Batteria Spark 600 morta...

[Paolo Grandi]

...dopo 6 anni di onorato servizio. Sempre con manutentore. Pensavo fosse eterna...invece "solo un diamante è per sempre"...:lol:

Segni premonitori: solo le spie ABS che a volte in avviamento rimanevano alternate impedendo l'inserimento. Ovviamente, da gran coglione :-o, pensavo a sensori sporchi o vecchiaia (della moto :cool:) anche perché la batteria aveva ancora un ottimo spunto. "Cazzo, è una Spark..." :lol:

Invece, dopo un'accensione perfetta (ma con le spie ABS alternate), spengo per resettarle e riaccendo...ciak! Si spegne tutto! Morta irrimediabilmente. Un infarto secco. Più nessun segno di vita (luci fioche del quadro) :mad:

Meno male che ero vicino casa. Meccanico, furgone, batteria (stavolta cinese) e via...back in action :lol: (e già che c'ero ho fatto montare anche due cavi aggiuntivi + / - per avviamento d'emergenza).

Morale: anche le Spark non sono eterne e i segni premonitori non vanno sottovalutati :mad:

[wedgetail]

Beh dai ha fatto il suo dovere.. gli avrei rinnovato la fiducia con una sua discendente.

[Paolo Grandi]

In effetti l'ho cercata ma non la tenevano, e visto che volevo concludere il tutto oggi...ho accattato la prima AGM che avevano ;)

[Claudio Piccolo]

azz!! crollata anche l'ultima certezza. :mad:

[Enzino62]

Noooooo.... È crollato un mito.
Se ti gratifica si è spenta nello stesso giorno che si è spento un GRANDE della musica, pino Daniele.....

RT 1200 DI BABBO NATALE

[robertag]

stessa età della mia Odyssey, ancora perfetta... vedremo...

[gladio]

stessa età della mia Odyssey, ancora perfetta... vedremo...

da qlc parte ho letto che la Odyssey, al contrario di quello che si sente dire in giro, non è vero che è uguale alla spark.
la Odyssey è costruita con specifiche MIL, in sostanza è molto più robusta meccanicamente e dovrebbe sopportre stress termici maggiori.
quindi dovresti stare tranquillo.... toccando ferro ovviamente:lol::lol:

[robertag]

so che escono, per così dire, dallo stesso stabilimento ma riguardo alle specifiche io ne sono all'oscuro; ma spero che sia come tu dici!:lol:

[zangi]

Controllato i poli vero?:lol:
6anni non è male come affidabilità di una batteria moto.
La mia spark ha 5 anni, non ha carichino collegato.
Qualcosa di spunto, si sente che l'ha perso, ma ancora "spinge"che una a gel se lo sogna.

[robertag]

Zangi, eventualmente una desolfatazione e via che torna come prima..
inviato con TOPArugagnaTALK...

[Paolo Grandi]

...6anni non è male come affidabilità di una batteria moto...

Infatti, a parte gli scherzi, l'avrei rimontata (con più tempo a disposizione).
Che poi 6 anni vogliono anche dire, nel mio caso, 125.000 km :cool:
Radio sempre accesa, luci e manopole (d'inverno).

Comunque la cinese si sente che spunta meglio (grazie, è nuova). Quello che mi ha fregato è che comunque avviava ancora bene. Non c'è stato un decadimento progressivo percepibile (come invece ebbi con la precedente Exide) ;)

[Superteso]

Paolo, sulla ghisa ho questa

http://m.ebay.it/itm/291096731482?nav=SEARCH

É su da marzo 2004 😆

[zangi]

Solo per dire.....ho messo il litio sul gs....a volte sta fuori la moto alla notte..ma parte con uno spunto veramente ottimo.
mi sembra molto interessante come batteria.
pesa pochissimo, ora vedrò la durata se corrisponde a quello che dichiarano long life.

[robertag]

...infatti lo spunto non dovrebbe mancare, le batterie al litio sono usate anche nei booster seri...

[kaRdano]

...ho messo il litio sul gs...

Che marca/modello di batteria hai messo..?

[MUMU]

Kardano, posso ancora chiederti consulenza anche se hai errato?
Sul 1200rs prima serie che batteria mi consigli? Online ovviamente


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[kaRdano]

io su K1200RS ho sempre usato Exide GEL originale

[zangi]

@kardano, leggo sulla fattura.
Batteria skyrich litio 612163.
Presa on - line da accumulatori Pm, Collegno Torino.
Tenete presente però, una considerazione che leggevo sul libretto uso e manutenzione.
Per questi accumulatori non vanno bene i carica batteria che eseguono desolfatazione.
Il gs 1100 porta in origine la batteria grande come rt.

