Visualizza la versione completa : le moto vanno troppo forte...
barbasma
26-09-2005, 09:17
era un mese che non toccavo la moto...
sabato giretto nelle LANGHE con i ciucianebia...
avevo le gomme belle nuove....
asfalto perfetto...
tante belle curve.... traffico inesistente... :D :D :D
in certi pezzi divertenti sono scattato in avanti :confused: :confused:
mi sono divertito come un matto.... piegoni.... allunghi... staccatone... qualche derapone in uscita di curva... :confused: :arrow:
la mia moto ha 100cv circa.... e dovevo stare molto attento a dosare il gas perchè la ruota scivola da matti...
le mie gomme sono queste.... e piegavo senza problemi fino alla spalla... anteriore da 21 e dietro da 18!!!!
http://www.reifencenter-hause.de/reifenprofile/motorrad-gelaende/Pirelli/Scorpion-MT90A-T.jpg
la mia moto ha delle sospensioni con escursione da 265mm... e un baricentro piuttosto altino dato l'assetto OFF...
in certi punto ho guardato il tachimetro e nel misto mi ritrovavo spesso a velocità da autostrada.... e pensavo... ma anche con 30cv in più... mi ritroverei solo a rischiare e basta... già adesso lavoro al mio limite... e vado come un fulmine...
io mi chiedo... ma avere più potenza... e gomme larghe stradali...
A CHE CAZZO SERVE???? :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
ps: tornando a sondrio domenica sera ad un certo punto mi è arrivato a culo uno sputer NEXUS GILERA.... andavo a 130-140kmh!!!! :rolleyes:
Su strade normali, con una buona ciclistica, 100 cv sono gia' fin troppi...
Se poi sono ben distribuiti anche in basso come sul GS, beh, e' libidine pura.. :lol: :lol: :lol:
briscola
26-09-2005, 09:31
era un mese che non toccavo la moto...
Vergogna! :mad:
OK: accattati quindi una cagiva elephant settemmezzo col pompone ducati, una sessantacinquina di cavalli....ne hanno giusto una al conce davanti al mio ambulatorio: vien via per un paio di migliaia di euri:)
ErBradipo
26-09-2005, 09:33
A CHE CAZZO SERVE????
Mah... per esempio a trovarsi al bar per tirarsela, guardando con sufficienza le moto come la mia...
Oppure dal gommista a raccontarmi che la gomma la cambiano ogni 3000 km e io a sghignazzare "cazzo ogni volta che esco di casa devo portarmi la gomma di scorta?!?!?" e loro a guardarmi come un marziano... :D :D :D
Panzerdivision
26-09-2005, 09:34
un mese fa non sbavavi dietro a jap da 150 cavalli?
per come guidoio 30 cavalli sono già troppi :lol:
barbasma
26-09-2005, 09:34
x briscola
ero in un periodo di rigetto... :confused: :confused:
questo WE ho rifatto pace con il carotone... :eek: :eek: :eek: :eek:
anche se a fine stagione dopo 30.000 km e passa fatti... inizio ad essere un pò stanco... e inizio a pensare alla neve... :arrow: :arrow: :arrow:
Ricky vierventiler
26-09-2005, 10:39
Matteo, ti sei dimenticato una cosa importante (ma sei un ragazzo equilibrato :confused: ed obbiettivo :confused: :confused: e volutamente non lo dici :lol: )
Tu in moto ci sai andare
di incapaci presuntuosi cretini ce ne sono una valanga...e allora per riuscire a passarci davanti hanno due possibilita'sole: :toothy6:
1) quando ci molliamo in centro abitato o non esageriamo perchè c'è un potenziale pericolo
2) spalancare a manetta e metter per terra 170CV in rettilineo.
Dai ragazzi, facciamo una colletta per il barba:
...gli compriamo questo così poi non rompe più! :(
http://www.sashu.co.jp/cgi-local/usedlist/images/ciao.1837.JPG
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
absolute beginner
26-09-2005, 10:57
Mattè...concordo al 100% con la tua analisi...ma non con il titolo del post...
Doveva essere: "le moto sportive sono inutili" ;)
Lamps!
barbasma
26-09-2005, 10:58
x absolute
ormai anche le "turistiche" hanno potenze da pista...
absolute beginner
26-09-2005, 11:05
Diciamo allora che avere più di 100 hp sotto al chiccherone non serve a 'n cacchio? ;)
Lamps!
