stop a led integrato per top case

[bubu]

Ciao a tutti,
sapete dirmi se è possibile integrare lo stop a led bmw/afthermarket al top case in dotazione alla r1200rt bialbero?
che tipo di collegamenti sull'impianto elettrico si dovrebbero fare?
ne condiziona la rimozione dal portapacchi?
Grazie.

[carlo.moto]

La cosa piacerebbe anche a me ma la prima cosa che mi viene in mente è che ci sarebbe un cavo "ballerino che dovrebbe essere staccato e riattaccato con un faston ogni qualvolta si deve togliere e rimettere il top case

[bubu]

infatti.. è il primo ostacolo che mi sono posto

[carlo.moto]

Però è anche vero che per lo meno io, giro sempre con il top case montato. Si potrebbe fare passare il cavo dall'interno del sottosella e montare uno spinotto sul lato destro come quello che c'è di serie sul lato sinistro. Quello che invece ignoro è se poi la centralina ci rifiuterebbe il nuovo accessorio o no ed eventualmente cosa fare.

[bubu]

io avevo pensato di utilizzare la presa da 12 volt presente nella parte posteriore della moto

[carlo.moto]

Ammesso che la centralina non dia problemi e non ci credo, quella presa da corrente in continuità mentre servirebbe corrente solamente in frenata

[bubu]

.....vero, non ci avevo pensato

[bubu]

la prossima settimana chiederò lumi al mio meccanico di fiducia, magari lo ha già applicato su altre moto

[carlo.moto]

Su una Jap, basterebbe collegarsi al cavetto degli stop, ma noi teutonici abbiamo questa rottura di balle della centralina che speso e volentieri riconosce solamente cose originali; dopo che hai parlato con il meccanico, fammi sapere.

[bubu]

ok!
sul top case della k1600 e della RT LC è già presente ed è disponibile come ricambio...http://i.imgur.com/1ez3yq1.png?1

01 Topcase Light weissaluminium 1 77438544630

[carlo.moto]

Certamente ma difficilmente, conoscendo BMW, quel faro sarà compatibile con la curvatura del nostro top case e poi, evidentemente quelle moto hanno già predisposto l'impianto elettrico mentre le nostre no.

[bubu]

ci proviamo, non si sa mai!

[Enzino62]

Il problema attacco lo risolvere con un contatto esterno al top e sulla moto che devono combaciare. Io sulla honda avevo il top Givi con lo stop a led optionals, ti danno da montare un contatto sulla piastra e sotto al top, quando metti il Bauletto combacia e passa corrente. Il problema su bmw non è il canbus, lo stop è a led e nemmeno lo sente, ma il contatto madre, ossia il cavo che va alla lampada dietro e unico perciò se lo collegare li avrete avrete sempre i led accesi affievoliti per diventare Rossi a pieno ritmo quando frenare. La lampada stop e posizione(è unica) non è a doppio filamento ma a uno da 21w, il canbus gli passa in posizione 5v per poi passare ai 12 in frenata. Ma comunque anche questo si può risolvere, anche se credo che un led a 12v se gli passa meno non dovrebbe accendere per niente perché il led altro non è che un diodo. Comunque in moto avere uno stop alto sul top aumenta la sicurezza.

[robertag]

...il prelievo di corrente, come dice l'Enzino, si risolve/aggira anche con un relais; il problema vero, a mio modo di vedere, è il cavo che per forza di cose deve collegare il baule con la moto...
ogni volta che si ci appresta a togliere il top case ci sarebbe il cavo da scollegare tra i maroni e, son sicuro, spesso lo si dimenticherebbe rischiando di fare danni senza contare la rottura e anche l'estetica.
per ovviare a tutto ciò si potrebbe utilizzare un' interruttore a comando blutut (trasmittente collegato allo stop della moto e ricevente sullo stop del baule) e alimentando lo stop con delle batterie...

