BMW R 1000 RX . la vedremo a Colonia fra una settimana!! [Archivio] - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Sgomma

25-09-2014, 09:09

Ecco le ultime immagini scattate della nuova 1000 XR

Ma Ormai manca una settimana all'apertura del salone di Colonia ..fra pochi giorni potremo vederla e conoscere i dettagli..

http://media.motoblog.it/b/bmw/bmw-s1000xr-2015-nuove-foto-spia/bmw-s1000xr-2015-1.jpg

http://media.motoblog.it/b/bmw/bmw-s1000xr-2015-nuove-foto-spia/bmw-s1000xr-2015-4.jpg

http://media.motoblog.it/b/bmw/bmw-s1000xr-2015-nuove-foto-spia/bmw-s1000xr-2015-6.jpg

TIGER

25-09-2014, 09:27

a parte il motore che non sò come và, o il prezzo che avrà, purtroppo mi sembra uguale a tutte le altre, anonima in mezzo alla massa di tutte le altre,non si distingue per niente.

EnricoSL900

25-09-2014, 09:41

Ormai vanno di moda queste moto qui. Io però seduto a schiena dritta in quel modo sto bene solo sul cesso, e nemmeno tanto... quindi non fa sicuramente per me. :-o

asderloller

25-09-2014, 09:41

Ma che borse mette con quegli agganci lì?

Sgomma

25-09-2014, 09:56

.... purtroppo mi sembra uguale a tutte le altre, ....

già proprio uguale alle altre!!.....peccato che una crossover con motore 4 cil. non esista e questa sarà la prima....!

xr2002

25-09-2014, 09:58

Hanno già detto quali modelli esporranno?

rsonsini

25-09-2014, 10:01

Ma se uno dovesse dire: "che peto!" Vi offendereste?

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BraveAle

25-09-2014, 10:17

già proprio uguale alle altre!!.....peccato che una crossover con motore 4 cil. non esista e questa sarà la prima....!

Be dai c'é la Crosstourer...;)

peka63

25-09-2014, 10:26

La Versys 1000 non è 4 cilindri......:confused::confused::confused:

rsonsini

25-09-2014, 10:26

Scusate ma la caponord non è mica v4?

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wolter

25-09-2014, 10:27

già proprio uguale alle altre!!.....peccato che una crossover con motore 4 cil. non esista e questa sarà la prima....!

Veramente c'è già da dieci anni, si chiama fazer 1.

Sgomma

25-09-2014, 10:33

si certo..infatti la fazer 1 è una vera crossover:mad::mad::mad:

"Paolone"

25-09-2014, 10:37

Ruberà spazio alla ormai consolidata Multistrada.
La guardo con interesse, vuoi per il debole che ho per i motori a 4 cilindri, vuoi che BMW sarà capace di dotarla di borse capienti e pratiche come d'abitudine....
Poi il genere di moto permette diversi tipi di utilizzo senza grandi compromessi....

Sgomma

25-09-2014, 10:41

Be dai c'é la Crosstourer...;)

Si certo..Crosstourer e Versis, due occasioni mancate!!

L'idea era giusta ma in entrambe i casi è stata realizzata male e troppo in economia...

La Crosstourer, è stata di fatto un adattamento della VFR, non aveva né telaio dedicato, né sospensioni dedicate, ma le prendeva dalla VFR con piccoli adattamenti (anche se i riser lunghi 20 cm al manubrio per farla sembrare una crossover non erano mica piccoli!!..invece la strumentazione quella si che era minimale!!)

L'idea ripeto era giusta, ma realizzata in economia, tanto che sia sulla CT che sulla Versis hanno "saggiamente" deciso i progettisti di non mettere l'albero di bilanciamento delle vibrazioni di 2° ordine, una decisione stupida quanto sorprendente per i giapponesi che hanno sempre avuto il loro punto di forza nei motori. Il risultato è stato che in entrambe i casi hanno fatto due moto che dai 6.000 giri in su e specialmente in rilascio vibrano più di un bicilindrico...:mad::mad:..annullando gran parte dei vantaggi attesi dal montare un 4 cilindri su tale tipologia di moto!

Vedremo come si comporta :cool:questa BMW..che sulla carta ha molte frecce al suo arco!!

wolter

25-09-2014, 11:04

Puoi chiamarla crossover, crosstourer, sport-tourer... la sostanza non cambia.
Non è niente di innovativo sul mercato.

unknown

25-09-2014, 11:17

Anonima.

Inviato dal mio Nexus 5

dino_g

25-09-2014, 11:28

Anonima bis.

Giorgio Piatti

25-09-2014, 11:38

Il venditore di BMW Motorrad di Via Ammiano quando ho ordinato il GS M.Y. 2015 mi ha detto che le foto in circolazione assomigliano molto alla moto finita, ed il prezzo sarà intorno ai 15000,00.

Quindi un Crossover da 160 CV con peso sui 210 KG, certo non è la mucca ma spero vivamente che contrasti il pompone Ducati, a mio gusto insopportabile!!!!!!!!

highline76

25-09-2014, 11:47

neanche l'avete vista e già è stata classificata...... mah...
Cmq, a prescindere da come sarà... venderà, visto che c'è quel bel marchietto sul fianco. Un pò come l'iPhone6.... che nemmeno è uscito e già fa cag.... , come tutti gli iPhone, ma vende da morire per via di quella meletta impressa...

