New: R1200R LC

[chuckbird]

Eccola:

http://www.motociclismo.it/gallery/moto-scooter/bmw-r-1200-r-2015/BMW%20R%201200%20R%2015%20(13)?a=bmw-r-1200-r-2015-raffreddata-a-liquido-ma-addio-telelever-moto-59801

[er-minio]

Scusa chuck, ti ho accorpato e ri-separato. Ho pensato abbia senso avere comunque tre thread specifici per i modelli, oltre la discussione generale.
Tanto qui andremo avanti per un mesetto :lol:

Discussione specifica per la nuova R1200R.
Il thread generale sull news, qui: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=425453

[Igor Schizzi]

A me piace.

[Alb90]

bellissima!!

[flower74]

... molto... molto bella... forse hanno fatto bene a mollare il telelever.

[highline76]

Davvero bella.... Molto più "Monster" però rispetto alla precedente, che aveva un aspetto più pacioso e confortante....

[lgs]

Bianca telaio rosso. La Voglio.

[catenaccio]

Confortante o confortevole :lol:

[RESCUE]

Bella anche per me!


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[matteo10]

Sono curiosodi sapere cosa diranno adesso per giustificare gli indubbi benefici che l'abbandono del telelever ha portato al progetto.:)

[flower74]

... probabilmente con una moto del genere e un motore del genere, hanno preferito una guida più sincera e meno comoda rispetto a prima.

[oinot]

da ex possesore del r 1200r ...fa proprio cagher!

[giofort]

che bella con il telaio rosso !!

[xr2002]

Ehehe, bella... oserei dire... BRUTALE!!!

[michele2980]

Scrivono che l abbandono del telelever e una necessità dovuta al posizionamento del radiatore ,unico invece che doppio come sul gs....

[essemme]

il faro ha un prolasso?
e i due cornini posteriori?

[Luponero]

Bella quella nera anche se somiglia molto al nuovo Monster Ducati.

[Robertinho]

Cosa è ? una MT-09 con motore boxer ?

[Julio]

Molto bella, per me hanno fatto bene a togliere il telelever!

:)

[pezzato]

Brutale con motore boxer e' gia' stato detto?

[pradu]

ma siamo sicuri che sia una BMW?
sarà ma questo nuovo corso mi piace poco, anche qui come sulla RS vedo troppo design jappo.

[Robertinho]

Il quadro strumenti è qualcosa di indecente. La moto nel complesso non sarebbe neanche brutta, ma stavolta hanno scopiazzato forte.

[cesebeccadopo]

Il faro non mi convince per niente!

[Rainbow]

Un po' "brutale" anche per me...comunque quella con il telaio rosso la terrei volentieri, se me la regalassero

[cecco75]

BELLISSIMA, davvero. Finalmente una bella R
ora iniziano le scimmie....quelle vere.

[DavAdv]

ammè questa R e la RS ricordano tanto le suzuki SV
altrechè le ducati monster e co.
non ci trovo niente di particolarmente originale
e ormai si rincorrono tra di loro anche esteticamente
(sperando che MV/Mercedes non si allinei a BMW/BMW e Ducati/Audi)

ma "bisogna vederle dal vivo"

:( :confused:

[valeleon71]

da ex possesore del r 1200r ...fa proprio cagher!


Mi associo ... Sempre da ex possessore di R1200R

[valeleon71]

Bella quella nera anche se somiglia molto al nuovo Monster Ducati.


Se ciao ...

[touring]

apriamo le scommesse

a quando il primo richiamo?

Renato

[Rephab]

Mmmm... il codone non mi piace per niente...
Saranno le foto, ma penso che l'attuale sia esteticamente migliore.

[boxeroby]

Hanno ucciso la r1200r!!
Il fanale "alogeno" mi sembra un passo indietro.....la ktm sulla super adv adotta,addirittura, un faro a led adattivo....

[euronove]

apriamo le scommesse

a quando il primo richiamo?



dal 2015 le consegnano legate a un elastico!

[Don57]

ammè questa R e la RS ricordano tanto le suzuki SV
altrechè le ducati monster e co.
non ci trovo niente di particolarmente originale
..

