aspetto, esce il modello nuovo...

[RedBrik]

... quante volte l'ho sentito dire. E non ho mai capito il perchè. Associamo in maniera assolutamente irrazionale il concetto di nuovo con quello di migliore...

la scorsa settimana ho fatto 1500km per andare a visitare qualche cliente. E ho affittato la solita serie 3 per il viaggio. Siccome non ne avevano più, mi hanno rifilato una serie 5, ovviamente ultimo modello, la F10.

Mi ricordo, ai tempi, di aver provato la E60, successiva alla E39 e antecedente alla F10, e di averla trovata mediocre, sotto molti punti di vista, rispetto alla progenitrice.

Ora provo la F10 e, sorpresa, ancora non siamo ai livelli della E39 in termini di qualità dei materiali scelti e qualità degli accoppiamenti. Le plastiche, la pelle, i pulsanti, il volante... tutto quello che vedo e tocco era decisamente migliore sull'auto di 15 anni e due modelli fa che su quella di oggi.

Certo, nel frattempo ci hanno messo schermini da tutte le parti, plastichine luccicanti che ammiccanno riflettendo, come fece Colombo con i sud-americani. Si, questa ha un sacco di "settings" in più, e posso girare un casino di manopole e vedere numeri su uno schermino. Ma la qualità di guida è rimasta pressochè invariata (o peggiorata, se si considera il camibio a 8 marce che cambiava in continuazione come un ossesso...), e la qualità di tutto quello che sta dentro alla macchina, in termini di materiali e pregevolezza, è sicuramente peggiorata. Migliorata rispetto alla E60, dove la BMW aveva veramente sballato, ma comunque non ancora ai livelli della E39.

Unica nota assolutamente positiva: i consumi. L'ho guidata da asino, senza mai pormi il prblema del risparmiare diesel, ed è riuscita a fare numeri che con la E39 ci si può solo sognare di notte. Ma, per il resto, sarebbe meglio se la BMW ricominciasse a fare un modello di 15 anni fa.

Chi altri qui ha avuto la stessa sensazione, cambiando auto o moto per il modello nuovo?

[robiledda]

identica sensazione, sono passato da un cabrio serie 3 E46 320d ad un cabrio serie 1 ultimissima generazione 118d.
Consuma si meno, a parità di utilizzo, ma mi da un senso "povertà" generale ogni volta che ci salgo e non per questo me l'hanno regalata!

[aspes]

si aggiungono mille cose piu' o meno utili ma si risparmia su materiali e lavorazioni.

[Marcello.74]

purtroppo i prodotti di ultima generazione a mio avviso sono fatti a risparmi, con materiali che non si possono paragonare minimamente a quelli usati neanche una decina di anni fa.
Cambiano le componenti delle materie, gli ingredienti delle plastiche, vogliamo parlare di cromature (cromature in generale) il normative europee impongono che vengono ridotte le quantità di agenti chimici e nocivi con il risultato ... al primo acquazzone le cromature tendono a "macchiarsi" dando vita a fenomeni di "ossidazioni" ... 6 anni fa la mia ex acquistò una VW Polo nuova, era l'ultima serie, bellissimi gli interni, la plancia ed il cruscotto con la sua rifinitura nera e gommata al tatto ... bhe dopo 6 mesi la superficie gommata ha iniziato a "spellicolarsi" ... o peggio ancora con Fiat, la "grande" Punto volante che dopo due anni inizia a logorarsi ... I materiali di oggi sono a risparmi, sebbene un prodotto te lo facciano pagare millemila euro

[boxeroby]

Non sono sensazioni.....è la realtà!
Un mio amico lavora come ingegnere presso un'azienda che si occupa di automotive....realizzano abitacoli per diverse case, tra cui Bmw e VW....ti dico solo che da ciò che ho sentito, non prenderò mai più una Bmw!!!
Tieni presente che ho cambiato l'auto l'anno scorso quasi in contemporanea con un mio caro amico....ii ho preso una X1, 40.000€ d'auto, lui ha preso una Golf, 30.000€.......ti dico solo che quando ci siamo incontrati per "visionare" i nostri nuovi acquisti, mi sono vergognato....qualitativamente un confronto impietoso!!!
Non è rimasto nulla del glorioso passato.....

[cesebeccadopo]

Vero.

Verissimo, purtroppo.
Ma è un problema comune di tutte le nuove, non volgio fare il nostalgico per forza, ma a me gli interni nuovi, in genere, non mi trasmettono assolutamente quel "fascino" che si trovava sulle vetture di fascia medio-alta di 15 o 20 anni fa. Non so chi si ricorda le 164 ben accessoriate, le Thema... o le passat di qualche serie fa.

[Mescal]

Le ricordiamo..le ricordiamo...ma c'è la crisi e se le case vogliono mantenere i guadagni di prima devono per forza fare macchine di pongo..facendole pagare a peso d'oro e finchè ci sarà gente disposta a pagare cifre simili per una macchina..

[OcusPocus]

Posseduta una sola macchina in vita mia...le schifo proprio, per quanto riguarda le moto, "aspetto esce il modello nuovo" l'ho detto spesso nella speranza che si svalutasse ulteriormente l'usato che volevo io

[kaRdano]

...come fece Colombo con i sud-americani...

:lol: :lol: :lol: :lol:

[Absotrull]

Non ho più un'auto intestata a me e se ne ho bisogno per svago la noleggio.