Flying*D

25-09-2014, 12:08

Finalmente la Bmw sfrutta il suo motore migliore invece di quel bidone del boxer...

killxbill

25-09-2014, 12:21

Finalmente la Bmw sfrutta il suo motore migliore invece di quel bidone del boxer...
Il miglior motore fatto da BMW é il sogliola drei zylinder di trenta (!!! 30!!!) anni fa. Quelli di adesso sono dei fragili esercizi commerciali buttati la per fare fatturato.
la BMW ha smesso di far MOTO nel 2000.

da K1100RS

Flying*D

25-09-2014, 12:44

Parlo di motori attualmente in produzione....

EnricoSL900

25-09-2014, 12:58

Puoi chiamarla crossover, crosstourer, sport-tourer... la sostanza non cambia.
Non è niente di innovativo sul mercato.

Su questo concordo in pieno, indipendentemente dal fatto che poi il genere non mi piaccia. Farla meglio di una Versys o di una Crosstourer non è che sia questa innovazione... :-o

TIGER

25-09-2014, 13:26

io parlavo di estetica,e ripeto che tolti i marchi sul serbatoio oggi sono tutte uguali, non mi addentro nel merito delle prestazioni o del motore ciclistica ecc...,a tanti clienti la prima cosa che colpisce è l'impatto estetico, il boxer o piace o non piace con quei due cosi che spuntano ai lati, però è una particolarità, poi se parliamo di età, il boxer è vivo dal 1923 se non erro, quindi da 91 anni, poi le prestazioni non sono uguali ad un 4 cilindri, ma a me piace cosi.

kaRdano

25-09-2014, 13:29

La contrapposizione muscolare con Ducati (leggasi Audi) è cominciata....

aspes

25-09-2014, 13:58

maxstirner

25-09-2014, 14:10

già mi piace così, monocolore e senza marchi, figuriamoci quando sarà rifinita.

PMiz

25-09-2014, 14:23

si certo..infatti la fazer 1 è una vera crossover:mad::mad::mad:

Chiamala crossover, chiamale come caspita vuoi ma sempre la Fazer rimane ...

wolter

25-09-2014, 14:56

http://d3lp4xedbqa8a5.cloudfront.net/imagegen/max/1896/-/s3/digital-cougar-assets/motoring-momo/2014/08/20/25414/BMW-S-1000-RX-main.jpg

http://cdn.yamaha-motor.eu/product_assets/2013/FZ8-S/2013-Yamaha-Fazer8-EU-Race-Blu-Static-003.jpg

alexa72

25-09-2014, 15:04

Eccovi accontentati: Fazer GT VS S1000RX. Se qualcuno ha ancora il coraggio di dire che non appartengono alla stessa categoria...
Mi spiace dirlo ma questa volta BMW ha copiato il compitino :)
Mi piacerebbe vedere una nuova Fazer GT con il motore dell'attuale R1 :-p

https://img3.sprzedajemy.pl/540x405_yamaha-fz-fzs-gt-faz-774138.jpg

http://d3lp4xedbqa8a5.cloudfront.net/imagegen/max/1896/-/s3/digital-cougar-assets/motoring-momo/2014/08/20/25414/BMW-S-1000-RX-main.jpg

salser

25-09-2014, 15:21

già proprio uguale alle altre!!.....peccato che una crossover con motore 4 cil. non esista e questa sarà la prima....!

e gia, peccato che la honda ne abbia in listino 2 da anni

aspes

25-09-2014, 15:29

su un livello diverso le nc700x sono a loro volta delle crossover

Flying*D

25-09-2014, 16:45

e gia, peccato che la honda ne abbia in listino 2 da anni
Anche la kawa con la versys 1000, adesso hanno cambiato anche quell'orrido frontale con quello della sx...

PMiz

25-09-2014, 17:08

Vista adesso l'anticipazione di come dovrebbe essere la Versys 1000 2015:

http://i61.tinypic.com/210x6r4.png

Non mi dispiace per niente ...

Flying*D

25-09-2014, 17:13

Non è quella, vai su motoblog e trovi le foto vere...

PMiz

25-09-2014, 17:15

Centra 'na sega?

Flying*D

25-09-2014, 17:30

http://www.motoblog.it/post/338556/foto-spia-kawasaki-versys-1000-abs-my-2015

PMiz

25-09-2014, 17:48

Si vede 'na sega ...

Flying*D

25-09-2014, 17:53

È il frontale della z1000sx

Animal

25-09-2014, 18:10

neanche l'avete vista e già è stata classificata...... mah...

...che dire altro............

uccio63

25-09-2014, 18:33

A me ricorda molto la Tiger 1000 soprattutto la posizione della sella...

mamba

25-09-2014, 20:36

Vedremo come si comporta :cool:questa BMW..che sulla carta ha molte frecce

Credo che ne possano mettere al massimo quattro!

EnricoSL900

25-09-2014, 21:06

Sì, ma c'è il bottone per accenderle tutte insieme!

maiacasa

25-09-2014, 21:19

sembra una giapponese..........mah...

papipapi

25-09-2014, 21:34

A me sembra il Multistrada Ducati :scratch::toothy2:

mamba

25-09-2014, 21:42

Con quel tortellone a bordo sembra una minimoto.

boxeroby

25-09-2014, 23:42

......sai che novità, la brutta copia della Multistrada, arrivata con 4 anni di ritardo.....solo che la Multi è bella....questa è brutta !!!

fastmirko

26-09-2014, 07:05

Con quel tortellone a bordo sembra una minimoto.

Più che tortellone mi sembra un wurstellone.

mariantonio

26-09-2014, 08:59

Raga e' una BMW un po' di rispetto!

