Visualizza la versione completa : Dura e pura: Yamaha FZ1
ilcobecio
29-09-2005, 10:50
Bella, bella, bella!
E senza quell'inutile semicarena: naked rulez
<http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/Prossimamente/YamahaFZ1naked.html>
barbasma
29-09-2005, 10:53
è STUPENDA... 150cv... 198kg a secco!!!
http://www.raptorsandrockets.com/images/2006_FZ1-N_Color_Midnight-Black.jpeg
Paolillo Parafuera
29-09-2005, 10:54
minkia, ora gli EGGHEINST si sentiranno un po' meno fighetti e un po' più fighette:rolleyes:
comunque questo è il link giusto http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/Prossimamente/YamahaFZ1naked.html
Kazzo che bella!
Dpelago R 1200 Gs Giallo / K 1200 R
ma la yamaha in listino non ne ha già troppe di ste moto? e la mt01 e la bt100 e le varie r1/r6, e le varie fz6 fzn ekkeppalle!
cioè uno se vuole una moto seria con cui macinare 20.000km l'anno e vuole stare in yamaha si deve fare o una buona vekkia tdm o una fjr1300?
ebbasta con le moto da mettere in bella mostra sul lungo lago di lecco/como/argegno/ bellagio la domenica mattina!
ke coioni!
:mad:
barbasma
29-09-2005, 11:04
http://www.yamaha-motor.co.uk/products/motorcycles/06_fz1_intro.jsp
e il bello è che costerà poco come tutte le jappo...
:D :D :D
x manzo
la yamaha ha dichiarato che avrebbe battuto HONDA.... ci sta riuscendo... una offensiva commerciale mai vista!!!!
http://www.yamaha-motor.co.uk/Images/2006_FZ1-N_Photo_04_tcm46-90409.jpg
è STUPENDA... 133cv... 161kg a secco!!!
http://www.raptorsandrockets.com/images/2006_FZ1-N_Color_Midnight-Black.jpeg
pero', e' parecchio ...speed triple non trovi? comunque ....mi piace un casino! e te lo dice uno che e' stato veramente a un passo dal comprare la benelli tnt....
ilcobecio
29-09-2005, 11:07
http://www.yamaha-motor.co.uk/products/motorcycles/06_fz1_intro.jsp
e il bello è che costerà poco come tutte le jappo...
:D :D :D
x manzo
la yamaha ha dichiarato che avrebbe battuto HONDA.... ci sta riuscendo... una offensiva commerciale mai vista!!!!
Con oggi la Hornet è ufficialmente morta ;)
Ma nn e' un po' troppo straccia braccia???
barbasma
29-09-2005, 11:12
Con oggi la Hornet è ufficialmente morta ;)
e con lei una schiera di naked italiane che costano ben di più....
ilcobecio
29-09-2005, 11:13
e con lei una schiera di naked italiane che costano ben di più....
Cmq la foto serale con la tipa che sembra quasi impaurita davanti al 4 in linea è stupenda... Come se pensasse "chissà il tizio che si monta questa cosa può combinarmi!"
stringerer
29-09-2005, 11:15
i cv dovrebbero essere 150...
barbasma
29-09-2005, 11:16
prevedo frequenti visite al conce yamaha di sondrio...
già ho provato la MT01... poi proverò tutte le nuove FAZER... sia naked che carenata... :confused: :confused: :confused:
postilla11
29-09-2005, 11:16
ragazzi è bellissima :arrow:
Ma quindi quanto verrà circa? 9000 € ?
barbasma
29-09-2005, 11:16
i cv dovrebbero essere 150...
se il motore è lo stesso della carenata si....
tempi duri per chi ha la K1200R!!!!! :lol: :lol: :lol:
barbasma
29-09-2005, 11:18
ragazzi è bellissima :arrow:
Ma quindi quanto verrà circa? 9000 € ?
dipende dalla politica commerciale yamaha... se voglio fare un prezzo di attacco sia su questa che sulla carenata e spazzare via la concorrenza...
il motore è quello R1 del 2004.... e il resto va di conseguenza... ZIO PORK... :arrow:
postilla11
29-09-2005, 11:23
Barba torniamo al discorso dell'altro giorno... ma servono 150 cv...?
e come motore pensi che sarà fantastico ai medi come la speed?
gigabike
29-09-2005, 11:25
Bella,
noto comunque che se per la FZ6 si erano ispirati al faro anteriore della Brutale, con la FZ1 si sono ispirati al faro posteriore della... Brutale.
