Visualizza la versione completa : Devo scegliere entro pochi giorni (approfitto assenza Brontolo)
Entro pochi giorni devo decidere tra 990 adv e 1190 adv R. La prima e' la moto dei miei sogni. La seconda si è materializzata come scimmia da poco... Anche se esteticamente vacilla un po'.
Cosa fareste ? Grazie per la pazienza....
Panzerkampfwagen
03-09-2014, 12:17
Prego.
Personalmente 1190 adv R.
si fa presto a cambiare l'oggetto dei sogni.
Già... L'ingratitudine regna sovrana ...
CAVALLOGANZO
03-09-2014, 12:47
Ma un 950 no?
Percentuale di on/off?
Inviato da quella strana roba nera
mauro sultano
03-09-2014, 13:14
1190 altrimenti rischi di essere asfaltato dai BMWisti :-D
Luponero
03-09-2014, 13:18
Nessuna delle 2, a questo punto aspetterei il 1290.
Il discorso è valido se le prendi nuove, se sono usate sicuramente il 1190.
La 990adv non frena neanche a bestemmie!
bobbiese
03-09-2014, 13:31
Io da possessore del 1190R ed ex possessore di 990pony, potendo riprenderei il 990 ma R. Il 1190 va meglio, pero' il 990R era una moto piu' sanguigna.
Non so se privilegiare l'aspetto estetico o quello del progetto più moderno... Con il 1190 ho paura di avere la moglie bruttina che cucina da Dio...
EnricoSL900
03-09-2014, 14:53
Ultimamente la modernità porta complicazioni più spesso peoblematiche che utili.
Se ti piacciono tutte e due allo stesso modo, valuta anche il fatto che il 990 ti fa risparmiare diversi soldini sull'acquisto...
Rob, scusa se mi permetto, la moglie bruttina che CUCINA????
Beh... Gran motore, non credi?
Powercanso
03-09-2014, 15:47
se sei un on-ista 1290 Super Enduro (dovrebbe avere una bella coppia!) se off-ista 990 sembra ombra di dubbio!
se fossi in te aspetterei e mi farei un bel regalo di Natale così avrai più chiaro il motore 1290 su telaio enduro se scalda o meno, ..., ecc.
1190 è una stufa a pellet
Claudio Piccolo
03-09-2014, 15:51
Non so se privilegiare l'aspetto estetico o quello del progetto più moderno...
ti dico la mia... volevo una RT... ho preso il 1150 invece del 1200... adesso quando apro il basculante son contento ancora prima di salirci sopra... e quando arrivo su un passo le faccio le foto con lo sfondo delle montagne... se avevo il 1200 la macchina fotografica la lasciavo a casa.
Ciao Rob anche io aspetterei il 1290. Ottima moto
Mi piace molto
Per adesso resta col cancello vibrante:lol::lol::lol:
Si scherza ehh;)
È vero. Quando passa un 990 me lo mangio con gli occhi.. Non è così con l'altra
Ciao Rob anche io aspetterei il 1290. Ottima moto
Mi piace molto
Per adesso resta col cancello vibrante:lol::lol::lol:
Si scherza ehh;)
:lol:..... Credo sia andato, ormai
In che colorazione hai trovato l adv?
Claudio Piccolo
03-09-2014, 16:02
con le moto è come con le donne, preciso, l'innamoramento parte dagli occhi, basta un attimo...tutte le altre valutazioni vengono dopo...per esempio scoprire come trotta... :lol: ... ma se manca il primo punto è una cosa che parte male.
