Usura pastiglie freni

[fabianogs]

Mi chiedevo se la nuva rt è afflitta dallo stesso problema dell'usura precoce delle pastiglie freni come il gs. Qualcuno ha avuto modo di visionare le stesse dopo un certo numero di km?

[fabianogs]

Nessuno che sa dirmi qualcosa in riguardo?

[topcat]

[...]

Spiritoso....
Che fai prendi in giro?

le rt nuove son state ferme 3 mesi da giugno a settembre.... come vuoi che qualcuno sappia la durata delle pastiglie oggi?

[fabianogs]

Da quello che leggo in giro in molti hanno passato abbondantemente la soglia d'usura delle pastiglie del gs,intendo come chilometraggio, nessun sarcasmo quindi, mi interessava poichè domattina dovrei firmare per l'rt, non perchè questo influisca sulla mia scelta, era solo a titolo di curiosita:D

[Ancos]

Allora da domani sarai fabianort :)

[fabianogs]

:cool:......

[topcat]

Benvenuto fra noi...

[fabianogs]

Grazie, sono appena uscito dal conc, se tutto va bene la settimana prossima lascio la mia gs e me ne torno con l'rt;)

[fabianogs]

Nessuno ha novità o si è tolto lo sfizio di controllare come sono messe le pastiglie?

[NikolaCA]

Io ho ancora poco meno di 2000 km e ho notato solo che le mie pastiglie anteriori fischiano di brutto....

[carlo.moto]

La mia RT ha cambiato gli ant a 30.000 ma questa indagine mi sembra una burlata perché ovviamente dipende dal tipo di percorsi, dal tipo di guida ed anche dalla marca di freni, io uso gli originali.

[topcat]

La mia RT ha cambiato gli ant a 30.000 ma questa indagine mi sembra una burlata perché ovviamente dipende dal tipo di percorsi, dal tipo di guida ed anche dalla marca di freni, io uso gli originali.

innanzitutto chiedo scusa a fabianogs per il mio post di fine settembre...

poi chiedo a carlo.moto che modello di moto abbia... qui siamo nella stanza delel LC.... se ha fatto 30 mila km con la moto del 2014 nonostante il fermo estivo... tanto di cappello....
in caso contrario vale sempre la massima...
di ciò che non si conosce bisogna tacere...

ebbene... ieri con la LC a 6900 km, il pedale posteriore va a fondocorsa, 8/10 cm di corsa del pedale, spugnoso, con azione frenante tendente al nulla...

smonto la borsa sinistra e vedo il pistoncino sinistro della pinza posteriore tutto estratto, con ferro sulla pastiglia ... mentre la pastiglia destra pare in condizioni minime ma comunque presenti..
quindi mancano 4/6 millimetri di pastiglia .... e mi dico
e' un difetto della pastiglia che si è dissaldata/staccata dal supporto... quindi ho perso mezza pastiglia.... (ho le foto se occorresse)

vado sparato dal conce, con la mukka che comunque frena bene con gli anteriori e pare non avere grossi problemi di bilanciamento frenata, anche se il post è sempre spugnoso e incosistente...

RESPONSO DEL CONCE: pastiglie finite, frenata sul disco, pistoncino fuori tutto, entrata aria nell'impiantio abs...
soluzione fermo moto mezza giornata, spurgo impianto e sostituzione pastiglie...

MOTIVAZIONE: TUTTE LE RAFFREDDATE A LIQUIDO (GS INCLUSE) HANNO PASTIGLIE POSTERIORI MORBIDISSIME.. difficilmente durano 5000 km (ed io faccio parecchia autostrada) ... è un problema di mescola... stanno studiando soluzione diversa in BMW ma al momento pare che ci vogliano due cambi pastiglie post per una gomma....

oggi con pastiglie nuove e spurgo tutto ritornato perfetto... certo che la mescola morbida la si sente piacevolmente...

CONSIGLIO A TUTTI DI VERIFICARE L'USURA PER EVITARE DI DOVER SPURGARE L'IMPIANTO.... se si viaggia con disco a contattato piattello pastiglia ( a differenza delle auto non c'è la spia che si accende o per lo meno a me non si accesa) cos' da evitare fermo moto e circa 50euro di costo dello spurgo...


ora caro fabianogs capisco il senso del post

lampssssssss

[fabianogs]

Ti è successo esattamente la stessa cosa che succede sulle gs lc, inclusa la mia che a 6000 km aveva finito le pastiglie posteriori mentre le anteriori erano praticamente nuove. Adesso controllerò quelle della mia attuale rt visto che siamo alla soglia del chilometraggio incriminato:mad:

[topcat]

Le anteriori hanno mescola diversa.... penso che con q stile di Guida faranno i soliti 15 mila...
Il concetto ha detto che è peculiarità delle LC .... le pastiglie incriminate son quelle doi primo equipaggiamento
Le mono e bialbero sono salve
.. montano prodotto diverso

[fabianogs]

Nessuna novità sull'usura delle pastiglie sul posteriore?

odio gli aggiornamenti

[Franzexspo]

Stesso problema col Gs le pastiglie non sono sinterizzate e quindi si consumano presto, anche se non è poi del tutto vero, io col gs le pastiglie posteriori le ho cambiate a 13/14000 km quelle anteriori a 25000. Ho la Rt da inizio febbraio circa ed ho fatto poco meno di 5000km e per il momento non avverto grossi problemi.
PS non sono uno leggero di polso e spesso mi capita di dare belle strizzate ai freni, solo uso molto freno motore.