TIGER

26-09-2014, 09:14

......sai che novità, la brutta copia della Multistrada, arrivata con 4 anni di ritardo.....solo che la Multi è bella....questa è brutta !!!

brutta no, si confonde nella massa delle "nuove" moto, ducati,yamaha,suzuki,ecc..., non le distungui l'una dall'altra se non dal marchio, come nel mondo dell'auto, ormai c'è chi fa la scocca per tutte, il motore per tutte,praticamente cambia solo il marchio, quello più famoso te le fà pagare di più, ma nella sostanza sono uguali,parlo di mezzi dentro la stassa fascia naturalmente, non hanno più uno stile proprio,un tratto distintivo di un marchio, piace questa,questa si vende la facciamo uguale, la legge del mercato ti dice che devi fare un modello da vendere per mantenere l'azienda, poi c'è il modello di nicchia che piace a pochi,un po particolare, ma i soldi si fanno con l'altro.

nossa

26-09-2014, 09:30

Semplice, a me piace:)

Pacifico

26-09-2014, 09:38

L'idea ripeto era giusta, ma realizzata in economia, tanto che sia sulla CT .... hanno "saggiamente" deciso i progettisti di non mettere l'albero di bilanciamento delle vibrazioni di 2° ordine, una decisione stupida quanto sorprendente per i giapponesi che hanno sempre avuto il loro punto di forza nei motori. Il risultato è stato che in entrambe i casi hanno fatto due moto che dai 6.000 giri in su e specialmente in rilascio vibrano più di un bicilindrico...:mad::mad:..annullando gran parte dei vantaggi attesi dal montare un 4 cilindri su tale tipologia di moto!

Senti Sgomma.... questa informazione così particolare sulla CT dove l'hai letta? E' una tua prova reale sul CT? Te l'ha comunicata la HRC? La NASA? LA HONDA? SKITO? :lol::lol:

Capisco che sei tutto bagnato per la nuova BMW ma le minchiate evita di dirle... non ti offendi se ti dico che dici minchiate vero!?!? Parlo allo Sgomma motociclista che non capisce una mazza di moto non alla persona che c'è dietro ... intesi.... :)

TIGER

26-09-2014, 12:55

non conosco sgomma, ma mi preoccupa molto più che ci sia una persona dietro, che dire minchiate, hahahahaha, magari la persona che c'è dietro non si offende e si diverte lo stesso.

Dona

26-09-2014, 13:33

Brutta come la fame morta...

Sgomma

26-09-2014, 17:53

Senti Sgomma.... questa informazione così particolare sulla CT dove l'hai letta? E' una tua prova reale sul CT? Te l'ha comunicata la HRC? La NASA? LA HONDA? SKITO? :lol::lol:

Capisco che sei tutto bagnato per la nuova BMW ma le minchiate evita di dirle... non ti offendi se ti dico che dici minchiate vero!?!? Parlo allo Sgomma motociclista che non capisce una mazza di moto non alla persona che c'è dietro ... intesi.... :)

PAcifico calmati...che le minchiate son tutte le tue!!

l'informazione che la Crosstourer non monta un contralbero per le vibrazioni fu data al lancio della Crosstourer dal capo dell'ufficio stampa di Honda Italia ....soddisfatto ora??!!:D

da moto.it
http://www.moto.it/prove/prova-honda-crosstourer-test-.html

"Un motore figlio della MotoGP
Come ci spiega Costantino Paolacci (capo dell'ufficio stampa di Honda Italia): "Il motore V4 per sua conformazione è un motore stretto. In particolare il 1200 deriva concettualmente dal V5 della MotoGP e regala una larghezza contenuta alla moto". La parentela col V5 è confermata dall'esame visivo delle due bancate, che risultano simmetriche. Inoltre il manovellismo è sfalsato di 28° e dà al motore un'equilibratura che rende superfluo l'impiego del contralbero."

Ora spetta a te Pacifico dimostrare che la crosstourer monta invece il contralbero per lo smorzamento delle vibrazioni di 2° ordine...dimostra di non essere te a non capire una mazza di moto e dire minchiate !!:cool:..

sempre come motociclista ovviamente!!

jocanguro

26-09-2014, 21:23

mah .. non mi piace, mi sembra molto copiata alla multistrada..
è un genere le crossover che non mi piace , neanche sulle auto !!!

preferisco molto di più la fazer, ma mi piace proprio perché è molto "stradale" cioe, la fazer non mi sembra una crosstourer ..:lol:

ilprofessore

26-09-2014, 21:47

x Sgomma
Il V4 1200 Honda vibra pochissimo e non ha bisogno del contralbero avendo i perni sfalsati che simulano i 90° di angolo fra i cilindri.
Penso che l'affermazione di Pacifico fosse riferita al fatto che la Crosstourer vibri in rilascio (cosa non vera), condizione molto particolare e mai citata in nessuna prova della moto.
Penso lo sappia benissimo che il motore non ha il contralbero.

Sgomma

27-09-2014, 01:06

Altroché se vibra in rilascio sopra i 6.000 giri...vibra eccome, e in modo molto fastidioso perché si tratta di vibrazioni forti e ad alta frequenza!

Problema questo che non sarebbe di certo stato così evidente se avessero messo il contralbero!!

Il fatto che le riviste ne abbiano o no parlato non cambia le cose..
Personalmente avevo ordinato la Crosstourer appena fu presentata a fine 2011, ma prima di pagarla volli provarla per bene e rimasi stupito nel constatare mio malgrado il livello di vibrazioni emesse da quel motore in rilascio sopra i 5500-6.000 giri, e la Versis ha lo stesso problema di vibrazioni e guarda caso anche per la versis è stato sacrificato il contralbero!...così dovetti rinunciare a prenderla!!