Beh, almeno copiano le cose più belle.
Che mostro.... chissà che impennate esagerate, e che virgole nere!
Figata.
Mi sa che devo convincere mio fratello a prendere in considerazione anche questa oltre alla Speed Triple.
Forza Yamaha, fagli il culo alla Honda!!!
Che spettacolo!!! :arrow: :arrow: :arrow:
...
...
ebbasta con le moto da mettere in bella mostra sul lungo lago di lecco/como/argegno/ bellagio la domenica mattina!
ke coioni!
:mad:
..la brutta stagione è ormai alle porte....
che bello !!! ;)
barbasma
29-09-2005, 11:38
Barba torniamo al discorso dell'altro giorno... ma servono 150 cv...?
e come motore pensi che sarà fantastico ai medi come la speed?
non servono sicuramente a nulla....
i dati di coppia sono quasi identici a quelli della SPEED... ;)
ma l'erogazione di un 4 in basso è sicuramente meno cattiva...
elikantropo
29-09-2005, 11:42
Lo scarico e' il TOP :(
lo scarico è un top....case
Flying*D
29-09-2005, 11:46
Barba torniamo al discorso dell'altro giorno... ma servono 150 cv...?
e come motore pensi che sarà fantastico ai medi come la speed?
Assolutamente non servono, specialmente su una naked dove dopo i 140 km/h ti si stacca la testa di netto.... :lol:
Pero' essendo un 1000cc dovrebbe essere anche piena di coppia il che non guasta mai.. ;)
gia' ho visto la mt01 e :arrow: :arrow: questa anche meglio.. all'africa vorrei affiancare una naked sportiva in un secondo tempo e sono contento che il mercato mi venga incontro con tale benevolenza :D :D
barbasma
29-09-2005, 11:50
anche questa moto sarà da comprare USATA dopo qualche mese che il fighetto si è stufato.... ;)
evviva i FIGHETTI e le moto per FIGHETTI!!!! :D :D :D :D
Flying*D
29-09-2005, 11:53
Barba torniamo al discorso dell'altro giorno... ma servono 150 cv...?
e come motore pensi che sarà fantastico ai medi come la speed?
Assolutamente non servono, specialmente su una naked dove dopo i 140 km/h ti si stacca la testa di netto.... :lol:
Pero' essendo un 1000cc dovrebbe essere anche piena di coppia il che non guasta mai.. ;)
gia' ho visto la mt01 e :arrow: :arrow: questa anche meglio.. all'africa vorrei affiancare una naked sportiva in un secondo tempo e sono contento che il mercato mi venga incontro con tale benevolenza :D :D
Devilman83
29-09-2005, 12:10
In Yamaha stanno reclicando lo scarico del T-Max?!?!?
Questa mi piace veramente molto...
quasi quasi...
sicuramente risparmio 4/5 mila euro rispetto al K1200R...
Sarà da provare sperando che la ciclistica sia simil R1...
..la brutta stagione è ormai alle porte....
che bello !!! ;)
io son di quelli ke la moto la tiran su il lunedì mattina e la lascian giu' il venerdì sera, poi saltuariamente la domenica mi faccio qualke girettino, purtroppo l'avere un bimbo piccolo mi rende per ora impossibile fare viaggi degni di questo nome.
non ke io ce l'abbia con qualcuno, la moto è una passione ed ognuno se la vive come meglio crede, come ognuno è libero di criticare ki dove come e quando vuole; sorrido quando passando da lecco, vedo quelle skiere di motociclisti tutati, saponettati, griffati, con moto superlucide li in bella vista, ke ti superano a 280 sulla milano meda, ma ke se piove corrono tutti nel box perkè ss sia mai ke il cupolino abbia delle tracce di calcare......
ultimamente, e la cosa mi sorprende, ci sono anke parekkie bmw. sara' mica diventata pure questa na moto da fighetti?
ed ora arriveranno le sberle.....lo so..... :lol:
barbasma
29-09-2005, 12:29
x bumoto
la ciclistica è di derivazione R1 2004... ;)
l'unico dubbio è l'abitabilità per le persone alte.... ma il telaio e l'interasse sono diversi dall'R1... è più lunga... canotto inclinato diversamente... forcellone più lungo...
anche se sempre un 10cm più corta della KR... :lol: :lol:
x manzo
non esistono le moto da fighetti... ma i FIGHETTI... in germania/francia/austria/spagna fanno turismo con le sportive... vagli a dire che sono dei fighetti... quando mi arrivano sullo stelvio in due... con le valige morbide e la borsa serbatoio su una CBR!!!!
in italia in compenso vedo sui lungo lago pieno di RT e GS... quelli come li giudichi????