Scusa, ho letto bene, ricordano il Ducati Monster? :(:mad:

[Don57]

Da ex-possesore di R1200R, mi piace proprio. :D:D:D

[DavAdv]

Scusa, ho letto bene, ricordano il Ducati Monster? :(:mad:

no era un messaggio cifrato in codice.. potevo scrivere "la civetta è nella tana" ma con i terroristi ci siamo accordati così.... :lol:

[Burìk]

Va valutata dal vivo; vista così è un'accozzaglia di pezzi di moto giapponesi. Il faro della Mt-07 è imbarazzante ma la vera chicca sono i manici passeggero del TMAX. Linea anonima non riconoscibile e senza carattere. il nuovo corso stilistico BMW mi lascia basito, ma i maestri del marketing sono loro, quindi venderà come vendono gli altri modelli...di certo quando mi lascerà la mia fidata bialbero o andrò nuovamente di bialbero ad aria o virerò verso il Sol Levante, a suonare qualche diapason...

[drop]

Giapponizzata al massimo livello.
Non ha più identità neppure nel faro.
Se togli il logo Bmw e metti uno dei 4 jappo, non si accorge nessuno.
Orribile !!

[fabri_z]

Serbatoio in plastica
faro anteriore tipo MT09
cruscotto dell' MT09 senza contagiri analogico
cupolino montato sulla staffa cruscotto tipo F800R che si flette dopo i 100 km/h
ESA?


per me non ci siamo.. la vecchia R1200R ha un pizzico di stile retrò senza però rinunciare alla tecnologia moderna, in questa tante soluzioni sembrano più rivolte a un risparmio in produzione che a miglioramento del prodotto

da possessore di R1200R io non cambio, mi sembra che la giapponese stia migliorando come qualità e disponibilità di optional e accessori
quando dovrò mi guarderò bene in giro

[Luponero]

Perchè no telelever?

[matteo10]

...Se togli il logo Bmw e metti uno dei 4 jappo, non si accorge nessuno...

Delle gran jappo col boxer non ne ricordo però. :)

[sartandrea]

Serbatoio in plastica
faro anteriore tipo MT09
cruscotto dell' MT09 senza contagiri analogico
.......

chissà se avrà anche il prezzo della MT 09 .....

[Burìk]

Come no...bisognerá solo aggiungere 09 mila euro


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[PietroGS]

prezzo di listino 13.950
(gia' scritto anche di la')

[pignabianca]

Le manopole però uguali alla precedente ne!!!!
mi raccomando:D:D

[drop]

Delle gran jappo col boxer non ne ricordo

Lascia perdere l'architettura del motore, ma questa ha perso l'immagine della vecchia R. Stilisticamente è una giapponese a tutti gli effetti.

Da ex possessore di 1200 R non trovo nessuna attinenza con questa.

Con ciò non disprezzo le jap, ma personalmente non le gradisco.

[Don57]

no era un messaggio cifrato in codice.. potevo scrivere "la civetta è nella tana" ma con i terroristi ci siamo accordati così.... :lol:

Hai un futuro nell'antiterrorismo, chi avrebbe mai indovinato, motore portante, forcella tutte e due, due ruote, colorazione rossa del telaio, tutte due con una sella e un manubrio... praticamente identiche :lol::lol::lol:

https://imagizer.imageshack.us/v2/329x397q90/911/QFzTPQ.png

[fastmirko]

Non ha per niente l'eleganza della r1150 o della r1200. Quel faro li sembra preso dalla piccola suzuki gladius.Il boxer come la sospensione telelever su questa moto erano 2 caratteristiche della bmw.

[euronove]

semplicemente, non è più la migliore naked da viaggio del mercato
hanno notato che per viaggiare non volete nemmeno l'RT, ma solo il GS :lol:

e vai con l'anti monster...

[cecco75]

Certo paragonarla ad un monster......ma voi le guardate e basta o le guidate anche le moto???? No, cosi per sapere.

[DavAdv]

non avete letto bene.. io avevo scritto "monster e co."

http://www.spaziofilm.it/images/cinema/news/2011/3/53577/il_sequel_di_monsters___co_e_un_prequel.jpg

[Don57]

non avete letto bene.. io avevo scritto Monster...

Acc! Scusa non avevo capito.

SMT my2011

[boxeroby]

Adesso la si può tranquillarmente paragonare al monster....ma il monster, in versione s, vince a mani basse in quanto ha una componentistica che ne giustifica(in parte) il prezzo ( forcella e mono öhlins in primis...)!
La "vecchia" r era unica nel suo genere...poliedrica....l'unica naked che si prestava alla grande sia per l'uscita sportiva che per l'utilizzo da tourer con la T maiuscola....per non parlare della sua linea classico/sportiva senza tempo!!!
La nuova...beh, si differenzia dalla s1000r solo per il motore e il cardano...anzi, probabilmente la s1000r fà le stesse cose, ma le fà meglio...esteticamente è IDENTICA alla mt09....poi vabbé, ci sono quelli con il salame davanti agli occhi che basta che c'è il logo, il motore boxer e sono contenti....
Questa moto non ha nulla a che vedere con la R....non è nemmeno un evoluzione...semmai un involuzione...

