Visualizza la versione completa : New: R1200RS
Ecco...
Boxer Liquido, ma NON telelever.
Oh, purtroppo mi pace. :mad:
DOTTORE, SONO GRAVE?
http://www.motociclismo.it/cache/articoli/5/9/8/03/AC2_3349.jpg_650.jpg
Specifiche tecniche qui:
http://www.motociclismo.it/bmw-r-1200-rs-torna-la-sport-touring-boxer-moto-59803
C'è anche da dire che fare peggio della R1200ST era impossibile,
E c'è anche da dire che la 1150RS era veremente orribile forse peggio della ST :lol:
Gran bella!
E con una sella che sembra decente anche per il passeggero :-p
euronove
30-09-2014, 12:33
Niente telelever, sportiveggiante come una Multistrada, ma col Boxer invece che col 4 cilindri: io dico che venderanno questa, molto più che la S1000F.
Ora a Bmw manca solo il trike roftl
Il Veleggiatore
30-09-2014, 12:35
ah ecco
allora non sono l'unico.
Ricordi, Ghiaietta, quando dissi "prendo l'adv mio malgrado, perchè se facessero una RS la prenderei al volo?" Ecco.....
Però nel frattempo non riesco a riprendermi dagli orgasmi multipli che mi regala la Rossa.
mah....
Cacchio è la prima BMW sul segmento della eSSe che mi manda in crisi mistica :crybaby:
er-minio
30-09-2014, 12:40
Peggio della ST ci sta l'ebola.
Paolo_DX
30-09-2014, 12:40
altra scimmia. Quindi totale 1 orango, 3 babbuini, 2 gibboni e una bertuccia.
Qualcuno convince biemmevvù che darmene una aggratisse sarebbe cosa buona e giusta?
lo dici a me che è una vita che cerco di convincere le donne allo stesso modo
er-minio
30-09-2014, 12:50
Ma ti piace tanto tanto Giada?
La devo comprare?
euronove
30-09-2014, 12:53
altra scimmia. Quindi totale 1 orango, 3 babbuini, 2 gibboni e una bertuccia.
giochiamo in società al superenalotto?
non so te ma io senza una botta di culo le scimmie le accontento tutte solo andando allo zoo con un casco di banane
quasi........aggratisse (meno di 3000) ho appena acquistato una 1150 rs doppia candela con soli 9000 km che mi piace. quanto? Molto! di più! una scimmia, praticamente, fino a quando non l'ho trovata come la volevo.....
concordo con te che la 1200 st sia frutto di un incubo...
certo, la nuova 1200 rs è parecchio bella e, soprattutto, senza telelever.........
highline76
30-09-2014, 13:01
questa è proprio bella................
O.T. Minkia.......hanno fatto incazzare BMW ora li sistema tutti, e secondo me ci saranno novità anche all'EICMA, io ci vado
C'è anche da dire che fare peggio della R1200ST era impossibile,
E c'è anche da dire che la 1150RS era veremente orribile forse peggio della ST :lol:
.....la 1200 ST.....e come fù a suo tempo per la 1150 RS .....sono le incomprese della famiglia........ :confused:
Io, prima di arrivare al GS, sono sempre stato un gran sostenitore dei modelli RS ed infatti ho avuto :R1100RS, K1100RS, K1200RS.
Questa però non mi entusiasma, sembra quasi una S: retrotreno troppo piccolo rispetto all'avantreno. Una rs deve avere borse capienti ed un bel portapacchi, oltre ad una comoda sella passeggero
Ecco...
Boxer Liquido, ma NON telelever.
Oh, purtroppo mi pace. :mad:
DOTTORE, SONO GRAVE?
ecco...uguale
per fortuna che sono vecchio :lol:
fosse che fosse la volta buona?
però mi sembra alta di manubrio
giorgio57
30-09-2014, 13:40
Bella e moderna, comunque la ST (giudizio di parte e contaminato dal possesso) a parte l'estetica (che piace o no) penso che sia una delle migliori BMW sin'ora prodotte!!!!
........ sembra quasi una S: retrotreno troppo piccolo rispetto all'avantreno. Una rs deve avere borse capienti ed un bel portapacchi, oltre ad una comoda sella passeggero
Quoto 100%. Troppo sportiva e più "simile" ad una RR che a una "vera" RS
Credo che ovviamente non piaccia a tutti, ma piaccia agli amanti del genere....
Certo che però mi ci vedrei bene, uh se mi ci vedrei bene!
https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/983787_737045819676334_9216850354801481056_n.jpg?o h=6f5c87036445f6614d24d80ed8398bd8&oe=54CC822E
Sì Ermì, prendila.
Poi aspetto che ti stufi.
Una rs deve avere borse capienti ed un bel portapacchi, oltre ad una comoda sella passeggero
insomma un' RT alleggerito nella carena.
come ai tempi delle nonne
Pacifico
30-09-2014, 13:58
Ha il boxer... Moto da femminucce!
Perfetta per me, dunque :eek:
levrieronero
30-09-2014, 14:01
La trovo stupenda!
Sono curioso di vedere gli accessori da viaggio e come si integrano nella moto, ma così a prima vista mi piace davvero tantissimo.
T
Pacifico
30-09-2014, 14:02
Ci sali sopra e non ti si vede neanche....
Non è il mio genere... ma mi piace!
:)
La trovo stupenda!
Sono curioso di vedere gli accessori da viaggio e come si integrano nella moto,
https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10347634_737045826343000_3293752522697989175_n.jpg ?oh=73062b6ed51abd92fbf47a6ac3a96dc1&oe=54C541AF
boh, sarà che io sono uno di quelli che ha apprezzato l'ST, ma questa non mi dice molto, si confonde con una giapponese... il boxer quasi sparisce.
levrieronero
30-09-2014, 14:10
https://mediapool.bmwgroup.com/cache/P9/201409/P90163476/P90163476-bmw-r-1200-rs-bmw-r-1200-r-with-special-accessories-panniers-and-topcas-small-incl-luggage-grid-akra-600px.jpg
mi do la risposta da solo... :)
managdalum
30-09-2014, 14:11
@Giada: con quella foto con le borse mi sa che hai fatto appoggiare la penna di qualcuno in fondo a un contratto
levrieronero
30-09-2014, 14:11
hops... non mi ero accorto aveste già postato... sorry... siete dei missili... :):)
managdalum
30-09-2014, 14:11
Appunto, come dicevo ...
levrieronero
30-09-2014, 14:12
comunque, con borse etc, perde non poco...
boh, sarà che io sono uno di quelli che ha apprezzato l'ST, ma questa non mi dice molto, si confonde con una giapponese... il boxer quasi sparisce.
...A Sì?
https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10659253_737045823009667_2959278426502406929_n.jpg ?oh=daabfdf27b8e45efee77c630a828927f&oe=54CCE3DE&__gda__=1423007234_865c1a48a3f0cefd7ac4e06daa292be 0
http://www.motorsports-network.com/bmw/2005/ST3.jpg
comunque, con borse etc, perde non poco...