[QUOTE=Barbasma]è STUPENDA... 133cv... 161kg a secco!!!
[QUOTE]
BARBA 150CV E 198KG...
ma dove cecchio le prendi le info... ahahahh
barbasma
29-09-2005, 12:31
questo è riportato su alcuni siti online.... boh... adesso ho visto che altri dicono 150 e 198... boh...
http://www.raptorsandrockets.com
Berghemrrader
29-09-2005, 12:37
ebbasta con le moto da mettere in bella mostra sul lungo lago di lecco/como/argegno/ bellagio la domenica mattina! ke coioni!
Mille per Mille Manzo! :thumbup:
Berghemrrader
29-09-2005, 12:39
x bumoto
la ciclistica è di derivazione R1 2004...
Pure con la mia macchina hanno vinto il Rally dei Faraoni, ma non era proprio uguale...
x manzo
non esistono le moto da fighetti... ma i FIGHETTI... in germania/francia/austria/spagna fanno turismo con le sportive... vagli a dire che sono dei fighetti... quando mi arrivano sullo stelvio in due... con le valige morbide e la borsa serbatoio su una CBR!!!!
in italia in compenso vedo sui lungo lago pieno di RT e GS... quelli come li giudichi????[/QUOTE]
difatti, il termine fighetto è stato coniato qua da noi.....e difatti, moto come la diversion 900 a cardano e la vekkia fazer 600 negli altri paesi europei han venduto moltissimo; qua no.....kissà perkè poi, forse perkè esteticamente poco interessanti? l'estetica a mio avviso è importante ma credo, o almeno è come mi comporto io, sia essenziale vedere della moto ke uso ne fai, prima di comprarla. certo, per lasciarla sul lungo lago la domenica mattina, perkè spendere 16.000 euri per una RT? ne bastano 5000 per una cb500 usata, ma siamo italiani e facciamo i conti con la nostra fighettaggine.
e dimmi ke nn è così ke vengo li e ti taglio le gomme! :-p
Motopoppi
29-09-2005, 12:45
Bellissima.... non ci sono altre parole.
Concordo con chi dice che la Hornet e tutta una generazione di naked sia definitivamente morta.... e ne sono immensamente felice. :D
Non ho mai sopportato la Hornet .... :mad:
Ciao
barbasma
29-09-2005, 12:46
Pure con la mia macchina hanno vinto il Rally dei Faraoni, ma non era proprio uguale...
la R1 mica è la moto di valentino.... è una moto di serie... ;)
x manzo
infatti la YAMAHA adesso la serie FAZER l'ha resa bellissima e secondo me ne venderanno a carrettate...
i jappo hanno capito che per vendere tanto in europa e specialmente in italia dove il mercato naked è il più esteso (le naked vengono espressamente costruite per il mercato italiano!!! all'estero tutte hanno il cupolino)... non possono solo far pagare poco le moto ma devono anche renderle belle e originali...
basta vedere la KAWA ER6 nuova....
Ricky vierventiler
29-09-2005, 13:22
Bella, la marmittazza da T-Max non ci sta male. Peccato che quel disegno l'abbiano già adoperato su uno sputer.