Una blu ed una orange. Devo scegliere
gradient
03-09-2014, 16:16
se ti piace smanettare con gli amici x i passi alpini la seconda ,x tutto il resto la prima
Claudio Piccolo
03-09-2014, 16:47
Una blu ed una orange. Devo scegliere
urka! qua è dura..... perchè orange è la classicissima KTM...come dire una Ferrari rossa quasi imprescindibile.....però blu è stupenda... davvero dura scegliere... sarà che il blu è il mio colore preferito ma forse io andrei di blu...forse... :lol:
http://i58.tinypic.com/2dvmv0o.jpg
Non so... Pensa che a me piace bianca ...
giessehpn
03-09-2014, 17:23
990! Bianca, se possibile.
nicola66
03-09-2014, 17:28
sono 2 aquiloni
prendi quello col filo + lungo.
nicola66
03-09-2014, 17:31
cmq Brontolo dove è andato senza chiedere permesso?
Se legge sto post, mi ammazza
bobo1978
03-09-2014, 17:49
Dipende.la 1190 fa le stesse cose della 990.ma tutto in meglio.
La 990 usata,costa molto meno,la metà,anche meno.
Io non ci penserei neanche.1190.
Mi piace esteticamente poco...
nicola66
03-09-2014, 18:40
mentre la 990 strappa gli occhi?
bobo1978
03-09-2014, 18:45
A lui piace.
A me per esempio piace molto la 950 azzurra,color Ivanuccio.bellissima.sobria,elegante.longeva.
nicola66
03-09-2014, 18:51
ecco se c'è una cosa proprio stucchevole sono i colori da cerimonia sulle moto sportive.
come i GS neri o multi grigi.
La 990 piace o non piace. Non è quello. È solo lei così. E per me fa impazzire
paradisosal
03-09-2014, 19:49
Ma la tua Harley che fine ha fatto?
Claudio Piccolo
03-09-2014, 20:06
mentre la 990 strappa gli occhi?
non è bella... è un tipo...:confused:
nicola66
03-09-2014, 20:17
ma devi scontare una punizione che sei costretto tra 2 KTM?
No. Il resto del panorama motociclistico attuale mi annoia non poco... Sensazioni personali, ovviamente.
bobo1978
03-09-2014, 20:51
No. Il resto del panorama motociclistico attuale mi annoia non poco... Sensazioni personali, ovviamente.
Beh potresti dare un'occhio........
No niente.
bobo1978
03-09-2014, 20:54
Comunque,in effetti il panorama motociclistico attuale,comprendente anche i ferri vecchi,ha rotto un po il xxxxx
Confido in Honda e soprattutto in Yamaha per aprire finalmente una finestra e far cambiare aria,aria di novembre.
Claudio Piccolo
03-09-2014, 20:56
No. Il resto del panorama motociclistico attuale mi annoia non poco...
è perchè non hai ancora visto questa...
http://i58.tinypic.com/15xrdyf.jpg
nicola66
03-09-2014, 20:57
No. Il resto del panorama motociclistico attuale mi annoia non poco... Sensazioni personali, ovviamente.
ovviamente.
però un aquilone non è proprio un genere di moto che definirei emozionale, è + un mezzo di trasporto che qualcosa d' irrazionale.
Dato che hai comprato una H&D fat boy che non serve ad un beneamato pene immagino ti sia chiaro il concetto.
capirei l'essere o non essere se tu fossi indeciso tra una RC8 o SD1290.
L'acquisto dell'harley, effettivamente una sonora cazzata se penso ai miei trascorsi motociclistici, nasce come esito di cazzate su cazzate e, come si sa, sommandole si fanno errori di cui ci si accorge solo dopo. Ovviamente, come in ogni storia strana, c'è una donna di mezzo ma qui vi annoierei... Per tornare alle moto, dopo due Gs1200, una GS 800, una hp2, due speed triple, una 650 Dakar ed una improbabile Z1000, dovevo virare su certezze.....
bobo1978
03-09-2014, 21:17
Perfetto.concludi il trend di cazzate e compra sta Ktm.......
Rotfl...
With love!
Besos!
Prrrrr
mauro sultano
03-09-2014, 21:20
ZPRK Rob sei uno fedele al marchio e al tipo di moto eh?!
io la mukkona non l'abbandono ma sto pensando ad ampliare l'harem con una 690 enduro... me ne sono innamorato...