Direi che 100Cv su strada sono un limite oltre il quale si è nel superfluo...
barbasma
26-09-2005, 11:10
facessero delle moto che fanno 40km con un litro su ciclistiche ultraleggere e prestazionali.... invece che potenze da paura...
se applicassero le estremizzazioni e la ricerca delle supersportive nel settore turismo... avremmo dei GS che pesano 150kg con 80cv sani....
Trinitro
26-09-2005, 11:23
penso che il sottotolo del barba sia veramente azzeccato
Ricky vierventiler
26-09-2005, 13:39
Dai ragazzi, facciamo una colletta per il barba:
...gli compriamo questo così poi non rompe più! :(
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
:eek: :eek: Bellissmo sto Ciao!!
:lol: :lol: :lol: Ma non è mica arancione e non ha i tasselli.... :lol: :lol: :lol:
Con me sfondi una porta aperta.Ho gia' avuto modo di scrivere sul sito :" Non comperate quelle moto" quando è uscita la K 1200 S :mad: .Lo ripeto adesso sulla scia di quanto dici tu caro Barbasma : " 160 cavalli servono solo a farsi male e certe moto solo per fare i fighetti. :( Raccontero' di un mio collega che, innamoratosi di una MV Agusta 750 :arrow: due anni fa l'ha comperata e in due anni poi c' ha fatto " 2500 Km!!!!! avete capito bene Km. 2500!".Sapete perche'? Perche' ogni volta che ci sale non riesce a fare piu' di 100-120 Km. dopo di che gli fanno male le spalle, il culo,la schiena e le braccia! Spostandola da fermo sceso dalla moto gli è caduta 2 volte e 2 volte lo hanno inchiodato per limiti di velocita' :mad: .Ha deciso di venderla .Ma chi la compera? Uno che fa il collezionista? Un fighetto da bar? O un capione che la sfrutti in pista?Lui ora continua a girare con la sua vecchia VFR e l'MV fa la polvere in Garage!!!!!!!!!!!
100% Barbasma! :!:
Ragazzi, non a caso il post è di Barba! :D
Non lo conosco ma per quel che scrive, e per come si pone, mi è istintivamente simpatico. Lo trovo inoltre certamente molto preparato (almeno molto più di me) ed abbastanza equilibrato, ed il post è solo l'ennesima conferma di quel che penso!
Che dire ?? Quoto Barba al 100% su tutto ciò che ha scritto !! :D :D
Bravo Barba !! :D :D :!: :!:
Sono due settimane che ho un ks, e usandola solo nei we, ho fatto 2.400 km. E fatti ad andature allegre ma mai esagerate visto che giro con zainetto. E sono felicissimo della moto che ho preso, e penso che ognuno si possa comperare la moto che crede... la propria liberta' finisce quando inizia quella degli altri....
barbasma
26-09-2005, 15:31
comunque il mio non è un consiglio ad andare piano... anzi... :confused:
la faccenda è che andare forte con 50cv è divertente...
con 80 già si passano i propri limiti....
con 100 bisogna starci mooolto attenti...
con 150 ed oltre praticamente si usano solo i freni e non si riesce manco a girare la manetta... e con la pioggia si gira come dei pensionati per paura di derapare.... con il risultato che abbiamo una moto che costa come una berlina che poi usiamo come se fosse un DOMINATOR!!!
chiunque faccia enduro potrà confermarvi che più la moto è potente...più per andare forte si fa fatica.... e parlo di CRONOMETRO VERO sul giro dove ci sono le curve... non della sparata sul dritto...
si fa molta più fatica a fare il bernina con una R1 che con un SUPERMOTARD da 60cv... ;)
er-minio
26-09-2005, 15:33
Con me sfondi una porta aperta.Ho gia' avuto modo di scrivere sul sito :" Non comperate quelle moto" quando è uscita la K 1200 S :mad: .Lo ripeto adesso sulla scia di quanto dici tu caro Barbasma : " 160 cavalli servono solo a farsi male e certe moto solo per fare i fighetti. :( Raccontero' di un mio collega che, innamoratosi di una MV Agusta 750 :arrow: due anni fa l'ha comperata e in due anni poi c' ha fatto " 2500 Km!!!!! avete capito bene Km. 2500!".Sapete perche'? Perche' ogni volta che ci sale non riesce a fare piu' di 100-120 Km. dopo di che gli fanno male le spalle, il culo,la schiena e le braccia! Spostandola da fermo sceso dalla moto gli è caduta 2 volte e 2 volte lo hanno inchiodato per limiti di velocita' :mad: .Ha deciso di venderla .Ma chi la compera? Uno che fa il collezionista? Un fighetto da bar? O un capione che la sfrutti in pista?Lui ora continua a girare con la sua vecchia VFR e l'MV fa la polvere in Garage!!!!!!!!!!!