[henry]

finalmente una moto vera!

[xr2002]

Meglio cosi la R vecchia costerà meno.

[il furi]

Pur rispettando le idee altrui, senza il telelever manca il marchio di fabbrica (ho scelto la R anche per le sospensioni uniche nel suo genere) inoltre il designe mi sembra anonimo, come se non avessero idee.

[iariiari]

Fa cagare!!
La BMW e' impazzita ha buttato nel cesso la sua identita' e pensa solo ai numeri , io mi fermo ai 1200 ad aria e ai k 1300 :lol:

[Paolo_DX]

toh si sono accorti che togliendo il telelever su una naked, adesso che hanno il motore raffreddato ad acqua non devono piu fare i tarocchi per capire dove cazzo mettere il radiatore. Basta metterlo al suo posto. :-p
A me piace. Un vaffanculo all'estetica da pensionato, tenendo il boxer che e' gustoso. Tanto lo sanno bene anche in BMW che prima o dopo i nostalgici crepano tutti e non vogliono ritrovarsi tra 10 anni con una mano davanti e una didietro ghghgh

[noiseiskinky]

toh si sono accorti che togliendo il telelever su una naked, adesso che hanno il motore raffreddato ad acqua non devono piu fare i tarocchi per capire dove cazzo mettere il radiatore. Basta metterlo al suo posto. :-p
A me piace. Un vaffanculo all'estetica da pensionato, tenendo il boxer che e' gustoso. Tanto lo sanno bene anche in BMW che prima o dopo i nostalgici crepano tutti e non vogliono ritrovarsi tra 10 anni con una mano davanti e una didietro ghghgh

e ora basta aspettare che lo tolgano dal resto della gamma

[apoto]

Forse un pelo più impersonale della precedente,ma...bellissima.

[LaSuocera]

Il primo pensiero è stato: sì dai, carina! Poi guardandola un po meglio ho capito che era carina xche riconoscevo altre moto, Monster, mt09, ecc che hanno scopiazzato senza tanti problemi. X me r850r e r1150r erano mille volte superiori x originalità

[gonfia]

La "vecchia" r era unica nel suo genere...poliedrica....l'unica naked che si prestava alla grande sia per l'uscita sportiva che per l'utilizzo da tourer con la T maiuscola....per non parlare della sua linea classico/sportiva senza tempo!!!
....
Questa moto non ha nulla a che vedere con la R...


È esattamente quello che ho pensato anch'io : non che sia brutta, anzi è molto sfiziosa, ma in effetti sembra un incrocio tra un Monster e una qualsiasi nuda jap, mi viene in mente la Hornet...

La "vecchia" ha una linea che sarà sempre elegante, un classico intramontabile, oltre ad essere davvero una moto completa, questa nuova sembra molto meno poliedrica, e secondo me risentirà molto di più del passare del tempo... Quando uscirà il modello successivo questa sarà vecchia, la R1200R ad aria continuerà ad essere una moto affascinante!


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[euronove]

Meglio cosi la R vecchia costerà meno.

mi hai messo una bella curiosità, chissà quante RR "bialbere" ci sono in giacenza e chissà quanto chiedono
mera curiosità


http://www.lerepairedesmotards.com/img/actu/2012/conso/nouveaute-2013-serie-speciale-bmw-90eme-anniversaire-r1200r_hd.jpg


http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/2015-bmw-r1200r-shows-up-photo-gallery-87193-7.jpg


http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/medium/bmw-r-ninet-is-motorcycle-xxx-photo-gallery-medium_18.jpg?1381931020

[ibla]

da ex possesore del r 1200r ...fa proprio cagher!

:confused:non posso che quotare:(

[Don57]

Visto che la NineT, classicissima, rimane disponibile, hanno fatto una versione - piaccia o meno - "moderna"... potrebbe essere dinamicamente più agile, a parte il motore che è un passo avanti al precedente...


SMT my2011

[Youzanuvole]

Nun me piass (cit.)

Il confronto di quelle 3 foto è davvero impietoso: bialbero tutta la vita. Poi sarò matto, ma togliere il telelever imho è un errore; compri una di queste moto per la buona comodità ed il motore pastoso che sono i veri tratti distintivi delle R, ti ritrovi su due strapuntini senza telelever con un motore cui devono cambiare il volano per renderlo più rotondo.
Boh, per meno trovo moto che danno le stesse cose e con un tocco più personale.

Edit; il telaio rosso benché profondamente diverso, pare un omaggio allo scomparso telaio Ducati :lol:

[xr2002]

mi hai messo una bella curiosità, chissà quante RR "bialbere" ci sono in giacenza e chissà quanto chiedono
mera curiosità





L'ideale adesso è una bella R1200R nella versione 90o anniversario, ossia quella nera e un po' dorata. Non passerà più di moda. Nuova o con pochi km ( non più 10mila km) sui 9500.

[DavAdv]

Acc! Scusa non avevo capito.

Visto che la NineT, classicissima, rimane disponibile, hanno fatto una versione - piaccia o meno - "moderna"... potrebbe essere dinamicamente più agile, a parte il motore che è un passo avanti al precedente...

Don57 mi dispiace quotarti ma vedo che continui ad essere fuori strada
La NineT non ha nulla di classico
vuole solo abbracciare il modernissimo fenomeno hipster
facendo pure fatica.
In BMW comanda il marketing da un bel pò di tempo e cercano i numeri
ci deliziano con dei protitipi da favola ma poi tirano fuori motine con poco sale
a volte ci imbroccano spesso hanno fatto dei gran flop
ma alla fine il succo è:
se vendono hanno ragione loro
e ognuno di noi è libero di spendere i propi soldi come vuole
(e di esprimere la propria opinione)

[wolter]

Per 13900 lemuri però una regolazione sulla forcella potevano pure metterla via...
http://www.motoblog.it/post/343984/bmw-r-1200-r-my-2015

la regolazione elettronica delle sospensioni Dynamic ESA per questa moto agisce esclusivamente sul mono posteriore

:(

[euronove]

Nun me piass (cit.)
Il confronto di quelle 3 foto è davvero impietoso: bialbero tutta la vita.

Ho messo le tre foto in sequenza apposta.

IMHO: la R1200R ci trasmette una sensazione di polivalenza, di moto totale buona per tutto, che la nuova RR e la NineT non ci trasmettono.
Nessuna delle tre moto ha un parabrezza nelle foto, ma inconsciamente intuisci che se lo metti su una R1200R non stona per niente, sulle altre due...
la R1200R mi "comunica" che se me la mettessi in garage automaticamente esaurirei il discorso moto, mentre le altre due sembrano proporsi molto meno come unico mezzo posseduto.
Poi vabbè, nella pratica si fa tutto con tutto.

[matteo10]

Vediamo così:


http://www.lerepairedesmotards.com/img/actu/2012/conso/nouveaute-2013-serie-speciale-bmw-90eme-anniversaire-r1200r_hd.jpg


http://images.moto.it/images/291281/1000x/MotoItGalleryVenti/bmw-r-1200r-2015-8.jpg


http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/medium/bmw-r-ninet-is-motorcycle-xxx-photo-gallery-medium_18.jpg?1381931020

Le forche oro sono da cinema :eek:

[PietroGS]

La NineT non ha nulla di classico
vuole solo abbracciare il modernissimo fenomeno hipster
facendo pure fatica.


ot.
c'e' il roadster
c'e' il vintage
c'e' l'heritage
adesso anche l'hipster

ma?
per noi comuni mortali: @azzo e' il fenomeno hipster?:confused::lol:

[KOCINSKI]

L'estetica è soggettiva e sono belle tutte e tre, personalmente preferisco la nuova. Non capisco chi sostiene che togliendo il tele perda la polivalenza o venga snaturata la filosofia BMW, guardate che le bmw che hanno fatto la storia (r75/5) avevano le forche

[DavAdv]

@azzo e' il fenomeno hipster?:confused::lol:

eccolo.... ;)

http://www.margheritamazzei.net/store/images/hipster-men-style-01-1.jpg

[Furino]

Mi è sempre piaciuta le "vecchia" R1200R, anche per la possibilità di applicare le due grandi borse laterali. Ma su questo nuovo modello saranno applicabili?

[valeleon71]

Delle tre sopra quella di mezzo sembra un mix fra un Monster e una Jappa qualsiasi . Hanno anche copiato la colorazione di Ducati bianca con telaio rosso . Se togliamo il Boxer ed il paralever ( quest ultimo non da valore aggiunto rispetto ad una cinghia ... ) è totalmente anonima . Per fare la Rs gli hanno attaccato il semi cupolino tipo Suzuki ed il gioco è fatto .