Mai stato fedele a nulla, se non al mio sangue biancoceleste ed a qualche altro concetto di base.......
bobbiese
03-09-2014, 21:39
Dipende.la 1190 fa le stesse cose della 990.ma tutto in meglio.
La 990 usata,costa molto meno,la metà,anche meno.
Io non ci penserei neanche.1190.
Io dico di no. Anche con il gs o St ci fai le stesse cose, ma non e' uguale.
E che le faccia in meglio, nemmeno. E' meglio solo nei lunghi viaggi, piu' comoda.
Certo frena di piu', non ha on-off, e ha piu' motore.
p.s C'e quella blu di AndreaWake in vendita sul forum.... nel caso ti fosse scappato.
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=419204
bobo1978
03-09-2014, 21:47
Ah ok.frena di più,va due volte di più.è piu comoda,protettiva,consuma meno....ed è meno scorbutica.
Ma non è assolutamente meglio.
Ok
se fai più' off che on 990 altrimenti non ha senso la discussione... (per me)...
bobbiese
03-09-2014, 22:25
Ma hai avuto entrambe?
Non va due volte di piu', trovavo piu' comodo il 990 ed il fatto che e' meno scorbutica non e' che sia meglio, almeno per me. Per contro il 1190 scalda le palle, ha meno distanza sella pedane ed e' monogomma. Che consuma meno e' vero.
Il 990 fa sesso
La nuova?
nicola66
03-09-2014, 22:40
bravo.
bisogna riciclare.
brontolo
04-09-2014, 07:27
Ho giustogiusto per il 990 2 cerchi Alpina tubeless da vendere nel mercatino ....
PS
Non la compra .....
Vendimi pure un tris valigie, va....
pacpeter
04-09-2014, 10:25
rob. il 990 è una moto del cazzo. è assodato da tutti.
l'abbiamo visto in sardegna. pensa che se fai il pieno di gasolio non parte più.
che cesso...........
Ti vendo la mia, e magari invece di una Japan divento bmwista...!
:lol:
;)
Forse era gasolio allungato?
gradient
04-09-2014, 11:43
il 990-50 ha una storia unica ,una linea originalissima altrettanto unica ,se ti piace te ne innamori. Il 1190 sicuramente è più performante e avrà più di tutto ma esteticamente sembra una moto qualsiasi ,quasi un restyling del vecchio vstrom 650 però colorato di orange . X me esteticamente e 'passionalmente' la vecchia è anni luce più bella
1190 R !!! In tutti i sensi e per sensi intendo sensi . :cool: Rigorosamente arancione . :eek:
Flying*D
04-09-2014, 12:21
E alla fine tornerà a casa con una fiammante Kawasaki gtr
Claudio Piccolo
04-09-2014, 13:31
assomiglia un po' a questo... orribile o fascinoso...a seconda dei punti di vista... io dico fascinoso...
http://i61.tinypic.com/2ez6w5x.jpg
nicola66
04-09-2014, 13:37
l'unica differenza tra un F117 e una 990ADV è che la seconda la si abbatte con una facilità scoraggiante.
... E poi Brontolo mi sta aspettando al varco...
http://img.tapatalk.com/d/14/09/04/ypaqu6ut.jpg
Che cesso....
prendi il 1190!!!
Inviato dal mio Nexus 5
urka! qua è dura..... perchè orange è la classicissima KTM...come dire una Ferrari rossa quasi imprescindibile.....però blu è stupenda... davvero dura scegliere... sarà che il blu è il mio colore preferito ma forse io andrei di blu...forse... :lol:
http://i58.tinypic.com/2dvmv0o.jpg
Bella bella così :D
l'unica differenza tra un F117 e una 990ADV è che la seconda la si abbatte con una facilità scoraggiante.
ahahahahahahahah...con la AT forse?!?!?!