[topcat]

Sono a 14800.... le ho cambiate al tagliando dei 10 mila...domani le faccio controllare....
A parte il costo e lo sbatti... la frenata post è piena e omogenea

[maurort]

Ma scusate la domanda. Questi consumi delle posteriori derivano dal solo sistema integrale (o semi) oppure usate molto il posteriore in frenata? Con la bialbero le ho cambiate a 42000 km.

[Franzexspo]

E' la frena integrale pur non usando per nulla il freno posteriore le pastiglie di quest'ultimo si consumano in maniera inesorabile. C'è poco da fare finchè non cambiano la mescola delle pastiglie :( e costano pure un botto, molti infatti le comprano non originali e si trovano anche bene pare risparmiando non poco!

[maurort]

Azz...diventa una bella tassa oltre al pensiero del controllo e la rottura di scatole del cambio.

[topcat]

Già cambiate.... al volo dal conce senza appuntamento... costo sugli 80... ma non ho capito se hanno la spia che segnala usura
..
Ps. Io ogni 5000 le faccio controllare... la primavolta le ho consumate al ferro e han dovuto spurgare impianto con costo più che doppio e fermo moto due giorni

[Gunther]

fabiano scusa, ho visto nella tua firma che avevi un GS LC e ora un RT LC, deduco che hai cambiato, poco dopo averlo preso, il gs per l'rt... posso chiedere se c'è un motivo particolare ?

[fabianogs]

Nessun motivo in particolare,mi ero semplicemente invaghito della rt...;)

odio gli aggiornamenti

[Ancos]

8.000 km nessun segno di usura anomala , ne ant ne post . :)

[fabianogs]

Anche io sono a quota 8000 e poco più,ieri ho controllato l'usura delle mie posteriori e sono circa al 50%
Le anteriori sono praticamente nuove invece.


odio gli aggiornamenti

[Max Claut]

confermo usura esagerata ....ho fatto poco più di 5000km....RT con 14700 km

[iakka60]

da altro trhead aperto qui vicino, confermo usura eccessiva delle pastiglie............
MA QUELLE ANTERIORI !!!!!!!!!!!
8700 KM !!!!!!!!!
MA SIAMO MATTI !!!!!!!!!!

me ne sono accorto a seguito cambio gomme la scorsa settimana , il meccanico mi dice:
Luca, non sapevo che giravi in pista con la RT..........
guardo, ......... usurate almeno all ' 80 %
domattina vado a cambiarle , al posteriore invece usurate al 50 %

mi sa che x questo giocattolo la manutenzione mi costera' molto ma moooooolto di piu' del bialbero............:mad::mad:

[ipotenus]

12.000 km, pastiglie ancora a posto.

[Iradiddio]

2350km con pastiglie che rumoreggiano come dopo un gp!

[GIANNIRAVA]

Buon pomeriggio a tutti,
a proposito di pastiglie freno posteriori, qualcuno ha già montato le BREMBO 07BB03.59, (sono quelle consigliate da Brembo) ?
Gianni

[gladio]

17000 ancora ok

[geminino77]

15.000 posteriori cambiate anteriore ancora buone

[kabur]

15 m anteriori buone post. 80/

[ipotenus]

Oggi secondo tagliando, KM 21.500, pastiglie originali.
Buone avanti (il meccanico dice che ci posso arrivare al prossimo tagliando), discrete dietro.

[gladio]

chi fa 20000 km chi 5000 km...:confused:
io sto a 18000, spesso in città, e ancora buone:)

certo che è strano forte.... ma come si fa a fare 5/8000 km?
girate con i freni tirati??

vero si che il motore è una bomba e bisogna tenerlo a FRENO:rolleyes::rolleyes:
ma... voi lo avete modificato:lol::lol::lol::lol::lol:

[ipotenus]

Si, anch'io mi divido tra viaggi in estate ed utilizzo cittadino.
Direi che più di metà dei miei KM, li ho percorsi tra Roma e dintorni.

Sinceramente, sono rimasto stupito anch'io del parere del meccanico BMW che, posso solo presumere, semmai aveva interesse a farmi sostituire le pastiglie e non di certo a lasciarle al posto loro.

Evidentemente, lo stile di guida influisce tanto.

[emagagge]

anche io a pochi km dai 20K ed ancora pastiglie ant e post di fabbrica al loro posto ...

Eppure la uso tutti i giorni nel traffico quindi di sicuro soggette maggiormente ad usura ...

