Visualizza la versione completa : F800r 2015
Niente...ormai il nuovo corso è così...a mandorla :mad:
http://www.moto.it/news/bmw-f800r-2015.html
...zzarola quel faro è oribbile!
Evidentemente gli costa meno comprare i fari prodotti da Yamaha per la MT07. Pessimo
Come rovinare una moto, togliendole l'unico tratto che la distingue dalla massa....
Total Black
04-11-2014, 13:38
...ma 20€ di parafango posteriore no...
zik..
ma dico ma volete far tornare ROBB???????
da quando è andato via stilisticamente le BMW fanno @@@@@@@@
ma sotto quale effetto hanno disgenato quel faro orribile???
ma non c'è unio chief director che approva???
che poi la frenata era già perfetta così..idem la forcella per uno stradale..
http://www.motociclismo.it/gallery/moto-scooter/bmw-f-800-r-2015/P90167212_highRes
Total Black
04-11-2014, 14:22
La forcella mi piace (le toglie qualche decennio)
Con quel faro non si differenzia più dalle altre naked. Bocciata!
michele2980
04-11-2014, 23:12
mi è piaciuta molto !
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/04/1a66ec609cceb334af5b0b7d2d026ca7.jpg
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/11/04/c54b7ce3c3be5ef27bbca6336e5fbd3a.jpg
Facci vedere anche le altre!!!!
Piace anche a me.
FVCG
Mah, mai piaciuta. Adesso, forse, un pelo meglio ma siamo lì
Mi è sempre sembrata la cugina un po' anoressica e smunta del K/R
Total Black
05-11-2014, 01:25
belle foto @michele2980 la strumentazione è cambiata?
michele2980
05-11-2014, 08:51
Non mi ricordo la strumentazione della vecchia ,questa sembra simile al mio gs 800, nella 1 foto che ho postato un po si vede ;)
Total Black
05-11-2014, 15:16
https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10540401_10154774842680065_4277558034161541985_n.j pg?oh=01d9d0a4cae3dc08be7e46a7f765214e&oe=54DC837B&__gda__=1424499821_8b99c1e1cb7b8be748537a54322633f 9
bhe dai una rinfrescata ci voleva io la ritengo un buon mezzo ora è anche piu bella e con 3 cv in più e sopratutto hanno modificato le prime 2 marce,dovevano lasciargli il fanale classico e il cupolino ridisegnato ma piu protettivo, io forse ho fatto una cavolata ero indeciso e avevo voglia di cambiare e 2 gg prima del salone ho fatto il contratto per una triumph street triple R ABS nuova immatricoazione 2015, averei potuto prendermi anche la speed nuova 1050 abs, km0.. ma tante cose a ragionarci su erano controproducenti e ho mollato.
Hai fatto bene, la street va meglio e di più della fottocento... ed è anche più bella, soprattutto rispetto alla nuovo restiling.
skorpio64
05-11-2014, 19:48
Che dire...hanno giustamente accorciato i primi 2 rapporti, nuovi fianchetti laterali molto belli (quelli dell'ultima serie erano orribili), forcella rovesciata, pinze radiali...tutto perfetto... e poi hanno messo quello schifosissimo faro che rovina tutto...non ho parole
Total Black
06-11-2014, 14:46
le colorazioni?
Nessuna opzione total black...
@Manera auguri per la moto :D
secondo mè la nuova f 800 r non è male ora bisogna vedere il prezzo!
@Manera Da possessore ancora della precedente (2010 ) credo che a parte il faro e il cupolino orribile, la forcella rovesciata i 3 cv in piu' la rendono piu' appetibile ma i freni erano gia' ottimi quelli della serie precedente. La street triple e' un ottima moto la speed e' un altro pianeta. Io ho ancora la precedente f 800 r del 2010 ,53000 km:D,ma sono tentato sul genere Tiger 800, bella la nuova xr ,oppure sarei curioso di provare la ktm 1050 adventure, anche perche'per fare mototurismo, il range di potenza tra 90 e 110 cv e' piu' che sufficente, almeno io la vedo cosi' per le mie esigenze.L'importante e' avere coppia nei regimi bassi e medi del motore ti aiuta ad affrontare sorpassi in tutta tranquillita' senza stare poi ad alti giri quando si viaggia a velocita' di codice su lunghe percorrenze.
beh, sicuramente tutti i sistemi di sicurezza come l'ASC e poi l'ESA saranno molto gettonati, le forche bisogna vedere come son fatte, non vuol dire niente che siano a steli rovesciati. i freni non erano male nemmeno prima.
il faro e' totalmente amorfo purtroppo.
per la livrea ed i fianchetti, a mio parere e' tornata bella, la seconda versione aveva i fianchetti radiatore orribili, hanno ripreso lo schema d'origine.
speriamo che abbia almeno un fulled all'anteriore per farsi perdonale la schifezza estetica.
io spero solamente che abbiano risolto il problema dei battiti in accelerazione dai bassi giri, a quanto pare anche i conce non capiscono perché alcuni esemplari lo fanno ed altri no!
l'ho vista dal vivo all'eicma... è migliorata ma quel faro giapponese non si può guardare!! da davanti pare la yamaha mt-09... :mad:
Piú che giapponese, direi cinese! Sembra il faro delle benelli 600!!!!
skorpio64
08-11-2014, 20:21
Bastava mettere il faro anteriore della nuova GS 1200....
Io credo che la nuova linea del faro sia una mossa per diversificare la R dai modelli enduro della stessa classe.
Concordo con chi dice che in questo modo la modo perde parecchia personalità.
Total Black
11-11-2014, 14:38
Mi tengo stretta la mia TotalBlack 2012
dai-non è male ;-)
finalmente hanno risolto la vaschetta dell'olio freni-quella sì che era orribile-
per il faro..mica lo vedo ,io stò dietro ;-) eppoi,la moda,viene seguita da tutti- sulla MV è simile e nessuno grida allo scandalo,ci faremo l'occhio
É proprio per non seguire la moda ed avere un mezzo che si differenza a colpo d'occhio quando la incontri che ho scelto la f800r del 2013 😉
Sarò di parte ma continuo a preferire il modello 2012 :eek:
Per il faro e cupolino ant. siamo tutti d'accordo, e' da provarla una demo per vedere le differenze prestazionali e di assetto.
Il nuovo faro anteriore è orribile. Oserei dire raccapricciante:(
Mi tengo stretta la mia 2012 !!!
Tra l'altro è monoparabola...una sicurezza in meno. ..
maiacasa
13-12-2014, 14:18
C'è stato un periodo dove il design e le tecnologie BMW tracciavano una strada parallela. Belle o brutte, cmq avevano personalità. E' evidente che c'è una nuova visione stilistica a Monaco, valutata e soppesata, ma è sbagliata.
consiglio di acquistare la hostes.. vedi sopra...
dovevo prendere una street R alla fine poi ho modificato e preso la speed triple nera !
dovevo prendere una street R alla fine poi ho modificato e preso la speed triple nera !