Presa proprio così, Luk....
nicola66
04-09-2014, 17:23
ahahahahahahahah...con la AT forse?!?!?!
bravo.
indovinato.
ma come ho scritto non è divertente.
l'abbiamo visto in sardegna. pensa che se fai il pieno di gasolio non parte più...........
Sei una merdaccia :lol::lol::lol:
Riportare alla mente quella situazione
pacpeter
04-09-2014, 17:50
Dici che sono indelicato?
nicola66
04-09-2014, 17:54
nello specifico secondo guidopiano saresti anche peggio.
Pac, infatti quella volta, parlasti decisamente troppo, e ... :lol:
ILLUMINISTA
04-09-2014, 18:23
Dici che sono indelicato?
Considerata la storia dei fusibili, sì. ;)
________________
un pò qui un pò là
Un bel 990r. Secondo me la 990 migliore e anche la più potabile esteticamente.
Ti consigliamo ma non ti dicono i difetti
990 in strada sotto la sella hai una stufa. il passeggero poi gode
In mezza stagione ti fermi parte la ventola in estate gira in diretta
Passiamo all off ricordati che il cavalletto laterale e' infulcrato tra il telaio e il carter motore alla prima spanciata se rompi l' interruttore sei fermo
Se vai oltre si puo anche crepare il carter
Off e' off no strade bianche
X cui in strada non è una moto turistica
In off non so che off fai con 200 kg e una potenza inaudita
L immagine invece c'è non c'è da dire nulla
Se la tua scelta e' infulcrata su una moto sveglia da valico o misto stretto molto meglio 990 super moto
Se viaggi sul lungo 1190 na quando esce 1290
IMHO
nicola66
05-09-2014, 13:36
tastiera del cell microscopica?
Certo + dita grosse e poca vista
Va là che se ne leggono....
Tanto non la comprerai, ma se effettivamente ci stai facendo un pensiero sappi che:
dipende cosa s'intende per moto turista, anche l'anno scorso coprimmo 950 km in giornata senza particolari problemi,
avremo tolleranze diverse, ma in tutti i miei mila km mai patito l'effetto calore sempre evidenziato qua sopra, mi viena il dubbio l'abbiano provata senza sella....
la ventola in fuoristrada si accende spesso, spesso, non sempre...
I consumi variano parecchio, secondo me in città beve, fuori mi ha coperto dai 15 ai 18 kml
Il fanale, x me, è insufficiente, di notte in montagna...
Ricorda che hai le camere d'aria...
A volte l'innesto dell prima marcia marcia, o la ricerca del folle, è ghigno so, quindi in città grosse può dare fastidio ai più pignoli.
Per il fuoristrada cattivo, che non è il tuo caso, meglio sentire Sacchini che la usò nei suoi corsi (950), mediamente questa moto non viene accettata (forse xché venne disegnata con l'accetta....?) x i pochi nei sopra descritti, strano perché è l'unica enduro stradale venduta con un comparto ciclistico discreto, in giro ho solo trovato gente con moto o tedesche o Japan che hanno speso più tra sospensioni e forche o carene che ormai il valore della moto o forse la moto ha avuto poco successo in quanto non è stato mai, o poco, curato il postvendita, mediamente sei/sette anni fa i concessionari andavano bene a vendere dei mono e basta, ad esempio qua a Reggio sono molto bravi e hanno tanti clienti nel raggio tra Parma e Bologna, xò trovatemi mezzi che non abbiano dato un qualche problema.....
Sto scrivendo della 990 efi del 2007, e quanto sopra è un parere personale
brontolo
05-09-2014, 21:56
Per le camere d'aria i rimedi ci sono .... :cool:
Ormai e' andata... Sarà lei. Blu....
Va là che se ne leggono....