LA nuova 1000 XR, col suo motore 4 cilindri, sarà ben altra cosa, e tra l'altro viene data per un peso di almeno 50 kg inferiore alla Crosstourer....un altro mondo!!

Loooop

27-09-2014, 10:55

Altroché se vibra in rilascio sopra i 6.000 giri...vibra eccome, e in modo molto fastidioso perché si tratta di vibrazioni forti e ad alta frequenza!

Le vibrazioni della mia CT sono di fatto impercettibili in accelerazione, in rilascio, sotto i 6000, sopra i 6000.
Evidentemente, Honda deve avermi riservato un personale trattamento di favore mettendo particolarmente a punto il modello che mi ha venduto, sapendo quanto io trovi intollerabili le vibrazioni (non acquisto moto con nc≤2 precisamente per questa ragione), con ciò trascurando tutte le altre, che "vibrerebbero eccome in rilascio sopra i 6.000 giri".
:confused:

Panz

27-09-2014, 11:29

ma qui si parla di BMW o di honda?? :(

giessehpn

27-09-2014, 12:04

Quoto Loooop!

...e questa S1000rx mi piace, esattamente come mi piace la Fazer, signora moto.

Loooop

27-09-2014, 12:29

Anche a me tutto sommato piace, salvo per quell'accenno di becco, che si potevano risparmiare.
Somiglia assai alla Fazer, altra moto che mi piace.

highline76

27-09-2014, 14:35

ma qui si parla di BMW o di honda?? :(

qui si parla di moto! :-o

paolo b

27-09-2014, 14:43

Taz

27-09-2014, 14:48

Personalmente non mi piace e sopratutto una moto di quella tipologia con un 4 in linea.

EnricoSL900

27-09-2014, 15:10

Scusate, sono un neofita e anche un pò niubbo.

C'è qualche anima pia che mi spieghi con parole semplici cos'è (o cosa dovrebbe essere) una moto "crossover"? Io sono fermo ai filtri per altoparlanti.. :-o

Grazie anticipate.

Hai presente la TDM di venticinque anni fa? Ecco... una merda del genere, ma con una valanga di puttanate elettroniche che tengano a bada i 100 cavalli in più...

Pacifico

27-09-2014, 15:24

Altroché se vibra in rilascio sopra i 6.000 giri...vibra eccome, e in modo molto fastidioso perché si tratta di vibrazioni forti e ad alta frequenza!

Sai perchè non sei credibile e ti arrampichi sui vetri dopo esserti accorto che hai detto una emerita cazzata? Motociclisticamente parlando ovvio :lol: Perchè ci sono centinai di possessori del Ct con il V4 che ti riderebbero in faccia su questo argomento.... io per primo. AHAHAHAHAH!

Problema questo che non sarebbe di certo stato così evidente se avessero messo il contralbero!!

Tu leggi troppi fumetti.... ed arrivi a delle conclusioni assolutamente fantasiose... tu il V4 non lo hai mai provato... scolta a me! :lol:

Il fatto che le riviste ne abbiano o no parlato non cambia le cose..
Personalmente avevo ordinato la Crosstourer appena fu presentata a fine 2011, ma prima di pagarla volli provarla per bene e rimasi stupito nel constatare mio malgrado il livello di vibrazioni emesse da quel motore in rilascio sopra i 5500-6.000 giri,

Ora questa frase la copio ed incollo nel forum della Crosstourer e metto il link di questo 3d.... sai che risate che mi faccio! AHAHAHAHAHAH!

Lo intitolerò... "i 500 giri in rilascio più fastidiosi del mondo!" BUAHAHAHAHA!

e la Versis ha lo stesso problema di vibrazioni e guarda caso anche per la versis è stato sacrificato il contralbero!...così dovetti rinunciare a prenderla!!

Tu ci hai rinunciato perchè sei un fighetto del primo modello, un Barboys di quelli seri che si compra la moto 6 mesi prima che esca per essere il primo e scrivere una marea di bagianate...(parlo sempre allo sgomma motociclista ne!?!?) ed hai annullato il contratto per la K6 o qualche altro modello BMW... che poi ricordo ancora la storia del KTM arancione... :lol::lol::lol:

LA nuova 1000 XR, col suo motore 4 cilindri, sarà ben altra cosa, e tra l'altro viene data per un peso di almeno 50 kg inferiore alla Crosstourer....un altro mondo!!

Che la 1000XR sia un'altra cosa lo capisce anche un bambino di 5 anni.... sono modelli talmente lontani e diversi che solo tu potresti trovare qualche motivo di similitudine... :lol::lol::lol::lol:

Sgomma... ormai ti leggo come leggo le barzellette dei carabinieri.. :lol::lol::lol:

Ma ce l'abbiamo una foto di Sgomma? :lol::lol::lol::lol::lol:

ironman

27-09-2014, 15:31

...miiiii qui se le danno di Santa ragione! Motociclisticamente parlando...eh!!!😇

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Pacifico

27-09-2014, 15:39

Ha messo in vendita il KTM.... ha già firmato un ordine con BMW per la 1000 RX alla cieca ma con la clausola che se non gliela danno con i colori BMW non la prende... anzi, pur di essere il primo la prenderà anche rosa... :lol:

paolo b

27-09-2014, 15:45

Hai presente la TDM di venticinque anni fa? (..)

Non son sicuro di aver capito bene, ma forse inizio ad intravedere la luce.

Se mettessi un manubrio alto ed un paio di semitassellate al mio K100.. diventerebbe un/una crossover?