100% Barbasma! :!:
Scusa, senza offesa, ma il tuo amico è un po' *coglione* (detto in senso buono :lol: ).
Ma pensate che le moto siano solo le BMW, o le enduro stradali?
Con 140 cavalli sotto il culo mica li devi tirare tutti (anche perchè virtualmente impossibile) ogni secondo che stai in strada.
Conosco, per rispondere al tuo esempio, diverse persone che hanno MV (sia brutale che varie F4 mille), c'è chi va più chi meno. Chi la porta in pista e ci esce il sabato per un giretto sull'appennino, facendo migliaia di km e levandosi i suoi sfizi ed avendo un mezzo che gli piace.
Il mercato è vario, la gente si sfizia come gli pare. Ci sono poi gli schiavi delle mode o dei marchi o degli stereotipi... e quello è un'altro discorso.
Sono due settimane che ho un ks, e usandola solo nei we, ho fatto 2.400 km. E fatti ad andature allegre ma mai esagerate visto che giro con zainetto. E sono felicissimo della moto che ho preso, e penso che ognuno si possa comperare la moto che crede... la propria liberta' finisce quando inizia quella degli altri....
Per carità !!!... hai assolutamente tutto il diritto di comprare ciò che più ti piace !!... ed anzi, personalmente, son contento che ti trovi bene con il tuo mezzo. :D
Il dubbio sollevato dal Barba, credo, è se SERVANO effettivanmente e SOPRATTUTTO se SIANO SFRUTTABILI SU STRADA i 140/160 cv. di una comune moto di grossa cilndrata, o se magari non sia anche più divertente, e sicuro, averne 80/100 che, SEMPRE SU STRADA, spesso con un buon manico, riescono a dar la paga a moto anche più potenti che sono, però, oggettivamente, meno gestibili !! ;)
barbasma
26-09-2005, 15:47
un vero manico i cv li usa tutti... ma per un pilota medio dosare la potenza è solo una fatica in più... sopratutto al limite...
io scommetto che una R1200RT è molto meno faticosa da portare AL LIMITE nel misto passi alpini di una K1200S...
ma alla GRANDE.... ;)
forza che alla randamaratona dell'anno prossimo ci sarà GIANLUIGI (zainettato) con la KR :D ... speriamo che vengano altri kappisti... :confused:
Andreino
26-09-2005, 16:15
Miiiiiiiiiiiiiiii cheppalle!!!
Possibile che ogni volta il discorso venga fatto basandosi su "ah...ma un supermotard da 60 cv da la paga alla stradale da 100/150/200 cv sui passi alpini"
Ma chi cazzo l'ha detto che bisogna sempre e per forza fare i passi alpini?????
Ognuno di noi abita in un posto diverso e ognuno di noi ha strade e possibilità diverse di percorrerle.
Chi abita in montagna è più facile che si compri un sm piuttosto che un R1 (ho scitto più facile...non che non possa essere) e il contrario per chi abita nei pressi di Monza o Imola o Barberino o Misano o Vallelunga o Adria occazzo non me ne ricordo più!
Smettiamola con sta cosa dei paragoni ad ogni costo.....mi sembra sempre di leggere dei discorsi fatti nel reparto geriatrico di qualche ospedale durante una partita a scopa. :(
barbasma
26-09-2005, 16:21
ma piantala che sei il primo ad inseguire le sportive nel misto... :lol: :lol:
comunque non ci sono paragoni da fare...
io non mi compro un SM perchè poi il primo trasferimento stradale mi triterei le balle... :(
è solo per fare un paragone estremo sulla fatica di guida nel gestire tanti cv rispetto ai pochi pur alla stessa velocità.... alta...