Tanto non la comprerai, ma se effettivamente ci stai facendo un pensiero sappi che:
dipende cosa s'intende per moto turista, anche l'anno scorso coprimmo 950 km in giornata senza particolari problemi,
avremo tolleranze diverse, ma in tutti i miei mila km mai patito l'effetto calore sempre evidenziato qua sopra, mi viena il dubbio l'abbiano provata senza sella....
X essere coerenti lho avuta
L unica moto presa nuova ....se ha una sella comoda e non scalda capisco come fai a fare 18
Quella che avevo era la blu 2011 con akrapovic s
cendevo da un Gs Fresco...
mi son trovato talmente bene che sono risaluto su GS ADV per star fresco e riparato
provare bisogna, ma non in mezzoretta. Per me il Ktm ha ragione di esistere in supermoto, una nuda da sparo reattiva e impostata
leggera e con una frenata super... collocare l ADV come la stradale non e' corretto, non primeggia se tiri in un valico con il 21 davanti non puo' avere la staccata dei freni radiali con il 19 da strada,
quanti vanno in africa o in paesi caldi ??
se ci vai, ti avventuri con quella capacità / consumo ??
e' abilitata per enduro ??
e' confortevole e appagante come il Gs per il turismo ??
per me e' un'ibrido
fare 18 cosa vuol dire?
Giofort, cosa vuoi che ti dica, dal gommista ho parlato con un ragazzo che ha fatto il contrario, 990 - gs - 990.....
sono modi di uso differenti che abbiamo, in Africa non ho avuto l'esigenza di un serbatoio supplementare, e in rete noto che, i pochi che girano per grandi raid, in diversi l'usano, o se usano dei gs ho visto solo al max la 1150....
Rob scrisse che la userà per qualche stradina bianca, l'autonomia penso gli vada bene.
Per i freni hai ragione, per noi fermoni sono importanti, a chi piega vanno bene così come sono, a chi sa andare in moto la lampadina la vedi accendersi di rado
Ma non è la solita diattriba 990 vs gs, e tanto meno devo curare gli interessi di ktm come non devo descrivere coloro (non da me....:-o) che sono stati sverniciati da un 21........
Buon fine settimana ;)
:D
Matt sana e saggia risposta buon fine anche a te
E io ti ririspondo se faccio un off leggero perché devo perdere tante cose ?
X 30 kg ? Che sono fuori io di 30 ?
Non essendo entrambe valide in off le boccio entrambe
X l off bicilindrico la scelta ricade su una obso 180 / 200 kg ...le case non le fanno e noi non le prendiamo
Sono vent anni che stradalizzano tutto
pacpeter
06-09-2014, 09:01
Mah. Solito discorso 19 vs 21. Io vedo tanta gente con il 21 andare gran bene.
Tutti invece hanno detto che cuoce risolvibile con gli acchiappovic
21 è inesorabilmente perfetto x l off ma con un disco da 280
19 due dischi belle pinze accoppiata perfetta
Gira e gira o mangi il salame o fai la dieta
So di essere uno spaccamaroni......
Ma se 19 è meglio di 21, 17 sarà meglio di 19,
O no??? :confused:
bobo1978
06-09-2014, 13:02
E il 18" ???
So di essere uno spaccamaroni......
Ma se 19 è meglio di 21, 17 sarà meglio di 19,
O no??? :confused:
matt non sei spaccamaroni ma da sport x esempio con due pinze brembo radiali
dischi da 320 e' il 17 che la fa' da padrone, per quel tipo di moto x quell'uso velocistico reattivo e prestazionale
gli amanti del 21 e' per l' off , ma l'off non ghiaietto in strada bianca in piano,
l'off e' fuoristrada e c'e' dentro tutto la mulattiera con i sassoni e' OFF HARD
preclusa hai bicilindrici
il 19 si posiziona al centro, il giusto compromesso turistico con velleità diciamo stradali,
piu' la ruota e' pccola piu' hai un basso effetto giroscopico moto reattiva ma regatività nelle buche
ruota alta e' facilitata nel superare gli ostacoli, le imperfezioni del terreno
l'effetto giroscopico e' piu' alto, ma il battistrada e' piu' piccolo, piu' stretto
in fuori un disco da 280/290 basta e in strada non blocchi
la tecnologia dice mettiamo i due dischi con la 21 e l'abs ma e' un cane che si morte la coda in off lo devi disabilitare l'abs e hai una moto che frena troppo
per lo sconnesso e il viscido perdipiu' sei pesante, ma pesante non 10 kg il doppio di una moto da enduro, immagina una discesa in sottobosco viscido
200 e passa di moto 100 chi la usa siamo a tre quintali, scartando l'ipotesi di arrivare lungo, c'e da pensare al rallentamento davanti blocca e dietro scivola .... vai avanti Te
x darti un sunto
IMHO
non esiste il meglio o il peggio :lol::lol:
Quando ero dietro ad un gs 1200, all'uscita delle curve strette, aspettavo di sentire il rombo dello scarico, contavo fino a tre, poi, finalmente, potevo dare anch'io gas.
Questo per non montargli sulla schiena, col mio 990 adv.
Augusto io non sono Gritti
Appurato questo il mio enduro è 250
Il bicilindrico nasce x fare trasferimento gradevole e assaporare nuovi paesaggi se ci riesco divertendomi
Le zone critiche sono le discese il fango il sottobosco
Se tutte queste cise le scartiamo van bene tutte
Diceva Andreotti
A pensar male si fa peccato. .... ma ci si imbrocca quasi sempre !!
Discorso cavalletto ktm secondo te è giusto mettere un sensore che dialoga con la centralina ?
Se lo rompi con un sasso sei fermo i cavalli non nitriscono piu ??
( civuole il ricambio giusto con il cipp )
Se invece spanci dopo un saltino insomma prendi una botta il cavalletto è attaccato tra il telaio e il carter e facilmente quest ultimo si crepa. ... una saggia realizzazione da parte di KTM
Per me queste cose ke fanno apposta:
Il carter costa 1800 euro
E c è da aprire il motore
Paraoli guarnizioni mano d opera 8 (1 euro al minuto !! )
Io credo che li facciano apposta
e mi fan passare la voglia di fuoristrada
Un po come la frizione della bmw un elefante con una frizione monodisco
Un impantanata fumo azzurro .... sei fatto !!!
Sono moto da off a parole
Poi in enduro non bisogna andare forte ma essere veloci !! :D:D
bobo1978
06-09-2014, 14:48
Gio perché non posti una foto a della tua bicilindrica....
;)
Giofort scrive un pò random :-) però dice cose giuste...
Diceva Andreotti
A pensar male si fa peccato. .... ma ci si imbrocca quasi sempre !!
Discorso cavalletto ktm secondo te è giusto mettere un sensore che dialoga con la centralina ?
Se lo rompi con un sasso sei fermo i cavalli non nitriscono piu ??
( civuole il ricambio giusto con il cipp )
Se invece spanci dopo un saltino insomma prendi una botta il cavalletto è attaccato tra il telaio e il carter e facilmente quest ultimo si crepa. ... una saggia realizzazione da parte di KTM
Per me queste cose ke fanno apposta:
Il carter costa 1800 euro
E c è da aprire il motore
Paraoli guarnizioni mano d opera 8 (1 euro al minuto !! )
Io credo che li facciano apposta
e mi fan passare la voglia di fuoristrada
Un po come la frizione della bmw un elefante con una frizione monodisco
Un impantanata fumo azzurro .... sei fatto !!!
Sono moto da off a parole
Poi in enduro non bisogna andare forte ma essere veloci !! :D:D
Il problema del cavalletto e carter lo superi con una piastra dedicata che infulcra il cavelletto al telaio e non al carter. Sul forum l abbiamo montata tutti. 65 euro.