Ditemi di sì, vi prego.. voglio essere anch'io alla moda, allineato alle nuove tendenze.. :!:

Pacifico

27-09-2014, 15:49

si..........

paolo b

27-09-2014, 15:50

Allora corro!

..azz.. e se poi mi diventa una pseudo cafè-racer? Che fo?

stac

27-09-2014, 15:57

Altroché se vibra in rilascio sopra i 6.000 giri...vibra eccome, e in modo molto fastidioso perché si tratta di vibrazioni forti e ad alta frequenza!

Ci ho fatto un paio di migliaia di Km sull'autobahn attraversando tutta la Germania da sud a nord e vice versa, stando sui 6000 giri per diverse ore.....nessun fastidio.

rsonsini

27-09-2014, 16:21

No cafe' racer gli devi aggiungere una sella piatta in cuoio marrone, meglio se trapuntata.

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rsonsini

27-09-2014, 16:22

Ci ho fatto un paio di migliaia di Km sull'autobahn attraversando tutta la Germania da sud a nord e vice versa, stando sui 6000 giri per diverse ore.....nessun fastidio.

Ma hai mai rilasciato?

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Sgomma

27-09-2014, 19:02

Sai perchè non sei credibile e ti arrampichi sui vetri dopo esserti accorto che hai detto una emerita cazzata? ....

MA insisti?? .. o tenti di sviare la figuraccia che hai fatto??' ti rimando al tuo post 52 ed alla mia risposta 55, sto ancora aspettando la tua dimostrazione sul fatto che la tua CT avesse il contralbero?...ma dopo aver accusato me di sparare "minchiate" e "cazzate" ed essere stato puntualmente smentito, hai preferito cambiare discorso...!!MA rimane evidente che l'unico qui che risulti "poco credibile" e che si "arrampica sugli specchi" per usare il tuo linguaggio, sia proprio tu!!

Tu ci hai rinunciato perchè sei un fighetto del primo modello, un Barboys di quelli seri che si compra la moto 6 mesi prima che esca per essere il primo e scrivere una marea di bagianate......

Ci ho rinunciato perché la CT alla prova su strada non mi ha soddisfatto!! ...quanto alle bagianate mi pare che le scrivi solo tu visto che dopo aver avuto la Ct non sapevi nemmeno che quel motore fosse privo di contralbero e ti sei irritato non poco quando ho detto che non l'aveva (vedi tuo post 52)!!

ed hai annullato il contratto per la K6 o qualche altro modello BMW... che poi ricordo ancora la storia del KTM arancione... :lol::lol::lol:

Sgomma... ormai ti leggo come leggo le barzellette dei carabinieri.. :lol::lol::lol:

Ma ce l'abbiamo una foto di Sgomma? :lol::lol::lol::lol::lol:

Come al solito non sai di che parli..il K6 ce l'ho in garage, così coma la 1190..

quanto alla mia foto...se fossi in te mi preoccuperei di più a far sparire le tue dal web e dal forum..altrimenti se tutti vedono che non sei nemmeno in grado di salire lo Stelvio senza invadere completamente ad ogni ingresso di curva la corsia opposta, finiranno tutti per farci dell'ironia, ...anche di questo fai finta che te ne sei dimenticato oppure preferisci cambiare discorso ancora una volta???..allora rileggiti questo:

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=396351&highlight=pacifico+sullo+stelvio

http://shop.fotostelvio.com/wp-content/gallery/2013/aug-16/aug-16-1600-1630/aug-16-IMG_4734.JPG

ciao motociclista!:cool:

Loooop

27-09-2014, 19:35

…sto ancora aspettando la tua dimostrazione sul fatto che la tua CT avesse il contralbero?

Continuo a non capire il motivo per il quale Honda avrebbe dovuto montare il contralbero ad un motore che non vibra.

Flying*D

27-09-2014, 19:39

Rileggendo il post #52 non c'è alcuna menzione al contralbero....

panzer

27-09-2014, 20:16

Leggo con piacere tutti i topik, ho dei beniamini, gente che sa quello che dice o che scrive, mi domando perché qualcuno scrive e emette giudizi senza sapere di che sta parlando, sgomma io ho avuto 2 Crosstourer puoi spiegare a tutti noi perché bisognerebbe montare un contro albero su un motore che non vibra?
Grazie.

asalm

27-09-2014, 20:40

Hai presente la TDM di venticinque anni fa? Ecco... una merda del genere, ma con una valanga di puttanate elettroniche che tengano a bada i 100 cavalli in più...

Spero che tu stia scherzando...
Io ho avuto il TDM 850 dal 1998 al 2001 ed è stato tutto fuorche' una moto di merda...

rsonsini

27-09-2014, 20:40

Più che altro sarebbe pesantemente off topic... Però se siete presi e non vi dicono niente va anche bene...

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Pacifico

27-09-2014, 22:13

Sgomma..... sveglia! Ahahahahahahahah!

Flavio56

28-09-2014, 13:07

La nuova BMW è una moto interessante, vedremo il prezzo....

La mia CT non vibra....:dontknow:

nossa

28-09-2014, 17:25

Minchia ci mancava il contralbero della discordia:rolleyes:

friz

28-09-2014, 17:44

Trovo questo motore,che ho provato sulla 1000, troppo nevrotico secco e rumoroso, ottimo per una sportiva ma poco adatto ad una moto con una destinazione diversa, per quanto riguarda sgomma, il v4 honda sarebbe perfetto per questa tipologia di moto, pastoso e contrariamente a quello che tu affermi con vibrazioni quasi inesistenti.