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[la-sfinge]

bello il codone del tmax:lol::lol::lol:

[valeleon71]

L'estetica è soggettiva e sono belle tutte e tre, personalmente preferisco la nuova. Non capisco chi sostiene che togliendo il tele perda la polivalenza o venga snaturata la filosofia BMW, guardate che le bmw che hanno fatto la storia (r75/5) avevano le forche


Secondo me la prima rimane la più bella ! Togliendo il telelever togli uno dei 3 motivi per cui si compra una Bmw . E poi togli l icona del marketing bavarese di millantata superiorità del sistema tedesco rispetto ad una forca normale . Io ho sempre sostenuto che il telelever fosse una cagata pazzesca perché una moto che non affonda un po' in frenata non ti comunica un bel niente sull anteriore . Per cui non mi scandalizzo se lo hanno tolto anzi ... Ma è tutta la moto che è anonima compreso il supporto della targa comprato da qualche fornitore di Taiwan


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[Don57]

Come ho già scritto, non nego che il vecchio abbia un suo fascino, anzi, forse data l'età mi piace particolarmente:
http://www.unitgarage.it/kit_r120_r
Avessi la "vecchia" R1200R senza volar cambiare, prenderei il kit...

Però, a parte l'estetica, le nuove si portano dietro innovazione. Quindi, nonostante l'età, mi prendo la moto aggiornata...

A parte questo, non è certo bella come una Ducati (non lo era neanche prima :lol::lol::lol::lol:), ma la nuova R1200R mi sembra più che dignitosa. meglio con le colorazioni "standard".

[LuMo86]

Bella. Somiglia alla Ducati, avete ragione.

[KOCINSKI]

http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/01/c32e73b7efdfa1b69bb2d9231cd33ca7.jpg

[DavAdv]

In attesa di vederla dal vivo mi sono guardato tutte le foto su motociclismo online
e devo dire che comincia a piacermi di più.
Unici dubbi;
-okkio a caratterizzarla troppo in senso sportivo perchè le "competitor" lo sono di più e meglio
-13950 è il prezzo della base senza optional ? se è così qui si superano i 15000-16000 in un niente...

[asderloller]

http://images.moto.it/images/291281/1000x/MotoItGalleryVenti/bmw-r-1200r-2015-8.jpg

http://hondaitalia.it/cms/uploads/modello_media/36d9c8933f2d769b00f123fc43208a54.jpg

Brum brummmmm! :lol::lol::lol::lol:

è veramente una giapponesata incredibile.

[fc4gs]

A me piace, meglio senza telelever, anche se assomiglia a molte altre la differenza comunque sta nel piacere di guidare un motore boxer...

:)

[Gattonero]

Brum brummmmm! :lol::lol::lol::lol:

è veramente una giapponesata incredibile.

Non ce la faccio... da ex eRRista e amante dell'idea di R... sta moto è terribile.

[gonfia]

A me spiace che abbiano tolto il telelever, su strada lo trovo molto efficace e piacevole...
Come dice qui sopra fc4gs l'unica differenza con le "altre" nude rimane il boxer...
No, non è l'unica...anche il prezzo! A questo punto forse un po' meno giustificato...



Da iPhone

[wolter]

perché, il telelever giustifica il prezzo alto?

[PMiz]

Il telelever e' sicuramente piu' costoso di una normale forcella.

[Mikey]

Bellissima. Stop

[masma]

io non sono amante del genere in quanto non protettiva e non propensa ai lunghi viaggi, ma mi spiegate perché uno deve preferire una R ad una nineT?

[valeleon71]

Il telelever e' sicuramente piu' costoso di una normale forcella.


Sulla base di cosa dici ciò ?


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[valeleon71]

io non sono amante del genere in quanto non protettiva e non propensa ai lunghi viaggi, ma mi spiegate perché uno deve preferire una R ad una nineT?


Perché la nine T ha una panchetta al posto della sella e poi la ninet è minuscola ...


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[ghima]

http://www.arrow.it/oggetti/cbf600_slip_on_04_1.JPG

[giessehpn]

Dopo aver visto le due novità, R e RS LC, RT tutta la vita.

[gonfia]

perché, il telelever giustifica il prezzo alto?


Non intendevo per il maggior costo del telelever, ma per il fatto che prima era unica nel suo genere, il prezzo era comunque alto ma almeno avevi il piacere di possedere una Roadster diversa da tutte le altre e con una fruibilità sconosciuta alle altre nude, e aggiungerei con molto fascino!

Ora è una nuda col boxer, punto!


Da iPhone

[Boxerfabio]

Ha perso lo stile "elegante" Della precedente. Quello Stile che piaceva molto agli uomini più maturi rispetto ai giovani. Tranne ovvie eccezioni era più facile trovarla girare in città con mocassino piuttosto che con la tuta di pelle. Ora con queste linee acchiapperà una clientela più giovane o più sportiva. Sinceramente sono così tanto diverse che potevano tenerle entrambe a listino. Vero anche che ora resta la Ninet. Ad ogni modo a me piace veramente molto molto. Ha una linea più banale ma perfetta.

