Visualizza la versione completa : Un consiglio da voi amici con l'RT
Franzexspo
20-12-2014, 14:23
Vi scrivo , come anticipato nel titolo, per un consiglio:
Recentemente mi hanno rubato la moto, una splendida GS 1200 LC del gennaio 2014, devo essere sincero mi sono trovato benissimo in quasi un anno avevo percorso circa 30000 Km. Passando in concessionaria in questi gg mi è capitato di mettere gli occhi sulla nuova RT che fino ad ora a dir la verità non avevo mai osservato attentamente preso com'ero dall'attrazione per il GS.
Nell'ultimo incontro però mi ha affascinato quella motona, ho letto parecchio su di lei sulle riviste di settore,che la lusingano per la manegevolezza e la versatilità per le doti da viaggiatrice ecc, ma continuo a domandarmi è la moto giusta per me?
Vorrei quindi che mi aiutiate a sciogliere i dubbi sull'eventuale acquisto dell'RT!
Per aiutarvi vi faccio una breve descrizione di me stesso e del mio quotidiano.
Ho 31 anni, sono un medico, uso la moto tutti i giorni con le più disparate condizioni meteo per raggiungere il mio ospedale che dista circa 40 km quindi calcolate circa 100 km die tra varie deviazione ecc. Percorro autostrada 50% exstraurbane 40% tangenziale, città e strade bianche (con il gs) 10%. Mi piace anche viaggiare con la moto, non disdegno week-end con la mia compagna ne i più lunghi trasferimenti estivi.
I miei dubbi sono legati soprattutto agli ingombri della moto, spesso la tangenziale è invasa dal traffico per non parlare della città che ha anche come ulteriore handicap la pavimentazione spesso davvero pessima senza contare eventuali problemi di parcheggio che temo possa essere difficile in strade trafficate e non ampissime. Col GS sinceramente riuscivo non dico ad eguagliare uno scooter in queste condizioni, ma di certo non rimanevo fermo nel traffico. Non ultima cosa da considerare è il piacere che avevo , anche se raramente di fare un po di sterrato con gli amici per divertirsi un po.
Ringrazio tutti anticipatamente per i loro consigli.
Lamps.
Ciao,
la moto è un fatto di cuore, quindi a mio avviso consigli non se ne possono dare o quanto meno restano fine a se stessi perché poi vai appunto dove ti porta il cuore.
Io di GS ne ho avuti 2: il 1150 Adventure ed il 1200 ADV; quest'ultima per me è stata tutto sommato una delusione ed infatti l'ho sostituita con la RT 2012 ed ora con la nuova RT LC. Sul thread in testa alla pagina (arrivataaaa!!) che parla di questa moto, troverai le mie impressioni e valutazioni; sono appena rientrato da un altro giretto di 120 km con due passi Alpini e ti posso confermare che per me resta la migliore moto che abbia mai avuto.
L'agilità è pazzesca, il motore lo conosci già anzi è stato addolcito ed è più rotondo, per gli ingombri togli le borse laterali e diventa quasi una GS ma ripeto grazie alla sua agilità ti destreggi benissimo anche nel traffico perché ha un baricentro più basso del GS.
Cio aggiorniamo.
carlo.moto
20-12-2014, 17:55
Io ho la RT ad aria, e se tanto mi da tanto, ti dico RT per sempre, i primi tempi venendo dalla GS 1150 mi sentivo impacciato, ora non ti nego che nel traffico intenso preferisco guidare senza borse ma questo vale anche per la GS, protezione e comodità alle stelle e se è stata anche migliorata......vai tranquillo.
Hedonism
20-12-2014, 18:38
l'ingombro maggiore (circa 29 cm) e' dovuto agli specchi... che secondo me sono anche alla stessa altezza di quelli delle autovetture... quindi potrebbe risultare più difficile passare tra le auto.... personalmente ho smesso, ma un parere oggettivo va dato...
per il resto, fatta eccezione per la strada bianca (percorribile anche con la RT con prudenza) mi sembra che il tuo impiego della moto sia del tutto compatibile alla RT che risulterebbe, secondo me maggiormente indicata.
la protezione all'aria/pioggia e' maggiore e di molto
il confort altrettanto (selle riscaldabili per pilota e passeggera)
la radio.... se fai 100 km al giorno vuoi non ascoltare un po' di musica / programmi radiofonici?
non so poi quanto tu sia alto, ma la minore altezza della sella, di certo ti farà guadagnare in facilità di uso durante le manovre (inclusi slalom ed inversioni ad U)
infine, esattamente per la stessa ragione che mi ha portato alla RT, se fai prevalentemente strada, e di molto.... la moto PRETTAMENTE stradale sarebbe la scelta migliore.
però le moto devono piacere :)
prendila con la radio!!!!!!!!!
una RT senza radio è come leccare la patata con su le mutande!