The Duck
26-09-2005, 16:32
Con me sfondi una porta aperta.Ho gia' avuto modo di scrivere sul sito :" Non comperate quelle moto" quando è uscita la K 1200 S :mad: .Lo ripeto adesso sulla scia di quanto dici tu caro Barbasma : " 160 cavalli servono solo a farsi male e certe moto solo per fare i fighetti. :( Raccontero' di un mio collega che, innamoratosi di una MV Agusta 750 :arrow: due anni fa l'ha comperata e in due anni poi c' ha fatto " 2500 Km!!!!! avete capito bene Km. 2500!".Sapete perche'? Perche' ogni volta che ci sale non riesce a fare piu' di 100-120 Km. dopo di che gli fanno male le spalle, il culo,la schiena e le braccia! Spostandola da fermo sceso dalla moto gli è caduta 2 volte e 2 volte lo hanno inchiodato per limiti di velocita' :mad: .Ha deciso di venderla .Ma chi la compera? Uno che fa il collezionista? Un fighetto da bar? O un capione che la sfrutti in pista?Lui ora continua a girare con la sua vecchia VFR e l'MV fa la polvere in Garage!!!!!!!!!!!
100% Barbasma! :!:
Io l'EffeQuattro l'ho visto, me ne sono innamorato e, come con tutte le altre scimmie, sono riuscito ad avere una delle primissime che consegnarono a Torino. Scendevo da un K1200RS e mi sono messo a fare le stesse cose con lei. Dopo un mese e mezzo e 5500 KM ho pensato che era meglio ritornare al Kappa prima che la schiena si ammunitinasse. Mi sono divertito come uno scemo, sulle curve ti dimenticavi braccia, gambe, schiena, ecc.. L'ho rivenduta in circa 10 minuti dal momento in cui l'ho deciso "perdendoci" circa 1 milione delle vecchie lire, lo rifarei domani!!! Anzi, a quanto la vende il tuo amico??? :-p :-p :-p :-p
... quoto BARBASMA al 100% ma aggiungo che i soldi spesi/buttati in auto/moto/hobby NON HANNO SENSO...
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a meno che NON dia un vero piacere l'OGGETTO che ti hanno permesso di avere.
Questo secondo me (e solo secondo me) giustifica l'acquisto di PORSCHE (magari usate) station da 50.000 euretti e moto da 150 cavalli etc. etc.
Credo che siano veramente pochi quelli che riescono a SFRUTTARE a pieno tutto quello che i mezzi meccanici odierni possono dare... veramente pochi .....ed io NON sono uno di quelli... ho la scimmia del 1200gs ... se penso alla mia bravura/utilizzo moto... il GIESSINO e' di gran lunga sufficiente.... anche se presto lo vendero per il 1200 ;)
barbasma
26-09-2005, 17:13
diciamo che 80-100cv servono più che altro quando si è belli carichi e in coppia... sennò sai che balle in salita... :)
io mi chiedo... ma avere più potenza... e gomme larghe stradali...
A CHE CAZZO SERVE???? :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
esattamente a niente... :mad:
Deleted user
26-09-2005, 17:38
80/100 cavalli, potenza ai bassi, non serve altro! :lol:
neoelica
26-09-2005, 17:42
è in Francia che hanno limitato per legge le potenze a 100cv?
Mi par di ricordare una assurda prova-comparativa di motosputerismo con una fjr 1300 che "sulle autostrade tedesche si fermava(!) a 230"...:(
sempre avuto pochi schei...moto superpotenti erano off limits
quando li avrei avuti..la scimmia mi è passata alla 2° supersportiva
facessero delle moto che fanno 40km con un litro su ciclistiche ultraleggere e prestazionali.... invece che potenze da paura...
se applicassero le estremizzazioni e la ricerca delle supersportive nel settore turismo... avremmo dei GS che pesano 150kg con 80cv sani....
:D :D :D :D :D :D
diciamo che 80-100cv servono più che altro quando si è belli carichi e in coppia... sennò sai che balle in salita... :)
di cv ne servirebbero anche meno, il problema è che non solo le moto pesano troppo, ma (le stradali) hanno anche rapporti troppo lunghi per abbassare i consumi ed enfatizzare allungo e velocità.
Pier_il_polso
26-09-2005, 17:56
se applicassero le estremizzazioni e la ricerca delle supersportive nel settore turismo... avremmo dei GS che pesano 150kg con 80cv sani....