[Paolo_DX]

io dico che BMW fa benissimo a svecchiare. Mi ricordo benissimo cosa pensavo delle bmw quando avevo 20 o 25 anni. Che erano moto da vecchi. Anzi lo pensavo anche dopo i 30, e ho il sospetto di non essere stato l'unico. a 30 anni una r1200r cosi com'era non l'avrei toccata con un bastone lungo un metro. Manco adesso, a dir la verita'. Questa mi piace, non la comprerei perche trovo le naked limitate per l'uso che ne farei, ma esteticamente mi piace, evidentemente vogliono avere in casa modelli adeguati anche ad una clientela meno classica, un po' piu' spigliata. Un giovane con piglio sportivo in casa bmw o comprava una moto da 200cv oppure niente..

[DavAdv]

Contagiri digitale e tachimetro analogico :scratch:

:rolleyes: :rolleyes:

http://www.motociclismo.it/cache/gallery/1/1/5/82/AC2_3510.jpg_960.jpg

[essemme]

una volta, quando le BMW erano di ferro avevano un telaio che fletteva come una dyane e freni di forma ma non di sostanza costavano il 50% in più della migliore giapponese e il 70% in più delle Guzzi che non flettevano e frenavano però arrugginivano e le fighe non le guardavano, le compravamo soprattutto semplicemente perché erano boxer col cardano.

fino ai /7 punto

poi è arrivata l'850 cilindrata da voglio ma non posso e il 1100 ma non è che ai vecchi biemuwuisti piacesse chissàche con quel serbatoio è quella sella ma aveva il telelever che Dio ce ne scampi e liberi non era meglio una bella forcella?
poi è arrivato il 1150 che si piaceva certo che piaceva moderno sportivo bavarese elegante ma il gs quello si che ammazzava tutta la gamma.
poi ecco il 1200 che si era più alto comodo ma cazzo non c'era più il faro che ogni BMW da strada aveva sempre avuto bello rotondo pulito e poi quel serbatoio non piaceva era giappo e il telelever brutto squadrato senz'anima boh.
adesso la nuova col faro prolassato e i cornini sul sellone ma poi dove hanno messo il telelever che sennò compro un'altra marca.
insomma a Monaco non dovrebbero mai cambiare però dalle altre parti quelli si che innovano fanno sbrigano.
sta pippa non finisce mai e il boxer va avanti sornione

[Gattonero]

Io l'R65 del 1981 l'ho comprata nel 2000 a 2 milioni e mezzo di lire perchè non avevo tutti sti soldi. E ci sono andato fino a Tarifa, in due carichi come muli. Non andava un cazzo, frenava poco, ondeggiava, sentiva il vento anche quando scoreggiavano le mucche ma mi ha portato fino alle porte del Marocco e poi indietro fino a casa mettendo solo benzina. Con l'R1150R nera mi ci sono sposato e ci sono andato in viaggio di nozze in Tunisia sempre carichi come muli. Batteva in testa, aveva 85 cavalli e basta ma non la fermavi mai a patto di rabboccare l'olio ogni tanto. Ma... cazzo quant'era bella!!! Questa... che cos'é? Davvero, siamo a un CB 500 anabolizzato. Non è neanche per la mancanza del telelever che alla fine chissenefrega, ma veramente eleganza e vocazione turistica pari a zero... dalle foto, IMHO.

[Paolo_DX]

quindi senti la mancanza di moto che non non vanno un cazzo, ondeggiano, frenano poco, sentono il vento, battono in testa e con pochi cavalli, solo perche' ti portavano a casa? appero'

[Gattonero]

sto invecchiando eh?....

[andreacavalli59]

guarda Gattonero...sul fascino della roadster semplice,turistica,dalla linea senza tempo......dal dinamismo moderato.....sono d'accordo con te......e vista questa nuova bmw r1200r...vedo che è una bella moto.....ma non saprei che farmene......in un'altra discussione Paolodx mi ha detto che penso in questo modo perchè sto invecchiando...........a vedere questa nuova bmw mi sento davvero fuori tempo

[Fede75]

Io l'R65 del 1981 l'ho comprata nel 2000 a 2 milioni e mezzo di lire perchè non avevo tutti sti soldi. E ci sono andato fino a Tarifa, in due carichi come muli. Non andava un cazzo, frenava poco, ondeggiava, sentiva il vento anche quando scoreggiavano le mucche ma mi ha portato fino alle porte del Marocco e poi indietro fino a casa mettendo solo benzina. Con l'R1150R nera mi ci sono sposato e ci sono andato in viaggio di nozze in Tunisia sempre carichi come muli. Batteva in testa, aveva 85 cavalli e basta ma non la fermavi mai a patto di rabboccare l'olio ogni tanto. Ma... cazzo quant'era bella!!! Questa... che cos'é? Davvero, siamo a un CB 500 anabolizzato. Non è neanche per la mancanza del telelever che alla fine chissenefrega, ma veramente eleganza e vocazione turistica pari a zero... dalle foto, IMHO.
Gatto nero la penso esattamente come te, anche se non ho la tua storia!