......il tre cilindri....intriga.....gran bella moto Bravo bella scelta, io ho provato la tiger 800 e' maneggevole come una bici ed elastica quanto serve soprattutto in citta'!!! Tua scelta ponderata!!!
jokerman615
30-01-2015, 21:56
penso che uno dei pochi punti a favore di questa nuova sia il serbatoio dell'olio dei freni più basso rispetto quelle precedenti,l'ho vista anche io a milano e non mi è piaciuta per niente.
asderloller
09-02-2015, 11:08
ieri ho visto la nuova f800r per strada... mpf... :(
non è che mi abbia fatto particolarmente impazzire. Del faro già molto è stato detto (imho la rende troppo "verticale" e la fa sembrare una motorella 600 tipo gladius), le carene laterali mah anche lì, la fanno ancora più striminzita.
Per ora mi piace più la vecchia, poi vedremo :cool:
Ciao a tutti non sono un intenditore di moto ne un motociclista (sto per comprare la mia prima moto) ma se posso dire la mia la differenza tra questa bmw e le giapponesi dello stesso segmento si nota anche solo guardandola da vicino.
È veramente curatissima e anche il faro mi sembra davvero bellino. Esteticamente è sicuramente meno particolare del modello precedente ma nel complesso mi piace di più.... Mi sa che in settimana firmo. Come prima moto la consigliate?
Beh grazie ai vostri numerosi consigli :cool: alla fine mi sono sono deciso e fra qualche giorno finalmente mi consegneranno la mia f800 nuova fiammante. Non sto più nella pelle :eek::eek::eek::eek::eek:
bravo! ti troverai sicuramente bene. Di che colore l´hai presa? Metti poi una foto. :cool:
ps: qualunque moto va benissimo come prima moto. dipende da che approccio applichi. Se avessi chiesto su una R1 usata modello a carburatori ti avrei risposto dicendo di lasciar perdere ;)
bravo! ti troverai sicuramente bene. Di che colore l´hai presa? Metti poi una foto. :cool:
ps: qualunque moto va benissimo come prima moto. dipende da che approccio applichi. Se avessi chiesto su una R1 usata modello a carburatori ti avrei risposto dicendo di lasciar perdere ;)
Nera e blu.
Per la verità di quelle che ho provato è quella con cui ho avuto più feeling...... É pensare che nea concessionaria bmw ci sono entrato per caso :D
bravo! bel colore che la rende aggressiva! piú la guardo, piú inizia a piacermi...anche se il faro asimmetrico mi colpisce ogni volta che guardo la mia dal davanti :eek:
bravo! bel colore che la rende aggressiva! piú la guardo, piú inizia a piacermi...anche se il faro asimmetrico mi colpisce ogni volta che guardo la mia dal davanti :eek:
Il faro asimmetrico è indubbiamente più caratteristico ma mi piace molto anche quello nuovo accoppiato alla nuova forcella è perfetto.
Per il colore........... Ho scelto "i colori del cielo e della notte" birra pagata per chi riconosce la citazione :D
Aaaaaaa aaaaaaa immatricolazione fatta..... Ma finché non l'avrò sotto il sedere continuerà L'attesa snervante 😱😱😱😱😱😱
Non è poi così male no? http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/04/08/ae3d3b895f90d387a6d464fa6c89e058.jpg
quel faro continua a non convincermi....per il resto stupenda!!!
abbinamento colori proprio fico :eek:
vorrei postare la foto della mia 800 R ma non so come si fa. Qualcuno può darmi una mano? Grazie.
https://www.flickr.com/photos/amietti/14830650807/in/album-72157648059579785/
sta cosa di mettere le foto mi ha incuriosito-senti io ho fatto così,non so se è proprio giusto,anzi ma sa di no,ma ho flikr dove metto le foto che mi interessano-apro l'album,vado sullo foto copio proprietà e incollo qui-
ma ci sarà meglio da fare,ma al momento aspetto
Hai fatto bene, la street va meglio e di più della fottocento... ed è anche più bella, soprattutto rispetto alla nuovo restiling.
Provato a farti un viaggetto con la street? Mi sa di no!!!!!!!
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No, tu hai provato a viaggiarci?
Che problemi ha?
Ho provato ben benino la street su strada, così come la 800r.
Sinceramente se guardo queste moto non lo faccio di certo cercando doti di grandi viaggiatrici, noto più che altro il motore, i freni e il piacere di guida complessivo...
Personalmente ho trovato più piacevole e prestazionale la street... gran motore soprattutto.
Qual'è la tua esperienza in merito?
Perché hai preferito la bmw?
Racconta che son curioso...
No, tu hai provato a viaggiarci?
Che problemi ha?
Ho provato ben benino la street su strada, così come la 800r.
Sinceramente se guardo queste moto non lo faccio di certo cercando doti di grandi viaggiatrici, noto più che altro il motore, i freni e il piacere di guida complessivo...
Personalmente ho trovato più piacevole e prestazionale la street... gran motore soprattutto.
Qual'è la tua esperienza in merito?
Perché hai preferito la bmw?
Racconta che son curioso...
Caratteristiche della street centrate in pieno ma ti assicuro che se uno volesse un giusto connubio tra una naked e una moto per piccoli viaggi la f800r è perfetta. Certo non è un gs ma è piuttosto confortevole anche in coppia.
Forse non eccelle in nulla ma fa egregiamente tutto.
Quindi la mia era più che altro una critica ad un giudizio categorico un po troppo severo, dipende molto da ciò che si cerca
Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
asderloller
06-08-2015, 17:10
La f800r è meno rannicchiata della street e il passeggero è più comodo. Senza contare che per quanto ci sia tanto aftermarket è sempre meglio l'accessorio originale (manopole riscaldate, valigie, bauletto)
La r è molto equilibrata e maneggevole, ma su una naked, personalmente, cerco più carattere.
Per i piccoli viaggi, a mio modo di vedere, le due sono equivalenti... forse la street un filo più scomoda per via dei terminali sotto sella... ma come comfort generale siamo lì, per questo ti chiedevo che differenze ci avevi notato.
Comunque ripeto si tratta di opinioni personali, mi fa piacere leggere pareri diversi dal mio.
asderloller
06-08-2015, 17:17
La nuova non l'ho provata potrebbe avere quel pepe che mancava... Alla fine i cv di BMW sono sempre veri... Quelli di triumph... Certo se con carattere intendi anche l'estetica beh allora 100% triumph
La r è molto equilibrata e maneggevole, ma su una naked, personalmente, cerco più carattere.
Per i piccoli viaggi, a mio modo di vedere, le due sono equivalenti... forse la street un filo più scomoda per via dei terminali sotto sella... ma come comfort generale siamo lì, per questo ti chiedevo che differenze ci avevi notato.