Ma va in mona !! Io ce l'ho senza radio e e mi sembra di leccare una patata novella :lol::lol:
geminino77
20-12-2014, 21:56
Radio tutta la vita..
@franzexspo se devi fare un po di sterrato prova gs lc...vedrai che moto
Franzexspo
20-12-2014, 23:10
@Gasusa la radio non saprei, forse fa un po troppo "splendido" arrivare al lavoro con il volume a palla e poi spesso se mi va di ascoltare musica ho l'interfono, però se si tratta di leccare patate c'è da pensarci allora XDXD.
@Geminino77 io vengo da un GS LC e so bene che è una gran moto per questo ho questo dilemma
geminino77
21-12-2014, 00:27
Tieni il gs lc.....
geminino, ha scritto proprio perché il gs lc non ce l'ha più...
Hedonism
21-12-2014, 08:25
la radio e' come il gas.... apri e chiudi, alzi ed abbassi come meglio credi :)
scherzi a parte.... credo che una prova ti possa risolvere ogni dubbio. in linea di massima quello che c'era da dire e' stato detto, devi provarla e poi, comunque, va dove ti porta il cuore, anche se la testa ti direbbe altro
un conto è averla, un conto è fare il giostraio!
NikolaCA
21-12-2014, 09:46
Per le tue esigenze, per lo stato delle vostre strade e per il traffico, io ti consiglio di riprenderti la GS.....
geminino77
21-12-2014, 10:49
Magari l avessi il gs la terrei insieme all rt...ma per fortuna faccio un lavoro che mi permette di provare tutte le bmw....
Hedonism
21-12-2014, 11:30
Per le tue esigenze, per lo stato delle vostre strade e per il traffico, io ti consiglio di riprenderti la GS.....
sinceramente non capisco che differenxa faccia un GS con cerchio in lega da 19 rispetto alla RT con il 17 per andare, con calma sui sanpietrini.... metti l'esa in confort e via...
saranno sgarrupate le strada a Roma ma non sono mica mule.... se poi ci sono le buche da 50 cm.... beh.... RT o GS ti ci seppellisci lo stesso.
NikolaCA
21-12-2014, 12:13
Io mi riferivo alle strade di Salerno prima di tutto, facendo la somma delle sue esigenze è meglio la GS...e poi se dovessi scegliere una moto per sgusciare nel traffico prenderei la GS...
carlo.moto
21-12-2014, 17:36
un conto è averla, un conto è fare il giostraio!
O anche l'arrotino o l'ombrellaio .....scherzo!:lol::lol:
[QUOTE=Franzexspo;8352252]Vi scrivo , come anticipato nel titolo, per un consiglio:
Vorrei quindi che mi aiutiate a sciogliere i dubbi sull'eventuale acquisto dell'RT!
Per aiutarvi vi faccio una breve descrizione di me stesso e del mio quotidiano.
Ho 31 anni, sono un medico, uso la moto tutti i giorni con le più disparate condizioni meteo per raggiungere il mio ospedale che dista circa 40 km quindi calcolate circa 100 km die tra varie deviazione ecc. Percorro autostrada 50% exstraurbane 40% tangenziale, città e strade bianche (con il gs) 10%. Mi piace anche viaggiare con la moto, non disdegno week-end con la mia compagna ne i più lunghi trasferimenti estivi.
Ciao,
oltre a quello che ho già scritto, dico anche che ogni età ha la sua moto, ciò non toglie che rileggendo il tuo profilo di utilizzo medio, propenderei senza ombra di dubbio sulla nuova RT LC ;)
Buona serata
Vai di RT LC. E' uno spettacolo... E in fondo in fondo mi pare tu abbia già deciso...
shalin73
22-12-2014, 08:33
Da parte mia, posso dirti che ho guidato la GS LC per un paio di mesi come moto sostitutiva dopo il fermo dell'RT LC per la questione dell'ammortizzatore. La GS è una moto fantastica, e dopo un paio di settimane di utilizzo avevo quasi pensato di tenerla... ma quando sono risalito sull'RT, ogni dubbio è stato fugato: RT superiore in tutto (tranne l'off, ovviamente).
fabio
Dai Franzexspo, la cosa è fatta: vai dal conce ed ordina l'RT, senza esitazioni e dubbi.