Tato, il bauletto a sbalzo fa perdere qualsiasi moto :mad:
levrieronero
30-09-2014, 14:14
si, andrebbe proibito per legge....
levrieronero
30-09-2014, 14:16
anche le borse grigie sono piuttosto imbarazzanti...
il classico nero cosa aveva che non andava?
E poi perché con la forma "tipo multistrada", cioè se vai a 280 la moto non sbacchetta (???) ma se hai uno spazzolino da denti te lo devi mettere nello scarico perché la borsa è a forma di frollino spezzato?
nicola66
30-09-2014, 14:19
Il peso sale a 236 kg, l’interasse a 1.530 mm
posso ridere?
si dai per favore.
levrieronero
30-09-2014, 14:21
E poi perché con la forma "tipo multistrada"...
Mi quoto da solo :lol: per dire che ho detto una cagata... le guardavo da un'altro sito e mi sembravano davvero a forma molto più triangolare... :lol: ... sono davvero stordito....
Pacifico
30-09-2014, 14:22
con le borse è na roba oscena....
non sono le borse della RT?
insomma un' RT alleggerito nella carena.
come ai tempi delle nonne
Esatto!
Come le RS dei “nostri” tempi.
Se ricordi bene il K100/K1100 RS aveva le stesse borse dei K-RT/LT con l’unica differenza che queste ultime le avevano in tinta.
L’R1100RS aveva le stesse borse dell’R-RT.
I “vecchi” RS avevano una sella non a due piani in cui il passeggero sedeva comodamente.
Quelle che ho citato prima erano vere RS, non questa che non ha nessuna di queste caratteristiche!
Questa qui ha la sella a due piani come la S e delle borse molto simili a quelle delle sportive (quindi sempre in ambito “S” rimaniamo).
Non mi dispiace ma a mio avviso non riprende in toto le peculiarità che contraddistinguevano le RS storiche.
Peraltro neglio anni 80-90 i modelli RS erano il cavallo di battaglia del marchio e progressivamente sono spariti dalla gamma.
Il Veleggiatore
30-09-2014, 14:33
Sipperò un serba da 18 litri non è esattamente da turismo.
Mmmmmm
Sipperò un serba da 18 litri non è esattamente da turismo.
Mmmmmm
Appunto!
Anche questo depone a favore della mia tesi... hanno scritto RS ma si tratta di una S!!!
Io vorrei un “vera” RS....
Scusate il francesismo...eSSe sta Ciuffola.
:lol:
EnricoSL900
30-09-2014, 14:41
Ma solo a me sembra una Suzuki GSX1200F bicilindrica? L'hanno pure fatta bianca e blu... :-o
euronove
30-09-2014, 14:44
Il peso sale a 236 kg, l’interasse a 1.530 mm
posso ridere?
si dai per favore.
il peso di 236, se tutto-compreso, è tutto tranne che alto
per una motona così poi!
se son troppi quei kg (ma una NC700X-DCT ne pesa ca 225) il problema non è l'aver preso una moto troppo pesante, ma troppo grossa
uhmm.. per il momento mi fermo ad un "bisogna vederla dal vivo"... :( :confused:
Io invece la voglio provare, per le mie incapacità rischia di essere una moto gradevole da portare, comoda e che mi piace esteticamente.
:arrow:
Poi capisco che ai pilotoni basti leggere due dati e sanno già tutto.
Però non so perchè, ma non li invidio!
:eek: bella puffolina RS... sìsìsì dai che mi faccio il completino in tinta anche. Sìsìsì :love5:
Veramente carina la RS ...
Urge presa visione e contatto ...
OcusPocus
30-09-2014, 14:56
Ghiaia quando dici "per le mie capacità" mi immagino il 90% di coloro che scrive qui che provi starti dietro su qualsiasi percorso...forse è la volta buona che si smaltisce un po' di panza! (io sono tra quelli che manco ci proverebbe a starti dietro...)
valeleon71
30-09-2014, 14:56
[QUOTE=GHIAIA;8239775]Ecco...
Boxer Liquido, ma NON telelever.
Oh, purtroppo mi pace. :mad:
DOTTORE, SONO GRAVE?
Per me è orribile ma tanto io di moto non ne capisco niente ...
Gattonero
30-09-2014, 15:08
Mi sa che mi piace... e parecchio. Poi son d'accordo sul fatto che tenda un po' più all'S che all'RS ma penso sia la declinazione moderna (come dicono quelli bravi).
Non c'è il telelever che francamente per una moto che in ordine di marcia con 2 pax e bagaglio arriverà mooooolto vicino ai 400kg io avrei tenuto.
Però mi garba... e parecchio anche.
Era l'ora.
rsonsini
30-09-2014, 15:13
Peggio della ST ci sta l'ebola.
Anche i selfie!
giapponesata , pure gli steli dorati
la ST andava benissimo
OcusPocus
30-09-2014, 15:17
Comunque tra questa, la S1000 carenata, la Kawa 1000sx e questa nuova Suzu: http://www.motorbox.com/moto/magazine-moto/suzuki-gsx-s1000f/t/immagini/p/4#gallery sembra stiano tornando le sport tourer ma piu sport che tourer...nuova moda? Le crossover già le vogliamo accantonare?
Esatto!
Come le RS dei “nostri” tempi.
Peraltro neglio anni 80-90 i modelli RS erano il cavallo di battaglia del marchio e progressivamente sono spariti dalla gamma.
l'RS è finito nell'84 già il 1100 non funzionava.
allora era in assoluto il top BMW poi il GS ha cannibalizzato monopolizzandolo tutto il marchio
Il Veleggiatore
30-09-2014, 15:32
già
http://i.imgur.com/bEATLk7.jpg
Pacifico
30-09-2014, 15:32
la 1000 4 cilindri la renderà invendibile....
sará ma a me le 4 cilindri non son mai piaciute.
già quando uscì il K fu un'incubo
mi ricorda vagamente il gobbo di notre dame, con su degli occhiali a mò di mosca. Più o meno.
Ecco, diciamo che se la mettessero a 5000€ da scontare magari ci faccio un pensierino ma altrimenti...
Questa però non mi entusiasma, sembra quasi una S: retrotreno troppo piccolo rispetto all'avantreno. Una rs deve avere borse capienti ed un bel portapacchi, oltre ad una comoda sella passeggero
Se hai notato, è esattamente una R1200R con la semicarena...... il modello progettato ex-novo è la R, questa è una derivazione "massima resa con minima spesa". non l'hanno chiamato S perchè probabilmente per qualche aspetto sportivo è meno specializzato della S per cui rischiava di essere peggiore a quel riguardo.
ripensandoci, forse 5k€ son tantini.
Se mi dan qualcosa me la porto a casa.
Ma poi non so se la guido.
Forse di notte?
nicola66
30-09-2014, 16:10
il peso di 236, se tutto-compreso, è tutto tranne che alto
per una motona così poi!
in teoria non è mai alto, c'è roba da 4 quintali che viene reputata plausibile.