Ne ho provate a decine solo nell'ultimo anno e confermo l'impressione di RedBrick: abitacoli ricchi di funzioni ma poveri di qualità.

Ho idea che le sempre più stringenti normative anti inquinamento spingano le case automobilistiche ad investire pesantemente nella meccanica ed a fare economie altrove

[fastfreddy]

E' vero, la tendenza generale è quella a risparmiare sul lungo periodo ma c'é qualità e qualità ...in quella percepita c'é stato un calo evidente nei primi anni del nuovo secolo (corrispondenti appunto a vetture come la E60) per tornare negli ultimissimi a migliorare. Ho visto la Serie 4 a EICMA, per dire, e ho avuto la percezione di un'auto costruita molto bene, sui migliori livelli della concorrenza. Anche la nuova 5er mi sembra decisamente migliore della E60.

Dopodiché esiste anche la qualità, per così dire, reale, ovvero quella che si misura negli anni e che dà la misura effettiva della qualità nella costruzione dei mezzi ...la mia E60 ha ormai 7 anni 1/2 ed è in ottima forma ...mi ha lasciato a piedi un paio di volte ma in 200k km di guida assassina ci sta ...gli interni sembrano nuovi salvo alcuni particolari trascurabili ...certo è la restyling e non il disastroso modello che ha debuttato nel 2004 (ma quì è sempre questione di non farsi prendere la mano dalla novità, visto che i costruttori non fanno più messa a punto).

Mio fratello ha una Civic della stessa età e, nonostante si sia effettivamente dimostrata affidabilissima come ci si aspetta da un'auto giapponese, adesso denuncia tutta la sua economicità di realizzazione. La mia, che ok costava il doppio, è messa nettamente meglio, sia meccanicamente che nei particolari di finitura e quant'altro...

Per quanto riguarda le qualità stradali, invece, il ragionamento per le BMW è esattamente l'opposto ...le auto prodotte qualche anno fa erano decisamente più coinvolgenti ...ma questo è un altro discorso :cool:

[wolter]

Io solitamente aspetto che esca il modello nuovo...

...per spuntare un prezzo migliore sul modello vecchio :)

[Dona]

Io ho avuto una c3 1.4 hdi non mi ha mai lasciato a piedi in 280.000 km XD

[orsowow]

Conservo ancora una Mercedes 350SE del 1972 appartenuta a mio padre.
Non ha mai visto un meccanico in 42 anni.
Le candele, l'olio, i liquidi e le pasticche dei freni li cambia Alvaro, il benzinaio.
Attacco la batteria, due colpetti di gas e va subito in moto.
Ha tutti gli accessori di un'auto moderna: clima, tetto, chiusura centr. vetri elettr. ecc. ecc.
Neppure un filo di ruggine e neppure una macchietta sulla vernice.
Consumerà un goccio in più di un modello attuale di pari cilindrata, ma non costa nulla.
Forse le farò cambiare le lampadine, ancora di serie ...

[aspes]

guardate i camion mercedes col musone degli anni 50 che usano in iraq o i fiat che usano in etiopia e avrete ogni risposta.

[Skiv]

Quello che fanno adesso serve solo ed esclusivamente per l'immagine, deve essere tecnologica, avanzata, avveniristica, stilosa, fare un figurone e dopo 3 anni sotto con la nuova.
Frega niente di tutto il resto, nessuno compra più una Mercedes nuovo perchè gli deve durare 20 anni, potessero fare auto che dopo 4 anni esplodono le farebbero.

[aspes]

vale persino per gli impianti industriali, te lo dice uno che da 25 anni ne vede di tutti i tipi. Ci sono impianti con meccaniche che non avete idea di quanti anni possano avere. Solo 2 esempi: laminatoio per tubi a dalmine con motore siemens del 1930. Funziona 24 ore al giorno. Laminatoio per rotaie del treno a piombino del 1912. Le rotaie di tutte le fs da allora a oggi le ha fatte quel macchinario. Centrali elettriche dal 1920 in poi ne vedo spesso in italia e all'estero .

[RedBrik]

ho visto di recente una distilleria in Scozia, avevano dei motori elettrici per girare il malto durante la germinazione.

Ho visto che sembravano vecchi e ho chiesto alla guida, 65 enne, quando li avevano installati e se prima facevano a mano.

mi ha detto che quando ha iniziato lui, 45 anni fa, ha pensato la stessa cosa e fatto la stessa domanda, e non gli hanno saputo rispondere...

[Gary B.]

Come tritacarne e grattugia per formaggio e pane secco, uso un quick mill credo del 1962.
Va come fosse nuovo.

[rednose]

... Che manica di nostalgici... B-)

[bazzeccola]

io uso questa

http://www.bighouseshop.it/images/180998909166.JPG

credo che possa durare tre o quattro secoli...
é un poco rumorosa.

[paolo b]

..io son più di vent'anni che aspetto che esca il nuovo modello di K100RS 16v..

[rudy]

mio cuggggino è nato nel 67, e tromba ancora col suo pisello del 67.... e dice che è ancora come nuovo. ne ha provato uno più recente ma dice che ha meno qualità....

[xr2002]

Anche le Piramidi vanno avanti meglio di tanti edifici costruiti negli anni sessanta, chiaro che per costruirle di nuovo.... Io cmq ho scelteo Serie4 Gran Coupe, vediamo la "scoutistica" dal "mecca" del "conce".