Comunque ripeto si tratta di opinioni personali, mi fa piacere leggere pareri diversi dal mio.
Certo siamo qui per passare il tempo è confrontare opinioni non avevo alcuna intenzione di asserendo aggressivo o polemico, se così è sembrato chiedo scusa. Cmq come posizione di guida e confort in generale ho trovato migliore la f800r ma soprattutto la bmw è decisamente più confortevole per il passeggero.
Poi per maneggevolezza prestazioni sono assolutamente d'accordo con te.
Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
Cari ragazzi, dopo diversi anni (ormai 5!!) avrei quasi deciso di dare indietro la mia F800R per la nuova F800R... Logicamente tutta accessoriata... Pareri o suggerimenti? Attendo vostre.
I consigli sono sempre ben accetti.
Ciao
F
Signori.... alla fine l'ho ordinata !! Darò indietro la mia del 02/2011 con 37.800 Km (tenuta un gioiello), e prenderò la nuova nella colorazione Bianca e Blu !!!
Staremo a vedere come mi troverò rispetto alla vecchia... l'unica cosa che mi lascia un pò perplesso è il nuovo faro...ma vedremo se riuscirò a farci l'occhio...
Mi arriverà non prima di giugno..
http://www.dueruote.it/prove/bmw-f-800-r-bmw-f-800-r/sintesi
asderloller
24-03-2016, 10:13
bellissimo che dueruote abbia questa foto per la f800r
http://put.edidomus.it/dueruote/nuovo/500/lat-f800r.jpg
che era un s pasticciata con il faro del 1200.
che tra l'altro era davvero bella.
Fabiolinho123
24-05-2016, 19:21
Possibile che piaccia soltanto a me il faro nuovo?
skorpio64
24-05-2016, 20:10
Forse hai antenati giapponesi e non lo sai
Timisoreano
25-05-2016, 09:27
Io lo trovo molto bello. Ringiovanisce la linea di un moto che diversamente è sulla cresta dell'onda da una vita oramai.
Per me le migliori "edizioni", a livello di look, sono la prima (2009/10) e l'ultima.
Se tengo la mia 2010 e non la vendo alla fine della stagione, ci do dentro e monto finalmente il faro della Yamaha MT03 (la 660 non il 300 appena uscito) e libero gli scarichi...
E perché???
È proprio bello il faro della 2009....
Il faro della prima mt03 (2006) è monoparabola con una timida h4 ...
Peggioreresti la resa tanto oltre a perdere il passing cioè il flash veloce che con la h4 c'è si ma non si nota un tubo di giorno..
Timisoreano
26-05-2016, 08:33
Spiace dirlo ma lo farei solo per l'estetica. In effetti non avevo riflettuto sulla resa di un faro diverso (per me quello originale va benissimo: sono abituato a quelli delle moto da enduro che fanno luce come una candela in mezzo al vento...:lol:).
Buono il consiglio!
Ciao a tutti sono una new entry, possiedo un f800r del 2015.
Ho letto un po' tutto sopratutto sul massacro di sto benedetto faro ma nessuno che parla delle vibrazione che produce il 2 cilindri paralleli da 5000giri in su, io ho già perso 2 viti delle plastiche e continuo a stringerle. Probabilmente li smonterò tutte per mettere il frena filetto. Provengo dal mondo jappo 4 cilindri e non ho mai sentito vibrazioni così fastidiose.
Cosa ne pensate?
Timisoreano
14-09-2016, 10:09
Io non ho mai avuto problemi di allentamento delle viti in più di 40.000 km.
Circa la fastidiosità delle vibrazioni sfondi una porta aperta...ci sono e ben poco si può fare per limitarle, per quanto ne so io.
Certo è che BMW poteva fare di più per risolvere il problema
Infatti, anch'io mi aspettavo qualcosa di più dalla BMW (tecnologia tedesca).
Ma al di là delle vibrazioni è una buona moto.
Timisoreano
20-09-2016, 10:50
Dunque, a distanza di un anno dalla presentazione, abbiamo qualche anima pia che ci scriva due righe su come si comporta la nuova versione della R?
Ciclistica, forcella, freni come sono? Il motore rinnovato e la marce più corte di prima e seconda si "sentono" nella guida?
Purtroppo non riesco a fare un confronto con la versione precedente non avendola mai provata ma proverò a descrivere un po' le mie sensazioni a ruguardo. La ciclistica la trovo ottima è una moto molto agile ed equilibrata (la uso molto su strade di montagna, tornanti, curve strtette, ecc.). Il forcellone lo trovo un po' mormido (per i miei gusti) ma l'ammortizzatore posteriore e ben regolato (in più puoi scesglire tre diverse tarature e credetemi, si sentono). I freni sono sovradimensionati, roba che se stacco l'abs mi ribalto in una frenata decisa. Il motore per eseere un R gli avrei dato un po' di più cavalli in alto (lo so, che un bicilindro parallelo) ma l'avrei un po' di più apprezzato, a bassa giri tira che è un piacere, il controllo di trazione e poco invasivo, ti rendi conto che puoi aprire in tranquillità con la moto piegata. Peccato che quando la guidi con grinta, ste benedette vibrazioni non ti mollano, è un vero peccato, perchè potrebbe essere una Signora moto ma la vibrazioni in alto la declassono a signorina :-) .
Poi col passeggero a bordo e bauli montati, non cambia nulla, rimane sempre ben equilibrata e maneggievole. Spero di avervi descritto al meglio le mie sensazioni sull' F800R 2015.
Giò63
Ciao, io posso fare un confronto poiché dopo 5 anni di onorata carriera con la vecchia F800R (2011) a maggio di quest'anno l'ho venduta per prendermi la nuova F800R (devo ammettere che il faro anteriore di quella nuova mi continua a convincere poco) estetica a parte posso sostanzialmente affermare le seguenti cose:
1) la nuova F800R mi sembra avere meno vibrazioni rispetto alla vecchia (anche se non ho ancora superato i 5500 giri), in compenso però posso dire che la catena/mozzo/corona fanno uno rumore di ferraglia ogni volta che si prende lo sconnesso...è allucinante... sembra di perdersi il mozzo posteriore ..alla fine dopo continue lamentele dicono di avermi risolto il problema mettendo un "distanziatore" sul passa catena(sembrerebbe quello l'oggetto incriminato) LA VECCHIA QUESTO DIFETTO NON LO AVEVA !!!