Flying*D

28-09-2014, 18:06

E chi l'ha detto che il motore sarà uguale a quello della sportiva? Possono modificare 1000 fattori dalla cilindrata alle dimensioni delle valvole all'albero motore etc etc etc...

Lo stesso v4 honda tra crosstourer e vfr ha molte differenze...

giessehpn

28-09-2014, 18:09

D'accordissimo cconsiderazioni il messaggio di Flying*D, ...e aggiungerei 1000 possibilità di mappature diverse.

paolo b

28-09-2014, 18:26

(..) Lo stesso v4 honda tra crosstourer e vfr ha molte differenze...
Questa la so! La so!!

Quello della Crosstourer vibra in rilascio dai 6000 rpm, quello del VFR vibra in rilascio dai 6250 rpm!!

Le so tutteeee!!!!

Flying*D

28-09-2014, 18:36

Ecco tu sei un ottimo esempio di crossover...

paolo b

28-09-2014, 18:48

Krossover, prego!

iariiari

28-09-2014, 18:53

Io voto Pacifico :lol:
Ma poi perche' ce l'avete tanto con ste povere vibrazioni?
Io ho avuto la Gilera RC 600...................

Pacifico

28-09-2014, 19:31

Il bello che cita un articolo di moto.it dove è evidenziato in grassetto "zero vibrazioni" BUAHAHAHAHAH!

Comunque, sta BMW mi sembra una ss con manubri alti per i BARBOYS vecchietti ... Monoposto.... Moto inutile all'ennesima potenza!

bim

28-09-2014, 19:42

Ora guido solo bicilindriche nude, non bmw
Non mi preoccupano l'aria o le vibrazioni....
Non mi accorgo, ma non mi sento diverso....
Perché' la nordwest vibrava? Aveva il contro albero
Vibrava di più' il 1100rs
Ciao bim

maxstirner

28-09-2014, 20:28

per quel che si può vedere per me è un bell'arnese, inutile come può esserlo qualsiasi moto acquistata per passione.
inutile paragonarla al floptourer, questa è una motopoltrona sportiva, più comoda della s.

iariiari

28-09-2014, 20:35

[QUOTE=bim;
Perché' la nordwest vibrava?

Durante un viaggetto che serviva a raggiungere il Biker Fest a Osoppo , con la RC in autostrada , ho dovuto fare almeno 4 soste per cercare dei ferramenta dove acquistare i bulloni che perdeva a causa delle vibrazioni.
La strumentazione si è completamente maciullata all'interno le lancette giravano per il quadro, si è staccato anche il blocchetto chiave accensione.
E' abbastanza?? :)
Ah dimenticavo!!
La 1100 GS in confronto era elettrica :lol:

Pacifico

28-09-2014, 20:42

.... questa è una motopoltrona sportiva, più comoda della s.

Appunto.... Tutti quelli che avevano le ss ora hanno mediamente oltre i 50 anni... e non potendo più comprare una moto inutile bassa la comprano alta...

Non tutti comprano solo ed esclusivamente per passione... :)

bim

28-09-2014, 23:23

Iliarij
Perché' la nordwest vibrava?
Dovevi andare un po' più' forte , cosi' non le sentivi...
Comunque io ho avuto un problema col 350, dopo 100 km al massimo, ho bruciato la pompa dell'acqua..
Col 600 non si poteva andar piano perche' saltava dotto i 4000 giri, ma 21 anni fa potevo sopportare le vibrazioni

SKITO

30-09-2014, 16:15

"Un motore figlio della MotoGP
Come ci spiega Costantino Paolacci (capo dell'ufficio stampa di Honda Italia): "Il motore V4 ][/COLOR]
...................e se l'ha detto la HONDA italia ci puoi dormire sopra ahahahahaha

PS
Sgomma ma parli di motori al paci ?? !!! ahahaha maddai !!!!!!!! che quello ne capisce quanto io di finanza.
Spiegagli prima cos'è un contr'albero magari pensa all'ULIVO ahahahahahah

SKITO

30-09-2014, 16:46

questa moto sarà la MORTE del GS ! hanno visto giusto come la Kawasaki !!!! il bicilindrico per le enduro stradali è un motore ormai finito !!!! per diversi motivi !!!!

Viggen

30-09-2014, 20:49

Il design è in un momento di decadenza. Il sovrapporsi di tanti elementi in un accozzaglia incasinata maschera la mancanza di idee.

SKITO

30-09-2014, 20:54

è un problema quasi di tutti i costruttori la mancanza di idee !!!!!

iome86

30-09-2014, 21:01

SVELIAAAAA!1!!11CENTOUNDICI!
Ed ecco riassunto gran parte del topic :lol:

happyfox

30-09-2014, 21:20

Ma della S1000 XR non sembra ci sia traccia ad intermot... Sul sito BMW ci sono già la nuova S1000 RR, la R1200 R e la R1200 RS, ma di questa crossover nessuna traccia! Verrà quindi presentata all'EICMA o è l'ennesima bufala?

Flying*D

30-09-2014, 21:26

Hanno detto 3 moto all' intermot e 2 all'eicma, quindi la presentano il mese prossimo

RESCUE

30-09-2014, 21:26

BMW ha dichiarato che, per i prossimi anni, ci saranno 5 novità all'anno..........quindi cinque meno tre...........secondo me due novità ad EICMA il restyling della 1600, e poi la.....RX?⁉️⁉️
Vedremo.

Azz. Mi hai anticipato😬😬😬😬😬

rsonsini

30-09-2014, 21:29

Eh lo fanno, lo fanno...