[topcat]

Mai successo che le posteriori durassero un quinto delle anteriori. .. 5 contro 25... per di più è la terza rt1200.... penso sia un problema di mescola. .. da ultimo cambio ho fatto 6000 km e dovrei fare almeno altri 2/3 mila. ... boh.... se non altro l anteriore ha percorrenze normali. .. Ps. Avevo la rt1200 monoalbero del2006... quella col servo freno elettrico ( il mio zero problemi ) ebbene ho disimparato a usare il freno posteriore.... quindi non sono io col piede sul freno... è la frenata semintegrale che chiama sempre in causa la pinza posteriore

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[iakka60]

sostituito pastiglie posteriori ( 1a volta) km. 17.000 giusti ......

[kabur]

Ora 18 mila penso che arriverò a più di 20 mila con le posteriori ! Meglio così....ma in garage ci sono già le sostituite .

[topcat]

Nn mi spiego il perché delle mie ...
Le vostre sono ok ..

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[mena53]

sostituito pneumatici a 20.000Km. e fatto controllare le pastiglie, risultano consumate a metà sia davanti che dietro. Con la precedente 1200 facevo km. 30.000 con quelle dietro e 60.000 con quelle davanti......io freno pochissimo, uso molto il cambio per rallentare e solo all'ultimo dò un pizzicotto se necessario quindi dipende molto dallo stile di guida.
In discesa mi accorgo che molti frenano ad ogni curva mentre io la lascio scorrere.

[kabur]

Sono a 25m km. Le posteriori mi sà che in settimana le cambio con le anteriori penso di arrivare a 30m.

[geminino77]

Io anteriori cambiate a18.000 e posteriori a 15.000

[MEMOTTO]

Qualcuno ha gia messo pastiglie non originali Bmw? Sulla precedente RT usavo le Ebc e mi sono sempre trovato bene.
Sinterizzate sia anteriori che posteriori. Perchè le originali posteriori non sono sinterizzate ma organiche???

[Thomas 68]

Pastiglie anteriori cambiate a 10.000 km e posteriori a 13.000 km :mad:

[gladio]

19700 km.
ant ancora al 50%... ma ho le suole bucate:lol::lol:
post circa 30% ancora 1000 km e le cambio .... le suole :!:

[kabur]

AGGIORNAMENTO !! Anteriori cambiate a 29m. le posteriori sono ancora al loro posto . Da quanto leggevo 8 mesi fà ho preso paura , ma son durate il giusto anzi le posteriori anche più del solito.

[Pukko 63]

Giunto a 5000 k faccio il punto della situazione:
1. pastiglie posteriori consumate al 60% circa in maniera regolare;
2. pastiglie anteriori consumate più o meno al 40% ma in maniera irregolare.
Le anteriori interne (lato ruota) tendono a consumarsi maggiormente rispetto a quelle esterne e più verso il basso che verso l'alto (in modo abbastanza evidente).
Ad ogni modo, rispetto al GS ADV 2010 che avevo prima, l'usura è decisamente più rapida a parità di stile di guida e di carichi trasportati (la uso al 90% in coppia e con bagagli), considerato che prima percorrevo mediamente 25.000 k prima del cambio delle anteriori e 40.000 per le posteriori. Probabilmente c'è parecchia differenza a livello di mescole e anche il peso del mezzo fa la sua parte.

[kabur]

Posteriori cambiate a 33 m km. in occasione del tagliando !

[topcat]

Boh
Vedrò con la seconda RT LC ome si comportano.... sulle le prime 2 rt aria e olio non m ricordo nulla delle pastiglie post.. saranno durate 20 /30 mila km ... sulla terza RT fra i 5 e i 7 mila .... in aumento con il cambio della mescola ... non è normale e non me lo spiego. ... la prima spiegazione è stata mescola tenera. .. boh... quella più sensata che mi piace di più. .. errata regolazione modulatore di frenata. ... cambiata moto vediamo se il problema si ripropone uguale..

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[Pukko 63]

Concordo con Topcat. Non si spiega un consumo così elevato delle pastiglie, anche se leggendo tutto il 3d le esperienze sono molto diverse tra loro.
Ad ogni modo farò presente al concessionario (visto che il mezzo è in garanzia) anche il consumo anomalo delle pastiglie interne, maggiore rispetto a quelle esterne e soprattutto irregolare (nella parte alta la pastiglia è meno consumata rispetto alla parte bassa), che a mio modestissimo parere potrebbe indicare un non corretto funzionamento dei pistoncini

[roberto.nuzzi]

Un'altra cosa da tenere presente è che il modello LC ha molto meno freno motore del bialbero quindi bisogna attaccarsi di più ai freni

[MEMOTTO]

Buongiorno ragazzi , stavo controllando le pastiglie posteriori e ho notato che alla pastiglia interna è abbinata una placchetta metallica. Serve per aumentare lo spessore????? Va lasciata se cambio le pastiglie? Ho acquistato le brembo originali e tra un po' le cambierò.Sono a 27000 km.