Inviato dal mio Nexus 5
motorrader
06-09-2014, 16:00
...990 tutta la vita..:eek: :eek:
Giofort è molto tecnico,
ma.....
c'è chi due moto non se le può permettere, quindi sette anni fa scelsi quella che ritenevo una buona via di mezzo, tanti chilometri giornalieri percorsi sia on che off, carico e non, ottantamila km con solo due piccoli problemini, mai lasciato a piedi, penso si tratti di un ottimo prodotto.
Il problema del cavalletto e carter lo superi con una piastra dedicata che infulcra il cavelletto al telaio e non al carter. Sul forum l abbiamo montata tutti. 65 euro.
io non devo mettere la piastra, sto solamente analizzando una meccanica austriaca che ha ritenuto opportuno fissare in simil modo il cavalletto laterale
Dovresti sentire il mio amico col quale sono andato a fare un giro sulle alpi di un po' di km come' contento adesso .....
Gio perché non posti una foto a della tua bicilindrica....
;)
La mia amata bicilindrica off e' prima di tutto Italiana, ha trent'anni ed e' l'immagine di cosa sappiamo fare noi ..... se capivamo queste cose !!!
bobo1978
06-09-2014, 16:13
Appena mi capiterà l'occasione giusta vi vengo a fare compagnia qualche volta.....un po' di fango non fa mai male
Quando ero dietro ad un gs 1200, all'uscita delle curve strette, aspettavo di sentire il rombo dello scarico, contavo fino a tre, poi, finalmente, potevo dare anch'io gas.
Questo per non montargli sulla schiena, col mio 990 adv.
Al prossimo anno ci troviamo a Bardi e facciamo la cavalcata delle maestà, non c'e' da correre, solo 70 km l'importante e' arrivare !!
magnifico percorso.... siamo arrivati per la strada e per la strada siam tornati...
concetto bicilindrico vado ... mi diverto e torno, era molto piu' semplice farlo con il k 300 2 tempi, e lo si volava via, ( c'era solamente d'accendere il ducato caricarla e riportarla a casa )
ma passare con una obso in un tappo senza la compagnia spinta .........
non ha prezzo !!
Appena mi capiterà l'occasione giusta vi vengo a fare compagnia qualche volta.....un po' di fango non fa mai male
Bobo poi te non fai fatica !!
il nostro problema sono le forchette, ed ora e' un problema serio !!
l'enduro e' bello prima di tutto perche' fa compagnia
Ormai e' andata... Sarà lei. Blu....
Bella bravo Rob ben tornato in moto:lol:
Come puoi posta foto della belva. Poi vabbe secondo me la più bella in quella colorazione.
A Bardi una moto cavalcata aperta ai bicilindrici???? :arrow:
Bella bravo Rob ben tornato in moto:lol:
Come puoi posta foto della belva. Poi vabbe secondo me la più bella in quella colorazione.
La prenderò la prox settimana. Se ci stai, innaffiamo di birra?
A Bardi una moto cavalcata aperta ai bicilindrici???? :arrow:
noi avevamo questi 3 numeri
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dimenticavo
l'iscrizione e' doppia
35 € a moto la cavalcata e' per mono
per bicilindrico 70€ ma hai due buoni pasto.... mi sembra giusto
La prenderò la prox settimana. Se ci stai, innaffiamo di birra?
Perché no?
Aspetto news
Ci perdonerà Rob per i fuori tema, tanta sembra abbia deciso...
Giofort la prima è una kanguro?
Sembra carina come moto cavalcata :arrow:
dai che ci perdona !!.... speriamo !!
cagiva 650 ma l'elefante sono io che passo i 110 kg
Ma si che vi perdono... E poi foto bellissime. Continuate, continuate...
Mah. Solito discorso 19 vs 21. Io vedo tanta gente con il 21 andare gran bene.
Tutti invece hanno detto che cuoce risolvibile con gli acchiappovic
Oppure, molto economicamente, con i non catalizzati del 950...con mappatura of course...
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