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Pacifico

30-09-2014, 21:42

Qui lo dico e qui rimane scritto.... preparatevi ad un futuro, non troppo lontano, con GS ADV 4 cilindri...

bene.... ci risentiamo tra qualche anno...

SKITO

30-09-2014, 21:46

quoto il paci (incredibile) :lol:

ilprofessore

30-09-2014, 21:55

Dubito che il 4 cilindri prenda il posto del boxer.

Per BMW questo motore e' una icona, il 4L ce l'hanno tutti e tra un Versys 1000 ed una XR non e' che ci sia molta differenza.

Per me continueranno a vendere vagonate di GS / R / RS / RT con il boxer e solo qualche XR.

iariiari

30-09-2014, 22:07

Mah , tolgono il telelever ,mettono il raffreddamento a liquido , i blocchetti giapu , la plastica ...e manca ancora il quattro cilindri :(
Per come la vedo io meglio guardarsi intorno.

Paolo_DX

30-09-2014, 23:46

I blocchetti elettrici non 'giapu', e cioe' che abbiano i tasti delle frecce a sx e a dx, non li trovi piu' nemmeno se ti guardi in giro per i prossini 47 anni. Aggiungo per fortuna.
I motori raffreddati ad aria, che abbiano una potenza come si deve e al contempo rispettino le normative anti inquinamento, non li trovi piu'. Ovviamente. Il telelever resistera' per un po' sulle grosse moto da viaggio/adv. Ha il destino segnato. E come ho gia' scritto, non possono mettere i radiatori di raffreddamento dell'acqua su una naked con telelever, a meno di non appenderli agli specchietti retrovisori :p

Loooop

01-10-2014, 06:28

è un problema quasi di tutti i costruttori la mancanza di idee !!!!!

:lol: :lol: :lol:

iariiari

01-10-2014, 07:07

Paolo DX
Il riferimento ai blocchetti era perché si squagliano al sole e rimani a piedi , i 110 cv del 1200 ad aria bastano per divertirsi tra le curve , a meno che tu non voglia vagonate di cavalli per farti sparare ogni tanto in orbita come faccio io :lol:
Il telelever è fermo come una roccia e non molla mai, certo non da le sensazioni di una forca tradizionale ma voglio vedere quanti le sanno cogliere davvero.
Il guardarsi intorno era perché ci sono altri marchi che producono moto analoghe alle nuove bmw che sono più affidabili e costano meno :)
Il fatto è che ormai in giro son tutti piloti collaudatori e poi sfruttano se va bene il 50 per cento del potenziale della moto .

REXGIALLA

02-10-2014, 09:36

Inizio OT

Sgomma, ti prego !!! Grazie di esistere !!!!!!
ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah
Sei più unico che raro, seguendo il link postato dal Paci ,ho avuto il più bel risveglio degli ultimi 10 anni leggendo le cazzate " motociclistiche " che spari !!!
Ah ah ah ah ah ah ah ah ah
Sono alla seconda CT in 3 anni e 60.000 km, l'unica vibrazione che ho mai sentito è quella sulla sella quando scorreggio dopo aver mangiato pasta e fagioli accompagnato da mezzo litro di barbera ed anticipato da tomini al verde ed acciughe senza unghie dei piedi !
Dolce a scelta della casa......
Ma tu ste caxxate le dici convinto oppure ti sei fatto consigliare da qualche colega della clinica ??
La CT può nn piacere, può fare caxxare, può non andare avanti, può avere 4 cilindri a V e quindi essere una schifezza, può anche pesare troppo, MA NON DIRE CHE VIBRA PER CORTESIA !
ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah
Ti prego, vai a provarne una , te lo chiedo per cortesia personale, poi ti ridiamo il permesso di parlare di moto, ok?

Sempre in goliardia, si intende !!!

Fine OT

La nuova Biemmebubu sembra una ficata pazzesca, la vedrei molto bene sotto le mie chiappe nel tratto Alba-Montezzemolo-Cortemilia-Alba .....
Vero Paci ?

Pacifico

02-10-2014, 09:46

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

OH! Guarda che quelle strade le conosco... okkio! :lol:

REXGIALLA

02-10-2014, 20:30

Sempre inizio OT - Io sabato mattina sul presto sono dalle tue parti per lavoro, ma dopo, verso le 12.00 sono a casa che mi vesto per andare a finire le PR4, se vieni, possiamo fare mega panino a Cortemilia !!!!
Eddai vieni, caxxo ! - sempre fine OT

sacks

02-10-2014, 20:31

L'Honda non ha messo un sistema antivibrazioni ad un motore che non vibra per donarci post come questi. Son dieci minuti che ho il sorriso. Ma una cosa chiedo a Sgomma...nel Vfr il contralbero c'è? Perché altrimenti nella Ct c'è un posto vuoto nel motore

Erzherzog

03-10-2014, 18:20

Mah , tolgono il telelever ,mettono il raffreddamento a liquido , i blocchetti giapu , la plastica ...e manca ancora il quattro cilindri :(
Per come la vedo io meglio guardarsi intorno.

Non preoccuparti troppo, la strada per arrivare all'affidabilità giapponese sarà ancora lunga e difficile.

jocanguro

21-01-2015, 15:06

no news ???

dai che vi leggo tutti volentieri ...:eek:

Fil

22-01-2015, 14:37

La vincitrice dei prossimi 2 alpenmaster,per futura memoria.