Però un confronto con una sua simile è d'obbligo, e 30kg in + a pari cavalli rispetto la r1200s sono tanti quando i pezzi per farla su, propulsore a parte, son circa quelli.
Cioè se l' ultima esse e questa nuova erresse me le mettessero davanti ora per la prima volta, senza sapere come vadano, metro alla mano e buttate su una bilancia non è che ci sarebbe tanto da disquisire.
Se hai notato, è esattamente una R1200R con la semicarena...... "massima resa con minima spesa"...
Concordo!
Hanno fatto una porcata come la versione "sport" del K1200R. Si sono semplicemente limitati ad aggiungere una carena, peraltro visivamente discutibile, con il risultato di una moto "cicciona" all'avantreno e troppo snella nella parte posteriore.
Non mi piace... e lo dico da appassionato di versioni RS: tutte le BMW che ho avuto diverse dal GS sono sempre state RD. Sia K che R.
Ma probabilmente sono strano io, visto che la prima BMW che mi ha fatto appassionare al marchio è stata proprio la prima boxer 4 valvole, la R1100RS che non piacque praticamente a nessuno... :(:(
Ed il fatto che i miei gusti siano discutibili è provato dal fatto che ho continuato con il K1100RS proseguendo con il K1200RS... moto che non hanno incontrato i favori del pubblico ma che ho apprezzato moltissimo.
nicola66
30-09-2014, 17:08
Bella...mi piace.
solo perchè da lontano sembreresti su questa
http://pds.exblog.jp/pds/1/201208/18/76/d0030276_0203644.jpg
da molto lontano
Ahahahha...mi piace...non ho detto che la prenderei cmq.
E' una moto per l'Iron.
nicola66
30-09-2014, 17:20
a lui serve il prossimo modello
quello che faranno con 3 ruote tipo mp3.
Le vuole dietro le gemellate.
Il Veleggiatore
30-09-2014, 17:32
tanto io godo con la rossa
Gattonero
30-09-2014, 17:57
Concordo!
Hanno fatto una porcata come la versione "sport" del K1200R.
Vero, è la stessa moto con/senza carena.
Non so se sia una porcata tipo K1200R Sport, credo andrà vista dal vero per giudicare l'estetica e andrà provata per capire come va.... MA:
Intanto si torna su un segmento che per anni è stato defunto e lo si fa col boxer e non vendendo il K1300S come "sport tourer". Le borse son simmetriche e grandi, il cupolino sembra abbastanza protettivo e gli angoli in sella sembrano più o meno corretti, dalle foto ovviamente. Mi sembra un passo avanti.
Era ora. Era l'ora di tornare finalmente a fare una cosa che tutte le BMW un tempo facevano, viaggiare. Senza per questo dover girare con un GS.
IMHO
E le "vecchie" R1100RS, R1150RS, K1100RS e K1200RS mi son piaciute TUTTE pur non avendo mai avuto occasione di approfondire la conoscenza.
Certo 18l di benza sono un po' pochini.... :(
18lt di benzina son 350km...
Ma 'ndo azzo dovete andare? :lol:
Gattonero
30-09-2014, 18:03
Ma 'ndo azzo dovete andare? :lol:
Dalla Svizzera, trovarsi a secco in mezzo a un deserto africano è un attimo... :lol:
Intanto si torna su un segmento che per anni è stato defunto
BMW non ha mai fatto naked col carenino appiccicato all'ultimo momento. o si?
BMW non ha mai fatto naked col carenino appiccicato all'ultimo momento. o si?
Certo che si.
La già citata K1200R Sport derivata - lo dice il nome stesso - dalla versione naked.
http://www.bmbikes.co.uk/photos/photophotos/K1200R Sport Kovelevsy.JPG
Il Veleggiatore
30-09-2014, 18:22
18lt di benzina son 350km...
Ma 'ndo azzo dovete andare? :lol:
a 80 all'ora, ok.
ribadisco: bella è bella. senza telelever ne guadagnerà la guida Sportiva: la ESSE, appunto. Però guardandola meglio -anche alla luce del nuovo family style- mi sembra che perda -come anche le nuove gs- quel quid che distingueva le bmw dalle altre moto. O no?
A me piace tantissimo e non vedo l'ora di vederla dal vivo... Potrebbe essere la mia prossima moto!
Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2
18lt di benzina son 350km...
Ma 'ndo azzo dovete andare? :lol:
Togli 4 litri di riserva e ne rimangono 14.
Considera un consumo di 17km/l di media (in extraurbano io faccio i 18 ma bastano pezzi di città o qualche tiratina al rientro ed il consumo aumenta) ed i km di autonomia diventano 238!
Poco più di 230 km di percorrenza pieno – riserva sono decisamente pochi per una turistica (e con pezzi di città sicuramente saranno molti meno).
Io non faccio testo ma con i miei 550km (quasi 600 se vado piano) di autonomia mi trovo stra-bene!!!
Qualche week end fa ho fatto benzina a 200 km da casa e poi sono riuscito a fare tutto il Verdon + altri colli alpini per 500km di percorrenza senza preoccuparmi del rifornimento fino a Briancon... ormai sono abituato ad una petroliera ma è veramente comodo non preoccuparsi del benzinaio! 18 litri con riserva inclusa su una turistica fanno ridere!!!
Paolo_DX
30-09-2014, 18:51
non mi sembra sto gran problema, nessuno qui vive in australia. Sono andato in danimarca con la versys (19 litri) e non sono mai rimasto a piedi perche mancava la benzina, giuro. Ho fatto benzina una volta di piu? amen, non mi e' crollato il mondo addosso, giuro. Sta moto e' perfetta per uno come me, che probabilmente non son pronto per una RT, voglio pero'continuare a fare i miei viaggi anche lunghi senza rinunciare alla gustosa smanettata montana, SINE telelever, grazie! Se dal vivo continuera' a piacermi come in foto, MOLTO probabilmente sara' la mia prossima moto. Sta scimmia nuova sta prendendo a calci un culo tutte le altre.
Attenzione che anche il serbatoio della R1200R bialbero è dato per 18 litri sì ma senza calcolare la riserva , quindi se tanto mi dà tanto anche la nuova RS avrà una capienza simile
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ovviamente è il serbatoio di una naked, si torna al peccato originale.
nicola66
30-09-2014, 18:59
tanto io godo con la rossa
ducatiMantova pure.
Il Veleggiatore
30-09-2014, 18:59
il discorso non è sull'autonomia da sahara, chissenefrega, ma una touring, per quanto sport sia, deve garantirmi in due e con valigie una autonomia di almeno 300 km. Non pretendo il coast to coast, ma 300 km a pieno carico e senza dover centellinare il gas si.
Io con la mia andando tranquillo ma non da vecchio col cappello faccio 400 km...
Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2
nicola66
30-09-2014, 19:05
sei troppo touring e poco sport.
