Domandina

[AIKI63]

Ciao a tutti.
Il modello 2015 ha il controllo della inclinazione che colloquia con abs e asc?

Grazie a chi mi vorrà rispondere

[Rafagas]

non mi risulta; ce l'ha la KTM

[Sanny]

say what??

[AIKI63]

Avevo letto della presenza in una recensione su un giornale di settore

[edramon]

Credo anche la nuova MTS

[Loferico2]

La mia e' 2015 ma non ha nulla del genere .... Credo al momento sia solo su ktm

[Lucky59]

La piattaforma inerziale del K 1190-1290 è un prodotto Bosch, a breve lo si vedrà su diversi altri modelli.

[mototarta]

Sul Gs non c'è elettronica Bosch, quindi niente Msc.

Non c'è nemmeno sensore di inclinazione, pertanto nessuna interazione con Abs e Tc in base all'angolo di piega.

[iltasso62]

penso ci sia solo su ktm 1290

[Lucky59]

Io ho letto che l'hanno tutte le Adventure my 2014, la 1190 normale ed R così come la futura 1290. La nuova 1050 non ce l'ha.

[eminenz]

..boh...non mi sembra aver mai letto una cosa del genere...

[Bulldozer]

Al momento solo KTM 1190 ADV e 1290 ADV, ma credo che quanto prima altri marchi di punta potrebbero montarlo. E' un sistema Bosch.

[edramon]

Sul Gs non c'è elettronica Bosch, quindi niente Msc.


Mi sembra che sulla centralina sotto la sella ci sia scritto Bosch...

[mototarta]

Quella è la centralina, ma il resto dell'elettronica, che poi è quella che servirebbe per il discorso in esame, non è Bosch.

[Vento notturno]

correggetemi se sbaglio ma luglio bmw ha l'abs pro. Per ora solo su hp4, anche in retrofit.

[mototarta]

Infatti è solo sulla Hp4 che si può montare, che è la sola ad avere TUTTA l'elettronica Bosch. L'Abs Pro si potrà installare sulla XR, sul Gs non è possibile, oltretutto la moto non ha sensori di inclinazione nè piattaforma inerziale, indispensabili al sistema per funzionare.
Nemmeno la nuova s 1000 rr 2015 lo può montare, ne abbiamo parlato qui

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=432288

Finora Bosch è il solo produttore che offre il sistema Abs Msc, certo anche Continental ci starà lavorando è solo questione di tempo.

[edramon]

Quella è la centralina, ma il resto dell'elettronica, che poi è quella che servirebbe per il discorso in esame, non è Bosch.


Ah beh!
Mi sa tanto che le "vecchie" Gs Lc subiranno pesanti aggiornamenti di elettronica nel prossimo futuro...

[mototarta]

Con l'elettronica è così, si è partiti dall'Abs e adesso ogni settimana ce n'è una. Io ricordo che presi la prima Adv 1200 senza Abs perchè non me n'era mai fregato nulla... al momento di rivenderla ho dovuto sudare, la moto aveva su di tutto e di più ma la prima cosa che mi chiedevano era quella.
Poi è arrivata l'Esa e similiari, oggi la moto senza quelle è un rottame.... poi le mappature, pure quelle guai a non averle. Adesso il 'cornering Abs' è la nuova frontiera, la gente è convinta che con quello non ci si sdraia più e se sulla moto non ce l'hai vivi col mal di pancia. Certo se si vuole correre dietro a loro si deve cambiare la moto come si cambia il telefonino.

[energyrik]

Si chiama "cornering abs".ce l'ha la nuova Multistrada e prima ancora la KTM adventure 1190.Pinzando a moto piegata pare che faccia il suo sporco lavoro...senza farti cadere..

[Lucky59]

Con l'elettronica è così...

Troppo vero!:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[Vento notturno]

Come con il telelever, comunque (maiale docet)

[vitellion]

Tranquillo! Un pezzo alla volta, i gadget li metteranno tutti! L'anno prossimo dovrebbe essere obbligatorio l'euro 4! Magari ti tireranno fuori una GS tutta nuova! 😎


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[edramon]

Certo se si vuole correre dietro a loro si deve cambiare la moto come si cambia il telefonino.

L'elettronica per la sicurezza, se non è solo fumo negli occhi, è benvenuta, pensa all'ESP sulle auto, ora sarebbe assurdo comprare una utilitaaria senza, quando negli anni 80 l'abs era optional sulle grosse berline, e così sta diventando per le moto.
Magari è il resto dell'elettronica, quella dei gadget, che, a pensarci bene, son soldi buttati.