[alebsoio]

Ciao, forse qualche d'uno l'avrà già fatto ma, la desolfatazione la si può fare anche se la batteria diciamo è buona ma non più come nuova? Ci sono rischi di fare danni?
Volevo provare sulla batteria dello scooter di mia moglie che ha 6 anni e mi sembra che abbia uno spunto meno brioso rispetto a quando era nuova ma andando ancora benone non volevo fare danni.

Grazie :)

[robertag]

no, nessun danno, anzi... ma, da quanto mi ha detto il mio elettrauto, è un'operazione che va fatta con poca frequenza...

[alebsoio]

Ottimo, grazie :)

[RRS]

La mia ieri mattina.mi fermo in edicola per comprare le figurine calciatori e puff nn si accende..... Dopo averla riaccesa con cavetti e 25 min oltre i 90km/h sembrava ok.
Ma ho notato che la mattina,più freddo,soffre da pazzi...
Ps:Odessa di poco più di 2 anni

[kaRdano]

Ps:Odessa di poco più di 2 anni...più ne leggo.... e più queste Odyssey Spark mi mettono nel dubbio... forse non sono proprio oro come sembrano... :confused:

[alebsoio]

Tieni comunque conto che costano meno della Exide originale :)
La mia di 5 anni ha ancora uno spunto che la Exide se la sogna.

[gladio]

classiche in euriss:
spark 120
odyssey 150
exide ?
yuasa 80/90
altre 60/80

litio sempre in euriss:
sckrich ciraca 200
ultrabatt >240
okyami >220

ma insomma per stare tranquilli che dovremmo fare?:confused:
a me sembra che anche con i petardi quando metti in moto la mucca soffre sempre, mai che parte a palla... e non si capisce se è la batteria, il freddo l'olio... un colpo che la spacca..:lol::lol::lol:

[robertag]

che parta meglio con odyssey e/o spark non ci piove almeno da esperienza mia e di miei colleghi.
ma che parta a palla ce ne vuole; prova un po a pensare di spingere due padelle di 101mm. di alesaggio e 71mm. di corsa con un rapp. di compressione di 12:1...

[kaRdano]

so bene che le odyssey/spark avviano bene, ma ne ho lette molte di crepate al secondo anno... (la mia compresa)

[robertag]

non metto in dubbio, ci mancherebbe. è possibile che non producano più come prima... io l'ho montata a fine estate del 2009 perchè l'exide, dopo due o tre gioni di fermo, stentava ad accendere la mucca ed in inverno, passati una settimana barra 10gg, non dava più segni di vita se non nel quadro strumenti.

[gladio]

La mia, exide ha almeno 4 anni, l'ho presa che stava li. Nn posso penssre che è l'originale.... 7 anni....
l'Anno scorso pensavo che mi lasciasse, invece è ancora li anche se mi pare che peggiora giorno x giorno.
volevo cmq dire che anche da nuova sembra sempre che sta a crepare.....

[Enzino62]

Infatti... L originale anche da nuova non ha spunto.
Io sono alla seconda rt e ogni volta tolgo l originale e metto okyami gel.
Dopo quasi due settimane di stop causa bronchite ieri partita primo colpo con spunto come se non fosse stata mai ferma. Lo stesso la precedente e se dura un paio d anni il costo è per un usa e getta.

RT 1200 LIMITED EDITION

[kaRdano]

...e metto okyami gel...

si, ma quale...?
c'è un po' di confusione in rete sulle Okyami...
si trova il modello E07325 a 18Ah a 19Ah e a 22Ah (!!!)... modello che nel catalogo Bergamaschi appare con poca chiarezza....
poi ci sarebbe il modello E07336 a 22Ah ma costa come una Exide...
insomma, la situazione è a dir poco nebbiosa :confused:

[Peppegsx]

http://www.ebay.it/itm/BATTERIA-ZENITH-AGM-12V-20-Ah-SPUNTO-680-A-BOOSTER-AVVIAMENTO-ACCENSIONE-ZPC1200-/301378372323?pt=Ricambi_automobili&hash=item462b8d02e3

mettete questa e ciao ciao problemi di spunto...va che è na bomba

[kaRdano]

...ma quella è la "Spark" cinese...

[luigiface]

Malgrado l'aspetto non sembrano cinesi...
http://www.zenithdcbattery.com/eng/contact-us.asp

qui (http://www.zenithdcbattery.com/PDF/ZPC120020HD.pdf) il pdf con le specifiche dal sito produttore

EDIT: ok è made in cina, si vede dalla foto sul pdf :)

Peppegsx da quanto la stai usando?

[Peppegsx]

A Marzo fa un anno...spunto favoloso...moto lasciata fuori al freddo per due settimane ( non potevo usare il garage) ...non ha battuto ciclio...è partita subito... per quello che costa e per come và io comprero' sempre queste d'ora in poi...

[Piero27464]

Ciao a tutti.
Rispolvero questo treadh dopo alcuni anni dall'ultimo intervento per sottoporvi un mio dubbio.
Nel voler capire di quale batteria fosse equipaggiata il mio RT 2007 comprato usato l'anno scorso, ho potuto constatare che la EXIDE al Gel attualmente in uso, non riporta mese ed anno di produzione. Non sono stati punzonati sull'etichetta.
Premetto che nella parte sotto della batteria ho trovato un'indicazione, che probabilmente si riferisce all'anno di fabbricazione del solo contenitore, che risale al 2005.
Il mio dubbio è che comunque la batteria possa avere un'età prossima a quella della moto stessa ovvero 11 anni. E' possibile?

In ogni caso specifico che la batteria va ancora egregiamente ma, avendo in programma un viaggetto in sicilia, preferirei valutare una sostituzione "preventiva".
A questo punto, avendo deciso di approfittare della vostra pazienza e sopratutto della vostra esperienza, chiedo un consiglio su cosa acquistare per la mia R 1200 RT 2007 con 36.000 km.

grazie a tutti
lampeggioni
Piero

[Enzino62]

Se gira bene perché cambiarla?
La batteria o va o non va, non ti avvisa.
Poi, se devi sostituire una batteria in viaggio puoi andare anche in un centro commerciale che la trovi , non è un paraolio o un ammortizzatore.



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[Mauri-Rider]

Concordo con Enzino anche se io ho sostituito la mia batteria che aveva sei anni precauzionalmente... sono fisse.
Di certo una batteria di undici anni ha più probabilità di smettere di funzionare rispetto ad una nuova... almeno si spera...
Io ho rimesso la Exide... non è il massimo come spunto ma se questa mi dura altri sei anni a me va bene.


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[Piero27464]

Grazie mille ragazzi per lo scambio di opinioni ma non mi avete convinto .
Non me la sento di mettermi in autostrada a Bologna, correndo consapevolmente il rischio di non arrivare in tempo all'imbarco a Napoli, per non aver cambiato la batteria . È vero che si trova ovunque ma se ti molla, e di solito lo fa senza preavviso, potrebbe non essere sufficiente essersi dotati di cavi per il ponte .

Mi potreste spiegare qual'è il grosso pregio della batteria al gel, tale da giustificare una differenza considerevole di prezzo ?

Grazie mille.

[Claudio Piccolo]

Va meglio. :lol:

[robertag]

... tieniti la vecchia batteria e tuttalpiù comprati un aggeggio da portare con te tipo questo; ce ne sono da tutti i prezzi e puo' servirti anche con gli altri veicoli della famiglia...

https://www.ebay.it/itm/Suaoki-20000mAh-Jump-Starter-Emergenza-AVVIATORE-Booster-USB-Caricabatterie-800A/263218690048?hash=item3d490e7800:g:6iMAAOSwGPxaJST n

[maxriccio]

Grazie mille ragazzi per lo scambio di opinioni ma non mi avete convinto .
Non me la sento di mettermi in autostrada a Bologna, correndo consapevolmente il rischio di non arrivare in tempo all'imbarco a Napoli, per non aver cambiato la batteria . È vero che si trova ovunque ma se ti molla, e di solito lo fa senza preavviso, potrebbe non essere sufficiente essersi dotati di cavi per il ponte .

Mi potreste spiegare qual'è il grosso pregio della batteria al gel, tale da giustificare una differenza considerevole di prezzo ?

Grazie mille.

Okkio che con i cavi nn ci fai comunque nulla, la centralina ogni tot minuti fa un test batteria e se nn la trova viva oltre che attaccata spegne tutto...

[Piero27464]

Quoto totalmente! Inoltre se la batteria è in corto potrebbe non partire nemmeno con i cavi e qualora ci riuscisse non è detto che rimanga accesa non appena si staccano i cavi stessi.

[alebsoio]

Dovendo fare un viaggio cambierei anche io la batteria PRIMA di partire.
Le trovi dai 70€ in su ma viaggi sereno.