Il Veleggiatore
30-09-2014, 19:19
quando mi tocca aspettare gli altri, si
fastfreddy
30-09-2014, 19:23
E' piu' vicina alla R1100S che ad altre BMW (la R1200S e' troppo sportiva per essere accostata a questa e la ST troppo touring) ...concordo con chi dice che le BMW stanno perdendo tutte il loro quid e aggiungo che sono sempre piu' catafalchi plasticosi senza stile.
No, non mi entusiasma per niente anche se si sentiva la mancanza di una moto di questo tipo sul mercato per chi non digerisce i 4 come me e apprezzava la filosofia della R1100S.
non ho capito....ma il telelever non vi piace ???
:lol:
nicola66
30-09-2014, 19:38
Considera un consumo di 17km/l di media (in extraurbano io faccio i 18 ma bastano pezzi di città o qualche tiratina al rientro ed il consumo aumenta) ed i km di autonomia diventano 238!
bruciala. fai prima.
Attenzione che anche il serbatoio della R1200R bialbero è dato per 18 litri ...
Esatto, la r1200r fa tranquillamente 350 km che per me sono più che sufficienti.
Se il boxer ad acqua beve di più non so;)
si confonde con una giapponese... il boxer quasi sparisce.
Inoltre, il frontale e' praticamente eguale a quello della VFR Vtec:mad::mad:
bruciala. fai prima.
Semplicemente acquisto altro se il mezzo non è il più adatto alle mie esigenze e/o non incontra i miei gusti. Come in questo caso.
BMW ha sprecato un'ottima occasione.
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EnricoSL900
30-09-2014, 20:47
Vero, è la stessa moto con/senza carena.
Non so se sia una porcata tipo K1200R Sport, credo andrà vista dal vero per giudicare l'estetica e andrà provata per capire come va.... MA:
Intanto si torna su un segmento che per anni è stato defunto e lo si fa col boxer e non vendendo il K1300S come "sport tourer". Le borse son simmetriche e grandi, il cupolino sembra abbastanza protettivo e gli angoli in sella sembrano più o meno corretti, dalle foto ovviamente. Mi sembra un passo avanti.
................. Certo 18l di benza sono un po' pochini.... :(
Prima cosa moderiamo i termini sulla K/Sport, prego... :lol:
Io ce l'ho avuta per 5 anni e 80000 chilometri, e per certi aspetti ora che ho la 1300S la rimpiango. A moltissimi non è piaciuta esteticamente, ma non possiamo nemmeno paragonarla alla R1200ST, via... :-o
Quanto alla definizione "sport tourer", non vedo cosa ci sia di sbagliato nell'accostarla alla K1300S. È una moto che può divertire in pista come macinare 1000 chilometri in un giorno garantendo al conducente e al passeggero una comodità del tutto sufficiente a chi vuole un compromesso con la sportività.
Per me rispetto alla 1200 ha virato anche troppo in direzione tourer, figurati, e questo significa senz'altro che non tutti hanno la stessa idea di moto sport-tourer: ricordo che al momento della presentazione per qualcuno anche la nuova RT poteva definirsi tale... :-o
Quanto all'autonomia, davvero non capisco che problema possa essere; io generalmente se faccio molti chilometri nello stesso giorno, specie in autostrada, ho il bisogno "fisico" di fare una sosta defaticante almeno ogni 200/250 chilometri. Se accoppio il riposino al rifornimento non perdo assolutamente tempo, fermo restando che la mia K1300S ai 120/130 canonici del passo autostradale fa quasi 300 chilometri dal pieno alla riserva, che diventano 350 comodi prima di avere davvero bisogno di un rifornimento. A che serve avere più autonomia? :(
Detto questo, a me questa RS piace poco per diversi motivi. Aldilà del motore che trovo di una noia mortale (ma sono gusti), il fatto che al posto del canonico Telelever ci sia una classica forcella, per di più non regolabile, mi sa parecchio di contenimento costi.
Esteticamente a prima occhiata mi ricorda una Suzuki GSX1200F Traveller, e non mi sembra un complimento. E poi, per essere passato da una moto semicarenata a una con carena completa, in ottica viaggio apprezzo molto il riparo alle gambe che una moto tutta "vestita" può offire... ;)
Il frontale è banalotto. Non mi convince...
Anche a me la mancanza di un avantreno tecnicamente bello e caratterizzante come il Telelever non piace.
Paolo_DX
30-09-2014, 23:49
Abituatici :)
Il Veleggiatore
01-10-2014, 06:59
ducatiMantova pure.
BAH con la mia mangiano gran poco
...non male.....
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
valeleon71
01-10-2014, 10:01
Ormai Bmw per come la conoscevate ed apprezzavate è morta e sepolta . Per non dimenticare http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/01/4922e302d9487ffb71cc0d34c6473cd2.jpg
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BAH con la mia mangiano gran poco
Ci sei già tu che mangi tanto :lol:
Il Veleggiatore
01-10-2014, 10:19
detto da te....
branchen
01-10-2014, 10:31
Carina la CBF della BMW !
EnricoSL900
01-10-2014, 10:36
Ormai Bmw per come la conoscevate ed apprezzavate è morta e sepolta . Per non dimenticare
Con tutto il rispetto, ma io dimentico volentieri... :lol:
Ho scoperto l'arcano....
la SV650 con il carenino si chiama SV650S
la Bandit con il carenino si chiama Bandit S
la Hornet con il carenino si chiama Hornet S
la R1200R con il carenino si chiama R1200R S
la sigla RS inganna, non è una RennSport, ma una Roadster in versione S
PietroGS
01-10-2014, 11:19
@ valeleon71
:sad2::sad2::sad2:
WOW, fosse uscita 3 anni fa... ma quando sarà ora, sostutuirà il kappone :eek:
simonetof
01-10-2014, 12:04
Bella, mi piace molto. Quando si troveranno esemplari a meno di 5000 euro la comprerò...
:):):)
Inviato dalla mia R1100S con TopaTalk 2
Abituatici :)
Non è un problema, la K1200S sarà l'ultima BMW nel mio box...:lol:
Karotas forever!:D
Paolillo Parafuera
01-10-2014, 23:51
Bella é bella! Da vecchio 1100essista backup mamola non posso che apprezzarne la somiglianza ;)
giomarti
02-10-2014, 00:08
Mi piace, aspetto di vederla da vicino dal conce o all'Eicma.
Gli attacchi delle valige sembrano quelli delle sport però.
Bellissima!
http://imagizer.imageshack.us/v2/511x397q90/540/tCgTvw.png
Con questa colorazione mi piace di più. Avrei lasciato il Telelever, però. Sembra l'unione si una Yamaha e di una Bmw...