2) Il forcellone anteriore e il mono posteriore sono decisamente migliorati, la moto risulta più rigida e molto più facile negli inserimenti di curva SEMBRA ANDARE DA SOLA !! Fantastico
3) il rumore è molto più cupo, ora sembra davvero di guidare un boxer
4) la sella comfort che non avevo con la vecchia è davvero una figata!! Ora sembra di guidare una Streetfighter anche grazie al nuovo manubrio più largo e più alzato rispetto alla vecchia
Per ora l'ho usata pochissimo,ci ho fatto a mala pena 1000 km dopo 5 mesi dall'acquisto
A proposito la vecchia l'ho venduta con 47K Km, nessun problema (Blocchetti a parte!!)
ciao
Timisoreano
10-10-2016, 09:04
Interessanti le opinioni di Fraenck. Mi viene da pensare di cambiare il manubrio della vecchia con quello della nuova ma, a parte il costo, ci saranno dei problemi per la lunghezza dei cavi acceleratore/frizione, blocchetti elettrici e tubi freno?
Oggi ho percorso circa 200 chilometri da Roma andando verso Tolfa, ho potuto constatare che effettivamente si la ciclistica sia le gomme metzler z8 (che non avevo nella precedente, prima usavo dunlop roadsmart 2) permettono un inserimento in curva facile ed immediato.
Per Quanto riguarda il rumore di ferraglia continua ad esserci per cui credo che concettualmente abbiamo sbagliato qualcosa nella progettazione della nuova moto, rumore di pezzi a parte, e pedalina del cambio che mi è volata in quarta poiché fissata male dall'officina BMW, ( oltre ad essere stata montata male.. anche ..) devo dire che mi ci trovo bene. sicuramente consiglio ai vecchi possessori della f800 R l'utilizzo di Reiser ed eventualmente di cambi di manubrio per renderlo un pochino più caricata sull'avantreno, cosa che su questa nuova mi piace davvero tanto rispetto la vecchia
Confermo il rumore di ferraglia. Io lo sento più che altro sull'avntreno.
Quando prendo una buca sembra che ci lasci giù in pezzo di moto.
Ma quello che ti fa inca22are di più è CHE NON SAI COS'E'-
Ragazzi oggi ho fatto 400 km.. sono arrivato a 2.300 Km..
Sono molto soddisfatto dell'acquisto, la moto è davvero migliorata rispetto al passato (tra l'altro è stato aggiornato anche il clacson..) Ciclistica fantastica!!! Maneggevole, diretta, immediata nell'inserimento in curva (canotto di sterzo decisamente ridotto rispetto alla vecchia..)
L'unica cosa che non mi va giù è il rumore di ferraglia sullo sconnesso...credo di aver capito da dove venga (ma non ne sono sicuro) dovrebbe essere la catena che sbatte sul pattino superiore del passa catena..Qualcuno sa indicarmi soluzioni o darmi consigli?
Attendo vostre,
ciao
F
Maxpontiggia
02-11-2017, 19:41
Ciao a tutti sono nuovo del gruppo e nuovo possessore di una bmw f800r.
Confermo il rumore fastidiosissimo di ferraglia soprattutto sullo sconnesso, proveniente dalla zona della catena. Qualcuno ha risolto il problema? Ho la moto da 3 mesi e l'ho già portata un paio di volte in concessionaria per cercare di risolvere il problema ma mi dicono che è perfetta e che quello è il suo rumore....
A me pare impossibile ma mi devo fidare di quello che dicono....
In ogni caso qualcuno ne è venuto a capo?
Grazie a tutti.
Max purtroppo non si può fare nulla...ci combatto da un anno e mezzo..ci teniamo il rumoraccio...la vecchia era perfetta.. tra l’altro questa ha un cambio durissimo a dispetto della vecchia...
Maxpontiggia
03-11-2017, 20:20
Grazie per la risposta. Concordo anche sul cambio....
Da bmw mi aspettavo un po' di più.
Peccato perché la moto secondo me ha una linea molto bella e una gran ciclistica.
Si Max la linea è bellissima e la ciclistica pure, peccato questi piccoli aspetti..
Si sono persi in piccoli dettagli che effettivamente da un marchio così blasonato non ti aspetteresti
Possessore da 4 mesi, presa nuova, ottima impressione generale.
Il "rumore di ferraglia" mi è stato detto (in conce) che dipende dal disco flottante anteriore...
Sarà ufficialmente sostituita dalla F850R a primavera. .nuovo motore anche per lei
Ciao a tutti,
possiedo la F800R 2017 da luglio scorso ed ora ho 2500 Km(acquistata nuova).
Il ruomaraccio a cui fate riferimento lo sento dal primo giorno, e l'ho già riportata in concessionario due volte senza fortuna (non l'hanno neanche smontata. l'hanno provata e hanno detto che secondo loro è tutto ok).
Io non mi arrendo !!!:argue:
l'ho fatta provare al mio meccanico di fiducia ed ha detto che non può essere normale quel rumore insopportabile.
Ho già contattato il concessionario e domattina la riporto per la terza volta. (questa volta si sono presi l'impegno di smontarla per cercare di capire di cosa si tratta perché non sono il primo ad essermi lamentato).
Appena avrò novità vi farò sapere.:wave:
P.S.: la cosa che mi manda in bestia è che alcuni giorni puoi prendere anche dei crateri, non delle semplici buche, e sto maledetto rumore non lo fa...:mad:
maxriccio
09-03-2018, 19:23
Per rumore si intende quel clack clack a basse velocità, magari in rilascio o accelerando con basso numero di giri? sembra quasi che batta in testa o catena di distribuzione lenta?
Lo fa anche la mia, al primo tagliando vedrò che possono fare
Direi più simile alla catena che sbatacchia da qualche parte ripetutamente.
Che batta in testa direi proprio di no.
maxriccio
11-03-2018, 19:23
Si probabilmente hai ragione, più simile ad una catena lenta
Lo fanno tutte?
Vallagiova
11-03-2018, 21:04
Segue con interesse l argomento a breve devo ritirare una f800r nuova (non vedo l ora che arrivi ) cosi nei primi km controllo in caso facesse sto rumoraccio
A una prima analisi sembra che i tendicatena di distribuzione non facciano il loro lavoro a dovere, pertanto la catena rimane lenta e ha così modo di oscillare provocando quel fastidioso rumore.
Vedremo se è veramente quello...
Vi tengo aggiornati.
Ciao a tutti, seguo con molto interesse questo post. Qualcuno ha novità per quanto riguarda il problema dello sferragliare della catena (o quello che è)?
Ciao, ancora nessuna news certa. La mia moto è ancora in officina. Appena so qualcosa di sicuro vi aggiornio.
ocram-59
30-03-2018, 22:07
A una prima analisi sembra che i tendicatena di distribuzione non facciano il loro lavoro a dovere, pertanto la catena rimane lenta e ha così modo di oscillare provocando quel fastidioso rumore.
Vedremo se è veramente quello...
Vi tengo aggiornati.
Dubito che sia un problema riferibile alla catena di distribuzione , se cosi fosse non sarebbe da sottovalutare
Ho la moto da una settimana(presa usata con 5000km) ed il rumore lo sento pure io , penso che sia la catena che sbatacchia da qualche parte , quando avro' un po' piu di tempo indaghero' a fondo, inoltre il disco flottante , flotta un tantino di troppo e fa rumore .