SKITO

22-01-2015, 14:44

ma, credo che con la DUCATI centri poco, non per altro perche' il motore è un 4 in linea, semmai il confronto andrebbe fatto con la Versis KawasaKI, la quale, io scererei a prescindere !

kaRdano

29-01-2015, 14:02

io non ho ancora capito quando sarà in negozio 'sta moto

Lorenz 47

29-01-2015, 14:55

parrebbe a giugno.....

"Paolone"

02-02-2015, 23:53

jocanguro

03-02-2015, 08:02

Se ritardano per evitare di farci i fare i soliti tester a pagamento ben venga...

Parole SACROSANTE !!!!
pienamente d'accordo... non se ne puo' più delle rogne che tccano a noi ... chiedetelo a quelli che avevano comprato la rt a primavera estate dello scorso anno, e se la son vista ritirare, e riavere in autunno, chiedetegli "come sono state le vacanze con la moto nuova ???"
:mad:

Lorenz 47

03-02-2015, 09:12

Curioso di provarla ma non si sanno date ufficiali circa l'arrivo in concessionaria?
Visto il "felice" esordio l'anno scorso della RT che seguiva quello dell'anno prima della GS, cosa è lecito aspettarsi di "rogne" in questo???
Se ritardano per evitare di farci i fare i soliti tester a pagamento ben venga...

considerando che la base è la S1000r, direi che per le rogne si stanno concentrando bene su quest'ultima...:(:mad:

quindi, a logica, grossi problemi non dovrebbe averne...

jimmymigliore

05-02-2015, 19:43

per me e' molto brutta e sgraziata, spigolosa e non ben proporzionata...il motore deve essere una goduria per chi apprezza il 4k...me compreso

Google 1200RT

05-02-2015, 19:47

assomiglia alle ducati.......

molto bruttina ....direi

"Paolone"

20-02-2015, 23:21

Come genere si, come linea anche no....

energyrik

24-02-2015, 14:35

si.... magari assomigliasse alla Multistrada!

karling

12-03-2015, 21:28

Boh a mio parere è meglio della Multistrada.
Ma si sa "de gustibus non est disputandum", spero che nella guida sia alla pari se non superiore alla Multi, perchè la Multi è veramente una moto fatta bene.

wolter

12-03-2015, 22:26

Guardale bene da vicino e poi saprai facilmente capire quale delle due è fatta meglio...

Lorenz 47

13-03-2015, 12:26

la nuova multistrada pare abbia un livello di finiture decisamente buono. bisogna vedere col tempo..... ;)

karling

13-03-2015, 22:33

Guardale bene da vicino e poi saprai facilmente capire quale delle due è fatta meglio...

Vedremo, sto aspettando per la prova.
Tenete in considerazione anche il prezzo comunque, che così a "naso" mi pare che la Multi sia sui 2k in più...

GUL1959

14-03-2015, 17:22

si.... magari assomigliasse alla Multistrada!

....così siamo sicuri che ne vendono poche e chi la compera avrà quasi l'esclusiva....:eek::eek:

GUL1959

14-03-2015, 17:24

la nuova multistrada pare abbia un livello di finiture decisamente buono. bisogna vedere col tempo..... ;)

ho paura che sia messa come lo scrambler...............bloccato.................. shhh!!!

bonzai

02-04-2015, 12:23

non ho ancora capito se mi piace o no

baravel

04-04-2015, 14:32

vista e provata all Eicma.....fantastica !!!:cool:

baravel

04-04-2015, 14:33

il mio GS 2014 Lc...e' seriamente in pericolo vendita!!!!!!!

bonzai

07-04-2015, 10:48

speriamo di poterla provare presto

VANNIGS

07-04-2015, 11:50

A Cremona govedì 9, ma solo per toccarla.....prova su strada non ancora fattibile.
Sale la curiosità, anche se i bassi del GS 2014 penso rimarranno un riferimento per molte moto.

darkdevil

07-04-2015, 17:19

io lo presa a cremona ma giovedì non posso andare a vederla motivi di lavoro :mad::mad::mad::mad::mad::mad:

VANNIGS

08-04-2015, 14:12

"L'estensione" ci sarà dalle 19 alle 21:30

VANNIGS

10-04-2015, 08:00

...vista, toccata e ci sono pure salito. E' MOLTO BELLA, unici nei: terminale di scarico e telaietto per le borse, se uno le vuole. Non vedo l'ora di provarla.

darkdevil

10-04-2015, 10:35

vista anch'io ieri ci ho fatto un salto alle 15 me l'ha fatta vedere in officina (cavoli l'ho comprata e quasi tutta pagata) messa pure in moto. Si lo scaricozzo è bruttino ma a l'eicma lo vista con l'akrapovic ed è altra storia , per i telaietti quelli si tolgono quando non si utilizzano le borse però sono molto solidi mi sembrano della stessa fattura della hepco e beker.Comunque attendiamo con molta ansia.

Lorenz 47

10-04-2015, 11:00

non credo sia così pratico togliere i telaietti ogni volta che non si usano le borse...
era un ragionamento che ho fatto anche io quando l'ho vista, ma credo non sia così fattibile ;)

darkdevil

10-04-2015, 13:10

i porta borse sono fissati con 4 viti TORX. Io dal canto mio userò + il bauletto quindi i portaborse le toglierò quasi subito per l'uso che ne farò in solitario o per passeggiatine con moglie. Poi ovvio quando andrò in vacanza le userò e non le toglierò per farmi i girettini sul posto delle vacanze. Indubbiamente rispetto alle nuove tendenze queste sono più scomode come sistema ed estetica, vedi multistrada, kawasaki verys e mt 09 tracer, però queste le vedo + solide, poi sarò smentito ma all'apparenza e al tatto così mi sembra.