[bim]

Esprimo il mio parere:
- BMW e' sinonimo di boxer che cerca di mantenere aggiornato con bialbero e LC anche se ora siamo al massimo livellio, oltre non si va......
- Il telelever e' un accrocchio economico (costa meno) rispetto alla forcella
- Il telelever non è tecnologico, ma un prodotto povero, cioè una componententistica poco sofisticata che mal si adatta al prodotto BMW per cui è stata scartata: quindi facciamocene una ragione ed andiamo avanti.
Il problema e' che ho sempre affermato di ricomprare un boxer solo con forcella tradizionale...
Ciao
Bim

[fedelissimo]

mi piace :eek:
http://youtu.be/sv9EtvVVUwY
http://youtu.be/9ytOJhtJZE8

[essemme]

http://youtu.be/9ytOJhtJZE8


dove è questa strada?

[gonfia]

Nel sud della Spagna, nel Parque natural de la Sierra de Grazalema.

Quindi partendo dall'Italia fuori portata per quella moto! 😄
Magari con la vecchia...😉



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[joker]

Io ho la vecchia presa nuova 2 anni fa con la quale ci faccio di tutto: dal week-end, agli spostamenti cittadini, fino al viaggetto di 5/6 gg e la reputo adatta un pò a tutto.

Ha tutto ciò che serve per ogni situazione: motore, capacità di carico ed un minimo di protezione aerodinamica. Secondo me avrebbe avuto più senso il cruise control sulla mia che su quella attuale..

La nuova non mi piace esteticamente, poi magari farà anche meglio ciò che faccio con l'attuale ma non mi piace.

La bialbero me la sono subito sentita cucita addosso. Ieri ho provato il GS ADV di un amico su strade miste per buoni 10 minuti e sono stato contento di risedermi sulla mia dove il guidatore sta dentro la moto e non sopra come il GS, ma questo è un altro discorso...

[essemme]

Nel sud della Spagna, nel Parque natural de la Sierra de Grazalema.

Quindi partendo dall'Italia fuori portata per quella moto! 😄
Magari con la vecchia...😉



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mia madre negli anni 50 con una lambretta carenata fece arona-salerno in due giorni.
l'autostrada non c'era.
oggi vanno al bar con abs, esa, cruise control, mappature, gps e protezioni che non si sa mai

[er-minio]

Perchè fuori portata?

[er-minio]

una volta, quando le BMW erano di ferro avevano un telaio che fletteva come una dyane e freni di forma[...]

A parte quotare in toto essemme al post #98... e per rispondere al post #97... a me pare che il tachimetro sia analogico da quella foto, ed il contagiri digitale...

Dico la mia sul telever... magari dico una cazzata massima...
Parallelo con un'altro marchio spesso discusso qui dentro.
Apple.
Apple si é rifiutata per secoli di usare il mouse a due pulsanti.
É magicamente apparito nel quarto anno in cui spingevano (grazie ad una serie di prodotti in gamma) gli utenti a fare lo switch da computer con Windows... e gli utenti lamentavano il mouse monopulsante...
Poi andatevi a leggere i commenti della gente sulle BMW.

Difficile giudicare una moto da una foto. Cosí a occhio forse mi piace piú questa nuova che il 1200 mono-bialbero. E sono ex R1150R con cui (essemme testimone) ho fatto praticamente di tutto e molti piú chilometri delle altre tre moto che ho avuto questi anni messe insieme.


PS, sta foto del 1200 "vecchio" non si puó vedere. Ma é la sella per quelli altri 1.50?
Prima dell'ampliamento del mercato le BMW erano alte...

http://www.lerepairedesmotards.com/img/actu/2012/conso/nouveaute-2013-serie-speciale-bmw-90eme-anniversaire-r1200r_hd.jpg

[essemme]

infatti, ne parlavo questa sera con Alberto, il concessionario ma soprattutto il preparatore, una volta erano alte se eri meno di 180 toccava scivolare con la coscietta per toccare.
oggi devono farsi raggiungere da tutti

[er-minio]

L'ho sentito la settimana scorsa al telefono, che era a cena con Mario!
Salutamelo quando lo rivedi :wink:

[Cione66]

Mi accodo a quelli a cui piaceva di più la vecchia.
Questa sembra un mix tra una Yamaha FZ1 (parte anteriore) ed una Honda a caso (parte posteriore)

[xr2002]

L'anno prossimo, come da tradizione, tutti con la R1200R nuova...