Gli unici particolari che secondo me stonano sono il portatarga (m abisognerebbe guardarla da dietro) e il faro da insetto. Anche se una forma tonda la avrebbe resa identica, come vista frontale, ad altre 1000naked.
mbertolani
29-09-2005, 13:30
la R1 mica è la moto di valentino.... è una moto di serie... ;)
x manzo
infatti la YAMAHA adesso la serie FAZER l'ha resa bellissima e secondo me ne venderanno a carrettate...
i jappo hanno capito che per vendere tanto in europa e specialmente in italia dove il mercato naked è il più esteso (le naked vengono espressamente costruite per il mercato italiano!!! all'estero tutte hanno il cupolino)... non possono solo far pagare poco le moto ma devono anche renderle belle e originali...
basta vedere la KAWA ER6 nuova....
eh però stanno rompendo un pò i c@....ni: fare delle moto belle esteticamente per poi venderti della spazzatura quando cominci a guardare ciclistica e sospensioni non mi sta molto bene; sa di presa per il culo (il che non vuol dire che ad un sacco di gente non stia ben fatta...). Vediamo quanto costeranno le maxi Fazer; dopodiché ti saprò dire se quando pensi di comprarla usata devi mettere in conto anche la totale revisione, per non dire sostituzione, delle sospensioni.
ED IL POLSO
29-09-2005, 13:52
Leggendovi mi vengono un pò di paure.....E sono contento di avere il mio bel cifunchio e poter andare ovunque.......
Questa moto è stupenda e la prenderei domani....Ma poi? Non posso più andare al lago (che a me piace) a meno di affittare un box per parcheggiare la moto.....
Non potrò più andare ad un bar (però potrei parcheggiarla davanti ad una farmacia..).....
La MIlano-Meda dovrò farla piano, o forte, però non posso mettermi la tuta, però se ho la tuta devo bastonare tutti, se non la metto anche se vado piano sono un pirla perchè se cado gli altri mi devono pagare l'ospedale, se vado piano che cazzo mi sono comprato una moto da 130cv a fare, poi se piove devo per forza uscire in moto anche se non devo andare da nessuna parte.......BOH!!!!
Mi sa che mi tengo la mia.....Così nessuno potrà dirmi niente....e potrò andare dove voglio......;) ....E potrò dire ovunque:" Guarda...Quello è un fighetto!!!!"
ED
barbasma
29-09-2005, 14:25
x mbertolani
perchè... secondo te le bmw di serie hanno delle sospensioni che valgono il 30% dei soldi che paghi in più????
e secondo te una bmw usata con 40.000 km non ha le sospensioni da buttare????
una ER6 costa 6000 euro.... una FZ1 costerà sugli 11.000 di listino penso...
i jappo non rubano niente a nessuno...
se poi uno vuole taroccare le sospensioni per renderle più prestazionali... lo fa su qualsiasi moto....prima però deve riuscire a portarmi al limite una moto da 150cv e poi ne parliamo...
Flying*D
29-09-2005, 14:39
se poi uno vuole taroccare le sospensioni per renderle più prestazionali... lo fa su qualsiasi moto....prima però deve riuscire a portarmi al limite una moto da 150cv e poi ne parliamo...
Be' non essere soddisfatti delle sospensioni non significa automaticamente che e' per aver portato al limite la moto.. magari le sospensioni non soddisfanno a velocita' di crociera o in frenata.. diciamo che capita molto spesso con le jaap ma con poche modifiche si ottiene un'ottimo risultato..
barbasma
29-09-2005, 14:48
si... ma capita con le jappo da 6000 euro... e ci mancherebbe... l'utenza media di quelle moto manco sa cosa è una sospensione...
la bmw in listino con 6000 euro ci compra due TUTE ATLANTIS III....
la F650 ha delle sospensioni degne??? io manco sulla bici le vorrei...
ma concordo sul fatto che con 200 euro prendi le forche di una Z750 e le tiri da spavento... ;)
Supermukkard
29-09-2005, 15:39
Con oggi la Hornet è ufficialmente morta ;)
perchè?
la hornet è un 600 da 6 mila euri
son due categorie diverse..
sta iamacca gli è molto bella ma son un pò stufo di farmi spennare tra bollo e assicurazione potenze che 1) non ci sono 2) non posso sfruttare
preferisco sempre i 600 con 70/90 cv
barbasma
29-09-2005, 15:42
la hornet esiste anche 900... ;) e con lei la Z1000.... si parla logicamente di naked pari cilindrata...
comunque... cruscotto FZ1 carenata.... le finiture jappo... :cool:
http://www.yamaha-motor.com/assets/products/mcy/500/stu-mcy06-sb-10-012.jpg
quello della NAKED...