Parole sante ;)
Pier_il_polso
26-09-2005, 17:58
è in Francia che hanno limitato per legge le potenze a 100cv?
Mi par di ricordare una assurda prova-comparativa di motosputerismo con una fjr 1300 che "sulle autostrade tedesche si fermava(!) a 230"...:(
sempre avuto pochi schei...moto superpotenti erano off limits
quando li avrei avuti..la scimmia mi è passata alla 2° supersportiva
Io in Francia su lungo rettilineo autostradale, con la mia ex FJR 1300 ho dato la paga ad un GSX 1000 (che libidine :lol: :lol: :lol: ).
La mia era una moto italiana, quindi libera, quella era una moto francese, quindi aveva 100 cv ;)
Ma pensate che le moto siano solo le BMW, o le enduro stradali?
Con 140 cavalli sotto il culo mica li devi tirare tutti (anche perchè virtualmente impossibile) ogni secondo che stai in strada.
Conosco, per rispondere al tuo esempio, diverse persone che hanno MV (sia brutale che varie F4 mille), c'è chi va più chi meno. Chi la porta in pista e ci esce il sabato per un giretto sull'appennino, facendo migliaia di km e levandosi i suoi sfizi ed avendo un mezzo che gli piace.
Il mercato è vario, la gente si sfizia come gli pare. Ci sono poi gli schiavi delle mode o dei marchi o degli stereotipi... e quello è un'altro discorso.
:D :D :D :D :D
;)
grande!
EnroxsTTer
26-09-2005, 21:22
boh, io ho la moto che mi piace e che mi fa fare i km che voglio come voglio, cazzo me ne fotte se c'e' qualcun'altro che con la stessa moto o con una piu' potente o con una ancora piu' spompa che va piu' forte, piu' piano, uguale, ma che discorsi da asilo nido bombardato da tempeste solari... :(
...la faccenda è che andare forte con 50cv è divertente...
con 80 già si passano i propri limiti....
con 100 bisogna starci mooolto attenti...
con 150 ed oltre praticamente si usano solo i freni e non si riesce manco a girare la manetta... e con la pioggia si gira come dei pensionati per paura di derapare.... ..
E' quel che dico da sempre, aggiungerei che con le moto da 100 e rotti CV se vai piano, diciamo entro i 40 oltre il limite, sembra di star fermi e ti annoi...allora andiamo in macchina :lol: :mad:
mbertolani
27-09-2005, 00:37
diciamo che 80-100cv servono più che altro quando si è belli carichi e in coppia... sennò sai che balle in salita... :)
Barba te l'ho già detto: la potenza non è mai abbastanza. Poi uno usa solo quella di cui ha bisogno; le moto tanto mica le paghi a cavallo...
barbasma
27-09-2005, 08:04
il bollo... SI!!!
la benza anche.... e le gomme che ci fanno pagare ORO?????
e comunque non è vero che la potenza non è mai abbastanza...
a che minkia servono 200cv se poi per usarli devono metterci il controllo della trazione?
quando piove voglio vederti in uscita di curva le risate...
albertod
27-09-2005, 08:14
Barbasma:""" chiunque faccia enduro potrà confermarvi che più la moto è potente...più per andare forte si fa fatica.... e parlo di CRONOMETRO VERO sul giro dove ci sono le curve... non della sparata sul dritto...""""
Vuoi vedere che il Barba sta crescendo? :!:
era un mese che non toccavo la moto...
sabato giretto nelle LANGHE con i ciucianebia...
....non sei degno di rispetto ! Ti tolgo il saluto.
Un bicchiere di vino e un po' di salame con del pane fresco, sopratutto in tempo di vendemmia, NON LO RIFIUTO MAI A NESSUNO !
P.S. per il resto del discorso, concordo, ma tieni presente una cosa, andavo molto piu' forte con il gs che non con l'adv/arancio, ...ho acora molto da impare e capire da questa moto, ...ma se gia' sul gs trovavo le velocita' (alle volte) elevate, ...figurati con questa che le raggiungi in un attimo, ...pero' anche i cavalli non dipendono tanto dal motore, quanto dalla manetta, e se proprio devo scegliere, meglio averli e non usarli piuttosto che averne bisogno e non trovarli ....un po' come quando acceleri su alcuni 1150 e sei poi costretto a parzializzare per riprendere :)))))
federico
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