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nicola66
09-01-2015, 10:11
appena sfornata
http://www.motoblog.it/post/364864/best-seller-2014-bmw-r-1200-gs-honda-sh150i-e-aprilia-scarabeo-50/2
dopo i 2 aquiloni bmw, dopo i 2 first-price yamaha, dopo l'utilitaria honda, sorprende il 30° posto: 952 persone che ancora sanno cosa sia una moto.
nicola66
09-01-2015, 10:43
altrettanto sorprendente il crollo di alcuni modelli ed il relativo successo di quelli che rappresentano certe nicchie
http://www.motoblog.it/post/364864/best-seller-2014-bmw-r-1200-gs-honda-sh150i-e-aprilia-scarabeo-50/3
Specialr
09-01-2015, 10:52
Vendono ancora 1000 Px, dopo 37 anni!!
nicola66
09-01-2015, 11:04
di quella sarebbe interessante sapere l'età degli acquirenti, se sono 50enni di ritorno o i loro figli.
Specialr
09-01-2015, 11:09
Mi sa che quelle nuove le prendono i 50enni, i figli le prendono d'epoca.
Credo sia l'unico caso nella storia auto e moto di un mezzo rimesso in vendita due volte dopo altrettanti ritiri dal mercato per volontà del furor di popolo.
Brava la Ducati cmq, anche di multi riescono a piazzarne abbastanza :)
nicola66
09-01-2015, 11:17
cmq impressionante ed ingiustificata la debacle honda ct1200 e yamaha st1200. Fanno 1/10 della GS.
Argomento non da Monty, siete nel Walwal ora.
nicola66
09-01-2015, 11:22
secondo me ci diventa da monty.
non l'avevo messo li per svista.
Ogni 3ad che si rispetti su QdE diventa cazzeggio.
Non tutto è nel Monty però.
Px...
Quale sedicenne spenderebbe un botto di soldi per un'oggetto più scomodo, più caro e meno guidabile della concorrenza?
io una PX nuova me la farei molto volentieri... non ne avessi già una vecchia.
Ma quando morirà, tra 60 anni, ci farei un pensierino.
Ma le supersportive le producono ancora?
NumberOne
09-01-2015, 11:39
A me invece sorprende la sesta piazza.....
NumberOne
09-01-2015, 11:40
A dirla tutta, nenache la dodicesima scherza... :rolleyes:
OcusPocus
09-01-2015, 11:41
Bravo Nicola66, si vede che c'hai carisam..sto topic l'ho aperto anche io mam'è andato in vacca/supercazzola in 30 secondi.
54.000 moto in tutto (senza scooter), e si comprano o il GS o le MT o le NC...in mezzo c'è il nulla. A sto punto tifo MT in tutte le loro declinazioni altrimenti il GS regnerà per sempre
er-minio
09-01-2015, 11:46
Px...
Quale sedicenne spenderebbe un botto di soldi per un'oggetto più scomodo, più caro e meno guidabile della concorrenza?
Più che altro: con il PX non scopi.
nicola66
09-01-2015, 11:46
Ma le supersportive le producono ancora?
le 600 fanno circa 700 pezzi fra tutte le jap messe assieme. Spero che a livello europeo sia differente altrimenti il campionato supersport non ha + ragione d'esistere.
certo però che 144 R1 sono tante, teoricamente dovrebbero stare a zero.
er-minio
09-01-2015, 11:51
certo però che 144 R1 sono tante, teoricamente dovrebbero stare a zero.
Ma la tabella é sul venduto o immatricolato?
Specialr
09-01-2015, 11:51
con il PX non scopi.
Fidati con una vespa scopi molto più che con una moto
Ma proprio stanno 10 a 0
Siamo nel 2015...
Scopi con l'iPhone, non con le due ruote.
nicola66
09-01-2015, 11:53
A me invece sorprende la sesta piazza.....
il tmax è sempre il tmax.
quest'anno poi che hanno corretto quelle 2 cosette tecnico estetiche che mancavano ne venderanno anche di +.
aggiungi poi che è uno degli usati che si vende meglio.
