Visualizza la versione completa : New Yamaha XJR1300
OverTorque
01-10-2014, 08:45
A me piace molto, quella blu senza cupolino.
Ci sto facendo un pensierino, lo stile è compatibile con il mio gusto, da affiancare ad una moto da viaggio come quella che ho già e con cui ho fatto 20.000 km in un anno.
5000 di quei 20.000 li avrei tranquillamente potuti fare con una Yamaha come questa.:-p
Decisamente non sto più pensando a fare enduro come 10 anni fa....:(
https://ultimatemotorcycling.com/2015-yamaha-xjr1300-xjr1300-racer-first-look/
catenaccio
01-10-2014, 09:12
la guardavo ieri, anche a me piace. Mi è sempre piaciuta anche la vecchia ma con questi ritocchi la linea ne guadagna. Peccato per la sella che non consente di sta comodi in due come sulla vecchia.
sartandrea
01-10-2014, 09:16
ne discutevo in un'altro forum,
con questa ultima versione gli hanno dato una connotazione estetica che "culturalmente" non gli appartiene
http://images.moto.it/images/291057/HOR_STD/676x/yamaha-xjr-1300-2015-10.jpg
e questa è per me la massima discendenza ed espressione della nuda Jap anni '80
http://www.motorsbros.com/images/Yamaha-XJR1300-05.jpg
ovviamente si disquisisce
ho sempre avuto un amore per questa moto, meglio quella vecchia.....milf!!!!
i portanumero su una moto da strada li trovo molto pacchiani.... a me piaceva questa colorazione:
http://www.carsfotodb.com/uploads/yamaha/yamaha-xjr-1200/yamaha-xjr-1200-02.jpg
Io, imho, la trovo orripilante!!! Ma vorranno anche dei soldi? Niente a che vedere con la vecchia
EnricoSL900
01-10-2014, 10:25
A me invece piace molto più della vecchia; in fondo sono pochi ritocchi che le hanno dato un'aria più moderna pur restando nell'ambito di una moto dal gusto classico. Soprattutto il faro anteriore di dimensioni più contenute rispetto a prima mi piace molto, mentre avrei "risolto" diversamente l'insieme sella-portatarga, non proprio originalissimo. Va però detto che migliora un sacco con il coprisella in carbonio, optional.
Secondo me in particolare la versione Racer è di una bellezza irraggiungibile per qualsiasi altra moto vintage.
http://www.omnimoto.it/mwpImages/articoli/evidenza/yamaha_xjr_1300_2015_e_xjr_1300_racer_2015_14043.j pg
Secondo me in particolare la versione Racer è di una bellezza irraggiungibile per qualsiasi altra moto vintage.
Questa è bella davvero...
euronove
01-10-2014, 10:53
a me piace più la nuova
anche se le moto senza codino sono troppo estroverse per me
mi piace come in Yamaha stanno disegnando le nuove classiche, un po' meno classiche...
http://images.moto.it/images/291057/HOR_STD/676x/yamaha-xjr-1300-2015-10.jpg
http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2014/XVS950CUASP/950-75/2014-Yamaha-XV950R-EU-Matt-Grey-Studio-002.jpg
la solita mania di far finire la moto a metà della ruota posteriore:lol:
paura che altrimenti rimanga troppo comoda?
Lodevole che Yamaha investa ancora nel progetto xjr.
Meno lodevole che non abbia inserito l ABS.
Ce l ha la mt 07 e non questa... Bah
Inviato dal mio Nexus 5
sartandrea
01-10-2014, 11:13
concordo,
l'abs era il minimo sindacale nel momento che rivedi un progetto
OverTorque
01-10-2014, 13:30
sono d'accordo sull'ABS, irrinunciabile oramai.
Quella vecchia mi piaceva molto ma il "codone" così lungo che spara in alto non mi è mai finito di piacere....
Poi c'è un motivo specifico per insistere con la forcella da 41 su una moto da 250kg + pilota?
Bah...
Cmq credo che me la comprerò; quella nuova magari...aspettando qualche fashion victim che la rivende nel 2016; oppure la vecchia se la trovo in CH ma sarà dura.
Io ho avuto la vecchia. Con qualche ritocchino alla forca davanti andava anche piuttosto bene. Delle ultime versioni non mi è mai piaciuto lo scarico singolo.
Gran bella moto...
a me sembra un po strana e goffa, la penso come Sartandrea
La vera grande pecca è che non ha alcun aggiornamento motoristico, telaistico, ciclistico
È tutta estetica e a sti punto mi prendo un usato a 5k e con 2-3mila euro in base alla spesa me la faccio come dico io. Magari attingendo proprio dal catalogo Yamaha.
Bella ma con poco valore aggiunto.
Inviato dal mio Nexus 5
iariiari
01-10-2014, 17:00
Qualcuno avrebbe voglia di spiegarmi perche' la maggior parte dei nuovi modelli non hanno piu' codino maniglia e sellino per il passeggero?? ;)
il franz
01-10-2014, 17:32
Mi metto anch'io tra gli amanti del "codino" ormai sparito, su questa K75 c'era un vano di 9 litri ermetico e una sella su cui muoversi adeguatamente.
http://www1.picturepush.com/photo/a/13601324/1024/SOLD....1988-BMW-K75S-%25230151763%2C-Red.-Fresh-BMW-Factory-Major-10K-Service.-New-fuel-pump%2C-Rebuilt-forks%2C-Transmission-repair---reseal%2C-Koni-rear-shock%2C-Saddlebags.-59%2C500-Miles./1988-K75S-%25230151763-Red-002.jpg
Nooo come hanno fatto a rovinare la linea di una moto perfetta?
Inviato dal coso utilizzando la cosa
L'avrei già presa se non fosse per la mancanza dell'ABS, ma anche questa volta nulla di importante:)
iariiari
01-10-2014, 20:05
Quella specie di staffa in plastica che colma la distanza tra il mini sellino e la ruota posteriore e' inguardabile non capisco :(
azz sembra che la forcella debba piegarsi da un momento all`altro....
Chissa' se si potra' trovare una fine serie '14 al 30% di sconto?
charlifirpo
02-10-2014, 16:44
esteticamente l'hanno ammazzata :(
Per me è bellissima.....
Inviato dal BiedduPad con Tapacoso😁😁😁
Sinceramente preferisco la vecchia, per me aveva una bella linea con il suo codino e una sella per due...
OverTorque
02-10-2014, 18:39
Come questa?
http://www.motorradhandel-schweiz.ch/kunden_occasionen/862/B4392664526862548061.jpg
sia questa che la vecchia sono un sogno nel cassetto
OverTorque
02-10-2014, 18:47
Parlando del modello 1999-2014 non ce ne sono molte in vendita usate; una trentina in Italia e 20 in Svizzera.
In effetti non ha mai fatto "volume" (se non fisicamente, è ciccionissima!) ma piace a moltissimi.
Quelli che vedo la schifano sono la quasi totalità di possessori di Harley.
Chissà perchè?
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