http://www.motorbox.com/static/upl/y/yamahafz1-7142-012-f.jpg
http://www.motorbox.com/static/upl/y/yamahafz1-7142-017-f.jpg
barbasma
29-09-2005, 15:49
qui la cartella stampa... con tutte le caratteristiche tecniche e le modifiche derivate dalla R1...
http://www.yamaha-motor.it/products/information/New2006/2006_Fz1Fazer.jsp
http://www.yamaha-motor.it/products/Motocicli/sport_touring/FZ1_Fazer.jsp
http://www.yamaha-motor.it/products/Motocicli/street/fz1.jsp
Supermukkard
29-09-2005, 15:54
si ma l'hornet che fa numeri è quella 600..quella 900 s'è ufficialmente uccisa da sola già da molto tempo..
però è vero..tra una naked tipo l'sv o la hornet e queste nuove yamaha c'è un abisso :confused:
http://www.hostfiles.org/files/20050929035229_Suzuki_SV650N_2003_st1gz.jpg
però a me la linea anni 70 piace ancora molto
Supermukkard
29-09-2005, 15:54
un abisso impietoso :confused:
Flying*D
29-09-2005, 16:03
un abisso impietoso :confused:
La Brutale ha fatto scuola.. tuttosommato ringrazierei la MV che ha dato il via ad un nuovo filone di moto re-inventato dal monster poco piu' di 10 anni fa.. :!:
Pasqualino Maraja
29-09-2005, 16:36
Leggendovi mi vengono un pò di paure.....E sono contento di avere il mio bel cifunchio e poter andare ovunque.......
Questa moto è stupenda e la prenderei domani....Ma poi? Non posso più andare al lago (che a me piace) a meno di affittare un box per parcheggiare la moto.....
Non potrò più andare ad un bar (però potrei parcheggiarla davanti ad una farmacia..).....
La MIlano-Meda dovrò farla piano, o forte, però non posso mettermi la tuta, però se ho la tuta devo bastonare tutti, se non la metto anche se vado piano sono un pirla perchè se cado gli altri mi devono pagare l'ospedale, se vado piano che cazzo mi sono comprato una moto da 130cv a fare, poi se piove devo per forza uscire in moto anche se non devo andare da nessuna parte.......BOH!!!!
Mi sa che mi tengo la mia.....Così nessuno potrà dirmi niente....e potrò andare dove voglio......;) ....E potrò dire ovunque:" Guarda...Quello è un fighetto!!!!"
ED
:D :D :D
:lol: :lol: :lol:
Berghemrrader
29-09-2005, 17:10
la R1 mica è la moto di valentino.... è una moto di serie... ;)
Mi limitavo a ironizzare, di un prodotto d'eccellenza esistono troppe derivazioni a mio parere. E molte a puri fini propagandistici.
Come quelli con la Fazer che dicono che ha il motore della R6 di due anni prima o quelli con la Octavia che ha lo stesso motore dell'Audi (solo che quest'ultimo è in lega di alluminio e non in ghisa).
barbasma
29-09-2005, 17:15
le jappo costano poco proprio perchè partendo da un motore con poche variazioni ormai industrialmente ammortizzato su modelli precedenti ci fanno altre moto...
il progetto del motore R1 del 2004 è validissimo... perchè buttarlo? ci si fa una moto diversa...
la bmw lo fa da sempre però le moto costano un casino... chissà come mai... :lol:
comunque se leggi le esatte modifiche nel link che ho postato descrivono esattamente le parti interne del motore R1 modificate compresi i rapporti di compressione... e non penso che scrivano PISTONI FORGIATI se poi sono di gomma!!!
sta di fatto che già il motore fazer precedente che pare vecchissimo rispetto a questo (aveva i carburatori) aveva i tagliandi ogni 10.000 e la regolazione delle valvole a 50.000!!!
un motore che arriva ai 13.000 giri!!!
Pacifico
29-09-2005, 17:19
è STUPENDA... 133cv... 161kg a secco!!!
http://www.raptorsandrockets.com/images/2006_FZ1-N_Color_Midnight-Black.jpeg
Questa è una di quelle moto che mi farà rivedere tutto quello che avevo pensato di fare... Però!
Mi tengo la Capo per andare in giro per il mondo e poi con questa mi faccio la Randamaratona e bastono Iury sul Vivione.... :lol: :lol: :lol: :lol: Mi sà che si può fare... :D :D :D
Stupenda... Speriamo che non superi i 140 CV... oltre sarebbe una follia...!