Come mai tengono separati i numeri di versioni normali e adventure? A parte i numeri, avviene sia nel caso di bmw che KTM, ma non nella diversa cilindrata della "seconda piazza" di Honda....
nicola66
09-01-2015, 11:56
Ma la tabella é sul venduto o immatricolato?
immatricolato.
NumberOne
09-01-2015, 12:02
Si ma se io mi compro uno sputer è per la sua comodità. Di certo non mi compro un 500cc turbo supercazzola....
secondo me è anche molto sintomatica della direzione nella quale sta andando la nostra società, con i poveri sempre più poveri (che si fanno lo scooter perchè comodo ed economico) ed i ricchi sempre più ricchi, che si fanno la moto che va di moda e costa un botto, per distinguersi.
OcusPocus
09-01-2015, 12:09
Anch'io la penso come RedBrik perciò trovo geniali le mosse di Honda e Yama con NC e MT (con buona pace di Skito ;-)) che tentano di prendere i poveri e farli sentire un po' piu simili ai ricchi ;-)
Io propendo per il numero 560 relativo ai motociclisti :lol:
:argue:
nicola66
09-01-2015, 12:13
ed i ricchi sempre più ricchi, che si fanno la moto che va di moda e costa un botto, per distinguersi.
fino a quando non ti fermi sul passo e ti accorgi che la moto che avevi preso per distinguerti ce l'hanno tutti.
e ti devi ricordare la targa a memoria per ritrovare la tua.
distinguersi come ricchi, non distinguersi dagli altri.
Le persone più ricche che conosco sono anche le più conformiste in assoluto.
enzissimo
09-01-2015, 12:18
Il PX a Milano piace sempre, anche ai giovani
Il vero problema della PX penso sia la sicurezza, più che altro.
Sara' pure aggiornata, ma...
Specialr
09-01-2015, 12:19
Nicola sembra che di questo aspetto non si preoccupino minimamente
Anzi tra i miei amici quello che più se la mena per lo stile (e già ci sarebbe da ridere) é proprio quello che non si priverebbe del 1200adv con protezioni varie neanche morto. Poi ovviamente passa il tempo a decantare le scrambler.
bobo1978
09-01-2015, 12:29
600pz tra 899 e cbr 1000.sono d'accordo :)
Altro di over 600cc non c'è a parte la vfr800 nuova.r1 e panigale.4ss in classifica.
Stica.....
nicola66
09-01-2015, 13:00
distinguersi come ricchi, non distinguersi dagli altri.
si ma in questa ottica c'è il + ricco che vuole
distinguersi da quello un po' - ricco di lui.
La gs diventa lo strumento meno adatto perchè in fondo anche se non costa poco è alla portata di tanta gente volendo.
bobo1978
09-01-2015, 13:06
Ma se io volessi distinguermi come povero,tra i poveri;la mia andrebbe bene oppure dovrei prendere qualche altro ravatto?chessó una hyosong comet?
euronove
09-01-2015, 14:12
Px...
Quale sedicenne spenderebbe un botto di soldi per un'oggetto più scomodo, più caro e meno guidabile della concorrenza?
nessuno, oggi è un vero catorcio, salvabile solo con la nostalgia
è pure piccolo
le nuove generazioni sono più alte di quelle che compravano moto nel 78...
due ragazzi su un PX oggi si mettono le ginocchia in bocca
e pensare che invece ai suoi tempi il PX era il "vespone", perchè c'era anche il 125 primavera su base vespa 50 ahah
euronove
09-01-2015, 14:17
cmq impressionante ed ingiustificata la debacle honda ct1200 e yamaha st1200. Fanno 1/10 della GS.
forse la Multi negli ultimi mesi del '14 è stata frenata dall'odore del modello nuovo
ma è inquietante la differenza rispetto a tutte le concorrenti (ci sarebbe anche la Explorer, etc..)
ma m'aspettavo ancora meglio anche dalla V-Strom 1000
Specialr
09-01-2015, 14:35
nessuno, oggi è un vero catorcio...