Avevo una Kawa Er6 , moto entry level che dopo la bellezza di 107000 Km questi problema non li aveva
ahi ahi ahi cara BMW.
In compenso il mio cambio e' veramente morbido anche in fase di scalata che di solito e' la piu' critica
Ciao,
intendevo il tendicatena, comunque dopo le feste avremo la conferma se questo è realmente il problema. È finalmente arrivato il pezzo per sostituirlo, il 4 aprile riporto la moto in concessionaria. Vi farò sapere!
ocram-59
31-03-2018, 20:40
Ok
Mi ha ingannato la parola "distribuzione" in effetti potevo pensare che alludessi alla catena di trasmissione.
Il fatto e' che la distribuzione il tendicatena ce l'ha , la trasmissione non ha nessun tendicatena
Il tensionamento si fa esclusivamente con i registri posteriori.
Anche in questo caso penso che si faccia riferimento ai pattini di scorrimento , oggi smontando il carter pignone , ho visto che ce ne sono ben 3
Uno superiore , uno inferiore ed uno vicino al pignone che serve in fase di rilascio per evitare che il recupero del gioco vada a toccare contro un perno di ancoraggio della pedana.
Io sono pronto a scommettere che sia proprio quest'ultimo a creare quel fastidioso rumore , che io sento soprattutto in rilascio .
Ma nei vecchi modelli non c'era questo problema?
C'era ragazzi c'era eccome tanto che la mia 800 R ruppe i cuscinetti della ruota posteriore in garanzia ad appena 4000 km. .
Sulla 2015 cambiano i parastrappi
Ciao a tutti ragazzi,
Ritirata ieri dal concessionario dopo la sostituzione in garanzia del tendicatena di distribuzione.
Niente da fare, il rumore persiste... ��
A questo punto Ocram59 concordo con la tua tesi che il rumore non può arrivare da altri posti se non dalla catena di trasmissione.
Ora ho un'altra domanda da porvi a proposito della catena di trasmissione: anche a voi sembra che sia troppo tesa rispetto a qualunque altra moto?
Ho chiesto al meccanico del concessionario ed ha detto che la tensione é corretta ma sinceramente mi sembra eccessiva.
Secondo voi è pericoloso eliminare i carter da cui a questo punto supponiamo che arrivi il rumoraccio??
ilbulgaro89
08-04-2018, 20:16
io sono nella vostra situazione, come penso tutti...
ormai è diventata quasi una costante che quasi riesco a non farci più caso...
comunque sono d'accordo con il fatto che possa essere legato alla catena di trasmissione.
ocram-59
09-04-2018, 00:44
Ieri sono andato dal conce , perche' oltre a quel rumore, se riprendo da 2000giri, ed apro tutto il gas gia dalla terza marcia sento che picchia in testa per almeno il primo secondo , poi smette.
A parte il fatto che quello che mi ha detto il tipo mi ha lasciato allibito "prova a mettere la benzina da 98 ottani" questa la risposta (ma qui siamo OT). ne ho approfittato per chiedere anche del rumore catena.
anche a me sembra gia troppo tirata, ma secondo lui per evitare quel rumore bisogna tirarla ancora un po' per non farla sbattere , non ho parole .
L'unica cosa che ha ammesso e' che i dischi flottanti fanno rumore soprattutto sul pave' ed ha rimarcato il fatto che su quello tutti si lamentano e che mamma BMW dice che vanno bene cosi'
ilbulgaro89
09-04-2018, 00:58
Ieri sono andato dal conce , perche' oltre a quel rumore, se riprendo da 2000giri, ed apro tutto il gas gia dalla terza marcia sento che picchia in testa per almeno il primo secondo , poi smette.
A parte il fatto che quello che mi ha detto il tipo mi ha lasciato allibito "prova a mettere la benzina da 98 ottani" questa la risposta (ma qui siamo OT). ne ho approfittato per chiedere anche del rumore catena.
anche a me sembra gia troppo tirata, ma secondo lui per evitare quel rumore bisogna tirarla ancora un po' per non farla sbattere , non ho parole .
L'unica cosa che ha ammesso e' che i dischi flottanti fanno rumore soprattutto sul pave' ed ha rimarcato il fatto che su quello tutti si lamentano e che mamma BMW dice che vanno bene cosi'
Onestamente non avevo pensato ai dischi flottanti per quanto riguarda il rumore metallico su buche e dossi....dovrei provare a dare un tocchettino di freno appena lo sento per verificare se sparisce....
tan_donato
09-04-2018, 02:01
Dubito che sia un problema riferibile alla catena di distribuzione , se cosi fosse non sarebbe da sottovalutare
Ho la moto da una settimana(presa usata con 5000km) ed il rumore lo sento pure io , penso che sia la catena che sbatacchia da qualche parte , quando avro' un po' piu di tempo indaghero' a fondo, inoltre il disco flottante , flotta un tantino di troppo e fa rumore .
Avevo una Kawa Er6 , moto entry level che dopo la bellezza di 107000 Km questi problema non li aveva
ahi ahi ahi cara BMW.
In compenso il mio cambio e' veramente morbido anche in fase di scalata che di solito e' la piu' criticaCiao la mia presa.usata a nov. 2017 dal.concessonario ( 837 km all'attivo) ora 2800 km, ha un rumore pulito e non sento ferraglia ma solo un fastidioso rumore di vibrazioni ad alti regimi...
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Ultimo aggiornamento,
questa mattina mi ha telefonato il responsabile delle vendite del concessionario nel quale l'ho acquistata, che devo dire mi sta dando molto supporto e soprattutto non ha preso la cosa alla leggera.
Ha chiesto maggiori informazioni riguardo al problema al responsabile tecnico di zona, il quale ha confermato che il problema esiste, e lo stanno analizzando per trovare una soluzione. Le lamentele sembrano essere in aumento da parte degli utenti e a quanto pare BMW non vuole, non può, farsi una cattiva reputazione tra i motociclisti, ne và delle vendite dei GS...
Mi ha detto così di portare pazienza per un po', e che appena possibile mi avrebbe richiamato per farmi sapere cosa fare.
Speriamo davvero trovino una soluzione e magari facciano una campagna di richiamo!
@tan_donato : il rumore di cui parliamo noi si manifesta solo sulle sconnessioni del terreno, ed è come se la catena sbattesse da qualche parte.
PROBLEMA RISOLTO...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Scusate l'entusiasmo ragazzi ma sono contentissimo! Sembra davvero di guidare un'altra moto!
Ora trasmette un senso di robustezza e compattezza che prima proprio mancava!
Ma veniamo all'aspetto tecnico che immagino sia quello che più vi interessa.
É davvero una stupidaggine che si risolve in 5 minuti, ma serve un determinato ricambio....
