Ma secondo voi questa Africona

[pippo68]

A 1500€ è presa bene?
Quanto spenderei per un restauro conservativo approssimativamente al netto di problemi meccanici?

http://www.moto.it/moto-usate/honda/africa-twin-xrv-750/africa-twin-xrv-750--1996-02/index.html?msg=5732065

[SKITO]

(1996 - 02) già questa è una balla. figuriamoci tutto il ravatto !!!!!!

1500 euro !!!!!! da pazzi!!!!

[SKITO]

davanti manca mezza moto, ed i colori non corrispondono il parafango ed i para steli dovrebbero essere bianchi

[SKITO]

i fianchetti la carenatura (quello che è rimasto) e le calcomanie, sono tutte rifatte

[SKITO]

quel rottame non vale più di 120 euro

[SKITO]

leggo solo ora

cit


Vendo a 1500 euro. non me lo fa scrivere... Da rivedere la ruota posteriore, forata troppo spesso, vendo per sfinimento! Moto evidentemente usata nel complesso ma ancora in buono stato. Carene non al top, cupolino frontale mancante, sensore cavalletto laterale rimosso, un solo specchietto, rinvio contakm rotto. Scarico Arrow, cavalletto centrale, attacco borse Givi, 2 Bauletti givi verniciati, 1 bauletto Givi da 52, paracarene Givi, dischi anteriori nuovi, pasticche anteriori nuove, pompa benzina a depressione, faretti profondità (no xeno), catena-corona-pignone buono stato, sella rifoderata da poco.

[ettore61]

se voui un'Africa 750, ce ne sono tante in vendita, messe meglio.

[rasù]

un restauro ti porterebbe ben oltre il valore finale del mezzo...... mi pare un buon pezzo iniziale per intraprendere professione di demolitore:lol:

[pippo68]

Ma quanto costeranno mai le carene e i parasteli?
A 1000€ potrebbe essere un affare?

[SKITO]

hai proprio soldi da buttare?
non più di 100 euro, giusto per la differenziata

una del (2000) in buono stato con tutto originale, con 40.000 km al massimo, non vale più di 1500 euro (valore effettivo)
poi tutti si fanno le pippe mentali su sta cazzo di moto, che non vale niente (già nuova) ma, questo è un altro conto!

[pippo68]

Si ma decenti di quegli anni vanno dai 3000€ in su........comunque mi fido se mi dite così......
Pensavo che con il fai da me prendendendo le carene nuove avrei risparmiato...

[nicola66]

dovrebbe essere come quella a sx
http://www.africatwinclub.org/public/sito/img/pagine/1996.jpg

la ruota ant è di un transalp

[pippo68]

Aiutatemi nella ricerca....sono combattuto tra 1150gs e africona dal 96 in poi.......

Sì sono confuso......quando avrò venduto la mia 1100rt voglio una delle due........

[nicola66]

(1996 - 02) già questa è una balla

non è una balla, è che il sito cataloga automaticamente le versioni, quella è una rd07a che come ben sai copre quel periodo

[pippo68]

Pure la ruota del Transalp............Mi sa che è un gancio.....

[SKITO]

non è una balla, è che il sito cataloga automaticamente le versioni, quella è una rd07a che come ben sai copre quel periodo

certo, balla, nel senso che avrebbe dovuto mettere l'anno di produzione che nel caso specifico è stato il 96, nel 2000 poi ci fu (anche se mai citata) l' ultima versione

per cui quelsta va dal 96 al 99, poi ci fu la 2000 la quale in alcuni particolare era diversa !!!

[SKITO]

...
Pensavo che con il fai da me prendendendo le carene nuove avrei risparmiato...

pippo, già la carena nuova, ch'è composta in tre pezzi, ti salterebbero quasi 1000 cucuzze !!! ma scherzi !!!!!!!!!!!!!!

[pippo68]

Nicola.........ma non è che vendi la tua?

[nicola66]

prima volta che ci vediamo te la presto così ti fai un'idea.
a parte che la mia ha quel paio di accorgimenti ergonomici che la rendono la moto perfetta nell'universo.

[pippo68]

Ci conto.......

[Flying*D]

Ma quanto costeranno mai le carene e i parasteli?
A 1000€ potrebbe essere un affare?
La parte del cupolino 5 anni fa da since ufficiale 600 euro... Con 100 me la sono presa in Kevlar..

[dpelago]

Si ma decenti di quegli anni vanno dai 3000€ in su........comunque mi fido se mi dite così......
.

Non immagini neppure quali siano i costi di un restauro ....

Giusto per darti un'idea, ho acquistato una Yamaha FZ 750 MY 1985 ben tenuta. Per rimetterla a nuovo ( e per nuovo intendo come fosse uscita da un concessionario ) ho speso 4.500€ ....

Parti da una bsae migliore. Che sia almeno integra, e con la metà dei chilometri. Fosse un mezzo difficile davtrovare capirei, ma con un minimo di pazienza trovi di mooolto meglio.

Dpelago KTM 1190 ADv

[ilprofessore]

Gran moto l'Africa.
Io avevo quella del 1994, colore bianco, rosso e blu: per me la piu' bella.
Sarebbe questa :
http://www.moto.it/moto-usate/honda/africa-twin-xrv-750/africa-twin-xrv-750--1993-95/index.html?msg=5766860

Pero' per 3500 euro se la tiene.

Ad essere precisi, la mia era questa:
http://www.moto.it/moto-usate/honda/africa-twin-xrv-750/africa-twin-xrv-750--1993-95/index.html?msg=5671920

Ma anche lui per 4000 euro se la tiene.

[nicola66]

Ci conto.......

cmq grosso modo va come un vfr, però comodo e molto, ma molto, + libellula.

il gs 1150 è la tua rt ma dove si prende + aria.

[ilprofessore]

Beh, non esageriamo, l'Africa non va come una VFR 800.
E' molto diversa come guida ed anche molto meno potente.
E' piu' agile nel misto stretto per via del manubrio largo e delle gomme strette, ma una VFR ben portata ( e Pippo la porta molto bene) va decisamente di piu'.
Penso comunque che Pippo la voglia usare come moto da turismo ed in questo e' sicuramente valida.

[pippo68]

Esattamente.....ho preso l'rt per portare mio figlio, ma avendo avuto un paio di Transalp mi piacerebbe un enduro stradale per fare qualche escursione su strade bianche semplici......so più o meno di che moto sto parlando, ma un aiutino non guasta, poi i ricordi sono vaghi........avete presente quando avete il ricordo della prima fidanzatina?.........

[nicola66]

Beh, non esageriamo, l'Africa non va come una VFR 800.
E' molto diversa come guida ed anche molto meno potente.
E' piu' agile nel misto stretto per via del manubrio largo e delle gomme strette

ma è in quel contesto che te la giochi.
se hai come obbiettivo fare le curve* a 160 sicuramente non prendi una AT, ma altrettanto sicuramente nemmeno un vfr.

*per curve s'intende una sequenza abb ravvicinata, non una ogni km.

[ilprofessore]

A 160 km/h non mi sogno proprio di fare le curve, anche se fosse possibile.
Io parlo di strade curvose standard, tipo quelle della Sardegna o della Toscana.
Curve da 100 km/h viaggiando veloce, ma non al limite.
Per capirsi, lo Stelvio lato Bormio lo vedo piu' favorevole alla VFR, quello lato Spondigna all' Africa Twin.

[bobo1978]

a parte che la mia ha quel paio di accorgimenti ergonomici che la rendono la moto perfetta nell'universo.


La livella torica incollata nel telaio?
:D

[claudioo]

4 proprietari ,110 000 km non è una buona referenza x comprarla
Comunque penso anzi puoi trovare di meglio

[claudioo]

Invece vai e vedere e provare ( sempre se la vende ancora )quella del simpatico e seria persona di Max 450 ,vedi sua inserzione
Ok chiede di più ma ti garantisco che non avrai nessun imprevisto fino al prossimo tagliando

[pippo68]

L'ho vista............ma non posso spendere quella cifra.....per cui evito.
Lui chiede quello che ritiene giusto, ma per me è troppo.

[-Giuseppe-]

Pippo è un ravatto pazzesco....se pensi che la mia per venderla a 2600 euro ci sono stato 6 mesi...... e la mia era questa.....
https://www.youtube.com/watch?v=cYn4N3agYBI

[THE BEAK]

La mia Supertenere con 30k km era in condizioni impeccabili e la pagai meno di 2000 euro compreso il passaggio.
(Più potente dell'africona)




[-Giuseppe-]

Sarà pure piu potente....ma io ogni volta che uscivo con gli amici Superteneristi ci rimanevano sempre male. Sempre. E non parlo nel guidato, parlo proprio di prestazione pura della moto.... Sul dritto và, dove conta solo il motore...

[nicola66]

Curve da 100 km/h viaggiando veloce, ma non al limite.
Per capirsi, lo Stelvio lato Bormio lo vedo piu' favorevole alla VFR, quello lato Spondigna all' Africa Twin.
salita o discesa?

[nicola66]

la mia per venderla a 2600 euro ci sono stato 6 mesi

senza le sue frecce ci hai messo anche poco.:mad:

[-Giuseppe-]

senza le sue frecce ci hai messo anche poco.:mad:

Le frecce erano gelosemente custodite, ma sono una cagata pazzesca. Bruttissime.... Cosi come il cupolino originale, e il porta Blocca ruota originale, quello che si attacca al porta bauletto. Tutta originale.....
QUando la scovai, il tipo che era il 2 proprietario (il primo l'aveva tenuta 6 mesi) la usava per andare a comprare il pane.... Mi pento ancora di averla data via...

[pippo68]

Giuseppe me la ricordo la tua.........mannaggia.........

[Fagòt]

Gabriele prova a guardare quella di Rino e a sentirlo... gli garbava anche l'Rt.
Con lui va sul sicuro per manutenzioni & C. ..... è un maniaco.

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=411050&highlight=africa+twin

[THE BEAK]

Sarà pure piu potente....ma io ogni volta che uscivo con gli amici Superteneristi ci rimanevano sempre male. Sempre. E non parlo nel guidato, parlo proprio di prestazione pura della moto.... Sul dritto và, dove conta solo il motore...


Sinceramente io da quando rifeci le sospensioni compreso l'archetto alle forche mi sono levato un po di soddisfazioni e devo dire che il super non è affatto male sul misto veloce




[pippo68]

Gabriele prova a guardare quella di Rino e a sentirlo... gli garbava anche l'Rt.
Con lui va sul sicuro per manutenzioni & C. ..... è un maniaco.

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=411050&highlight=africa+twin
Vedo solo ora Diego grazie.......Ora gli chiedo per la permuta....

[pippo68]

Fermo restando che mi piace quella con le fiancatine nero opaco.(94./99)....
Tecnicamente che differenze ci sono?

[Flying*D]

Nessuna......

[rasù]

Ustia, stamane ne ho sorpassato una in via Albareto spinta a mano.... o guasta o rimasta senza benzina. A genova ne circolano ancora moltissime, perlopiù in versione 750.

[nicola66]

Fermo restando che mi piace quella con le fiancatine nero opaco.(94./99)....
Tecnicamente che differenze ci sono?

tra cosa?
tra una 750rd04 una rd07 ed una rd07a?

[maiacasa]

500-1000 neurini al max

[pippo68]

@ nicola Tra la 89?/93 e la 94/99

[Flying*D]

Ahh pensavo tra 96 e ultime prodotte..

[maiacasa]

x africona secondo me si intende questa...

http://africandigitalart.com/2012/09/hot-2/

[pippo68]

Maiacasa......mi spieghi cosa c'entra il tuo post qua sopra?
Te lo dico schiettamente.....
Sono giorni che fai interventi senza alcun senso in tutto il forum..mi spieghi che senso hanno i tuoi interventi?....sarebbe ora che ti dai una regolata........

[pippo68]

tra cosa?
tra una 750rd04 una rd07 ed una rd07a?

Esatto Nicola....credo che le sigle siano queste.

Spiega...spiega...

[Someone]

Maiacasa......mi spieghi cosa c'entra il tuo post qua sopra?
Starà cercando di diventare "mukkista"...
Credevo avesse messo una foto della 750 col motore arancione (sbav)

[nicola66]

Esatto Nicola....credo che le sigle siano queste.

Spiega...spiega...

per sommi capi
http://www.africatwinclub.org/public/sito/cms/pagina.asp?id_padre=4&titolo_cat=La%20Moto&id=51

tra le ultime 2 versioni l'evoluzione maggiore sta nelle lampade dei fari passate da delle ba20d da 35/35 a delle efficacissime H4 55/60 e dalla taratura completamente rivista della carburazione. Infatti la 07a è l'unica che passa agevolmente i 20km/l. Addirittura sarebbe già conforme alla Euro1 senza bisogno di catalizzatore. Ma la casa non ha mai fatto l'aggiornamento dato che andava fuori produzione lo stesso anno in cui la normativa entrava in vigore.

[maiacasa]

volevo scusarmi con pippo68,
la mia era una battuta, quando frequebtavo l'università a milano, tra noi studenti l'africona non era una moto...pur trovandosi sui marciapiedi soprattutto la sera............

:D:-o:D:-o

[pippo68]

tra le ultime 2 versioni l'evoluzione maggiore sta nelle lampade dei fari passate da delle ba20d da 35/35 a delle efficacissime H4 55/60 e dalla taratura completamente rivista della carburazione. Infatti la 07a è l'unica che passa agevolmente i 20km/l. .



Praticamente dal 93 al 99 cambiano solo i colori, mentre dal 2000 al 2002 cambiano le lampade dei fari?

[pippo68]

volevo scusarmi con pippo68,


Non devi scusarti con me.....frega un casso.....ma esiste il monty per il cazzeggio.......sempre naturalmente nei limiti della decenza...

