriamo ...

mototarta

24-02-2015, 09:21

Tempi di oggi a due ore dalla fine

Sepang 2
LIVE TIMING
MotoGP Sepang Test2 2015
Session 2 as of 16:19 - 24/02/2015 - Local Time
Pos Rider Team Fastest lap Lead. Gap Prev. Gap Laps Last lap
1 MARQUEZ, Marc Repsol Honda Team 1:59.844 22 / 44 1:33.310
2 LORENZO, Jorge Movistar Yamaha MotoGP 1:59.902 0.058 0.058 30 / 45 1:08.030
3 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 2:00.250 0.406 0.348 21 / 36 1:07.027
4 PEDROSA, Dani Repsol Honda Team 2:00.275 0.431 0.025 36 / 42 2:01.435
5 ROSSI, Valentino Movistar Yamaha MotoGP 2:00.308 0.464 0.033 19 / 39 1:08.166
6 ESPARGARO, Aleix Team Suzuki MotoGP 2:00.409 0.565 0.101 18 / 41 1:19.185
7 IANNONE, Andrea Ducati Team 2:00.426 0.582 0.017 30 / 41 1:07.041
8 CRUTCHLOW, Cal CWM LCR Honda 2:00.509 0.665 0.083 28 / 39 1:14.963
9 ESPARGARO, Pol Monster Yamaha Tech 3 2:00.689 0.845 0.180 8 / 30 1:09.824
10 PETRUCCI, Danilo Pramac Racing 2:00.713 0.869 0.024 22 / 39 1:12.051
11 VIÑALES, Maverick Team Suzuki MotoGP 2:00.731 0.887 0.018 42 / 42 2:00.731
12 REDDING, Scott Estrella Galicia 0.0 Marc VDS 2:00.819 0.975 0.088 27 / 34 1:08.753
13 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 2:00.831 0.987 0.012 14 / 32 1:22.592
14 BARBERA, Hector Avintia Racing 2:00.847 1.003 0.016 21 / 35 2:08.283
15 HERNANDEZ, Yonny Pramac Racing 2:01.012 1.168 0.165 28 / 33 1:12.472
16 BRADL, Stefan Forward Racing Team 2:01.131 1.287 0.119 13 / 32 3:22:54.173
17 HAYDEN, Nicky Drive M7 Aspar 2:01.633 1.789 0.502 17 / 39 2:03.161
18 PIRRO, Michele Ducati Test Team 2:01.897 2.053 0.264 16 / 28 2:03.811
19 ABRAHAM, Karel AB Motoracing 2:01.945 2.101 0.048 21 / 30 1:11.167
20 BAUTISTA, Alvaro Aprilia Racing Team Gresini 2:02.221 2.377 0.276 25 / 32 1:07.903
21 LAVERTY, Eugene Drive M7 Aspar 2:02.350 2.506 0.129 23 / 38 1:17.412
22 BAZ, Loris Forward Racing Team 2:02.426 2.582 0.076 7 / 17 3:34:55.931
23 DI MEGLIO, Mike Avintia Racing 2:02.653 2.809 0.227 13 / 31 1:10.326
24 MILLER, Jack CWM LCR Honda 2:02.863 3.019 0.210 7 / 42 2:03.926
25 NAKASUGA, Katsuyuki Yamaha Factory Test Team 2:03.923 4.079 1.060 16 / 40 1:10.999
26 DE ANGELIS, Alex Octo Ioda Racing Team 2:04.422 4.578 0.499 14 / 33 1:18.786
27 MELANDRI, Marco Aprilia Racing Team Gresini 2:04.621 4.777 0.199 39 / 40 1:10.887

romargi

24-02-2015, 09:31

Melandri ultimo è veramente una vergogna...

sartandrea

24-02-2015, 09:49

Melandri è l'esempio di quanto sia importante testa, determinazione e metodo, perché come polso dx se la gioca con VR

cosa che dimostrò quelle poche volte che ai box gli hanno dato una moto competitiva

la cosa che mi sorprende è la scelta di fargli "sviluppare" una moto,

è nota la sua incapacità per questa mansione.....

romargi

24-02-2015, 09:53

E’ noto che io non sia un grande fan del Dottore, pur riconoscendone gli evidenti meriti.
Su questa affermazione devo però dissentire: Melandri non può nemmeno essere paragonato a Valentino e soci... sono due livelli completamente diversi, suvvia...

matteo10

24-02-2015, 09:53

Melandri è l'esempio di quanto sia importante testa, determinazione e metodo, perché come polso dx se la gioca con VR...
Venturi Remo?

