Cambio più duro e piùrumoroso

[senzaparole]

19.000 km e 20 mesi di vita.

Mi pare che ultimamente il cambio sia diventato addirittura ancora più duro e rumoroso rispetto all'inizio....soprattutto in scalata!
Può dipendere dal freddo? Mia suggestione? Non vorrei che stia succedendo qualche cosa di *brutto*....
Tra poco avrò l'ultimo tagliando in garanzia ma a parlare genericamente di maggiore durezza e rumorosità son convinto che non verrei preso molto sul serio....

[pancomau]

olio con specifiche originali?... o diverso?
livello dell'olio?

se l'impressione ce l'hai anche a motore caldo escluderei che sia la temperatura ambientale a influenzare la cosa.

altra possibilità è che sia coinvolto anche il comando frizione, ovvero che magari sia l'olio (è OLIO, non liquido freni!) del comando frizione ad essere basso o deperito e quindi la frizione non stacca bene.

[giessista 66]

se vuoi un consiglio al prossimo tagliando prova a mettere il motul delle solite specifiche del castrol (15/40) e fai cambiare anche quello del cardano...io l'ho fatto e la moto è migliorata tantissimo.....fai anche scaricare l'ultimo aggiornamento come hanno fatto alla mia. non so se l'uno, l'altro o tutto assieme hanno cambiato in meglio erogazione, trasmissione e cambio e di molto....prova....

[Bërlicafojòt]

E fai sostituire il liquido frizione.... Io ho provato il motul 7100 in gradazione 15/50 ma l'ideale lho trovato con il 10/50 oppure il Bardahl xtc 60 sempre in 10/50

[ilturco58]

qualcuno conosce la quantità dei liquidi frizione, cardano e cambio???
grazie

[giessista 66]

frizione non lo so, il cardano se non ricordo male ha un tappo superiore ed uno inferiore, fai uscire il vecchio, richiudi e da quello superiore fai il riempimento con quello nuovo che si presenta tipo un tubetto di maionese e vai fino a che è pieno...si vede..., il cambio è lubrificato assieme al motore....

[K-7]

Nel cardano 180 ml.

[Sgomma]

LA mia, al primo cambio olio cardano, misurando l'olio tolto, aveva 220 cc!!

[K-7]

Ho il manuale d'officina, sta scritto 180 ml. Anche nel motore me ne avevano messo 5 l al posto di 4.5

[senzaparole]

Ho il manuale d'officina, sta scritto 180 ml. Anche nel motore me ne avevano messo 5 l al posto di 4.5



....ma che manuali d'officina fanno alla bmw che riportano dati difformi dal vero? Non saranno precisi come gli svizzeri ma sono pure sempre tedeschi!

[K-7]

Se è per quello allora, quando l'ho tolto io era 180.

[ilturco58]

che tipo di olio usare per il cardano?

[K-7]

che tipo di olio usare per il cardano?
Castrol Syntrax Long Life 75W-90

[ilturco58]

per la frizione ho letto sul libretto che bisogna usare il vitamol v10, ma non si trova
notizie???

[pancomau]

da precisare che tu stai certamente parlando del circuito idraulico di comando della frizione (non della frizione stessa che usa l'olio motore)... ;)

E' un olio per circuiti idraulici, quindi più simile ad un liquido freni che ad un olio lubrificante. Credo che ci siano molte alternative... ma non ho esperienza e/o un suggerimento preciso....
Da tener presente che la sua sostituzione è considerata mooooolto saltuaria da mamma bmw (credo addirittura che non sia prevista), il che la dice lunga sul fatto che non ha particolari "stress" o decadimenti nel tempo...
Il mio meccanico l'aveva sostituito (con il mio beneplacito)... ma più per "sfizio" che per reale necessità (come il cambio ad ogni tagliando dell'olio cardano, che invece è previsto ogni 20.000).

[paolok]

per la frizione ho letto sul libretto che bisogna usare il vitamol v10, ma non si trova
notizie???

http://www.ebay.it/itm/Hydraulikol-Vitamol-BMW-Kupplung-V10-/151603574521?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item234c46f6f9

[ilturco58]

grazie a panco e paolok
mi sembrava che guardando la vaschetta si vedesse il liquido bello scuro e pensavo di sostituirlo...

[ilturco58]

Fatto il tagliando a km. 45.000:
sostituito olio e filtro (motul 7100 10w 40)
sostituito liquido cardano ( castrol syntrax long-life 75w 90)

Fatto una ventina di km. e devo dire migliorato tanto il cambio (che evidentemente soffre molto il deperimento dell'olio) e migliorato anche il rumore del cardano nei continui attacco-stacco nel traffico.
Secondo me bisognerebbe pensare a cambi un pò più frequenti per evitare il decadimento delle proprietà degli oli...

E adesso viaaaaaaaaaaa a Zante

[pacpeter]

anche io ho notato, anche se su altre moto, che la sostituzione olio migliora , e di tanto, il comportamento del cambio.
non credevo così tanto. sperimentato su due moto, quindi non può essere coincidenza o suggestione.

[giessista 66]

purtroppo devo informarvi per correttezza che dopo pochi km tutto ritorna come prima....nella mia cambiato olio (motul v 300 5W/40) e cambiato anche olio della trasmissione (castrol syntrax long-life 75w 90) e all'inizio sembrava veramente di aver trovato la quadra ma dopo 1500 km tutto è tornato come prima..... .zzo

[zumbit69]

Potrebbe essere una soluzione usare olio più denso nella coppia conica....tipo 75/140 che Usai con buoni risultati sulla RT 1200 .mi sembra che la marca fosse Bardahl....

[zumbit69]

Inoltre, essendo presente sul corpo della coppia conica un dispositivo di sfiato aria, si può inserire più olio e non si rischia di far saltare il para olio come accade sulle moto cui non è applicato questo componente.