A mio parere molto bella, se non avessi preso la mia da poco piu di un anno un pensiero lo farei, peccato che non ci sia il telelever che a me personalmente piace molto soprattutto per fare turismo, diciamo che se sarà ancora a listino quando dovrò cambiare la mia la prenderò molto in considerazione. aspetto con ansia di vederla dal vivo per farmi un'idea piu precisa
Pacifico
02-10-2014, 12:36
Senza il telelever si ritorna alle moto.... molti, senza telelever, ritorneranno alle auto!
asderloller
02-10-2014, 12:40
io non presi il 1200 proprio per il telelever. non sentire cosa fa la gomma mi faceva impressione. la verità è che gli costa più della sospensione normale, un ulteriore esempio di come stiano cercando di trarci più profitto possibile anche con le moto "high end"
In generale è piacevole, per me meglio senza telelever...
:)
Senza il telelever si ritorna alle moto.... molti, senza telelever, ritorneranno alle auto!
:lol::lol::lol::lol::lol: ......o al Tmax!:lol:
valeleon71
02-10-2014, 16:03
[QUOTE=GHIAIA;8239775]Ecco...
Boxer Liquido, ma NON telelever.
Oh, purtroppo mi pace. :mad:
http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/02/77dd439ddf4200afbd757f864b658092.jpg
http://www.motociclismo.it/cache/articoli/5/9/8/03/AC2_3349.jpg_650.jpg
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marco bacci
02-10-2014, 16:34
andrò a vederla all'EICMA, mi stuzzica un sacco... anche se io l'avrei voluta con il telelever...
ma nessuno ha notato che invece ha la piastra di sterzo della versione R con sopra imbullonata una specia di altra piastra di sterzo con i manubri... che soluzione economica e brutta.... almeno una piastra superiore dedicata potevano fargliela!!!
"massima resa con minima spesa"...
ste.2000
02-10-2014, 16:48
Ma perchè ci hanno messo i semimanubri porca pu...na?!?!
E' o non è una sport-tourer?! Non gli è bastata l'esperienza della F800S?!
Io ci sono pure cascato e l'ho comprata.. dopo due anni di polsi indolenziti l'ho venduta dalla disperazione.. E poi se l'asfalto non è perfetto con i semimanubri sudi freddo..
Per me: semimanubri = pista
A me piace ed anche tanto 😁
Inviato dal BiedduPad con Tapacoso😁😁😁
ste.2000
02-10-2014, 18:01
Non dico che sia brutta.. dico che non è una sport-tourer..
Sono molto deluso perchè speravo facessero una buona via di mezzo tra la R(troppo protettiva) e la RT (troppo ingombrante), e invece hanno fatto una sportiva..
Mi sembra che ce ne siano già abbastanza di sportive sul catalogo BMW..
Paolo_DX
02-10-2014, 18:31
Ma una sport tourer E' di base una sportiva. Con un po di protezione ed una posizione di guida che non ti ammazza. Esattamente come questa.
non capisco perchè la bmw non riesce ad eliminare il peso sulle moto.
236 kg non mi sembrano pochi per una moto semi carenata.
Boxerfabio
02-10-2014, 20:44
Wow , è davvero molto molto molto bella.
Bisogna provarla. ..a me non dispiace il genere......
Se metto un dito sulla parte anteriore della moto in foto e guardo il postriore...mi darete del pazzo, ma mi sembra la mia vecchia fz1 fazer gt.. codone, maniglie e portatarga...:eek::eek:
inviato dal super Wiko fone
marco bacci
06-10-2014, 12:44
Ma perchè ci hanno messo i semimanubri porca pu...na?!?!
E' o non è una sport-tourer?! Non gli è bastata l'esperienza della F800S?!
Io ci sono pure cascato e l'ho comprata.. dopo due anni di polsi indolenziti l'ho venduta dalla disperazione.. E poi se l'asfalto non è perfetto con i semimanubri sudi freddo..
Per me: semimanubri = pista
se si guarda bene, la piastra di sterzo superiore ha i riser già in fusione sopra, su cui nella R hanno messo il manubrione GS Style, mentre sulla RS hanno messo questa "finta" piastra con gli attacchi dei semimanubri... se uno proprio non si trova può sempre mettere un manubrio da naked ed il gioco è fatto!!!!
Personalmente tecnicamente è una cavolata pazzesca mettere 2 "piastre" superiori, ma il risultato estetico con i mezzi manubri è certo!!!
100% il post qui sopra.
Quella cagata di doppia piastra si presta se non altro a metterle un bel manubriozzo a barra come ce l'ha la mia eSSina... deehehehe.
Vista dal vivo all' Intermot: non è tanto il problema di semi manubri o manubrio dritto, comunque la distanza dalla sella al manubrio è tanta, cioè si hanno le braccia abbastanza tese, almeno per chi non è 180 cm o più, ciò potrebbe comportare problemi di fatica e tensione alle spalle anche dopo pochi km, bisogna provarla per bene e a lungo. Però bella è bella.... molto!
é una Yamaha Fazer con il bollino BMW :lol:
Lc :confuse: e senza telelever...
Ghiaia…
la Moto-BMW l'hai già ed è pure bella.
Non ho letto tutti i post e non so se è stato detto, la moto a me piace molto ma hanno fatto una cagata pazzesca con le borse:mad: ma è mai possibile che su una moto semisportiva ci mettono delle borse da trasloco!!! bastava prendere quelle del k o del 1200 s e sarebbe stata perfetta, io la scarterei dall'acquisto x questo motivo:mad::mad::mad:
è molto meno RS del 1150, ma molto più filante e snella, mi sembra più una GT :), come l'alfa romeo di tanti anni fa
a me piace, molto più bella la versione nera ....
qualcuno ha un idea del prezzo di listino?
Questo è un cupolino bmw
http://www.omnimoto.it/mwpImages/articoli/evidenza/bmw_a_eicma_2013_r_1200_rt_s_1000_r_c_evolution_12 589.jpg
quello che cos'é ??
Senza il telelever si ritorna alle moto.... molti, senza telelever, ritorneranno alle auto!
In che senso?
dEUS:
- i BMWisti sono degli incapaci
- i BMWisti guidano un minimo perchè hanno un telelever che li aiuta, ma mica sono moto
- i BMWisti senza telelever faranno i BMWisti in macchina.
Per fortuna che c'è Paci che cinsegnaatuttiquanti :eek:
rsonsini
07-10-2014, 17:52
Una bella m3 e30 però...
Sent from my iPhone
Youzanuvole
07-10-2014, 18:08
http://i.imgur.com/efpKywb.jpg
http://www.motociclismo.it/cache/articoli/5/9/8/03/AC2_3349.jpg_650.jpg
uau!
ma è mai possibile che su una moto semisportiva ci mettono delle borse da trasloco!!! bastava prendere quelle del k o del 1200 s e sarebbe stata perfetta, io la scarterei dall'acquisto x questo motivo:mad::mad::mad:
Infatti sono più o meno grandi come quelle del K1300, RS e RR montano le stesse e sono più piccole di quelle dell' RR bialbero
Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2
dEUS:
- i BMWisti sono degli incapaci
- i BMWisti guidano un minimo perchè hanno un telelever che li aiuta, ma mica sono moto
- i BMWisti senza telelever faranno i BMWisti in macchina.