Gewurz

24-02-2015, 09:57

Valentino è di un altro pianeta e , personalmente , ritengo non siano nemmeno paragonabili

TapaUluli-TopaUlula

OcusPocus

24-02-2015, 10:01

Io quest'anno vedo la sfida Lorenzo Marquez e, ma spero tantissimo di sbagliarmi, vari podi tutti spagnoli con Pedrosa...che palle, speriamo cambi qualcosa.
Melandri è veramente in una brutta situazione poichè in SBK si vince anche senza di lui.....o si concentra e tenta di fare il meglio come il suo compagno o stiamo assistendo al brutto crepuscolo della sua carriera

sartandrea

24-02-2015, 10:03

può darsi,
però ai tempi della Honda privata molti addetti lo confrontavano a VR come polso dx

poi fece quello che forse fu il più grande errore della sua carriera, andare alla Ducati....in quella Ducati

iniziò il suo prematuro declino......

OcusPocus

24-02-2015, 10:07

A quei livelli, oltre al manico, temo serva una carattere e una determinazione diversi dai suoi..poi sembrerebbe anche in mano a cattivi consiglieri..il mix peggiore

sartandrea

24-02-2015, 10:12

è la prima cosa che ho scritto.....

Melandri è un "paracarro" come testa

mototarta

24-02-2015, 10:47

Concordo sul cattivo consigliere. Vergani.

Come gà detto, ha sempre cercato per lui le sistemazioni più 'remunerate' piuttosto che quelle migliori a livello carriera. Mi viene il dubbio che per fare il salto in Motogp abbia chiesto ed ottenuto una contropartita, altrimenti davvero tutto il discorso non ha alcun senso. Per tornare in Sbk era circolata la notizia (Paolo Gozzi la fonte) che Melandri stesso, di propria iniziativa, avesse messo sul piatto un taglio dell'ingaggio, cosa poi smentita dall'entourage (ovvero Vergani).

Smentita o piuttosto 'consiglio' del manager a recedere dalla mossa? ... mah. Di certo qui Melandri si sta giocando la carriera, ma del resto la carriera con Vergani se la sono giocata anche Badovini e Corti. Macio sicuramente non ha una grande capacità di gestirsi da solo come fanno altri, certo che a me resta impresso l'atteggiamento del manager in occasione dell'ultima gara l'anno scorso, quando sembrava evidente che già sapesse come si sarebbe comportato il pilota. Lo sapeva lui, e non lo sapeva la squadra...

mambo

24-02-2015, 11:09

Concordo sul cattivo consigliere. Vergani...

Concordo anch'io riguardo la banda bassotti...

ma quello di cui non mi capacito, è che ci sia ancora qualcuno che se li mette in casa...:mad::mad:

OcusPocus

24-02-2015, 11:11

Beh ti promettono di farti guadagnare il piu possibile e subito e tu abbocchi....poi magari duri la metà e vinci un terzo di quello che, forse, avresti potuto, ma hai intascato (e fatto intascare) bei soldoni subito..sono scelte ma capisco la tentazione

mambo

24-02-2015, 11:15

Non mi riferisco al rapporto manager>pilota...ma piuttosto a quello tra l'allegra coppia e le case che se li mettono in casa...

il loro modo di fare, è noto da anni...

SKITO

24-02-2015, 11:46

senza offesa, secondo me è una pippa a prescindere

mototarta

24-02-2015, 11:51

Tempi finali di oggi. Iannone e Dovizioso con la Gp 15 che decisamente promette bene

1MARQUEZ M.Repsol Honda Team1:59.844
2LORENZO J.Movistar Yamaha MotoGP+0.058
3IANNONE A.Ducati Team+0.254
4DOVIZIOSO A.Ducati Team+0.406
5PEDROSA D.Repsol Honda Team+0.431
6ROSSI V.Movistar Yamaha MotoGP+0.464
7SMITH B.Monster Yamaha Tech 3+0.485
8CRUTCHLOW C.CWM LCR Honda+0.489
9ESPARGARO A.Team Suzuki MotoGP+0.565
10ESPARGARO P.Monster Yamaha Tech 3+0.845

OcusPocus

24-02-2015, 11:51

Allora quest'anno a tifare Ducati!

sartandrea

24-02-2015, 11:59

sarebbe ora che la Ducati veda il podio con una buona frequenza.....

flower74

24-02-2015, 12:03

... si... piacerebbe anche me vedere una Ducati competitiva... in SBK hanno fatto passi da gigante... speriamo che anche in Moto Gp se ne vedano delle belle.

