Visualizza la versione completa : saro' dei vostri tra poco mi aiutate ??
intanto mi presento sono alessio vivo in provincia di pistoia tra poco saro' possessore di una bmw 1000r bianca. non sono alla prima esperienza ho 44 anni e possessore gia di diverse moto ma mai bmw l ultima venduta oggi(a malincuore) cb 1000r ora ho i soldi in mano vado a farmi il prezzo dal concessionario nuda e cruda sono arrivato a 12.600 secondo voi è un buon prezzo? chiaramente qualcosa dovrei mettere e pensavo al pacchetto 1 che mi sembra il piu utile ma anche per questo vorrei un vs parere . un acrapovic è obbligatoria vorrei scarico completo ma al momento devo rinunciare e accontentarmi . un grazie chi mi da una mano a configurare la mia futura compagna di viaggio
serialkiller
05-02-2015, 20:08
12.600 è un discreto prezzo, costa 12.900 senza optionals che sono però quasi obbligati vista la tipologia di moto che merita assolutamente di essere goduta nel pieno delle sue capacità, anche tecnologiche.
Al momento della rivendita poi, i modelli senza pacchetti optionals saranno assai svalutati rispetto i full.
La marmitta Akrapovic, secondo la maggior parte dei possessori di S1000R non vale i soldi che costa...
non fare caxxate, prendila full optional, è il pregio più furbo di sta moto!! averla con le sospensioni giuste e il cambio elettronico fanno la differenza rispetto alle altre naked:), x lo scarico completo , quando sentirai i prezzi, ti passa in fretta la voglia:(
allora io il preventivo l ho fatto fare nuda per avere maggiore sconto ora su quella basa metti pacchetti pero ho un bagged max 14.000 e un finale ci deve rientrare per forza dovrei scegliere pacchetto 1 o pacchetto 2 il cambio elettronico mi sembra che sia una cosa da non fare a meno come il controllo trazione
RikkoF800S
05-02-2015, 22:35
Io avevo fatto un preventivo per una nuova nuda e cruda e senza usato volevano 12.150. Poi ho trovato una km 0 blu senza optional,con passaggio 11200. Ho fatto mettere Akra (solo il terminale) 11700. Non mi sono pentito fino ad ora,se vuoi impennare non c'è bisogno della mappa dinamic pro,basta disattivare il TCS,per il cambio elettronico si può mettere anche poi con 330€. La moto ha tutto per divertirsi,soprattutto ha l'ABS race per la sicurezza. Il mio budget era max 12k X un mille nuovo senza nessun finanziamento e ci sono rientrato,con il resto ho preso parafanghi e puntale in carbonio. Quando la rivenderò l'averla pagata meno mi compenserà in parte della quotazione minore (poi dipende sempre da cosa compri o a chi la vendi). Con a disposizione 14,7 / 15 k€ l'avrei presa full optional.
Sent from my iPhone 6 using Tapatalk
Lo scarico secondo me è solo uno spreco di soldi quando senti come suona quello originale non senti il bisogno di uno aftermarket. Poi se lo si fa solo per l'estetica è un altro discorso.
Io ce l'ho full e secondo me, in ottica di rivendita futura ripagherà di più.
Mandato con la mia mela masticata
IL fattore scarico: anche io la penso un po' come tutti, e cioe' che l'Akra sara' pure bello(non quello ordinabile da loro che reputo bruttissimo,) ma spendere quasi 700€ per un terminale solamente e' assurdo. Ci sono invece altri tipi di scarichi tipo l'SC Project che montero' tra un paio di mesi che costa "poco" e fa la sua porca figura. Per la questione pacchetti, io reputo importante anche se non vitale il pacchetto dinamic o come si chiama, cioe' quello del cambio elettronico, la mappa dinamic pro, ecc., mentre il pacchetto delle sospensioni elettroniche e dei comandi riscaldabili lo trovo inutile o quantomeno futile. Le sospensioni vanno gia' benissimo le originali senza controlli elettronici e arrivare a pagare una moto 2000€ in piu' a sto punto non vale la candela(per me eh...).
serialkiller
06-02-2015, 11:04
Le sospensioni elettroniche sono una delle cose che più distingue la S1000R dalle altre naked e valgono tutti i soldi che costano.
Manopole riscaldabili, cruise control e caxxate simili sono solo di contorno.
Se vuoi una naked supersport con la tecnologia del 2015 allora esiste solo la full-optional..
Altrimenti non vale la pena spendere tutti quei soldi per la tedesca e magari con 3000 euro in meno ti prendi una giapponese
Mostronero
06-02-2015, 12:43
Secondo me il pacchetto con le mappe è obbligatorio, per le sosp elett dipende dall'uso che pensi di farne, se fai anche pista sono inutili....
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
allora io il preventivo l ho fatto fare nuda per avere maggiore sconto ora su quella basa metti pacchetti pero ho un bagged max 14.000 e un finale ci deve rientrare per forza dovrei scegliere pacchetto 1 o pacchetto 2 il cambio elettronico mi sembra che sia una cosa da non fare a meno come il controllo trazione
Con i due pacchetti optional dovresti arrivare a 14.400 (12.600+850+950) secondo me per attirare un nuovo cliente , per di più senza usato da permutare, non dovresti aver difficoltà a strappare l'ultimo prezzo a 14.000
Almeno provaci e se ci riuscirai ti garantisco che una volta salito in sella capirai che sono stati spesi bene:lol:
Un saluto
albtuono
06-02-2015, 14:09
Secondo me la moto va presa Full optional.
Il pacchetto sospensioni elettroniche è veramente valido. Hai una moto confortevole su strada e nei trasferimenti e un ottimo compromesso in pista.
Cambio elettronico è indispensabile, non tornerei piu' indietro.
Scarico, ha un ottimo suono già l'originale. Ma è orribile.
Se vuoi migliorare il design si puo' montare un ARROW completo che trovi anche usato visto che è il medesimo della S1000RR, poi devi ovviamente rimappare.
Come rendimento va già parecchio di serie e ti lasci dietro parecchie super sportive 1000 di qualche anno fa.
RikkoF800S
06-02-2015, 14:47
Con i soldi in mano certo che devi prenderla full optional,sul discorso di prendersi una Jappo naked non esiste proprio,già le dotazioni di serie sono superiori alla Z1000 nuova per non parlare del motore... Lo scarico si cambia più che mai per estetica,l'originale non si guarda,a mio avviso non esistono altre marche oltre ad Akra,si vede che è il suo...poi parliamo del niente,ripeto con i soldi solo full e Akra (con padellone x non avere rotture dagli sbirri)
Sent from my iPhone 6 using Tapatalk
serialkiller
06-02-2015, 17:35
Le Jappo naked sono gran moto...la Z1000 (l'ultima moto da me posseduta prima di s1000r) non ha eletronica per scelta ma ha un motore fantastico che in quanto a fluidità e regolarità è superiore a BMW, cosi come la ciclistica più rigida che non da luogo ad oscillazioni in velocità (cosa purtroppo confermata anche questa mattina in assistenza BMW per la S1000R).
La nuova GSR1000 Suzuki con motore della GSX, per esempio, sarà una gran moto..con l'elettronica e tutto il resto.
Certo, la svalutazione è enorme (ragione per cui ho cambiato la Z1000 dopo solo 18mesi)
ed il fascino non è lo stesso di Italiane e tedesche e bla, bla, bla..
Comunque, prendila Full optional, punto.
maubmw74
06-02-2015, 18:47
base adesso la s1000r è a 13.200 , è aumentata da gennaio, è il prezzo che ti hanno fatto non mi sembra tanto buono....prova a farti fare altri preventivi che secondo me riesci a spuntare un prezzo sicuramente migliore... Io fossi in te la prenderei full optional e lascerei stare lo scarico completo, per evitare problemi con la garanzia
serialkiller
06-02-2015, 19:59
veramente 13.200?? Caz che aumento!!!
12.600 non è poi malaccio per la versione 2015 perchè BMW non è marca che tratta molto sul prezzo ma di solito va sull' l'8% di sconto e qualcosa quindi ancora puoi limare.
albtuono
06-02-2015, 22:38
Paragonare una Z1000 a S1000r mi sembra un azzardo.
La BMW ha come termine di paragone Super Duke e Tuono, oppure Brutale 1090RR.
Il resto come gomme freni, gomme, sospensioni, motore sono parecchio gradini sotto.
Certo che se non guidi sportivamente in strada o pista non te ne accorgi anzi una moto meno prestazionale può essere più versatile e amichevole.
Se invece vai in pista con le europee ci vai appena uscite dal rodaggio, con le jappy devi spenderci altro tempo e soldi per poi faticare ad ottenere gli stessi risultati.
intanto ringrazio tutti per i vostri consigli il mio uso è soprattutto stradale ma qualche puntatina in pista la faccio ora sono arrivato ad averla a 14.500 full con akrapovic ma tutti mi state consigliando che il finale è quasi inutile visto che suona gia bene di suo mi sa che mi avete convinto la prendero full e per lo scarico vedo di metterlo piu avanti magari completo perche sono daccordo con voi che quel padellone non si puo guardare mi ha chiamato il concessionario mio di zona che domani mi fa provare la full e penso propio che se tutto ok chiuderemo l affare spero solo che non mi faccia aspettare 3 mesi per averla .p.s. appena saro' in sella vi diro le mie impressioni venendo da una japponese mi aspetto un bel salto di qualita' ma vi sapro' dire
maubmw74
07-02-2015, 01:12
Anche io vengo da una jap (cbr1000rr) e ti dico che io non tornerei indietro, anche se ho fatto pochi km
Ciao, ti consiglio di dare un'occhiata in giro sul l'usato km 0 o quasi c'è in giro un po di offerte visto il periodo. Sicuramente, imho, è da prendere full. Per lo scarico puoi anche procedere dopo ma, come detto da molti, non è che porti questo grande valore aggiunto. Dovresti sentire il rombo originale ....da solo gia vale i soldi spesi...anche se esteticamente non è proprio il max almeno per me. Con la cifra che hai in mente di spendere secondo me ci sta tranquillamente una full nuova almeno dalle mie parti.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
serialkiller
07-02-2015, 11:20
Se dai 14.500 ti leva i soldi dell'Akra che non prendi dovresti comprarla a meno di 14, che va strabene.
Figurati se dico che la Z1000 è uguale alla S1000R ma solo che per certi versi va meglio e costa migliaia di euro in meno...
Le sospensioni elettroniche sono una delle cose che più distingue la S1000R dalle altre naked e valgono tutti i soldi che costano.
Manopole riscaldabili, cruise control e caxxate simili sono solo di contorno.
Se vuoi una naked supersport con la tecnologia del 2015 allora esiste solo la full-optional..
Altrimenti non vale la pena spendere tutti quei soldi per la tedesca e magari con 3000 euro in meno ti prendi una giapponese
Beh e' un tuo punto di vista questo. Cioe' per me spendere 14900€ per una moto che e' gia' top da "normale", per me non esiste, inoltre il discorso delle sospensioni elettroniche non regge, cioe' saranno pure ottime, ma su strada non servono affatto, sono un "plus" assolutamente evitabile. Vanno benissimo senza controlli. Tutte le altre naked difatti non le hanno, forse aprilia ma stiamo parlando di una moto da 18000€.... ciao
Poi perdonatemi ma state esagerando, vabene BMW che e' un marchio prestigioso, ma non per questo vuol dire che chi le compra abbia soldi da sperperare.... Punto 1: le sospensioni elettroniche sono un gingillo inutile su strada e anche e soprattutto in pista, Punto 2: il cambio elettronico addirittura classificato indispensabile da qualcuno...beh mi fa ridere. Dai su siate realisti, ben venga l'elettronica ma una moto che gia' di per se esce con due mappe, e abs race, con sospensioni piu' che decenti, freni poderosi, tubi in treccia, super motorone, a "soli" 13200, beh per me basta, poi se uno vuole un attimo divertirsi il pacchetto dynamic e' ok con due mappe in piu' traction controll, ecc, ma aggiungere le sosp elettroniche, le manopole riscaldate ecc è voler esagerare. E quindi vuol dire sorpassare il buon compromesso qualita' prezzo. Pero' resta il fatto che ognuno con i propri soldi ci fa quel che vuole.
serialkiller
07-02-2015, 12:36
Perdonami, come fai a dire che è già al top da base se poi si può aggiungere il meglio della tecnologia BMW?? Cosa diventa poi? Il top del top del top??
Le sospensioni elettroniche, se dici che su strada non servono, mi permetto di dire che non le conosci affatto..
E' proprio su strada che danno il meglio, reagendo instantaneamente alle deformazioni dell'asfalto e rendendo la guida molto più fluida e sicura, nonostante la tragedia delle strade italiane..
In pista selezioni su "hard" e diventa una pialla, punto...
La moto va benissimo anche senza controlli, ovvio, vista la ciclistica buona (comunque non la migliore se paragonata ad Aprilia o Ducati o MV..) ma se puoi avere il meglio, pagando chiaramente, perchè acconentarsi?
Se ne fai un discorso puramente economico, nessuno ha "i soldi da buttare" ma non stiamo certo parlando di manopole riscaldabili e cruise control che fanno la differenza....
Chi ha provato la differenza (tester compresi) tra l'avere ed il non avere i sistemi elettronici sa di cosa parlo, il resto sono cose presunte
albtuono
07-02-2015, 13:17
Scusa Step 76 ma tu le hai provate le sospensioni elettroniche?
Ti assicuro che sono un plus mica da ridere, proprio per chi la usa sia in strada che in pista.
In soft la moto è comodissima, con la intermedia fai tutto anche i passi in montagna.
La hard arrivi in pista in moto la selezioni e sei ok senza alcun intervento.
Certo che ne puoi fare a meno ma ti assicuro che con le mie precedenti moto giravo per strada con un asse da stiro tanto erano rigide per la pista e poi erano sempre un compromesso.
Quanto al cambio farsi in rettilineo di San Martino e sparare dentro tutte le marce senza neppure parzializzare il gas e arrivare a 260 in culo alle migliori ss, per me è fantastico.
Perdonami, come fai a dire che è già al top da base se poi si può aggiungere il meglio della tecnologia BMW?? Cosa diventa poi? Il top del top del top??
Le sospensioni elettroniche, se dici che su strada non servono, mi permetto di dire che non le conosci affatto..
E' proprio su strada che danno il meglio, reagendo instantaneamente alle deformazioni dell'asfalto e rendendo la guida molto più fluida e sicura, nonostante la tragedia delle strade italiane..
In pista selezioni su "hard" e diventa una pialla, punto...
La moto va benissimo anche senza controlli, ovvio, vista la ciclistica buona (comunque non la migliore se paragonata ad Aprilia o Ducati o MV..) ma se puoi avere il meglio, pagando chiaramente, perchè acconentarsi?
Se ne fai un discorso puramente economico, nessuno ha "i soldi da buttare" ma non stiamo certo parlando di manopole riscaldabili e cruise control che fanno la differenza....
Chi ha provato la differenza (tester compresi) tra l'avere ed il non avere i sistemi elettronici sa di cosa parlo, il resto sono cose presunte
Il top rispetto alle altre, esclusa Tuono e KTM che costano parecchio di piu'. Le altre jappo honda, yamaha, kawa, e misa' anche la nuovissima suzuki fanno ridere se confrontate anche solamente con la versione base della nostra S. se sono così buone allora perche' in motogp o sbk o CIV non le usano???? diventa una pialla in assetto hard, ok, ma l'hai provata aumentando solo tre click con le sospensioni normali? beh te lo dico io, diventa di marmo. ognuno e' libero, ma con i quasi 1000€ di sospensioni elettroniche ci metto scarico, pezzi in carbonio e mi avanzano soldi per l'assicurazione. poi degustibus....:)
Scusa Step 76 ma tu le hai provate le sospensioni elettroniche?
Ti assicuro che sono un plus mica da ridere, proprio per chi la usa sia in strada che in pista.
In soft la moto è comodissima, con la intermedia fai tutto anche i passi in montagna.
La hard arrivi in pista in moto la selezioni e sei ok senza alcun intervento.
Certo che ne puoi fare a meno ma ti assicuro che con le mie precedenti moto giravo per strada con un asse da stiro tanto erano rigide per la pista e poi erano sempre un compromesso.
Quanto al cambio farsi in rettilineo di San Martino e sparare dentro tutte le marce senza neppure parzializzare il gas e arrivare a 260 in culo alle migliori ss, per me è fantastico.
Conscio del fatto che non devo farci il mondiale SBK, anche perche' e' pur sempre una naked anche se molto dotata...Detto questo io ce l'ho il cambio elettronico, ma non lo trovo indispensabile.
albtuono
07-02-2015, 14:22
certo che non è indispensabile come non è indispensabile avere una naked da 160 cv.
Neppure io faccio il mondiale sbk ci mancherebbe.
Ma qui si tratta di dare un consiglio a chi lo ha chiesto e ormai tutte le moderne moto sportiveggianti ne sono dotate.
E' utile e comodo, sinceramente avrei fatto a meno delle manopole riscaldate invece. Mai usate.
RikkoF800S
07-02-2015, 15:11
Il cambio elettronico lo monti con con 360€ quando vuoi,le sospensioni elettroniche sono un plus ma se si rompono finita la garanzia ? Suzuki vista all'EICMA,sembra una moto cinese tanto hanno risparmiato su tutto,Honda con il "solito" CB1000,Yamaha FZ1 obloseta,Kawasaki Z1000 che deve piacere x l'estetica ed è senza elettronica e motore più "fiacco"... Il prezzo della base è molto concorrenziale e già si ha tutto per divertirsi,i km 0 si trovano full optional e base e anche le demo con pochi km,ordinarla nuova non ha senso a mio avviso,con i soldi risparmiati si monta ciò che si vuole,Akrapovic,carbonio,oppure sessioni in pista o magari un bel corso di guida veloce 😉
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
serialkiller
07-02-2015, 15:23
Le giapponesi costano una media (sconti alla mano) di 3mila euro in meno...
vorrei vedere che avessero la stessa componentistica...
le finiture poi sono identiche, anzi la S1000R ha alcune plastiche ignobili e scelte progettuali discutibili, vedi il passaggio cavo frizione ridicolo..
Beh le plastiche della pantera non sono proprio il pezzo forte della moto! Quelle laterali nere sono pessime e "sbiancano" solo a guardarle oltre a rigarsi con un'unghia! Tutto comunque è risolvibile , con prodotto ad hoc per tenerle belle.
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Mi sembra di sentire la storia 7 annini fa quando presi il kr, che caxxo te ne fai dell'abs?, a che servono l'esa? oggi quelli che dicevano così sono i primi a comprare una moto con abs e cercano le sospensioni elettroniche:) se non avessi avuto quei gingilli li , oggi non sarei riuscito neanche a venderla :(
è la storia della volpe dell'uva, un 1000 s base fra qualche anno sarà molto più svalutato di quello che si spende oggi x averla full, basterebbe guardare le 300 moto che anno venduto l'anno scorso quante sono full!!, purtroppo in bmw sono furbi e mettono x molte moto un prezzo di ingresso, che si rivela una calamita x poi spendere un bel po' in più, ovvio però che sono anche i più furbi a mettere cose che gli altri o non hanno o arrivano dopo, io ripeto senza le sospensioni che si regolano con un pulsante e senza il cambio elettronico vero (non quelli che si mettono aftmarket come fanno amici mie con le jap)) avrei comprato altro:rolleyes:
E' fatta ragazzi presaaaaaaaaaaaaaaa alla fine mi sono convinto, ne aveva una pronta li colore rosso full ho rinunciato allo scarico che mettero' più avanti magari completo tempo di targarla e la porto a casa sono felicissimo alla fine ho chiuso a 14.100,000 con tutti gli optional che dite ho fatto un affare ? :!:
Congratulations, hai fatto bene.... ora metti solo benzina e divertiti. Un occhio alla sicurezza e tanti KM felici per te con la tua nuova belva.
poteva almeno arrotondare a 14... comunque gli sconti son questi (cioè bassi) x il resto ai fatto bene a prenderla rossa!!!! bravo adesso inizia a lucidare lo scarico:lol::lol::lol:
Complimenti! Ti aggiungo in lista possessori della pantera.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Bell'acquisto e buon prezzo. Come ti è sembrato quando l'hai provata full?
Mandato con la mia mela masticata
serialkiller
08-02-2015, 16:00
Ok il prezzo è giusto. Daje!
Bell'acquisto e buon prezzo. Come ti è sembrato quando l'hai provata full?
Mandato con la mia mela masticata
ti diro la verità non l ho ancora provata mi sono fidato di tutti voi nessuno che si lamenta della pantera poi del resto il mio è stato un amore a prima vista al momento del lancio nessuna naked attuale mi attira più di lei perciò comunque sia l avrei presa non vedo l ora di macinare km vi diro le mie impressioni appena ci salgo e la differenza dal mio vecchio cb
albtuono
08-02-2015, 19:05
attendiamo il tuo report allora
Attendo pure io il tuo report. Io per ora ho macinato 6500 km e non vedo l'ora torni il caldo
Mandato con la mia mela masticata
Lorenz 47
09-02-2015, 15:58
Complimenti per l'acquisto!
secondo me hai fatto benissimo a prenderla Full, non te ne pentirai. poi rossa secondo me è da sbavo!!! :eek:
E' fatta ragazzi presaaaaaaaaaaaaaaa alla fine mi sono convinto, ne aveva una pronta li colore rosso full ho rinunciato allo scarico che mettero' più avanti magari completo tempo di targarla e la porto a casa sono felicissimo alla fine ho chiuso a 14.100,000 con tutti gli optional che dite ho fatto un affare ? :!:
Ma vieni hai fatto bene :D
Ci si vede per strada
Un saluto
ho letto su un gruppo di facebook , che le S consumano liquido radiatore piu' del dovuto? Se si che tipo di liquido ha su?
Lorenz 47
11-02-2015, 10:16
io ho fatto una aggiunta come indicato in un precedente post apposito
(#20 - http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=425980).
ho quasi riempito la vaschetta. in Bmw mi hanno detto che c'è il liquido blu, io ho rabboccato con l'arexon verde universale ( va bene per ogni tipo di liquido-ideale per rabbocchi)
ragazzi ritirata stamattina ci ho fatto 15 km un po presto per dire come me la sento ma la primissima impressione un cambio fantastico maneggevole ma ero gia abituato bene venendo dal cb ma ripeto è presto ora ha iniziato a piovere e tocca rimandare il giretto di prova anche se per sentire il motore dovro aspettare almeno 500km :mad:
Complimenti e benvenuto
Mandato con la mia mela masticata
ragazzi ho vinto il freddo e sono andato a provarla tra le curve MAMMA MIA CHE MOTO che dire confermo un po tutto quello che si dice della pantera una bomba di potenza ma quello che piu mi ha stupito è l estrema facilita' di guida precisa e stabile (chiaramente non ho spinto molto) ti trasmette una sensazione di estrema sicurezza in piega motore sempre pronto un tiro ai bassi regimi incredibile , il cambio ci devo prendere un po la mano ma morbido e abbastanza silenzioso anche qualche volta ho sentito una specie di incertezza dalla 3 alla 4 un paio di volte sembrava che non si inseriva la marcia e a accennato a una chiusura gas bo forse ho detto devo imparare a conoscere visto che per me qui l elettronica è tutto nuovo mai avuta , mi piace avere un motore che è sempre pronto anche a 2mila giri altra cosa che devo abituarmi è che in 6°marcia ne cerco sempre un altra gira molto, rapporti corti ma è quello che voglio da una naked senno mi prendevo una ss per ora con gomme che non vanno in temperatura e motore che ha 100km di piu non potevo fare ma questo inizio è veramente ottimo vediamo quando ci avviciniamo ai limiti come sara' .
p.s. ma quanto consuma ? ho messo 20€ e a 120km non è andato in rosso ma è all ultima tacca il concessionario mi ha impostato anche per vedere i consumi ho smanettato un sacco ma non sono riuscito a trovare da dove si vede il consumo L/km sono strafelice :D:D:D:D:D:D
A me consumava 15 km/l. Ma nel forum c'è chi riesce a consumare meno.
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
RikkoF800S
22-02-2015, 23:53
Ho ancora 740km,ma il consumo sta a 16km/L,per un mille misembra "onesto". Con 20€ 120km mi sembrano un'eresia...
Sent from my iPhone 6 using Tapatalk
Con un pieno ci fai più o meno 200 km. Ovviamente dipende anche dalla tua andatura.
Mandato con la mia mela masticata
Lorenz 47
23-02-2015, 09:58
io ho 10800km e una media di 16km/l.
per poterlo visualizzare, c'è il tasto sul blocchetto di sinistra che ti permette di entrare tra i vari menu
serialkiller
23-02-2015, 10:49
con 17.000km all'attivo ho il consumo fisso su 7.1LT/100KM (computer)= 14,08KM/L.
Diciamo 15, che considerato il periodo di forzato casa-lavoro e basta va bene.
Appena possibile si tornerà extraurbano tra le 1000 curve ed allora, stando alla passata stagione, dovrei guadagnare uno 0.5LT in meno su 100km
io ho 10800km e una media di 16km/l.
per poterlo visualizzare, c'è il tasto sul blocchetto di sinistra che ti permette di entrare tra i vari menu
a capirci qualcosa stasera provo se mi dici i vari passaggi ti sarei grato
Lorenz 47
23-02-2015, 18:19
Non mi ricordo esattamente quale dei due sia, se TRIP o INFO sul blocchetto di sinistra, e lo spingi fino a che sul cdb non ti compare il dato che cerchi ;)
serialkiller
24-02-2015, 11:11
sul blocchetto sinistro c'è un pulsante grigio con due parametri: TRIP ed INFO.
Scorri TRIP fino ad arrivare al consumo medio.
sul blocchetto sinistro c'è un pulsante grigio con due parametri: TRIP ed INFO.
Scorri TRIP fino ad arrivare al consumo medio.
mille grazie ci provo
sul blocchetto sinistro c'è un pulsante grigio con due parametri: TRIP ed INFO.
Scorri TRIP fino ad arrivare al consumo medio.
trovato è sul tasto info mi dice 15 km/l in media direi
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |