Prova nuova R1200R

[Luponero]

Sembra carina ma non bianca e rossa.

http://www.moto.it/prove/bmw-r1200r-2015-1.html

[PHARMABIKE]

Secondo me un passo indietro rispetto alla precedente a parità di accessori, poi ovvio devono vendere ...

[OcusPocus]

14.000 Euro per una nuda come tutte le altre con il Boxer..deve piacere tanto il boxer....mi piaceva di piu il concetto di nuda "elegante/viaggiatrice" però per i viaggi c'è la RS

[er-minio]

E bella. Non bianca e rossa, ma è bella.
Peccato, una volta la BMW faceva i telai colorati solo per modelli particolari.


Mi piace come blipping sia diventato un termine tecnico ora :lol:

[Jimi]

Non ci siamo......

[giaout]

bocciata....mi da molto di hornet

[Luponero]

Anche su motorbox, dinamicamente sembra andare molto molto bene!

http://www.motorbox.com/moto/bmw-r-1200-r-2015-1

[motomix]

14.000 € per quella motina striminzita .....

mi sembrano matti.

[er-minio]

Comprata la R1150R nuova nel 2003.

Grigio metallizzato, no abs, senza valige.
12.500 euro su strada.

Sono 1500 euro in più.

[Mikey]

Va bene che le valutazioni estetiche sono soggettive ma la trovo bella, davvero molto bella. Bravi i crucchi

[mototarta]

Non è il mio genere ma mi piace molto più della precedente. E per me la più bella è proprio la bianca telaio rosso. In effetti era pressochè obbligatorio eliminare il telelever, sarebbe stato ben difficile mascherare i radiatori laterali senza renderla goffa.

[Alvit]

Si proprio BELLI gli scarichi blu :(

[torelik]

Bella, soprattutto quella con il telaio rosso (le altre colorazioni la rendono anonima).

L'ho già scritto in un altro 3d, probabilmente (molto probabilmente) sarà la mia prossima boxer. :eek:

Poi fare dei paragoni con certe somiglianze... :lol:

Io sostengo che una BMW è "una BMW". Potrà "sembrare" a questa o a quella... ma la differenza la fa il marchio. Punto. ;)

[EnricoSL900]

Sì, in effetti dopo questa ultima affermazione si può tranquillamente chiudere... :-o

[nossa]

Esatto, e un bmwista è un bmwista, possono coesistere delle somiglianze con gli altri, ma la differenza la fa la testa....punto;)

[bim]

È' la moto non custom con la forcella più' inclinata.....

Ciao
Bim

[andino]

Abbastanza brutta

[sailor]

direi parecchio brutta (valutazione ovviamente soggettiva).

Senza entrare nel merito di tecnologia, ect, la R1150R era una bella nuda diversa dalle altre, dalla nuova R1200R (hornet con le zinne) a questa Jappo mi sembra che ci si voglia uniformare al gregge.....

[bim]

Mi spiace contraddire i forum isti, ma gli articoli bisogna leggerli con senso critico
Motorbox scrive che la guida e' pesante alle basse andature
Quando scrivono che la butti giù' con il pensiero e che aumentando l'andatura diventa più leggera, mi domando se scrivono per mettere giù parole o per iprendere in giro chi legge.
Per me la moto andrà.
sicuramente la moto andrà benissimo e meglio di tutte le precedenti
Ma smettiamola con il concetto Positivo di baricentro rasoterra: la manegevolezza dipende dalla centralizzazione delle masse ed in questo un motore boxer non potrà' mai essere competitivo
Se poi aggiungiamo 4 alberi a cammes che ruotano a distanza di 1 metro con tutti i momenti d'inerzia conseguenti, ci accorgiamo che il boxer ha una sua valenza su una Classic, sulla GS ma non fatelo passare per un motore da naked top di gamma
Ktm pesa 50 kg in meno con 50 cv in più'
Leggendo motorbox sembra che non c'è ne sia per nessuno invece.....
Poi probabilmente la comprerò (mi ero ripromesso di comprare la r quando senza telelever) ma consapevole dei sui limiti e di un prezzo più' interessante delle versioni precedenti
Ciao
Bim

[OcusPocus]

Quoto Bim..tranne sul prezzo che, soprattutto di questi tempi, trovo azzardato/pretenzioso

[carlo.moto]

Una giapponesizzazione di una ex bella moto, richiesta dal classico motociclista da bar che però oggi fa pochi km ma tanto mercato,..........peccato!

[Alk]

:pottytra::pottytra::pottytra::pottytra::pottytra: :protest::protest::protest::protest::protest::prot est::protest::protest::protest::protest::protest:

[giessehpn]

Non mi faceva impazzire la "vecchia", non mi fa impazzire quella nuova.

[maiacasa]

Mha non m intusiasma

[fastfreddy]

non si capisce una beata minkia da questa prova ...aspettiamo che qualche forumista la guidi

[Alvit]

Ecco, ora mi viene in mente, moltissimi hanno comprato GS, che non si sa mai, dovesse presentarsi uno sterratone, non ci saranno problemi, Ma veramente a che punto, una R 1200 R si dovrebbe fermare mentre il GS continuerebbe tranquillo o quasi? IO, IMHO, credo che la R possa fare prlo meno il 75% del percorso che farebbe un GS o forse anche qualcosina in piu'o mi sbaglio?

[papipapi]

Il Boxer non c'è più :crybaby:, l'ultima e la R1200R 105 cv, ma la più bella :!:è il famoso becco d'anatra R1150R https://www.google.it/images?hl=it&q=bmw+R1150+R+becco+d'anatra&gbv=2&sa=X&oi=image_result_group&ei=m3SDVODdOdHmarXOgPAP&ved=0CCQQsAQ...............quindi a me numme pias :hmph::toothy2:

[nossa]

Meno turistica, evvabbè per quello c'è la RS, si è svecchiata rispetto la precedente, credo più adatta a gente giovane, forse è proprio quella l'idea di bmw.

[Alex 62]

io l'ho scartata a milano quando mi sono seduto sopra, posizione di guida orribile, ha il manubrio troppo lontano e alto x essere una naked sportivetta, allo stesso prezzo si prende una s 1000 r superiore in tutto, infatti l'ho presa:lol:

[Dave]

dal punto di vista puramente estetico il massimo l'hanno toccato col 1150…..idem per RT e GS

IMHO

[gonfia]

Su R ed RT mi trovi d'accordo per quanto riguarda l'estetica, sul GS no, secondo me la LC è molto più bella dalla 1150...
Dinamicamente invece col passaggio al 1200 c'è stato un vero e proprio balzo in avanti, già con la versione aria/olio, ed un ulteriore miglioramento per i modelli LC di GS ed RT... È probabile che sia così anche per questa nuova R, anche se la rinuncia al telelever personalmente mi fa storcere il naso, su strada l'ho sempre trovato eccezionale!
L'estetica per ora non mi convince, mentre la 1150 e secondo me anche la 1200 aria/olio avevano molta personalità questa sembra più "normale", omologata a canoni estetici presenti su tante altre moto, alcune delle quali costano quasi la metà...ma le mode cambiano, alle linee nuove bisogna farci l'occhio ma raramente col tempo si continuano a preferire quelle vecchie.



Tapatalk