Vedrai che ti troverai bene ed alla fine ci dovrai pagare pure un giro di mozzarelle di bufala.......!!
uso la Rt come tu usi il gs
(strade bianche a parte.. per le mulattiere ho un ktm)
faccio mediamente 100 km al giorno fra autostrada e citta (abito verso varese e lavoro a milano)
io ho sempreauto il dubbio al contrario rispetto ate... se prendere una adv al posto della RT.. ebbene questa è la terza RT consecutiva...
la differenza positiva secondo me rispetto al GS è data dalla maggior protettività, specie con pioggia e d'inverno
e quando la temperatura è sotto zero, la differenza si sente...
la differenza negativa è come dicono i più giovani, un po legata all'immagine.. (pare ceh la RT faccia più vecchio .. boh) e un po alla minor versatilità...
io ho scelto la protettività
sterrati a parte, quello che fai con una fai pure con l'altra....
RT LC in sostituzione della K1200LT, una favola!!!!! ho anche l'ADV bialbero e le alterno a settimana. RT molto protettiva, specchietti sotto quelli delle auto, la uso tranquillamente per Roma (8.000km in 3 mesi). L'unica cosa è EVITARE le gomme Continental che scivolano sul bagnato anche in Rain
ho anche l'ADV bialbero e le alterno a settimana. RT molto protettiva, specchietti sotto quelli delle auto, la uso tranquillamente per Roma (8.000km in 3 mesi).
8000 km in 3 mesi!? Sti Kazzi!! Vabbè che a Roma c'avete er clima ideale.....:D
Complimenti ed Auguri ;)
Mi è arrivata due giorni fa, la RT LC, la terza RT che ho avuto. che dirti, la moto va scelta con il cuore, ci monti in sella, provi quel non so che... e la prendi, oppure no! la LC è fantastica, mi sembra di non aver mai guidato una RT prima di adesso; maneggiovolissima e con un motore spettacolare. ieri per il mio compleanno mi sono fatto un giretto sull'Amiata e c'ho ancora un bel sorrisone stampato sulla faccia.
un solo consiglio: se puoi provala e poi saprai cosa scegliere (seguendo il cuore ovviamente)
Franzexspo
25-12-2014, 19:28
Ringrazio tutti voi per i preziosi suggerimenti, appena sarà possibile farò un test ride magari di un paio di gg, ma la RT si fa sempre più strada nel mio cuore.
Grazie ancora e buona strada
[...]
Nooooo....ancora indeciso?
veramente pensavo avessi fatto già il contratto ;)
Dai stiamo facendo tutti il tifo per te!! :D:D
andreap62
25-12-2014, 21:29
se fai 30mila km l'anno con il Gs....preparati a farne il doppio con l'RT alla metà di fatica ....
Quoto Andrea: il di GS ne ho avuti 2 ma l'agilità dell'RT, a dispetto della mole, ed il gusto di viaggiare è un altra roba rispetto al GS.
Nel Walwal c'è una discussione quasi identica...
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=430242
Tapatalk
l'ingombro maggiore (circa 29 cm) e' dovuto agli specchi...
...forse volevi dire 29mm ... 😉
Tapatalk
Hedonism
26-12-2014, 12:04
e si.... infatti..... sono completamente stordito...
colgo l'occasione per sottolineare che la "panciuta" ed ingombrante RT, numeri alla mano risulta essere PIU' STRETTA della GS ADV.....
buone feste e buon acquisto
Franzexspo
26-12-2014, 17:03
Ottime notizie allora dal punto di vista ingombri, non ho ancora firmato il contratto perchè siamo nel periodo festivo e poi volevo togliermi lo sfizio di un test ride.
L'unica cosa di cui sono convinto è che non metterò la radio......poi credo che farò man bassa di optional
shalin73
26-12-2014, 17:25
Per la questione radio, quando ho preso la moto mi son detto "che senso ha la radio su una moto"?!?! Ed ora mi trovo pentito di non averla fatta mettere...
fabio
Ottime notizie allora dal punto di vista ingombri, non ho ancora firmato il contratto perchè siamo nel periodo festivo e poi volevo togliermi lo sfizio di un test ride.
