Temperatura olio motore e FID

[hispanico]

Salve a tutti, spero di non aver sbagliato sezione e di non affrontare un argomento già trattato (dalla funzione ricerca non ho trovato nulla)...Il mio quesito riguarda le tacche del FID/RID e la temperatura dell'olio motore.
Da quanto ho potuto trovare in rete sul FID ci sono 10 tacche (quando non c'è nessuna tacca accesa si considera "zero tacche"); ad ogni tacca corrisponderebbe un valore di temperatura come segue:

0 tacche 33.5° C ..... 92° F
1 tacca 40° C..... 104° F
2 tacche 65° C..... 149° F
3 tacche 80° C..... 176° F
4 tacche 90° C..... 194° F
5 tacche 105° C..... 221° F
6 tacche 130° C..... 266° F
7 tacche 150° C..... 302° F
8 tacche 160° C..... 320° F
9 tacche 170° C..... 338° F
10 tacche 175° C..... 347° F

La mie domande sono: come vanno interpretati i valori di temperatura in relazione alle tacche? cioè, da 40° C a 64° C si accende la prima tacca e così via? Se così è, perchè nel controllo della quantità dell'olio motore raccomandano di aspettare l'accensione della 6 tacca (già a 5 tacche accese vorrebbe dire che la temperatura dell'olio è superiore a 105° C, limite al quale la termovalvola dell'olio dovrebbe già essere completamente aperta...) prima di guardare l'oblò?
Grazie a tutti in anticipo

[u00328431]

Una curiosità, ma il tuo 1150 R ha il FID?

[hispanico]

No non ce l'ha. È solo una mia curiosità, anche perché ho visto che qualcuno ha provato a metterlo il fid sull' r1150r e vorrei capire bene come leggerlo prima di tutto :cool:

[Luigi]

cioè, da 40° C a 64° C si accende la prima tacca e così via?

Esatto, a 65° la seconda e via dicendo.