Basta smontare la piastra su cui é fissata la pedana destra del guidatore, (lato catena x intenderci) ed andare ad inserire un gommino sull'attacco della piastra. In poche parole é lí che urta la catena!!
Lo ha scoperto il meccanico del concessionario dopo la quarta volta che gliela riportavo indietro, telefonando a tutti i responsabili BMW possibili e immaginabili finché non ha trovato quello che conosceva il problema e gli ha spedito questo benedetto gommino con le istruzioni per montarlo.
Il mio suggerimento, specie se le moto è ancora in garanzia, é quello di portarla in concessionaria e chiedere di farsi spedire questo particolare gommino che ha già le misure corrette.
Il mio concessionario si chiama Dolza, a Torino, al limite fate chiamare lui per farvi dare maggiori informazioni su dove richiedere il pezzo.
Spero davvero che tutti riusciate a venire a capo del problema perché così potrete finalmente godervi appieno la vostra moto!!!!
Fatemi sapere come è andata. Buona fortuna!!
ilbulgaro89
15-04-2018, 11:42
PROBLEMA RISOLTO...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Scusate l'entusiasmo ragazzi ma sono contentissimo! Sembra davvero di guidare un'altra moto!
Ora trasmette un senso di robustezza e compattezza che prima proprio mancava!
Ma veniamo all'aspetto tecnico che immagino sia quello che più vi interessa.
É davvero una stupidaggine che si risolve in 5 minuti, ma serve un determinato ricambio....
Basta smontare la piastra su cui é fissata la pedana destra del guidatore, (lato catena x intenderci) ed andare ad inserire un gommino sull'attacco della piastra. In poche parole é lí che urta la catena!!
Lo ha scoperto il meccanico del concessionario dopo la quarta volta che gliela riportavo indietro, telefonando a tutti i responsabili BMW possibili e immaginabili finché non ha trovato quello che conosceva il problema e gli ha spedito questo benedetto gommino con le istruzioni per montarlo.
Il mio suggerimento, specie se le moto è ancora in garanzia, é quello di portarla in concessionaria e chiedere di farsi spedire questo particolare gommino che ha già le misure corrette.
Il mio concessionario si chiama Dolza, a Torino, al limite fate chiamare lui per farvi dare maggiori informazioni su dove richiedere il pezzo.
Spero davvero che tutti riusciate a venire a capo del problema perché così potrete finalmente godervi appieno la vostra moto!!!!
Fatemi sapere come è andata. Buona fortuna!!No vabbè!!! Epico!!!
Grazie mille!
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Vallagiova
15-04-2018, 22:01
Grandissimo luk:D:D:D:D
Quando vado x il tagliando dei 1000 km lo faccio presente al conce
Ti chiedo un altra info io ho trovato la leva frizione molto dura al punto di farmi male la mano spero che sia perché è nuova e col passare dei km si ammorbidisce la tua come è ?
A dire il vero la mia leva frizione é normale, né dura né morbida...
Fai presente anche quello al momento del tagliando. Possono regolarla.
ocram-59
16-04-2018, 00:18
Ok
Anche in questo caso penso che si faccia riferimento ai pattini di scorrimento , oggi smontando il carter pignone , ho visto che ce ne sono ben 3
Uno superiore , uno inferiore ed uno vicino al pignone che serve in fase di rilascio per evitare che il recupero del gioco vada a toccare contro un perno di ancoraggio della pedana.
Io sono pronto a scommettere che sia proprio quest'ultimo a creare quel fastidioso rumore , che io sento soprattutto in rilascio .
Ma nei vecchi modelli non c'era questo problema?
Non sara' per caso quello che descrivevo qualche giorno fa?
Più che il carter, il problema è proprio la piastra di alluminio su cui è montata la pedalina. Comunque ci sei andato molto molto vicino!!
ocram-59
16-04-2018, 11:11
Hai per caso il codice del particolare?
ocram-59
16-04-2018, 23:16
Infatti non parlavo de carter ma proprio del perno di ancoraggio in alluminio, li sopra ci hanno messo ad incastro un pezzo di polipropilene nero per evitare di consumare il supporto in alluminio e secondo me ,e' sopra quello che sbatte la catena
Comunque grazie della dritta e del nome del conce a cui ti sei rivolto
pS avevo fatto anche un paio di foto ed un filmatino che non trovo piu , se li recupero li posto per capire se si parla della stessa cosa
sagewerk
17-04-2018, 01:44
E' per caso il pezzo 5 in questo schema?
http://i68.tinypic.com/1ih0tz.png
Questa in figura è la piastra sul lato opposto, lato cambio per intenderci.
Il pezzo dovrebbe essere molto simile, ma dal lato catena.
the wall
17-04-2018, 15:43
Grande luk74......domani devo portarla x il controllo dei 1000km e lo farò presente cazzo.....non puoi inviare foto se si vede???
ocram-59
17-04-2018, 23:22
Ma dove l'hai trovata quella figura?
Ho cercato su realoem ma non la trovo , anzi la trovo ma non e' riportato il particolare n°5 .
Oltretutto come dice luk e' la pedana opposta e quel pezzo non dovrebbe essere li come da figura
Ho fatto due foto, le ho su Google Foto e su One Drive, ho provato ad inserire l'indirizzo URL delle immagini ma non le carica.
Come devo fare??
Perdonatemi non sono molto pratico del forum :-(
the wall
18-04-2018, 12:25
Io uso tapatalk x inserire foto....cmq se puoi inviarle direttamente a me nella mia mail così lo farò vedere subito oggi pomeriggio al conce.... gae.the.wall@gmail.com
Io uso tapatalk x inserire foto....cmq se puoi inviarle direttamente a me nella mia mail così lo farò vedere subito oggi pomeriggio al conce.... gae.the.wall@gmail.com
Foto inviate.
Good luck!
the wall
18-04-2018, 14:08
Grazie mille vi farò sapere più tardi cosa mi dicono in conce
Ciao, potete condividere le foto per favore? Sarei interessato anche io. Grazie mille!
the wall
19-04-2018, 01:54
Oggi ho portato la mia f x il tagliando dei 1000 e ho fatto presente il "rumore" proveniente dalla catena ma x loro sembra tutto a posto ....domani finito il tagliando faranno ovviamente un giro con la moto e cercheranno di capire se è normale o meno il rumore.....io ho detto loro che chiamerò la concessionaria indicata da luk e mi farò dire x bene come hanno risolto il suo problema e se hanno un codice del pezzo che hanno montato a lui..... vi aggiorno
Ciao, potete condividere le foto per favore? Sarei interessato anche io. Grazie mille!
Purtroppo dalle foto non si vede nulla, il pezzo è interno e non vi è spazio per infilare il cellulare. bisogna per forza di cose smontare la piastra.