Per fortuna che c'è Paci che cinsegnaatuttiquanti :eek:
Ahhhh, quindi è un complimento alla BMW che utilizza una soluzione tecnica che da dei benefici di guida!
Nein.
Rende gli incapaci meno incapaci.
Ma per chi sa andare veramente e' solo una schifezza da impediti.
Ufff, ma tutto ti devo spiegare? :lol:
:lol:
Bhè, non era voluto, ma è un complimento comunque, aiutare un incapace non è roba da poco! :D
Paolo_DX
08-10-2014, 21:23
cmq sto arnese costera' piu o meno 15 cartoni senza valigie. Che e' come la bernarda senza il buco. Quindi 17 con valigie e DUE optional..
In termini assoluti sono tanti, ma pensa che già 10 anni fa la 1150 rs costava con abs e manopole riscaldate quasi 15.000 euro...
Paolo_DX
09-10-2014, 00:21
si si vero, facevo solo il conto della serva. Se arriva in zona 17 cartoni e' a un pelo da una RT nuova che ha GIA' le laterali, con DUE optional di meno.. mhhh
happyfox
22-10-2014, 00:27
Ecco la nuova R1200 RS nel video ufficiale:
http://www.motociclismo.it/nuova-bmw-r-1200-rs-in-azione-nei-video-ufficiali-moto-60063
Veramente bella... ci potrei fare un pensierino (a marzo mi scade la formula dei tre anni per la RT: la do indietro o la permuto...). E' molto più snella della RT, si dovrebbe saggiare il confort che offre, e comunque meno costosa della RT LC.
Che ne pensate?
P.S.: spero di non aver sbagliato ad aprire un post apposito, ho trovato solo il post in cui si parla della versione nuda (che a me interessa poco).
Ne esiste già uno apposito:
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=425466
OcusPocus
22-10-2014, 11:23
A me piace, lo ho già scritto, però, certo si deve amare il boxer o il marchio BMW, perchè la MT-09X (o TDM, o comesi chiamerà) che, esteticamente, le assomiglierà molto, verrà a costare, probabilmente, 6-7mila euro di meno essendo inferiore, forse, solo in comfort
Esatto. Come in molti altri casi quando si sceglie Bmw...
la MT-09X (o TDM, o comesi chiamerà) che, esteticamente, le assomiglierà molto,...........
No, dai......esteticamente no.........:(:(
Fabio
OcusPocus
22-10-2014, 14:48
Mooooolto differenti?
http://www.motociclismo.it/cache/articoli/5/9/8/03/AC2_3349.jpg_650.jpg
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/Yamaha%20FJ-09%2015%204.jpg
Esteticamente si assomigliano (anche se la yamaha non so perchè sembra di impostazione più enduristica), ma un bicilindrico 1200 con un tre cilindri (di che cilindrata?) non sono proprio simili :-o
OcusPocus
22-10-2014, 15:33
Vero, motori molto diversi , 350cc, 10 cv (125 vs. 115) e parecchia coppia in piu per BMW (mi sembra 127 nm contro 87,5 ). Ma con una differenza di peso che potrebbe sfiorare i 30 kg (quelli che ballano tra attuali r1200r e mt-09) e una differenza di prezzo che dovrebbe assestarsi intorno ai 6.000 Euro......se non ami BMW o fai lunghi viaggi, mi sembra che la Jap abbia buoni numeri (e non ho citato l'affidabilità)
Ragazzi, se quelle due moto si possono considerare molto simili nell'aspetto, allora lo sono anche tutte le altre sport touring con le ruote da 17/17.......
Suvvia........;)
Che poi riprendano lo stesso segmento, questo è un dato di fatto.
Fabio
Ammazza ma tu scegli la moto con la calcolatrice?! :lol:
OcusPocus
22-10-2014, 16:20
Ah ah....hai ragione, mi sono fatto prendere la mano...è che, onestamente, mi sembra che Yamaha stia facendo miracoli nel rapporto prestazioni/prezzo con le MT (la MT09 l'ho provata e mi ha impressionato)....poi, in realtà, a me piace molto di piu la R1200RS...che, magari, cercherò usata in futuro ;-)
Dolomiten
22-10-2014, 18:18
Bella mi ricorda la mia obsojap
http://i.imgur.com/1rZnTVP.jpg
Bella bella. Così come è bella la RR. Bravi crucchi
secondo me prenderà qualche numero dalla R, ma non dalla RT.
Molto bella, rs (boxer) è sempre stata l'incontro tra chi rt.....mmmhhhh troppo da viaggio , S mmmhhhh troppo sacrificata.
Ha sempre rappresentato la moto furba nella gamma boxer.
A me piace un sacco, e sicuramente sarà una candidata per il cambio del mio k1200r, qualcuno ha già un idea del prezzo di vendita ???
A me piace un sacco, e sicuramente sarà una candidata per il cambio del mio k1200r, qualcuno ha già un idea del prezzo di vendita ???
Sarà un 1000 € più della R1200R nuova, vale a dire poco meno di 15.000...
rsonsini
24-10-2014, 05:43
Fai più sui 16000 modello base. Perché dovrebbe costare così tanto meno del gs?
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Prezzi listino Germania: 12950€ la RR, 13400€ la RS lì l'Iva è il 19% quindi fatevi 2 conti...
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Gattonero
24-10-2014, 11:12
Prezzi listino Germania:
Lungi da me voler insegnare al Marketing BMW come si fa una strategia di prezzo, ma...
IMHO di R ne venderanno a pacchi
L'RS è sovraprezzata. Con gli accessori "obbligatori" per una sport tourer (manopole risc, driving modes, ESA, borse, cavalletti, etc) si arriverà facili facili a 18-19k... è tantissimo per una moto che alla fine non ha più ciclisticamente niente di diverso da un TDM o da un VFR eccetto qualche cilindro in meno.
Ciononostante la moto continua a piacermi...
:confused:
Francamente una forbice di 500/600€ in più dalla RR ci sta, secondo me a 17000 con accessori ci si arriva, di più no, almeno
spero ...
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a me piace di piu la versione grigia, che adesso non ricordo come si chiama, che sicuramente costera ancora di piu di quella bianca e blu .... :(:(:(:(
Il vfr non costa meno, in più ha il frontale incidentato ed il posteriore anoressico
a me piace di piu la versione grigia, che adesso non ricordo come si chiama, che sicuramente costera ancora di piu di quella bianca e blu .... :(:(:(:(
Costa di più perché ha già le frecce e la luce di posizione a led, comunque il Vufero nuovo mi piace da impazzire, io avevo il vecchio non v-tec.
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Gattonero
24-10-2014, 14:30
Parlo del vufero 800, non del 1200... (che però devo dire nonostante tutto, mi piace)
12'500€ base (già con ABS) e 1'483€ di touring pack
anche a arrivare a 17k ce ne vuole...
Già che ci siamo, perchè non un bandit 650, 7600 euro...
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx650f/imgs/img-07.jpg
Gattonero
24-10-2014, 15:40
Ah anche un Liberty Piaggio... senza problemi. Ma seriamente cos'ha sulla carta questa RS di più di un VFR?