Poi gli cambio i dischi e metto due bei Wave Braking... un mono Bitubo racing serio, e qualche altra cosina... si si ... quando esce? :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
barbasma
29-09-2005, 17:37
penso molto presto... dopo il salone....
comunque a me mi attira di più quella con il cupolino... tanto sono assolutamente identiche sia di motore... di ciclistica... di manubrio... IDENTICHE...
sarò appostato come un avvoltoio fuori dal conce yamaha per provarle...
i 150cv sono assurdi... e pensa che hanno portato coppia e potenza in basso e accorciato la 5a e la 6a!!!!
d'altronde il motore R1 ne aveva 170!!!!
Pacifico
29-09-2005, 17:45
i 150cv sono assurdi... e pensa che hanno portato coppia e potenza in basso e accorciato la 5a e la 6a!!!!
d'altronde il motore R1 ne aveva 170!!!!
E le gomme quanto dureranno 3000 Km o due giri del Vivione???? :lol: :lol: :lol: :lol:
barbasma
29-09-2005, 17:46
ci metti su le Z6 belle stagionate e via.... :lol: :lol: :lol:
ED IL POLSO
29-09-2005, 17:47
Sono partito con la scimmia :arrow: MT-01...Ma sapevo che non era la mia moto...Mi piaceva solamente.......Poi ho visto la MT-03..:arrow: .La mia moto, il monocilindrico....la moto totale, poca spesa tanta resa e divertimento assicurato.....Poi mi fate vedere la MT-05......Stupenda......(ma forse non è la mia moto.....)........E nello stesso giorno la FZ1.......:arrow: :arrow: ........Non ce la posso fare........Io me la prendo !!!!! Basta mi sono rotto le palle......Io la prendo!!!!........................................ .........
Così tengo il TTR per i viaggi lunghi.......e questa solo per il VIVIONE !!!!:lol: :lol: :lol:
ED
barbasma
29-09-2005, 17:48
esatto... ILPOLSO usalo anche per far girare il gas invece che per smanacciarti il glande!!!!
fai vedere che hai i maroni alle tue donne!!! :lol: :lol: :lol: :lol:
Molto bella, a parte il marmittozzo!!! Che comunque si può cambiare...
E' vero, la brutale ha fatto scuola, ma questa è originale, per essere Jap, come, ad esempio, la Z1000. I jappi non copiano proprio tutto, dai...
Mi piace la parte centrale massiccia, piena di fusioni, bulloni e ammenicoli vari.
Il nero gli dona un casino.
Questa mi ma venire una :arrow: niente male!!!
Pacifico
29-09-2005, 18:12
Così tengo il TTR per i viaggi lunghi.......e questa solo per il VIVIONE !!!!:lol: :lol: :lol:
ED
:lol: :lol: :lol: :lol: Ed..... dimmelo quando vai .... :lol: :lol: :lol: Mi sà che il vivione ha lasciato il segno... :lol: :lol: :lol:
Juri..... ma dove sei...... :confused: sarà sul Vivione... :D :D
Comuque... ne venderanno una caterba... e visto che non sono abituato ad avere moto propriamente da "Dentisti"... gli farò mettere tanto Carbonio.... :D :D :D Tolgo anche quel marmittone che mi sembra una borsa laterale e ci metto solo due tubi... :cool:
Barba... tu dici che le diablo non reggeranno? :rolleyes:
barbasma
29-09-2005, 18:17
boh io di gomme stradali non ne capisco una mazza...
la mia moto ne può montare solo UNA e altre non ce ne sono... sono tutte pippe mentali...
Pacifico
29-09-2005, 18:34
boh io di gomme stradali non ne capisco una mazza...
la mia moto ne può montare solo UNA e altre non ce ne sono... sono tutte pippe mentali...
Scherzi :confused:
Le gomme, sulle stradali, fanno una differenza incredibile, nella guida, nella velocità di andare o mantenere la curva, nella stabilità, nella frenata..ecc...