Oggi ho portato la mia f x il tagliando dei 1000 e ho fatto presente il "rumore" proveniente dalla catena ma x loro sembra tutto a posto ....domani finito il tagliando faranno ovviamente un giro con la moto e cercheranno di capire se è normale o meno il rumore.....io ho detto loro che chiamerò la concessionaria indicata da luk e mi farò dire x bene come hanno risolto il suo problema e se hanno un codice del pezzo che hanno montato a lui..... vi aggiorno
E' la prima risposta che hanno dato anche a me. Insisti e chiedigli di smontare la piastra. Chiamate e fatevi dare il codice del pezzo usato dal mio concessionario.
the wall
19-04-2018, 11:02
E' la prima risposta che hanno dato anche a me. Insisti e chiedigli di smontare la piastra. Chiamate e fatevi dare il codice del pezzo usato dal mio concessionario.Ciao Luk...ho appena chiamato in giornata si sentono le due concessionarie poi ti dico.....e cmq in conce mi hanno confermato il brutto rumore della catena che sbatte quindi vediamo che succede
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the wall
19-04-2018, 19:01
Ciao a tutti
Appena tornato dal conce dove mi hanno ridato la mia f e fatto sparire il rumoraccio che veniva dalla catena....
In poche parole BMW non ha inserito un OR dentro il pezzo di plastica nero che sta proprio dietro al pezzo di piastra fresato "tondo grigio" della pedane dx......invito tutti coloro che hanno la nuova f800r ad andare in conce e fargli capire da subito dove andare a controllare
CMQ LUK GRAZIE MILLE X LA DRITTA
ilbulgaro89
19-04-2018, 21:33
Ciao a tutti
Appena tornato dal conce dove mi hanno ridato la mia f e fatto sparire il rumoraccio che veniva dalla catena....
In poche parole BMW non ha inserito un OR dentro il pezzo di plastica nero che sta proprio dietro al pezzo di piastra fresato "tondo grigio" della pedane dx......invito tutti coloro che hanno la nuova f800r ad andare in conce e fargli capire da subito dove andare a controllare
CMQ LUK GRAZIE MILLE X LA DRITTATop!!! A fine stagione quando faccio il tagliando ne farò presente anche io 😊😊
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ocram-59
19-04-2018, 23:59
Condividi le foto per favore
Se ritrovo quelle fatte qualche giorno fa , faro' altrettanto
the wall
21-04-2018, 01:23
Condividi le foto per favore
Se ritrovo quelle fatte qualche giorno fa , faro' altrettantoL or va dentro il pezzo di plastica nero subito dietro la pedana come indicato dalla la freccia.....praticamente senza or la catena ha più gioco è di conseguenza sbatte in quel punto,se mettono ancor di più in tensione la catena il rumoraccio diminuisce di poco e rimane lo stessohttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20180420/97c33335a5edf744b764595d06ef53bf.jpg
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ocram-59
21-04-2018, 10:00
Ieri sera ho smontato la pedana, ma non c'e' una sede per un'OR .
Quel pezzo di materiale plastico, gioca effettivamente sul perno della pedana che e' conico, se l'or l'hai messa dietro ed ora non fa piu' rumore, hai solo bloccato il gioco tra plastica ed alluminio , cosa che ho fatto pure io ieri sera mettendo una sottilissima striscia di nastro al silicone autoaggregante
Inserisco il link ad un brevissimo filmato fatto circa 2-3 settimane fa
https://youtu.be/QXkC_OpcgBM
ocram-59
21-04-2018, 10:14
Inoltre ho fasciato la parte interessata con due giri dello stesso nastro siliconico.
La durata sara' limitatissima visto che in quel punto la catena sfrega parecchio(cerco di mettere la foto che lo evidenzia)ma almeno cosi' sapro' cosa fare in un prossimo futuro
L'intenzione sarebbe quella di togliere la plastica e mettere un anello sagomato in vulkollan
Oggi la provo cosi' poi faccio sapere
https://ibb.co/kNzqrn
https://ibb.co/iQhocS
https://ibb.co/fhhArn
Spero di aver caricato le immagini
the wall
22-04-2018, 01:42
Ocram-59 non fai prima ad andare in conce??
È un lavoro in garanzia ragazzi, fatevelo mettere a posto dal concessionario se siete ancora nel periodo dei 2 anni dall'acquisto.
ocram-59
23-04-2018, 19:41
Sono passato da due concessionari, nessuno sa niente di questa cosa.
Ma scusate perché non lo fanno le precedenti versioni? ?
the wall
24-04-2018, 19:25
È bella domanda Ghima.....quando ho lasciato la mia x il tagliando dei 1000km mi hanno dato il modello f800 precedente e non fa nessun rumore,da quello che mi ha detto il meccanico sembra che in BMW si siano dimenticati di mettere la or e sinceramente mi sembra strano che non richiamino le f800 alla fine è una cagata di 10min
ocram-59
24-04-2018, 23:05
Secondo me fanno piu rumore perche' avendo il pignone piu piccolo (19 vs 20) , la catena rimane piu' vicina al guidacatena ( o paracatena) .
5 mm di differenza sul diametro primitivo della ruota dentata , fanno la differenza.
Se poi ci mettiamo la mancanza di quel particolare in gomma, che non ho ben capito cosa sia e dove sia montato, abbiamo quadrato il cerchio
the wall
25-04-2018, 01:25
Ocram-59 fai una cosa.....vai in concessionaria e digli di chiamare la concessionaria di Torino dov'è andato Luk vedrai che risolveranno il problema....la mia concessionaria di Forlì li ha chiamati ed hanno risolto, altrimenti rimani col problema è i tuoi dubbi ��
Luk ... TI STIMO !!!
Settimana prossima passo in Concessionaria...
Erano mesi che non venivo sul sito...e ora scopro che la tua testardaggine ci ha risolto il problema !!!
Quest'estate passo a Torino di ritorno da una vacanzetta sulla Grand route des alpes !!
Ti offrirò una cena !
F
Vallagiova
26-06-2018, 21:45
ciao a tutti ritirata oggi e fatto montare il famoso o-ring mi sembra di guidare un altra moto specialmente in citta' a bassi regimi fatelo fare cambia davvero tanto ,x quelli che il conce gli dice che non sanno niente ditegli di controllare "caso puma telaio rumore pignone " caso risolto
peppino83
29-06-2018, 15:44
Ragazzi, ma se uno non ha la moto in garanzia quanto costa il pezzo di ricambio per farlo da solo?
Vallagiova
29-06-2018, 21:40
Considera che di tutto il lavoro il materiale è un semplicissimo o_ring io nel mio lavoro ne uso quantità industriali costano veramente un niente .......sapere diametro e spessore vai da un qualsiasi meccanico anche non di moto e vedrai che Te lo regala :lol::lol::lol::lol:
tonijuve
24-08-2018, 09:33
Ma alla fine il codice di questo o-ring non si può reperire?
Così da dirlo chiaramente al concessionario....
Altrimenti se non ne sanno nulla dicono che per loro è tutto OK :mad:
La porti da una officina qualsiasi.