PMiz

24-02-2015, 13:33

Tutti i tempi di oggi:

http://i59.tinypic.com/2uhs3gn.jpg

Minchia le Ducati ... :rolleyes: ... qualcuno sa con che gomme hanno fatto il tempo?
Notevole comunque per essere il 2° giorno di test della GP15 ... :D

romargi

24-02-2015, 13:47

Forza Ducati! Con due piloti italiani peraltro...

jocanguro

24-02-2015, 13:49

Rossi quest'oggi rispetto a ieri sembra un pelo attardato ... forse si stà muovendo più sul passo gara ?:)
non mi stupirebbe, sarebbe proprio una manovra da "volpone" ...:lol:

e ...
FORZA DUCATI !!!! e anche la coppia di piloti , dovi iannone !!

Gewurz

24-02-2015, 14:07

Dopo il Dottore ( sempre grande ) non posso che condividere il tifo per la Ducati

TapaUluli-TopaUlula

SKITO

24-02-2015, 14:08

io rimango con la mia HONDA e con il Profeta Rossi!

Someone

24-02-2015, 14:11

Mi aggiungo al coro che inneggia alla Ducati. Che Iannone mi stia simpatico l'ho già detto

PMiz

24-02-2015, 14:22

Petrucci riguardo la sua Ducati Pramac:
“Non so se gira o meno, ho provato solo questa. Tutta un’altra cosa però rispetto a quando provai la moto di Rossi, al Mugello. Quella sì che non girava, sembrava di stare su un proiettile”.

Ma che caspita di moto avevano fatto?
ZK ... il telaio scatolone ... :mad:

mototarta

24-02-2015, 14:30

Petrucci sono troppo contento. Un bel pilota e un ragazzo umile e modesto, per fortuna Pramac ha creduto in lui. Con la Art rischiava di perdersi, sarebbe stato un gran oeccato.

asderloller

24-02-2015, 14:51

Visto Lorenzo con il freno a "mano"? perchè secondo voi sta provando questa soluzione?

mototarta

24-02-2015, 14:57

Adesso non dovendo più usare la frizione in scalata... possono pastrugnare altro :)

PMiz

24-02-2015, 14:58

Piegano talmente tanto che cominciano ad avere problemi addirittura ad usare il pedale del freno?

Boh ...

PMiz

24-02-2015, 15:40

Risposta di Lorenzo (da Moto.it):

A proposito di frenata, Lorenzo spiega l’utilizzo della leva al manubrio per il freno posteriore.

«Per la verità – svela – l’avevo già provata nei primi test: da quando nel 2008 mi ruppi entrambe le caviglie in Cina, non ho più tanta forza e così stiamo testando la leva al manubrio, da azionarsi non con il pollice, ma con le altre dita della mano. E’ solo un tentativo che, per il momento, non mi sta piacendo granché».

PMiz

24-02-2015, 15:43

Le Ducati pare abbiamo fatto il 3° e 4° tempo con la stessa gomma usata da Honda e Yamaha ... non con la "supersoft" ... :D

http://www.moto.it/MotoGP/ducati-gp15-veloce-e-affidabile.html

asderloller

24-02-2015, 15:43

non pensavo avesse avuto strascichi dopo i suoi voli... psicologici a parte dico.

asderloller

24-02-2015, 15:44

@pmiz e ancora con il motore non full power (o almeno così la racconta dall'igna, ma non credo dica bugie :lol: )

PMiz

24-02-2015, 15:46

Vero ... cosi ha detto Dall'Igna ... motore non "tiratissimo" per evitare rotture che farebbero perdere troppo tempo in questo momento in cui devono assolutamente provare il piu' possibile ...

PMiz

24-02-2015, 15:48

In casa Aprilia invece: :(
http://www.gpone.com/2015022416094/Aprilia-e-Melandri-senza-parole.html

sartandrea

24-02-2015, 15:55

all'Aprilia sembrano dilettanti allo sbaraglio, e s'era già bruciata con la MotoGP

non so.....

asderloller

24-02-2015, 15:59

ma la gp15 è ancora Open-di-mezzo?

romargi

24-02-2015, 16:09

Grande Dall’Igna... mi fa proprio piacere vedere i frutti del lavoro del “monociglio”!!! Bravo davvero!!

Alla facciazza di coloro che tempo fa arrivarono in Ducati con arroganza affermando che “Io con il mio team rendo competitiva la Ducati in 15 minuti”.

mototarta

24-02-2015, 16:09

Si, le Ducati correranno ancora come 'factory-Open' , quindi con i 24 litri, 12 motori sviluppabili e possibilità di usare la gomma morbida. Utilizzano la centralina Marelli come le Factory ma mentre queste possono usare software proprio, le 'Factory Open' devono usare il software Dorna. Che però... principalmente è stato sviluppato e fornito proprio da Ducati, per cui in pratica anche Ducati si può dire utilizzi software proprio. Di certo questa miscellanea di categorie è cervellotica e non del tutto limpida sotto il profilo sportivo, ma tant'è.