Non sai quanto ti sbagli ;)
nessuno, oggi è un vero catorcio, salvabile solo con la nostalgia
lo era pure ieri.
A 17 anni mi regalarono un Primavera 125 et3 da sistemare. Io lo sistemai come meglio riuscii ma poi mi accorsi che : Se frenavo davanti finivo in terra. Se frenavo dietro sgommavo e finivo contro il motivo per cui avevo iniziato a frenare. Il passaggio di marcia era talmente lento che tra un cambio e l'altro intanto usciva un modello nuovo. I miei amici avevano la Futura 125, la TZR e compagnia bella e facevano in folle quello che io facevo alla velocità massima. In discesa. E dopo aver mangiato fagioli.
euronove
09-01-2015, 14:40
Non sai quanto ti sbagli ;)
è che ne ho avuto uno per anni, e m'erano rimasti dei ricordi
poi un paio di anni fa ho fatto un giro su un PX
e si, per me va bene nei ricordi
su strada.... :)
EnricoSL900
09-01-2015, 14:42
nessuno, oggi è un vero catorcio, salvabile solo con la nostalgia
è pure piccolo
le nuove generazioni sono più alte di quelle che compravano moto nel 78...
due ragazzi su un PX oggi si mettono le ginocchia in bocca
Ma voi li avete ben presenti i ventenni di oggi? Non sono molti, ok... ma quelli su due ruote spesso scelgono la Vespa proprio come oggetto stiloso e che fa del suo proprietario un anticonformista... un figo, insomma.
L'altro giorno davanti al negozio dove lavoro c'era una 50 Special rossa che sembrava nuova: sarebbe piaciuta anche a me che non ho mai amato la Vespa. Restaurata alla perfezione, era sotto al sedere di un ragazzotto, e nella mia zona non è la sola.
I giovani vespisti sono spesso piccoli hipsters con capelli ciuffuti, lunghe barbe e pantaloni emostatici. Caschetto jet old-style e assolutamente non trasandato, borsa di cuoio a tracolla e iPhone in tasca. Il problema è che spesso sono più interessati al suddetto telefono che alla fyga, ma avrebbero tutte le carte in regola... :lol::lol::lol:
nicola66
09-01-2015, 16:13
cmq siete tutti scooteristi dentro, anche se non lo sapete.
asderloller
09-01-2015, 16:26
ma eri serio sulla 30^ posizione?
i poveri sempre più poveri (che si fanno lo scooter perchè comodo ed economico) ed i ricchi sempre più ricchi, che si fanno la moto che va di moda e costa un botto, per distinguersi.
Quoto.
Io sono contento per il 59-esimo posto. Conferma quello che dici, in effetti. L'antimoto, ma che :eek:
tzè...il 6° posto è il 6° posto prot prot frrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
su 100 veicoli la prima ed unica sportiva è la 899 PANIGALE
se fosse solo un problema economico ci sarebbero solo kymco in vetta
OcusPocus
09-01-2015, 16:39
Io sputerista dentro e fuori dal mio 18esimo posto piscio in testa al GS 1200 ADV....
Anche io scooterista fuori e dentro. E piego di più in scooter che con la BMW...
solo che per ritrovare il mio scooter ci andrebbe la classifica del 1994...
se fosse solo un problema economico ci sarebbero solo kymco in vetta
non sono sicuro.
Tra i 22.000€ di una GS o una RT e i 4000€ di un SH ci passa molta più differenza che non tra i 4000€ del SH e i magari 3000 del kymco.
Comunque io conosco tanti motociclisti "da diletto" che hanno abbandonato la moto perchè era diventata troppo cara, per passare allo sputer.
Io stesso ho considerato di farmi una motoretta piccola piccola, magari un 400-500 per girare in città e limitrofi. Ho desistito per i costi (di gestione, più che di acquisto), assolutamente non paragonabili a quelli di uno scooter 50, che fa essenzialmente lo stesso servizio senza, purtroppo, lo stesso divertimento.
Red, il discorso non fa una piega. Tanto per stare in tema.
Partivo dal presupposto che se dovessi prendere uno scooter come mezzo economico prenderei il più economico. Ma probabilmente chi prende uno scooter solo per economia lo prende usato.
Io avevo la moto ed uno scooter 250 (il kymco GranDink casualmente). Cambiavo le moto e lo scooter restava. Ho pensato di unire le due cose ed ho preso il Tmax.
UN GENIO!!!!!
OcusPocus
09-01-2015, 17:20
Però il Tmax diventa anch'esso un acquisto "di lusso" perchè, di fatto, ha costi molto elevati di gestione....e infatti...vende un casino ;-)
Già. . Più o meno come una moto. Non è uno scooter risparmioso.
nicola66
09-01-2015, 21:08
il plus del tmax è d'essere lo scooter + caro che c'è.
cioè sei al massimo livello del settore.
con la stessa cifra si prenderebbe una moto normale che non farebbe lo stesso effetto.
è talmente auto referenziale che il fatto che sia solo 530cc con meno di 50cv non importa a nessuno.
una moto da 530cc sarebbe considerata una merda.
OcusPocus
09-01-2015, 21:17
D'accordissimo....però devo ammettere di trovarlo bellissimo, al contrario del GS ;-)
Concordo con Nicola.
Ma tutto quello che ha detto è miscelato in un mix che diventa equilibrio. Il tmax va veramente bene. La cosa più bella è il suo " insieme ".
Costa tanto è vero...ma io mi son sempre chiesto: e allora? Se lo si vuole si caccia il grano altrimenti si prende altro. Altrimenti sembra che l'unico difetto che si riesca a trovare in lui sia il costo :)
nicola66
09-01-2015, 21:57
non so se costi tanto, però c'è tanta roba
http://www.motomag.com/IMG/jpg/Yamaha-500-Tmax-2008-42.jpg
A me esteticamente il gs 1200 prima serie piace molto.
Trovassi da far scambio con il mio variocoso!!!
Nicola devo confessarti che se non mi metti un paio di frecce rosse che possano indicare qualche raffinatezza non mi dice nulla. Io non sono cosi intenditore, lo avrai capito. Io noto solo che tra gli scooter questo è quello che mi permette di far pieghe senza aver paura.
nicola66
09-01-2015, 22:20
A me esteticamente il gs 1200 prima serie piace molto.
Trovassi da far scambio con il mio variocoso!!!
cioè cambieresti una moto automatica con uno scooter a marce?
Non hai tutti i torti.
Non lo so nemmeno io cosa voglio. Che noia che mi do con ste moto..a me piacciono tutte x un motivo o per l altro.
Claudio Piccolo
09-01-2015, 23:20
3 SH delle varie cilindrate ai primi 3 posti!!! eccheèè!!! ma sono così strepitosi?
nicola66
09-01-2015, 23:45
vanno bene e vanno sempre, in + ha il vantaggio di essere stato il primo della sua specie.
Potrei prendere qualsiasi moto dal t.max alla goldwing senza far parte di nulla, e per un po' pensare che quella sia la migliore.
Il concetto di moto vera è una bufala ancor più del motociclista vero:)
In Francia è diverso
classifica FR (http://www.moto-station.com/article90105-march-moto-scooter-2014-relance-amorc-e.html)
bobo1978
10-01-2015, 10:11
Va che smanettoni i cugini...
nicola66
10-01-2015, 10:25
comprano anche + RT che GS, oltre ad un discreto numero di FJR che qui è come se avesse l'ebola.
da sottolineare i quasi 15mila veicoli tipo MP3, cosa che fa pensare che i cuggini siano un po' + svegli de noaltri.
OcusPocus
10-01-2015, 11:12
Mp3 lì ha proprio vinto...è diventato la 500 della Piaggio....p
Le loro strade sono migliori, nessuna buca, più sicurezza, è abbastanza logico che optino per altre moto, invece che una "enduro" per andare sui sampietrini e per le nostre statali.
euronove
10-01-2015, 13:02
Il TMax costa tanto ma influisce anche la moda, in certi paesi il Burgman 650 costa di più.
Tecnicamente ottimo, rifinito molto bene, con un bellissimo colpo d'occhio dal posto guida.
Il suo unico punto debole è il variatore, che rende la risposta del motore all'acceleratore poco appagante. Certo nel traffico nulla è meglio di un buon variatore.
Strummer
10-01-2015, 13:04
L'effetto moda,sapientemente orchestrato dal marketing , in Italia è determinante sulle dinamiche del mercato , molto di più di altri paesi ...
Inviato da iPhone utilizzando Triccheballak
Il burgman 650 è un ottimo scooter. Ma con pesi ed ingombri esagerati. Diciamo che il B650 era una buona alternativa ad una RT automatica. Per il resto il tmax è
il mix scooreristico migliore. L unico fratello che aveva era il nexus 500..ma che ovviamente essendo italiano e costando la metà non l ha preso nessuno.
Il tmax è il Re punto. Poi potete dire che al Re puzzino i piedi ma resta il Re. Il problema sono quelli che lo guidano :) e non iniziamo le polemiche eh!
. Ora direi di non far andare in vacca il post di Nicola...
nicola66
10-01-2015, 13:55
veramente il mio intento era d'arrivare ad una sanguinosa lotta di classe.
nicola66
11-01-2015, 00:02
in cruccolandia come son messi?
Non so cosa usino ma sicuramente avrà colori impossibili
OcusPocus
11-01-2015, 09:20
Quella della lotta di classe m'ha piegato dal ridere, in Germania va alla grande bmw
Ma del VFR1200? Nessuna traccia??
Chi avrebbe mai potuto immaginarlo... 😉
Tapatalk
bobo1978
11-01-2015, 23:11
Ne ho vista una oggi. bellissima,bordeaux,in scala 1:10.volevo comprarla!
.....che giornata di m.
Si fa sta lotta di classe?
nicola66
12-01-2015, 20:47
cardanati = agricoltori
L ho letto altre volte ma non l ho mai capita benissimo. Cosa vuol dire? Che le moto col cardano sono trattori? O che sono moto per chi coltiva i campi e che quindi ha la passione per il lavoro e di moto non ci capisce?
O che chi spande merda compra cardano?
nicola66
12-01-2015, 21:07
perchè la trasmissione a cardano ce l'hanno i mezzi agricoli
Che figura...non mi ci sono nemmeno avvicinato.
Ma non mi sembra argomento che faccia scatenare una lotta, no?
Che ne dici di un bel classico motociclisti con la moto e sardorepressi in scooter?
Mi fa sempre sorridere quando sento qualcuno dire " sono venuto in moto" e poi scoprire che si riferiscono allo scooter. Però devo ammettere che , tanto di cappello a tre colleghi che ogni giorno vengono in
gs 1200 pre bialbero
transalp 650
tuono 1000 old
...a parte questi giorni che di pomeriggio fa poco freddo..x il resto non mollano! Ed il tizio col transalp viene senza guanti!!!!!!!!!!
bobo1978
12-01-2015, 21:56
Ormai la gente è oltre.si divide fra chi ha una moto con fari full led o senza.
Se cellai sei cuul
Se non cellai sei un bifolco.
nicola66
12-01-2015, 22:58
mi costa 12€ una H4 a led.
si diventa cuul con poco.
bobo1978
12-01-2015, 23:06
Ennó!aftermarket è da barboni!
Devi avercelo integreited-montato di serie....
Tze a spendere 20.000€ ed essere uno dei tanti son capaci tutti. Lo dicono le vendite.
i veri cuul sono quelli che non lo fanno
Asp..la luce che mi illumina la targa è a led!!!! Ok sono cuul
Seee son bravi tutti col cuul di DvD...no no io ho la sella con le frange e l adesivo dei kiss e di bob marley e il motorino che fa casino piu di un harley
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