Almeno le sospensioni del VFR sono regolabili...
Ma lo scopri con questo modello che le bmw costano di più delle giappo?!
Se poi si vogliono fare confronti, cercherei qualcosa di più simile, chessò, almeno lo stesso numero di cilindri o cilindrata...
Se devo fare un paragone con una multistrada, posso prendere una caponord, stessa cilindrata, stesso numero di cilindri, stessa tipologia e dotazione simile, non la paragono ad una benelli 600Gt perchè l'impostazione è simile e tanto ci posso fare le stesse cose...
Vfr800??? Vabbe allora, come ti hanno fatto notare, se dobbiamo ragionare per rapporto qualità prezzo, basterebbe un'anonima vstrom 1200 per far vacillare sua maestà GS.
Gattonero
24-10-2014, 16:02
Deus, te lo spiego meglio: fino a quando c'era il telelever, almeno sulle tourer/sport tourer BMW aveva una sua nicchia perché aveva a suo modo un prodotto unico, con degli elementi distintivi... piacessero o meno. Con questa moto (che a me peraltro PIACE) SECONDO ME si stanno pericolosamente (per loro) avvicinando a prodotti di altre marche che potrebbero fare altrettanto bene quanto BMW o quasi, a un prezzo molto minore.
Dell'elichetta sul serbatoio o sul volante me ne frega personalmente solo fino a quando a Monaco/Berlino continuano a fare cose che facciano bene quel che serve a me...
IMHO sempre.
OcusPocus
24-10-2014, 16:05
Be però il Boxer ce l'hanno solo loro e quell'elichetta sul serbatoio conta ancora molto per molti
Gattonero
24-10-2014, 16:11
Ocus, è chiaro che sto un po' "provocando" in maniera bonaria ma con un boxer aria/acqua che a dire di molti sembra essere snaturato rispetto al "vecchio" aria/olio e senza telelever, in ambito sport tourer le differenze si assottigliano.
Poi per carità sull' S1000RR ad esempio hanno fatto benissimo a fare come hanno fatto...
Sempre secondo me
Ok Gattonero, resta il fatto che a questo modello non c'è niente di paragonabile, un'altra ST bicilindrica, sfortunatamente, non c'è sul mercato!
Pensa era proprio la tipologia di moto che cercavo 3 anni fa, ed ho "dovuto ripiegare" sulla kappona.
Sarei felicissimo ci fosse qualcosa di simile giappo o ducati, aprilia e ktm, e poter trovare una concorrente migliore o più economica...
Fosse telelever, per te la differenza di 5000 euro sarebbe giustificata?
Non mi dite che c'è il frontemarcia bmw per favore :lol:
Gattonero
24-10-2014, 16:22
Se per kappona intendi il K1200RS ho paura che sia esattamente quello che sto per fare io. Fosse telelever almeno mi darebbe una qualche certezza sul comportamento una volta riempita di bagagli... e ripeto, questa moto mi piace. Non so se giustificherebbe 5000euri in più ma almeno, sempre secondo me avrebbe una sua nicchia in cui c'è solo lei... così, non sono troppo convinto.
PietroGS
05-11-2014, 18:14
vista dal vivo ieri: molto bella!:eek:
PietroGS
05-11-2014, 18:41
BMW R 1200 RS prezzo di listino: 14.650 Euro
fastfreddy
06-11-2014, 20:09
Vista oggi ...francamente mi ha deluso: tradisce la sua base comune con la R1200R ...troppo touring e troppo poco sport ...posizione di guida poco attiva e molto seduta, con le braccia tese ...tutta la parte anteriore e' molto voluminosa e per niente filante ...molta plastica ...non c'entra niente con le vecchie S come speravo (d'altronde si chiama RS)
Vista dal vivo - parecchio massiccia come del resto la R1200R nuova da cui deriva...
già
http://i.imgur.com/bEATLk7.jpg
Gia' Grandissima moto, quando pioveva al massimo ti bagnavi la punta degli stivali e NOTARE la sella a un piano ma chi e' che ha avuto la BALZANA idea di fare le selle a 2 piani????? E lo scarico, bello lineare pulito, oddio i collettori andavano in tinta arcobaleno subito e ancora oggi non sono stati CAPACI di porvi rimedio, se mi chiamano vado io a insegnargli :)
Vista oggi dal vivo devo dire che posso confermare le ottime impressioni che ho avuto vedendola in foto, mi piace molto
Vittosss
07-11-2014, 10:14
braccia tese, concordo. la posizione in sella, provata da fermo ovviamente, mi ha lasciato perplesso. son rimasto anche sorpreso da quanto sia bassa....
Effettivamente anche a me è sembrata un po' bassa, mi sono seduto sulla versione rialzata e toccavo perfettamente con entrambi i pieid e sono 1.81, non sono basso ma neanche cosi alto. per braccia io non le avevo tese, sicuramente meno comodo rispetto alla R ,ma era immaginabile con i semimanubri, ma abbastanza comodo, non saprei se alla lunga la cosa sia piu o meno stancante
Bassa e polsi non troppo caricati?! Mi interessa sempre di più! :D
vista ieri anche io, a me piace, la sella rialzata per me è un po troppo alta, sono alto 1.75, meglio la sella normale.
Confermo che mi piace di più la versione nero/grigia di cui pero non sono ancora riuscito a sapere il prezzo!
Secondo voi bisogna mettere in conto un 1000 / 1500 euro in più?
PS: trovo osceno lo scarico e le valigie ....
principedellemaree
07-11-2014, 20:37
concordo con eggersi
con questa moda degli scarichi che stanno prendendo la forma di una ventaglio non rimane spazio per valigie "umane"
sempre più larghe e basse per non parlare della forma aerodinamica, si vede che l'hanno studiata per riporre correttamente........già che cosa boh!
Vista questa sera. Non mi piace. Plasticosa, abbondante davanti e striminzita dietro. Per un uso prevalentemente in coppia, le pedane passeggero potrebbero essere troppo alte.
Vittosss
08-11-2014, 09:34
no deus, niente polsi caricati. per quella devi cercarti una r1200s (per altro sono a prezzo di saldo)
Non mi piace, non mi piace, non mi piace
Vista ieri, posizione frecce a parte devo dire che mi piace, ed anche la posizione di guida mi è sembrata azzeccata.
nicola66
08-11-2014, 14:17
ha il manubrio fissato sopra un altro manubrio.
pare un biplano.
rsonsini
08-11-2014, 14:17
In che senso? Foto ce ne sono?
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nicola66
08-11-2014, 14:29
pronto
http://www.motomag.com/IMG/jpg/nouveaute_moto_2015_bmw_r1200rs_3.jpg
siccome è basata sulla r/r la piastra sterzo è quella che porta il manubrio tubolare della nuda. Per riciclarla il manubrio "artistico" della rs è stato attaccato sui raiser dell'altra.