Va be.... Insomma questa si può comprare... sempre se avrà un prezzo da Jap! :arrow: :arrow: :arrow:
barbasma
29-09-2005, 18:46
faranno anche differenza di certo... ma nell'uso al limite...
ma io con le gomme della 950 piego da spavento... e sono le SCORPION AT... con degli intagli quasi da tassellato...
sta rincorsa alle gomme larghe a tutti i costi per omologare moto con velocità assurde... che poi nell'uso normale non si raggiungono mai... boh..
Pacifico
29-09-2005, 18:54
Ok.. però io la differenza la noto anche sulla Caponord.. comunque... è tanto per parlare.. ;)
Invece... guarda questa... non nel dettaglio ma nell'insieme... e sono passati 5 anni..... se fosse uscita... :arrow: :arrow:
http://img.photobucket.com/albums/v429/tanuzzo/Mana1000.jpg
Tricheco
29-09-2005, 18:58
francamente non mi sembra un'opera d'arte
mbertolani
29-09-2005, 19:08
x mbertolani
perchè... secondo te le bmw di serie hanno delle sospensioni che valgono il 30% dei soldi che paghi in più????
e secondo te una bmw usata con 40.000 km non ha le sospensioni da buttare????
una ER6 costa 6000 euro.... una FZ1 costerà sugli 11.000 di listino penso...
i jappo non rubano niente a nessuno...
se poi uno vuole taroccare le sospensioni per renderle più prestazionali... lo fa su qualsiasi moto....prima però deve riuscire a portarmi al limite una moto da 150cv e poi ne parliamo...
non intendevo fare paragoni con la BMW tanto per cominciare; quel che è vero è che troppi modelli giapponesi, che vengono venduti a prezzi realmente concorrenziali, spesso sacrificano il sacrificabile a scapito proprio della ciclistica. Senza voler fare di tutta l'erba un fascio (ci sono diversi casi per i quali è vero il contrario) la ragione è anche piuttosto semplice: mentre quasi tutti sono in grado di sentire se un motore vibra o non tira, se un cambio non funziona bene, se i freni frenano poco eccetera eccetera, è sensibilmente inferiore la percentuale di motociclisti in grado di capire se una moto è in ordine di ciclistica oppure no. E questo è un fatto: basta sentire e vedere gli sfondoni che si tirano a questo proposito in tutti i discorsi tra appassionati. Ora senza voler difendere o colpevolizzare nessuno, Yamaha è tendenzialmente proprio uno di quei marchi che ha il vizietto di "rosicare" proprio sugli ammortizzatori, soprattutto quando si parla di modelli d'accesso o comunque venduti a prezzi concorrenziali.
Qualsiasi gruppo sospensione con 40.000 chilometri ha fatto almeno il doppio di km consigliati prima di procedere ad una revisione (non sono da buttare via, sono solo da revisionare...); poi ce ne sono di quelli che calano sensibilmente di rendimento dopo 5.000 e quelli che invece lavorano bene anche per 15 o 20.000 km; naturalmente molto dipende dalla sensibilità personale o da quanto si richiede alle sospensioni.
Le sospensioni in ordine non servono solo per portare al limite moto da 150 cv; servono soprattutto per guidare meglio e con più margine di sicurezza in tutte le condizioni di marcia.
Sai Barba che secondo me ti fai qualche sega mentale di troppo?
barbasma
29-09-2005, 19:25
guarda io concordo totalmente sul tuo discorso... ;)
sul fatto che su una moto le sospensioni sono TUTTO...
sulle sospensioni che vanno revisionate ogni 20.000 km max per uso turistico(attenzione che quelle showa bmw sono dei cessi che revisionare non vale la pena)...
sul fatto che tutti sono buoni di aprire il gas sul dritto e sentire i cv... ma pochi lo tengono aperto anche in curva dove si sente la bontà della ciclistica...
comunque penso che una jappo di 10-11.000 euro abbia una ciclistica più che decente per l'uso stradale umano...
comprata usata ci si possono investire anche bei soldini per averla perfetta... e comunque si spende meno che per una bavarese avendo un motore spaventoso...
so che sono abituato bene con le mie WP che di base non sono eccelse ma anni luce sopra molte moto turistiche di pari classe... e difatti con pochi soldi ho fatto revisionare già la forcella modificando la scorrevolezza e l'idraulica interna e la differenza si sente tutta... sopratutto in OFF dove la sospensione scorre in tutta la sua estensione...
ma penso che forse il 10% dei motociclisti si mette a regolare precarico e compressione ed estensione... e difatti le sospensioni mediamente non hanno ste regolazioni perchè tanto la gente non le userebbe...
io sto imparando dagli esperti amici...
la faccenda delle seghe mentali però non la capisco... e mi pare la solita accusa di chi arriva qui sul forum... fa la sua sparata in un dibattito dove la gente discute... e poi se ne va....
io di km ne faccio un botto... in qualsiasi condizione... sto interessandomi per cambiare genere di moto... e quindi ricerco info nel settore stradale dove non ho mai avuto una moto....
mbertolani
29-09-2005, 19:42
mica me ne vado: sto partecipando alla discussione. La cosa delle seghe mentali non è strettamente riferita a questo 3d: è una considerazione di livello generale che ho maturato notando il tuo imperversare sui forum, e che non avevo ancora avuto modo di comunicarti. E avulsa, scusa se non sono stato abb chiaro.
Riguardo l'argomento voglio soltanto dire che, come è spessissimo capitato negli ultimi anni, Yamaha ha fatto una bella moto di tendenza, e che sicuramente sarà anche ben fatta ed andrà pure forte: l'augurio a questo punto è che non abbia una ciclistica sulla scia di altri modelli del marchio (XJR, Fazer/FZ6, BT1100 tanto per fare qualche esempio...)
barbasma
29-09-2005, 19:54
x mbertolani
mi faccio tante seghe mentali perchè mi piacciono TUTTE le moto senza guardare al marchio? uhhhm... :confused: e scrivo molto?
a riguardo delle sospensioni... beh considerando che derivano da quelle R1 spero proprio che non facciano cavolate... anche se con un paio di molle... si rivoltano in due minuti...
miseriaccia me la paragoni con la BULLDOG... la XJR... e la FZ6 che sono moto che in confronto sono categoria ben inferiore e di classe differente...
comunque attendo di provarla... a quanto vedo sul forum FAZER ITALIA le opinioni sul nuovo corso sono discordanti in quanto il modello ha deviato nettamente sulla sportività a scapito della vocazione turistica... che però... faceva vendere pochissime moto... e quindi chi invece taroccava il modello attuale è contentissimo...
certo che la vecchia FZ1000 in confronto con i sui 140cv il telaio in tubi e i carburatori... adesso pare una carretta... e forse quella si che aveva una ciclistica sottodimensionata alla potenza del motore...
mbertolani
29-09-2005, 20:03
x mbertolani
mi faccio tante seghe mentali perchè mi piacciono TUTTE le moto senza guardare al marchio? uhhhm... :confused: e scrivo molto?
a riguardo delle sospensioni... beh considerando che derivano da quelle R1 spero proprio che non facciano cavolate... anche se con un paio di molle... si rivoltano in due minuti...
miseriaccia me la paragoni con la BULLDOG... la XJR... e la FZ6 che sono moto che in confronto sono categoria ben inferiore e di classe differente...
comunque attendo di provarla... a quanto vedo sul forum FAZER ITALIA le opinioni sul nuovo corso sono discordanti in quanto il modello ha deviato nettamente sulla sportività a scapito della vocazione turistica... che però... faceva vendere pochissime moto... e quindi chi invece taroccava il modello attuale è contentissimo...
certo che la vecchia FZ1000 in confronto con i sui 140cv il telaio in tubi e i carburatori... adesso pare una carretta... e forse quella si che aveva una ciclistica sottodimensionata alla potenza del motore...
non direi che la XJR sia di categoria differente, e per certi versi neppure la Bulldog; in ogni caso non era un paragone, a soltanto l'indicazione di un filone: moto molto belle da vedere, un pochino meno da usare...
barbasma
29-09-2005, 22:46
http://www.motorbox.com/7142.html
qui una quintalata di foto...
qui la cartella stampa... con tutte le caratteristiche tecniche e le modifiche derivate dalla R1...
http://www.yamaha-motor.it/products/information/New2006/2006_Fz1Fazer.jsp
http://www.yamaha-motor.it/products/Motocicli/sport_touring/FZ1_Fazer.jsp
http://www.yamaha-motor.it/products/Motocicli/street/fz1.jsp
Tra le due , preferisco 10.000 volte la semicarenata.
Sicuramente tra le cinque moto che vorrei avere in garage :eek:
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