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[Saponetta]

Tutti trovano somiglianze con il Monster 1200. A me sembra, tra fanale e telaio arancione (io non lo vedo rosso... boh?), più somigliante alla KTM Tnt
Poi maniglioni del CBF.
Diciamo che i designer si sono spremuti troppo per la NineT (veramente bella a mio avviso) e qua son andati di conserva

[Saponetta]

E poi cazzarola... mi sta sulle balle che ti spingono per forza verso ste c...o di sospensioni elettroniche perché per quasi 14.000 euro non ti danno uno straccio di regolazione manuale
No questo proprio non mi piace

[DavAdv]

e per rispondere al post #97... a me pare che il tachimetro sia analogico da quella foto, ed il contagiri digitale...


ciao. è quello che ho scritto... ;)

Contagiri digitale e tachimetro analogico :scratch:

:rolleyes: :rolleyes:

[Don57]

De gustibus ovviamente, ma non mi sembra male - a parte la tecnica aggiornata su cui non si discute:

http://www.bmw-motorrad.com/dbimages/newstool/3334_12757_large.jpg

[er-minio]

Dav: ho letto al contrario allora! :lol:

[gonfia]

Perchè fuori portata?


Ero un po' ironico,infatti ho messo le faccine, però da quello che posso vedere in foto la vecchia aveva una maggiore attitudine al turismo...sia per la posizione in sella da GT che per la protezione eventualmente offerta dal plexiglas grande

[DavAdv]

Dav: ho letto al contrario allora! :lol:

infatti la stranezza è proprio questa, qualsiasi motociclista vorrebbe il contrario
contagiri analogico e tachimetro fateunpòcomevolete
li avranno messi così perchè in qualche modo dovevano distinguersi dalla concorrenza :lol: :lol:

[er-minio]

Mah.
Moto puramente sportive: contagiri in evidenza, tachimetro piú piccolo.
Moto turistiche o similari, tachimetro piú grande, contagiri meno.

Comunque il cruscotto digitale... l'avevo scritto in un altro thread mi pare.
Io lo ho sulla HP2S... praticamente il 90% del tempo non vedi un cazzo se ti serve... vabbé che quello nasce come strumento diverso. :lol:

[mauro sultano]

a me pare una gran bella moto anche se FORSE le preferirei la Monster 1200S o la KTM 1290...

[Saponetta]

Si però su questa monto le valigie rigide con i soliti attacchi poco invasivi, sulle altre due no

[asalm]

Alla faccia del poco invasivi ...:mad:

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[Saponetta]

Beh due barrette di metallo nere da avvitare sotto al telaietto posteriore non mi sembrano invasive

[asalm]

Prova a guardarle senza le borse attaccate... A me fanno tanto Givi... Altro che Bmw... E le Givi saranno sicuramente più capienti e più economiche!

[fastfreddy]

Giudicheremo dal vivo ma mi sembra abbiano reso molto più moderna e interessante una moto che a mio modo di vedere indugiava troppo sul suo passato, poco emozionante e dall'ergonomia molto discutibile

[ghima]

Ergonomia discutibile????
La ritengo una delle migliori posizioni in sella. .
Casomai la sella è di marmo. ..

[fastfreddy]

Sembra di essere seduti sul cesso

[ghima]

Ma di che moto parli...
Se ami i semi manubri allora che ci fai in questa stanza o meglio in questo forum...

[fastfreddy]

Non amo i semi-manubri ma trovo la seduta della RR veramente poco riuscita ...è molto bassa e troppo infossata ...ok, e' una BMW del vecchio conio ma sarebbe pur sempre una naked

[emmegey]

Vista di fronte è un cassone dall'estetica pesante e informe...:lol::lol::lol::lol:
Per non parlare dell'abominevole design delle borse dedicate...:lol::lol::lol::lol::lol:
E che dire del contagiri...??? Non era meglio un'indicatore digitale della velocità e un classico contagiri analogico?

[ghima]

Ripeto. .
Mah...

[Mikey]

La trovo davvero molto bella. Bravi i crucchi.
Per me sono moto non proponibili (troppa aria, troppo poco confort) ma rimane un bellissimo oggetto