Ma si nota benissimo che è un rimedio posticcio.
rsonsini
08-11-2014, 14:30
Io a quel punto avrei messo lo stesso manubrio. Questo fa schifo a dir poco.
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PHARMABIKE
08-11-2014, 20:58
A me piace ! Trovata molto comoda , non commento la RR :(
Luponero
16-11-2014, 17:25
Molto bella e intelligente, quindi venderà poco.
Se il prezzo sarà onesto (e dubito) è un'ottima alternativa a vari modelli di altre marche.
Non capisco, però, come si posiziona rispetto alla S1000XR, motori diversi ma moto uguali (per uso)?
Molto bello il colore nel video.
https://www.youtube.com/watch?v=MSL1nuefWv4
14650+ 2 frocerie siamo sui 17, se poi si scelgono le uniche borse che si possono montare siamo sui 18, peccato x le borse che stanno da cani:(
Luponero
16-11-2014, 22:03
Speravo un po' di meno!
rsonsini
16-11-2014, 22:32
Va beh ma su questa a che serve l'esa?
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Bisogna vedere quanto costa da sola la froceria dell Esa... Perché potrebbe essere più conveniente forse mettere molle e ammortizzatore Ohlins...
Su una moto del genere, probabilmente è più froceria spendere i soldi per l'ohlins che non per l'ESA...
PHARMABIKE
17-11-2014, 09:06
Vedo un po di CBF 1000 .... guardandola bene ....
asderloller
17-11-2014, 13:15
Anche se la guardi male
quando verra commercializzata? sul sito BMW cè già la scheda tecnica ma manca tutta la parte di listino....
PietroGS
24-11-2014, 11:26
Marzo 2015.
jocanguro
24-11-2014, 15:58
A me piace molto anche se sono costretto a quotare quasi integralmente quello che ha detto Romargi::
Se ricordi bene il K100/K1100 RS aveva le stesse borse dei K-RT/LT con l’unica differenza che queste ultime le avevano in tinta.
L’R1100RS aveva le stesse borse dell’R-RT.
I “vecchi” RS avevano una sella non a due piani in cui il passeggero sedeva comodamente.
Quelle che ho citato prima erano vere RS, non questa che non ha nessuna di queste caratteristiche!
Questa qui ha la sella a due piani come la S e delle borse molto simili a quelle delle sportive (quindi sempre in ambito “S” rimaniamo).
Non mi dispiace ma a mio avviso non riprende in toto le peculiarità che contraddistinguevano le RS storiche.
Peraltro negli anni 80-90 i modelli RS erano il cavallo di battaglia del marchio e progressivamente sono spariti dalla gamma.
Concordo, forse mi piace perché è una boxer che pero' non è gs, non e naked, non è megatouring, non è modello "base" (r1200r)
Purtoppo è un po' troppo S , e la coda esteticamente è troppo striminzita, diventa passabile con le borse !!!
MA LA VERA conclusione è :
il mondo è bello perché vario....
ho letto tutti i vostri interventi è c'è una variabilità di giudizi SPAVENTOSA...
si passa dal , domani la compro, al mi fa schifo, dal troppo alta , al troppo bassa, poche borse troppe borse....:mad::D:mad::D
p.s.
peccato che abbiano tolto il telelever , a memipiace !!!
certo io sono una mezza pippetta e ho bisogno di aiuti per guidare una moto !!
Sul sito vedo che di serie , oltre l'abs, ha l'ASC e due mappe (rain-road).
A parte le manopole riscaldate/il cruise control non mi risultano accessori indispensabili (a parte le borse).
Con qualche accessorio (no borse) e un pò di sconto si dovrebbe prendere a circa 14.000, nera poi è veramente bella.
Penso che quella nera non riuscirai mai a prenderla a 14.000 perche di serie ha un po di cosette in piu rispetto a quella bianca/blu .... :(:(:(
Ma se la presentano nelle concessionarie a Marzo, prima che comincino a consegnarle siamo a Maggio... Ritardi....scioperi vari... E la stagione è fottuta ...
Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2
Scusate ma le nuove valigie le faranno solo grigie? Io le trovo orrende, almeno potrebbero farle di colori più intonati alle varie livree....boh!
maiacasa
25-11-2014, 16:58
bella bella bella
Sono veramente orribili e pure piccole
Inviato dal mio GT-I9070 con Tapatalk 2
Valigie e scarico sono le due cose che proprio non mi piacciono, vedrò se ci saranno valigie afthermarket di wunderlich o touratech o altro ...
Valigie e scarico ho la certezza assoluta che verranno replicate e migliorate da Touratech e Co .
maiacasa
25-11-2014, 19:58
Bella bella bella!!!!
PHARMABIKE
03-12-2014, 20:14
Se dovessi puntare su una moto nuova non avrei dubbi !!!!
nestor97
06-12-2014, 11:51
.....:eek::eek::eek:.....
semplicemente fantastica !!!!!
gonfiolone
18-12-2014, 22:02
Favolosa veramente bella!!!
PHARMABIKE
29-12-2014, 01:40
Oggi ero al Bmw Welt di Monaco ( bellissimo ) ma grande delusione! Mancava la RS! !!!!
B-king13
02-01-2015, 17:27
Salve gente....siamo già 2015.... Buon Anno a tutti....si puo' ordinare fra qualche mesetto questa deliziosa motoretta? Mi piace, non ho mai avuto un Bmw, ma credo di iniziare con questa RS....
B-king13
02-01-2015, 17:33
Consigli??? Scendo da un Suzuki B-king... Ho deciso di godermele quelle strade.... penso che questa sia ottima, anche per la zavorra.... che ormai gli ho rotto la schiena con la S.
B-king13
02-01-2015, 17:37
Lo vista dal vivo, bella.... ma non provata...... Andrà come un GS penso avendo stesso motore....Speriamo bene.... che mi piaccia anche come motore....
Io ci sono salito all'EICMA, e devo dire, in quei pochi momenti in cui sono rimasto in sella, hai una postura molto naturale, direi comoda, non ho avuto la stessa sensazione con la XR.
Stessa sensazione l'ha avuto un amico che guida una Varadero.
Provare le moto da fermo sul cavalletto è come giudicare un cibo dalla fotografia
Provare una moto sul cavalletto equivale a giudicare una donna per una pompa...
Se fatta bene dice tanto, caro Romargi
B-king13
05-01-2015, 17:36
Già, sono salito anche io all'Eicma, quei due secondi....Cmq se lo stesso motore spinge un RT di quasi 3 quintali, dico che la Rs dovrebbe spingerla meglio essendo più leggera...(e una mia opinione)....
jocanguro
07-01-2015, 14:49
dico che la Rs dovrebbe spingerla meglio essendo più leggera
giustissimo, e forse anche più maneggevole ...;)
B-king13
17-01-2015, 18:54
Oggi sono stato in Conc. che delusione.... la presentazione della r1200rs a maggio, ma è possibile cosi tardi? E finita l'estate......
B-king13
17-01-2015, 18:56
Febbraio fanno la presentazione della r1200r.....non capisco perché la rs a maggio............
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