[Maxrcs]

Voi mi stupite sempre più....
Seguo con interesse

[roberto40]

il problema vero, a mio modo di vedere, è il cavo che per forza di cose deve collegare il baule con la moto...
ogni volta che si ci appresta a togliere il top case ci sarebbe il cavo da scollegare tra i maroni

Avevo un bauletto della givi con predisposizione per lo stop supplementare.
Veniva fornito con un contatto da montare sulla piastra e un,altro da inserire nel bauletto.
Il collegamento si creava semplicemente montando il bauletto,esattamente come spiegava Enzino62 nel post 13.

[robertag]

buongiorno illustrissimo, megagalattico ed egregio moderatore:!::!::!::lol:

...so dell'esistenza dell'accrocchio GIVI ma stiamo parlando, se ho ben inteso, di aggiungere lo stop supplementare su di un baule che non ne è predisposto... il mio modesto contributo voleva essere in tal senso...

[roberto40]

Carissimo ed illustrissimo Mukkista Doc, la ringrazio per la precisazione :lol:

Domando però, dato che l'accrocchio si monta facendo semplicemente un piccolo buco sul fondo, non è possibile farlo anche sul baule originale?:confused:

[robertag]

... forse è possibile, perchè no?...
da tenere in considerazione però che sono due i gusci (uno interno ed uno esterno)che compongono i bauli bmw ed anche il loro "giuoco" una volta agganciati alla piastra... nel primo caso non so se si riuscirebbe a conservare la perfetta impermeabilità. nel seconto, potrebbero insorgere problemi di contatti precari... quello che voglio dire insomma è che sicuramente si potrebbe fare ma penso anche che si tratterebbe di un lavoro molto impegnativo e da progettare ed eseguire con molta cura.

[roberto40]

Non sapevo avessero due strati.
Il givi in effetti ne ha uno solo ed è molto semplice inserire il connettore.

[Enzino62]

Rob
Il contatto Givi altro non è che due lamelle separate.... E ti danno anche il tappo se togli il top in modo che se va acqua non succede niente. Un po' di inventiva CRIBBBIO 😤😨

[robertag]

... aggio capito, ma io intendevo che potrebbe far acqua l'interno del baule essendo composto da due gusci uno dentro all'altro... detto ciò tutto è possibile.

[carlo.moto]

Si, ma prima di tutto, il faretto di stop della k è compatibile per la forma con il top case della RT ?

[robertag]

domanda più che lecita... in tutti i casi in rete si trova infinite tipologie di led; da quelli a striscie fino alle forme più diverse... magari qualcosa si potrebbe adattare.
quello che voglio dire è che se dovessi prendere in considerazione di montare lo stop supplementare io mi concentrerei sul sistema di collegamento tra luce e moto... ma questa è la mia opinione.

[carlo.moto]

Hai perfettamente ragione ma una volta risolto il problema teorico-tecnico, è vero che si trovano in rete tanti fari-stop ma non è che uno ne può comperare 10 per poi sperare che qualcuno sia compatibile al proprio top case

[maxriccio]

Io ho montato due luci nel tacco degli stivaletti, azionate da un contatto a pressione sotto la suola dx...
Il problema è il cavo che unisce i due stivaletti, tutte le volte che scendo mi inciampo... :-o

[robertag]

:lol::lol::lol:roftl...

@carlo.moto
assolutamente vero quanto affermi... il massimo sarebbe, appunto, che il faro del k6 andasse bene con il top "vecchio"...

[carlo.moto]

Io ho montato due luci nel tacco degli stivaletti, azionate da un contatto a pressione sotto la suola dx...
Il problema è il cavo che unisce i due stivaletti, tutte le volte che scendo mi inciampo... :-o

Una volta salito in moto prova a fissare i piedi ai pedali con del nastro americano, in tal modo quando scendi ti ricordi del cavetto elettrico

[Enzino62]

Sulla dea avevo messo quello della LAMPA, smontato e siliconato tutto per renderlo veramente impermeabile (è un cinesino). Allargate le foto che lo vedete.

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/27/200049a07667aad46dc7a65206547e0c.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/27/3cf5bdb3716ddabf8268a973d85f1392.jpg

[kaRdano]

...e se al posto dei contatti si riuscisse ad usare una patch da induzione adeguata ad accendere i led..?

tipo 'sta roba qua... http://www.dmail.it/caricabatterie-ad-induzione-con-patch-per-smartphone/prodotto/0979.html