[Paolo67.]

Aggiungerei " mecoioni " :D sperando di non fare incazzare pippo, aspettavo che qualcuno se ne accorgesse...aggiungo mecoioni ;)

[nicola66]

Praticamente dal 93 al 99 cambiano solo i colori, mentre dal 2000 al 2002 cambiano le lampade dei fari?
no
93-94-95 sono le rd07
96-97-98-99-00-01-02 sono rd07a

[pippo68]

Ok ........santa ignoranza.....ma almeno ho capito cosa cercare.....

Ne voglio una da 96 in poi

[nicola66]

per distinguere al volo le 2 famiglie guardi il colore dei cerchi, oro le 07, alluminio le 07a, oltre ai fianchetti nero opaco dal 96 al 99.
Tutte hanno il manubrio d'oro.

[ilprofessore]

Se non sbaglio anche la forcella ha perso l'assistenza pneumatica.
La mia l'aveva, quella dopo non piu'.
Comunque la mia non consumava tanto, facevo i 17-18 km/l.

[Paolo67.]

Ce l'aveva mio compare, non ricordo la versione, era una 750, sicuramente ha una protezione all'aria invidiabile.
Un po scarsa di motore in due , linea per me ancora bellissima, specie nei colori HRC.

[pippo68]

La scimmia sta salendo................

[nicola66]

Se non sbaglio anche la forcella ha perso l'assistenza pneumatica.
La mia l'aveva, quella dopo non piu'.
Comunque la mia non consumava tanto, facevo i 17-18 km/l.
allora la tua aveva anche il freno idraulico regolabile sul mono.

[Fil]

http://youtu.be/RbDNRZCipyA
Un'africona in action,la guida uno capace In scioltezza:D:D

[TAFFO]

Pippo, la mia rd04 l'ho data via a 1400 ed era messa moooolto meglio di quella. Mettiti sotto a cercarla e vedrai che l'occasione viene fuori.


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[ilprofessore]

Ecco, quella e' una strada da VFR.

[nicola66]

no quella è strada da cbrrr.
il vfr è troppo pesante, farebbe solo i dritti velocemente, le curve sarebbero quelle fatte da una moto da 240kg.

[ilprofessore]

Ovvio che una CBR-RR va piu' forte su una strada cosi' scorrevole, ma anche con la VFR ti diverti e vai veloce.
Io facevo il confronto con la AT, che su strade del genere soffre per i minori cavalli ed un assetto meno rigoroso. Restando sul genere "aquiloni", su questa strada una Multistrada o una 1190 metterebbero in crisi anche la CBR-RR, perche' hanno cavalli ed un assetto piu' rigido della AT.

[nicola66]

tu puoi fare l'aquilone + potente con l'assetto migliore del mondo, ma contro lo stare dritti a braccia aperte non ci puoi far nulla. La sportiva solo per quello avrà sempre un potenziale nettamente maggiore.
Poi chiaramente per strade come quelle del video, i km/h che si riescono a prendere sono sempre relativamente bassi, e le punte massime durano istanti, per cui anche l'aquilone può fare la sua bella figura.
La AT è una moto che sta in strada molto bene ma se la obblighi a stare sopra i 130 diventa troppo direzionale; una curva alla volta ce la può ancora fare, ma ribaltarla da un lato all'altro diventa molto complicato.

[Fil]

http://imageshack.com/a/img904/5852/8mIyUp.jpg
http://imageshack.com/a/img540/2808/7Uhtpa.jpg
http://imageshack.com/a/img633/4107/P1T2Bc.jpg
L'africona e' bella vera:arrow:

[-Giuseppe-]

Nicola sostanzialmente cosa cambia a livello di carburazione tra una 07 e una 07/a?

[nicola66]

getti del massimo da 118 a 115 sicuramente.
poi confrontando i codici ricambio delle parti del carburatore sono diversi i 2 spilli della miscela del minimo ed il gruppo spillo del max + polverizzatore.

[nicola66]

L'africona e' bella vera:arrow:

a quello li se lo fermano non gli ritirano il libretto.
glielo bruciano sul posto.

[-Giuseppe-]

Quindi da questo si spiegherebbero i consumi piu alti della 07...avevo letto da qualche parte che anche i carburatori della A fossero comandati elettronicamente ... Come quelli della hornet 2004... O sbaglio?

[nicola66]

c'è solo il classico sensore TPS coassiale all'alberino delle farfalle che comunica i gradi e la velocità di apertura del gas alla centralina per ottimizzare l'anticipo d'accensione.

[DvD]

Pippo ma la 650 no?
Gli altri che ne pensano, troppo piccola x essere preferibile alla 750?