Smonti prendi o ring nuovo e via
tonijuve
02-09-2018, 22:39
Beh, vivo in Finlandia ad Helsinki.... non saprei neanche come spiegare la faccenda, invece se avessi il codice, una foto o almeno le dimensioni di questo benedetto o ring mi farei il lavoro da solo....
Se qualcuno può aiutarmi....
Ancora non ho neppure capito se è un gommino o un o ring.... prima si parlava di un gommino.....
Grazie :)
tonijuve
03-09-2018, 09:58
Allora ragazzi, chiariamo tutto una volta per tutte :)
Ho appena telefonato alla DOLZA e sono stati GENTILISSIMI!
La procedura è questa.
Smontare il supporto pedana dal lato della catena.
Li c'è un perno con su una plastica nera.
Sfilare la plastica nera.
INSERIRE sul perno l'O-ring codice 33117695219 che è un O-Ring dello scarico del cardano della R1200.
Inserito l'O-Ring, infilare nuovamente il pezzo di plastica e rimontare la pedana.
Tutto qua, spero di aver fatto cosa gradita.
Toni
the wall
03-09-2018, 10:07
Grande toni....io cmq visto che x tre anni è in garanzia evito di metterci le mani..
tonijuve
04-09-2018, 10:37
Allora ragazzi, spero qualcuno ora mi possa aiutare......
Dopo aver reperito il codice dell'O-ring, sono andato a prenderlo in concessionaria, 90 centesimi :)
Ora vorrei delle dritte per fare il lavoro, ho notato che avendo la mia moto il cavalletto centrale, bisogna smontare pure quello :(
OK, torniamo alla piastra.... a questa sono attaccati dei fili e pure la pompa del freno... devo smontare tutto o lascio tutto attaccato e tento di rimuovere la plastica nera per infilare l'O-ring nel perno? È complicata la cosa?
Se qualcuno ha già smontato, potrebbe darmi qualche dritta?
Grazie
Toni
tonijuve
06-09-2018, 22:48
Un piccolo update...
Lavoro eseguito, un tantino più complicato perchè io ho dovuto togliere il cavalletto centrale...
L'O-ring in effetti NON va tra la piastra della pedana ed il pezzo di plastica nero.... bensì DOPO il pezzo di plastica nero... verso l'interno della moto... verso il telaio....
In pratica si toglie tutta la piastra della pedana (sono solo 3 viti e viene via tutto, senza toccare il pedale del freno e cavi vari), e infilate l'O-ring sulla vite dove è inserito il pezzo di plastica nero e rimontate facendo attenzione che l'O-ring non cada...tenetelo col dito in sede finchè non avete un pochino riavvitato.... rimontate anche le altre due viti e basta, è veramente 10 minuti una volta che si sa cosa fare.
In effetti, l'O-ring NON può essere messo tra la piastra della pedana ed il pezzo di plastica... l'unica cosa possibile è appunto nella vite, così che l'O-ring poggia in effetti sul telaio della moto dove la pedana viene fissata. Non c'è altro modo.
Ed il rumore in effetti sparisce, quindi, pure non capendo il perchè... funziona! Penso che la funzione dell'O-ring sia quella di spingere la plastica nera più verso la pedana... e così non c'è più quel rumoraccio.
L'unica cosa che NON ho potuto fare è RIMONTARE il cavalletto centrale.... non avevo come rimettere a posto le due molle :(:(:(:(
the wall
06-09-2018, 23:58
Un altro caso risolto ��
tonijuve
07-09-2018, 07:31
Dovrebbe risolvere BMW, non noi, perchè comunque ho comprata 30 euro di attrezzi (vabbè mi rimangono)....
Dovrebbero fare un richiamo... non che io dalla Finlandia devo chiamare il concessionario di Torino per sapere cosa fare... bah....
the wall
07-09-2018, 08:46
Hai ragione ......poi tu hai anche il problema di non avere un officina in zona anche se fuori dall' italia
Per il cavalletto centrale o meglio le molle usa un tira molle da marmitte
tonijuve
07-09-2018, 13:10
Si, comprato pure quello... 5,90 eur :mad:
Buongiorno ragazzi!
Scrivo solo per informarvi che grazie a voi ho risolto anch'io il problema del fastidioso rumore in fase di rilascio/bassi giri su un terreno sconnesso.
Non essendo in garanzia (avendo acquistato la moto 3 settimane fa del 2016 usata) ho risolto inserendo un OR 114 della Angst+Pfister (come dimensioni quasi uguale al OR della BMW). Con il mio collega, gentilissimo, abbiamo smontato piastra pedana, inserito sul perno in alluminio l'OR, e reinserito sopra il pezzo di plastica, che ora non ha più gioco.. In tutto 10 min di lavoro, e il rumore in effetti sparisce.
Quindi grazie dell'aiuto!
DavideEvo
12-08-2019, 08:10
Buongiorno, anch’io ho fatto la modifica un paio di giorni fa’,
Il rumore alla catena è calato di ca. il 70%, il miglioramento si sente.
Speravo però che sparisse del tutto, come avevo letto nel forum.
Stavo pensando se non fosse il caso, prima di rimontare il cavalletto centrale, di fare una prova con un o-ring più grosso.
Qualcuno sa darmi dei consigli?
Grazie e buona settimana a tutti!
peppino83
10-01-2020, 13:56
c'è qualcuno che potrebbe fare una foto dove va quest'oring?
the wall
28-01-2020, 03:10
Leggi #123 #124 #125 #126 #127 ecc...
tonijuve
02-05-2020, 10:26
Buongiorno ragazzi!
Scrivo solo per informarvi che grazie a voi ho risolto anch'io il problema del fastidioso rumore in fase di rilascio/bassi giri su un terreno sconnesso.
Non essendo in garanzia (avendo acquistato la moto 3 settimane fa del 2016 usata) ho risolto inserendo un OR 114 della Angst+Pfister (come dimensioni quasi uguale al OR della BMW). Con il mio collega, gentilissimo, abbiamo smontato piastra pedana, inserito sul perno in alluminio l'OR, e reinserito sopra il pezzo di plastica, che ora non ha più gioco.. In tutto 10 min di lavoro, e il rumore in effetti sparisce.
Quindi grazie dell'aiuto!
Ciao, quindi mi dici che hai sfilato il pezzo di plastica nero, messo l'O-ring e reinserito il pezzo di plastica?
Ma il perno è molto spesso e l'O-ring è pittosto piccolo.... non si rompe l'O-ring forzandolo e deformandolo?
Io l'ho messo dal lato opposto, in pratica tra la fine del pezzo di plastica e la vite.
Se guardi l'immagine, io ho appoggiato l'O-ring dove indica la freccia rossa ed ho avvitato, tu dici che l'O-ring va dove indica la freccia blu?
https://ibb.co/Pghwy6H
Grazie.
Toni
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