Per Aprilia ... spiace anche per Gresini, che adesso si ritrova legato mani e piedi per 4 anni a questo progetto e rischia di sparire dal giro che conta.

SKITO

24-02-2015, 16:36

Per Aprilia ... spiace anche per Gresini, che adesso si ritrova legato mani e piedi per 4 anni a questo progetto e rischia di sparire dal giro che conta.

non è detto !!! lo stesso dispiacere potreste provarlo per la DUCATI no! (vi buttate sempre avanti e nel vuoto) ...... aspettiamo a vedere

jocanguro

24-02-2015, 16:41

Di certo questa miscellanea di categorie è cervellotica

Direi proprio allucinante ...:mad:
dovrebbero semplificare !!!

sartandrea

24-02-2015, 17:06

quindi se le regole Factory-Open sono le stesse del 2014 qualora la Ducati iniziasse a salire sul podio perderà man mano i vantaggi

bel casino...

mototarta

24-02-2015, 17:08

Si esatto. Non ricordo bene ma mi pare debbano fare tre terzi posti oppure due secondi oppure una vittoria.

andrew1

24-02-2015, 17:15

Alla facciazza di coloro che tempo fa arrivarono in Ducati con arroganza affermando che “Io con il mio team rendo competitiva la Ducati in 15 minuti”.
Per esempio chi? Hai qualche link che quella frase non me la ricordo ...

romargi

24-02-2015, 17:35

Per esempio chi? Hai qualche link che quella frase non me la ricordo ...

Non riesco ad accedere a molti link poichè il firewall aziendale me lo impedisce.

Tuttavia qui trovi ciò che ti serve per rinfrescarti la memoria, se ne era parlato ampiamente. Strano che tu abbia rimosso...

https://www.google.it/webhp?sourceid=chrome-instant&rlz=1C1KMZB_enIT565IT565&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=burgess+ducati+15+minuti

bigzana

24-02-2015, 19:35

sì beh, nel frattempo è cambiato il direttore tecnico del reparto corse che, finalmente, ha deciso di fare le moto come tutti gli altri, con un telaio doppia trave in alluminio e non con un accrocchio in carbonio che teneva insieme il canotto di sterzo con l'airbox.

ma questi sono dettagli insignificanti ai controtifosi. :cool:

asderloller

24-02-2015, 20:07

Si esatto. Non ricordo bene ma mi pare debbano fare tre terzi posti oppure due secondi oppure una vittoria.
E guardare su, in giù e dare un bacio a chi vuoi tu

Skiv

24-02-2015, 20:14

...e Quadrato R1 Triangolo Triangolo L2 R2 Tondo R1 :lol:

mototarta

24-02-2015, 20:47

Ahahah si infatti pare uno scioglilingua.
Comunque paradossalmente se fossero in testa ad una gara gli converrebbe non vincere.

marameo

24-02-2015, 21:05

MOTOGP, QUATTRO ASSI – Non avendo vinto alcuna gara nel 2014 Ducati avrà quattro aiutini per tentare di raggiungere Honda e Yamaha. Nei godranno i quattro piloti ufficiali: Dovizioso e Iannone nel team interno, Hernandez e Petrucci nella satellite Pramac. Nel variegato panorama regolamentare MotoGP “la norma Ducati” si chiama Factory 2: significa avere la stessa elettronica delle Factory (Honda e Yamaha) con software libero e centralina Marelli Ago, la più evoluta. Ma anche tutti i vantaggi garantiti ai privati che rispondono alla normativa “open”. Mica roba da ridere: 12 motori per 18 gare contro 5 delle Factory e la possibilità di fare sviluppo illimitato prima e durante l’inizio del Mondiale. Che invece non sarà concesso a Honda e Yamaha: loro dovranno sigillare i cinque motori prima del debutto in Qatar (29 marzo) e niente modifiche fino alla fine. Ducati inoltre partirà con 24 litri di carburante (contro 20), una differenza che può incidere sulle prestazioni in maniera pesante. E poi niente restrizione di test, Dovi e Iannone possono girare dove, come e quanto vogliono anche durante la stagione. Honda e Yamaha invece hanno solo 5 giornate di test su un unico tracciato indicato dal Costruttore. La Rossa potrà anche utilizzare una gomma soffice preclusa alle Factory. Nel 2014 è stato un vantaggio solo in prova, perchè la “supersoft” Bridgestone non era in grado di coprire la distanza di gara. Ma se anno prossimo il fornitore unico portasse una copertura con 3-4 decimi di vantaggio che arriva fino in fondo?

meno male che voglion sempre avvantaggiare honda.....:pottytra: