Enduro 160 cv sempre più in alto ?

[Brontosauro]

Secondo voi si è arrivati al limite di potenza 160 CV per enduro o si andra ancora più in alto. lol::lol: ?

[nicpett]

In vecchio meccanico morini mi diceba diceva sempre: con un 600 si gira il mondo!

[euronove]

ma non basta per fargli dire 'wow'

[flower74]

... oh... come no... guarda BMW... prima fa "solo" 125cv... e poi si accorge che i clienti che usano l'enduro stradale per quello per cui èp stato progettato, lo trovano troppo "grintoso" e nel giro di due anni lo riaddormenta... così possiamo dire di pagare il bollo per 125cv, ma di avere la grinta di una vespa.

[mattgas]

i cavalli servono per attirare clienti,

poi ci pensano i limitatori a domarli..... :lol: ;)

[EnricoSL900]

Soprattutto io aspetto con ansia il momento in cui non si vedranno più in giro tutte quelle brutte moto con la gente seduta sopra come al cesso... :lol::lol::lol:

[paolo33]

e' la strada per distruggere il mercato, come con le race replica.

160 CV (e basta ???), e quante mappature ?? e le sospensioni ??? intelligenti come minimo.

[highline76]

alle grida del detto "CHI CE L'HA PIU' LUNGO"....
si arriverà intorno ai 200.... così chi spenderà un'assurdità si sentirà appagato dalla gran potenza :mad::mad::mad::mad::mad:

[ɐlɔɐlɔ]

160 cavalli non servono mica per girare il mondo...

:snakeman:

[Claudio Piccolo]

per andare all'altro mondo vanno benissimo.

[ebigatti]

Secondo voi si è arrivati al limite di potenza 160 CV per enduro o si andra ancora più in alto. lol::lol: ?

in primis dovresti spiegare cosa intendi per enduro...
se parli di via del sale oppure di valli orobiche o africa!

cmq per grazia quale sarebbe questa moto da "enduro" con 160cv....

:mad:

[Pacifico]

sti enduristi hanno una elasticità mentale che li contraddistingue dagli asini! AHAHAHAHAHAHAHA!

[Brontosauro]

sti enduristi hanno una elasticità mentale che li contraddistingue dagli asini! AHAHAHAHAHAHAHA!

Quoto in effetti si capisce cosa intendo (super enduro ?/enduro stradali?/maxi enduro?) :lol::lol::lol:

[nicola66]

in primis dovresti spiegare cosa intendi per enduro...


enduro:
dall’ingl. d’america enduro, tratto da endurance.

gara motociclistica che si svolge su percorsi accidentati di notevole lunghezza; anche, la motocicletta usata per questo tipo di gare

(quindi direi che trattandosi di racing i 160cv sono + che consoni)

[ebigatti]

sti enduristi hanno una elasticità mentale che li contraddistingue dagli asini! AHAHAHAHAHAHAHA!

gli enduristi son ben peggio di quello credi tu fidati



Quoto in effetti si capisce cosa intendo (super enduro ?/enduro stradali?/maxi enduro?) :lol::lol::lol:

allora avresti dovuto dire moto da bar!

[Pacifico]

edigatti... endurista con l'Hp2? ok ok... siete peggio degli asini! ahahahahahah!

Brontosauro.... ti conosco vero? ;)

comunque si.... le maxi ENDURO saranno sempre più potenti, così ci sarà la naturale selezione delle mezze pippette :cool:

[ebigatti]

Pacifico
Con hp2 ci vado al bar a prendere in giro i barboys!
Cribbio mi sono infognato in una discussione con in2 massimi esperti di tutto nonché maggiori #@€$%#£$i del forum
Ho perso in partenza.....chi può nulla contro cotante personalità omnisaccente

ASPETTA CHE METTO ANCHE UNA FACCINA COSI' MI PARO IL CULO

:sign3:

[Pacifico]

Ebigatti... E che stare a fare le punte alla terminologia mi sembra alquanto ridicola... Mica ti sarai offeso perché qualcuno ha definito queste maxi moto enduro?
Siete una categoria in via di estinzione difesa dal WWF?

Cioè fammi capire... Sta storia americana sulla parola "enduro" vi ha gasati?

Le faccine sono inutili....

[ebigatti]

Ebigatti... E che stare a fare le punte alla terminologia mi sembra alquanto ridicola... Mica ti sarai offeso perché qualcuno ha definito queste maxi moto enduro?
.
ma come
quoque tu Pacifico.....io che volevo far capire che non puoi definire enduro moto da oltre 200kg e 160cv mi spacchi i maroni?
le cose sono 2....o sai solo spaccare i maroni o scrivi giusto per spaccare i maroni
cmq si vede che tu sai....quasi quanto coso 66

fate proprio una bella coppia :love3:

[Pacifico]

No no, da come fai il maestrino sulla terminologia, tu e cosominchiamoscia vi trovereste benissimo....
Qui quello che sta spaccando i maroni con la sua saccenza enduristica sei solo tu.... Ma non te ne rendi conto, endurista!
Sempre a fare la lezioncina del maestro elementare? Ahahahahah

Ci mancava anche quello che ci spiega che con una moto da 250 kg non si può fare enduro.... Incredibile... Oggi è il secondo....

Bandiamo il termine enduro o maxi enduro perché c'è una categorie di persone che si offendono...... Come in America :lol::lol::lol::lol:

[ebigatti]

.......

HAHAHAHAHAHA
grande
tu da solo e pochi altri valete l'iscrizione a Qde!!

tu mr superiore a tutti
coso 66 e pochi altri come voi

grz di esistere (cit)

p.s. chiedo venia se sembra che volessi fare il maestrino.......ero solo curioso di vedere un mono racing da 160cv

[nicola66]

si potrebbero chiamare ST
dove S sta per il suo solito significato
T per Tank.
sportank.

[Pacifico]

p.s. chiedo venia se sembra che volessi fare il maestrino.......ero solo curioso di vedere un mono racing da 160cv

scusa se avevo inteso male... Quindi la domanda era seria?

[Paolo_yamanero]

http://digilander.libero.it/GlareUsy/emoticons/ot.gif

Storie di ordinaria vita da ufficio:

"Facciamo una pausa. Ci andiamo a prendere un caffè? Paolo vieni?"
" NO NO, io DEVO andare a leggere su QdE, ci sono Pacifico, ebigatti, e nicola66 nella stessa discussione!!! Non me lo posso perdere!!"

http://tdmitalia.it/forum/public/style_emoticons/default/laughing1.gif

[CISAIOLO]

Meno male che ci siete,con una giornata come questa che scende la neve a palate leggervi ripristina il buon umore.

[Pacifico]

Ebigatti..... Sei timido?

[Fieramoscaettore1]

http://digilander.libero.it/GlareUsy/emoticons/ot.gif

Storie di ordinaria vita da ufficio:

"Facciamo una pausa. Ci andiamo a prendere un caffè? Paolo vieni?"
" NO NO, io DEVO andare a leggere su QdE, ci sono Pacifico, ebigatti, e nicola66 nella stessa discussione!!! Non me lo posso perdere!!"

http://tdmitalia.it/forum/public/style_emoticons/default/laughing1.gif

seeeeee----3 presuntuosi che non ne sanno una cippa di moto....

[Pacifico]

ci mancava il figo di Londra...

[Fieramoscaettore1]

ci mancava il figo di Londra...

Grazie per il figo.....in effetti.
Ho fatto 5 volte l'isola di Man con una cbr ...nel 2008 nono assoluto....:lol:

[ilsignoredeilavelli]

ma poi, oltre a 200 cv avranno anche un serbatoio da 50 litri?

[Pacifico]

Tu al massimo hai fatto il giro dei giardini di man.... Hai visto troppi filmati su iuporn....

[asderloller]

quindi sei Daniel Stewart con una Honda CBR 1000cc ?

[pacpeter]

Spostiamo in alto l'asticella. Fino a poco tempo fa bisognava aver girato in 2.05 al mugello.
ora bisogna essere arrivati almeno noni al TT......

[Pacifico]

Noni è da mezze pippette... Probabilmente ha usato un tagliaerba della honda ed é passato su tutti i giardini del percorso... :lol:

[Fagòt]

Oh...vedo che sei tornato in forma. Son contento per te.

[Pacifico]

mi stavo chiedendo quando arrivavano i rinforzi... ;) :lol:

[Fagòt]

Per parlare di moto da bar? Siamo tutti in letargo... cacciamo fuori il muso solo per sentire che aria tira e poi torniamo a dormire.

[Pacifico]

Pensavo stesse preparando già la prossima edizione della Dakar... Se avete bisogno fate un fischio.... Ho 150 cv che scalpitano...

[Fagòt]

Certo che 600 zoccoli fanno un bel casino nella stalla. Cosa gli dai per calmarli ogni tanto?

[Pacifico]

Pensa... Sono 600 calci in culo al primo che passa :lol:

[gradient]

ormai queste potenze fanno colpo sui ragazzini o su chi proviene dalle supersportive. La maggior parte degli acquirenti che si rivolgono a moto del genere del gs sa bene che 130 equini su un 1200 cc sono più che sufficienti , e che anziché lasciarsi incantare dai puri dati tecnici va a valutare parecchie altre caratteristiche del mezzo prima di comprare

[nicola66]

Certo che 600 zoccoli fanno un bel casino nella stalla. Cosa gli dai per calmarli ogni tanto?

mica son purosangue.
son tutti cavalli da soma.
i suoi.

[Pacifico]

Vero... Soprattutto la difettosità! :lol:

[zoria]

Pacifico,vedo che come in qualsiasi altro campo e/o settore,anche in quello degli asini sei sempre il numero uno.

[Fieramoscaettore1]

quindi sei Daniel Stewart con una Honda CBR 1000cc ?


Azz...mi hai sgamato:lol: si sono io

[Pacifico]

Pacifico,vedo che come in qualsiasi altro campo e/o settore,anche in quello degli asini sei sempre il numero uno.

Ma perchè... Sei un endurista anche te? :mad:

[zoria]

Non mi ritengo un endurista,ma fossi anche un campione o l'ultimo dei brocchi,non mi permetterei mai di dare gratuitamente dei titoli cosi alla cazzo in generale come fai tu.Questo solo x rispetto ed educazione verso gli altri.

[er-minio]

Pacifico Vs Maiali: 0 a 2.


La chiudiamo qui perfavore?
Ci siamo già spinti oltre il ridicolo da parecchio tempo.

[Pacifico]

si si... Ma qui i ridicoli sono gli asini.... I maestrini che fanno le punte alla terminologia.... BUAHAHAHAHAH....

Pacifico vs Asini... 0 a 3....

[Paolo_DX]

3d a puttane. strano.

[Robertinho]

Er-minio , la posso fare una battutina prima che fai chiudere il 3d ?

[nicola66]

non ce ne sarà bisogno.
morirà per cause naturali.

[highline76]

certo che qui simpatia e modestia sono di casa eh.... :confused:

[ilsignoredeilavelli]

mi sto pisciando sotto dalle risate ...

[mattgas]

Quindi?

Servono a far vendere o no? :confused:

[ebigatti]

certo che qui simpatia e modestia sono di casa eh.... :confused:

e chi si stupisce.....quando in un tread compaiono quei due contemporaneamente i tread vanno in mona e vien fuori tutta la loro simpatia!
evidentemente ai verdi và bene così

[highline76]

me sa.... tutte chiacchiere e distintivo.......

[enricogs]

scrivo un'opinione?
questa corsa ai cavalli ucciderà il segmento delle maxi enduro...

[aresmecc]

Non è difficile da capire, basta guardarsi in giro.

[Pacifico]

In effetti il mercato delle maxi-all round :lol: sta aumentando anno dopo anno... si vede la parabola discendente... :lol:
La gente non ha modelli da scegliere per prezzi e prestazioni e prima o Poi ritorneranno alla moto da enduro vera.... :lol:

[mattgas]

Enricogs, penso l'esatto contrario....

Quando giravo molto, notai che molti saponettari si spostarono pian piano su moto come gs1200, smt/adv o poco dopo multistrada, perché?

Forse perché moto con elevate prestazioni stradali ma più comode, molllllto più comode, e all'occorrenza, sfruttabili su percorsi facili in off.

Il riferimento di chi ha aperto questa discussione penso sia indirizzato alla nuova adventure 1290, dopo (parere mio) l'insuccesso di rc8, in KTM hanno pensato: xchè non andare a catturare un altra fetta di "piegatori" dandogli tanti cavalli???

Che ne dite, ci può stare....

[bobe]

secondo me sei molto fiducioso nei confronti dei saponettari o piegatori e sempre secondo me non sono poi così tanti quelli che riescono a sfruttare su strada 160 cv, almeno io ne ho visti pochi( al bar sicuramente ne ho visti tanti). Personalmente la mia scelta e' stata per viaggiare anche in coppia con tanta coppia per una guida meno affaticante, un peso non eccessivo per il tipo di mezzo e per i sistemi elettronici di cui è dotata che si tramutano in maggior sicurezza e poi MI PIACE. Se sarà anche una bestia in certe circostanze MEglio

[xr2002]

Con un pianale adatto le maxi enduro possono anche spingersi a 300 CV. Stoner l'aveva già detto.

[Youzanuvole]

Con un pianale adatto..

A capo :lol::lol::lol:

[er-minio]

secondo me sei molto fiducioso nei confronti dei saponettari o piegatori e sempre secondo me non sono poi così tanti quelli che riescono a sfruttare su strada 160 cv

Sono pochi anche quelli che riescono a sfruttarli bene in pista, se vogliamo essere pignoli. :lol:

[nossa]

..
questa corsa ai cavalli ucciderà il segmento delle maxi enduro...

IMHO le maxi enduro da 160 CV sono le nuove supersportive e in più ci si può viaggiare lontano e in due.

[motorrader]

...concludendo..concludendo..

















..grappa Bocchino..sempre piu' in alto.. :D :D :D

[Zel]

E perché dovrebbero fermarsi a 160 cavalli?
Il discorso sfruttamento lascia molto il tempo che trova.
Quando sali contro una pendenza importante con una sportiva da 130/40 cv o invece da 180/90/200, quello che cambia non è necessariamente che con la seconda metti in terra più cavalli di quelli teoricamente disponibili alla prima, ma che anche con rapporti non ultra tirati hai una spinta nei carichi sui transitori dai 90 ai 200/230 kmh che si rivelano significativamente diversi... soprattutto dai 130/140 direi... in pista questi gran distacchi tra 600 e 1000 non si vedono (tra piloti, perché tra amatori si vedono sovente a vantaggio delle "piccole", e vale anche per moto come l'899 Panigale) perché puoi personalizzare tutti i rapporti uno per uno tarandoli con precisione millimetrica sul tracciato. I CBR 600 dello stock europeo segnano anche 290/95 kmh reali di top speed.

Però è assolutamente falso ritenere una bella gita alpina con plafond "civile" a 190 kmh un evento in cui non si rilevano differenze in base a potenza e cilindrata, solo perché è una velocità massima raggiungibile (in piano) con una Cb 500 o poco di più. Le differenze si possono appianare in base a capacità di guida diverse, o per via di "fair play" volto a non sfruttare il sovrappiù per fare il vuoto nei tratti dove contano i cv. In una gita in amicizia, anche con le curve molto tirate, non è detto che la S 1000 della situazione faccia il vuoto. Ma se viene meno l'amicizia, oltre una certa pendenza quando la strada riapre e le velocità assolute "di ripartenza" sono all'incirca quelle del limite autostradale, le prestazioni fanno la differenza e ti posso garantire che un Ninja 1000, per dirne una delle migliori, rispetto già a una F3 è in grado di mettere una pietra tombale di motore se lo vuole, anche a parità di altri parametri.
Chiaro che una "scalinata" di dritti e tornantoni dove puoi tranquillamente divertirti un mondo fermando l'ago sui 140 e aspettando la curva successiva, se hai i mezzi per vedere i 230 e li vuoi vedere, o gli altri fanno come te (se possono), o fai un macello.
Con ripartenze corte e da velocità più basse paradossalmente la situazione è più equa perché il vincolo maggiore lo dà la tendenza alla impennata e il limite intrinseco dello pneumatico, e conta di più una geometria e un riparto di carichi che aiuta nell'accelerazione, oltre a una erogazione pronta e un peso assoluto non eccessivo, che non il picco. E qui le boxer 1200 sono pienamente nel loro elemento, specie moto abbastanza leggere come l'Hp2S e la R 1200 S.
Del resto poi, perché uno dovrebbe spendere una barca di soldi per comprare una moto con soli 15 cv in più di una di 10 anni prima che ha già e che per tutto il resto va divinamente?

[bobo1978]

...............è?



Del resto poi, perché uno dovrebbe spendere una barca di soldi per comprare una moto con soli 15 cv in più di una di 10 anni prima che ha già e che per tutto il resto va divinamente?


Ah.
Ciao Zel! :)