L'unica cosa di cui sono convinto è che non metterò la radio......poi credo che farò man bassa di optional
Come ho già detto nell'altra discussione...la prova dell'RT mi ha "fregato"
Io ero partito convinto di aver sotto il culo la miglior moto del pianeta ,e piuttosto "tiepido" per l'aspetto e alcune altre cose dell'LC, ma dopo averla provata mi ha folgorato!
Un'ora dopo avevo già il contratto firmato in tasca...!
La radio non l'ho messa neppure io, non me ne vogliano quelli che ce l'hanno ma mi sembra un po' "tamarra ", a me già dan fastidio quelli che in auto la tengono alta al punto che si sente da fuori, figuriamoci in moto... Poi per carità,de gustibus...
Tapatalk
Franzexspo
26-12-2014, 19:59
@Gonfia per la questione radio sono in linea con te, e poi ho l'auricolare per ste cose.
Piuttosto qualcuno sa se l'impianto radio trasmette anche le indicaion del Navigatore? forse avrebbe un senso così.......boh
Hedonism
26-12-2014, 20:27
si, lo fa... il navi V usa gli speaker della radio o, se disattivativati, l'interfono BMW
il pairing tra i dispositivi non bmw e' ampiamente trattato in altri post.
comunque la radio per me e' stata determinante, tra l'uso e l'abuso di qualunque cosa c'e' la sua differenza..
io ho collegato anche un piccolo ipod nano, così mi ascolto le mie playlist, a volume civile, in totale solitudine, a casco aperto, mentre passeggio su e giù per i colli.
i lunghi trasferimenti (su statale) risultano meno noiosi. secondo me la radio va presa, sicuramente meglio la radio della bauletto :)
p.s. MI RACCOMANDO IL CAMBIO ELETTROASSISTITO = FIGATA TOTALE!!
Ottime notizie allora dal punto di vista ingombri, non ho ancora firmato il contratto perchè siamo nel periodo festivo e poi volevo togliermi lo sfizio di un test ride.
L'unica cosa di cui sono convinto è che non metterò la radio......poi credo che farò man bassa di optional
Ciao,
fai tutti i test che vuoi, le seghe mentali sulla radio o meno ecc. ecc., concordo con Hedonism per il cambio elettroassistito, basta che ci presenti quanto prima "La Signora" :-p ed alla fine di tutti questi suggerimenti/consigli un giro di mozzarelle di bufala a tutti noi ;)
Fatti questa colore Callisto gray metallic matte, full opt. escluso radio e kay less e poi ci dici.......
http://i.imgur.com/H1V1XGt.jpg
ipotenus
27-12-2014, 11:33
Fatti questa colore Callisto gray metallic matte, full opt. escluso radio e kay less e poi ci dici.......
Direi che concordo, dopo l'eliminazione del quarz blau metallic, questo è il colore più bello.
Il nero non è male ma appiattisce le linee della moto.
Il nuovo blu ... vabbeh, con tutto il rispetto per chi l'ha presa in questa colorazione che sempre una RT è, ma come si fa ad eliminare il quarz blau metallic e a sostituirlo con questo??
Dal Key Less mi arrivano notizie discordanti, vedo che non tutti sono convinti.
La musica per me va nel casco insieme all'interfono, il cellulare, il GPS ecc ...
A questo proposito, mi è appena arrivato il nuovo casco crossover di Nolan l'N40 Full che sostituisce l'N43 Air e che per molti aspetti, mi pare un notevole passo avanti ed scelta assai azzeccata per chi possiede l'RT.
Peccato che hanno combinato un casino proprio con l'interfono (N-COM B1) che funziona, ma ha il microfono alloggiato piuttosto male.
Magari posto qualcosa nella stanza appropriata.
Hedonism
27-12-2014, 12:03
occhio ai collegamenti BT perche' il cellulare va abbinato al navigatore e questo al casco (parlo di interfono bmw) con il risultato che se non si ha il navigatore in moto (per esempio nei brevi tragitti se si decide di lasciarlo a casa) si perde il pairing con il telefono.
Franzexspo
27-12-2014, 21:04
Concordo che il callisto gray metallic matte è sicuramento il colore più azzeccato a mio parere. Consultando la lista degli optionals credo che aggingerò quelle modanatore argento alle borse posteriori mi sembrano azzeccate a vederle in foto.
I fendinebbia checchè se ne dica li sto usando parecchio, forse non sono proprio integrati con tutta la moto anche se foto in rete non ne girano tante. Vedremo Vedremo......:arrow::arrow::arrow::arrow::arrow:
[...]
Vai sul Thread "foto della mia LC alla posizione 57 c'è Ancos in posa con la moto ed i faretti accesi
Ciao
Franzexspo
27-12-2014, 21:17
Ah dimenticavo sicuro bauletto NO.......è sicuramente utile e bello, ma è una mia fissa, il baultto sulla moto proprio non ce lo vedo.........XD
Franzexspo
27-12-2014, 21:33
@Carlo farett:arrow::arrow::arrow:i approvati
Ciao Franz e benvenuto nel club degli errettisti liquidi , per le mondanature per i bauletti io ho risolto così ... è un profilo cromato al gel , costo 7 euro + 10 minuti di lavoro ... a me non sembra malaccio , ricordo che le mondanature BMW erano carette ....
http://i.imgur.com/P99RvSe.jpg
http://i.imgur.com/SXbLMmR.jpg
I faretti li ho presi per due motivi , in primis per essere più visibile anche di giorno , in secondo luogo nell'eventualità che parta l'H7 dell'anabbagliante almeno arrivi fino a casa ...
Per la radio sono di parte ma .... se ce l'hai la usi , specie nei lunghi viaggi tiene compagnia ... ( senza fare lo sborone ... :) )
Ah dimenticavo sicuro bauletto NO.......è sicuramente utile e bello, ma è una mia fissa, il baultto sulla moto proprio non ce lo vedo.........XD
Mah ! Per me invece è indispensabile. Per l'80% io uso la mia RT con moglie e tours da 3/4 giorni e senza bauletto dovrei mettere uno zaino in spalla alla signora, non il massimo quando stai in sella 7/8 ore ;)
Franzexspo
28-12-2014, 11:11
Io sulla GS ho la borsa rollo della BMW ottima devo dire ed è moltopiù capiente e adattabile del bauletto!
NikolaCA
28-12-2014, 11:21
Il bauletto è comodissimo specie in città dove giro senza le borse laterali.....
NikolaCA
28-12-2014, 11:22
E' un accessorio troppo comodo per poterne fare a meno.....
Concordo pienamente, anch'io uso quasi sempre solo il bauletto senza le valigie laterali. Le monto solo per i viaggi con la signora, quando vado solo uso bauletto e al limite borsa da serbatoio...
Tapatalk
@Carlo farett:arrow::arrow::arrow:i approvati
Bene! A questo punto, la prossima volta che scrivi in questo thread ci devi mettere la foto della nuova Signora :eek:
Il passo successivo è fissare un incontro in un agriturismo di tuo piacimento nel Cilento così ci ingolfiamo di mozzarelle di bufala :-p
Alla prossima
Franzexspo
29-12-2014, 00:17
@carlo certamente qualsiasi sia la moto che avrò a gennaio sicuramente ve lo farò sapere e ci incontreremo per una bella scorpacciata di mozzarella.
Buona strada a tutti voi e grazie.
MOTOMONZA
03-01-2015, 20:06
Mi domandavo....in caso di rivendita tra 3/4 anni sarebbe più' facile rivendere una rt lc oppure una adv lc di pari anno e condizioni? Quale delle 2 si svaluta di più' ?
Franzexspo
04-01-2015, 01:32
Credo sia difficile dirlo, e cmq credo che non sia un discorso in cui possa rientrare io. Faccio più o meno 30000 Km annui nell'arco di un paio di anni la moto indipendentemente dalle condizioni generali ed accessori, sarà sicuramente meno appetibile sia da un concessionario sia da un privato. Tenete presente che il mercato dell'usato è invaso da una marea di moto con appena 5\7000 km. Non tutti usano la moto tutto l'anno e non tutti nutrono la stessa passione per le due ruote.
Molti usano la moto come mezzo di trasporto estivo e va bene così, metteteci anche che è bella da far vedere e molto comoda e funzionale molti si lanciano nell'acquisto per poi venderla dopo un anno o due per praticamente inutilizzo.
E questo sicuramente crea delle occasioni imperdibili per degli appassionati.
Un esempio un mio caro amico ha scovato ad ottobre un GS LC full con tris di valige,paramotore, nav V, cupolino maggiorato e cerchi a raggi a 16000 E moto del giugno '14 con 1000 Km scarsi. Io a gennaio del '14 con qualche optional in più la pagai molto di più.
L'usato purtroppo non è il punto forte delle moto.
L'unica cosa di cui sono convinto è che non metterò la radio......poi credo che farò man bassa di optional
ti inviterei a ripensarci :)
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