oidoma
16-08-2014, 18:01
VENDUTA
Honda Dominator 1989 NX650K, telaio RD02 MN9 n° 5100082 e motore n° E 2102108 (kw 33).
Km 38.155, revisione ministeriale 11/2014, già inscritta al registro storico nazionale FMI
Nera (NH-1), in superlativo stato di conservazione
Doppie chiavi originali, set attrezzi integro e originale, libretto d’istruzione.
Accessori: bauletto con piastra, unghia cupolino maggiorata.
Lavori eseguiti:
km 36.180 tagliando (olio + filtro, filtro aria, candela, olio freni ant. e post., reg. gioco valvole, reg. catena, sostituzione frecce posteriori, del manubrio scolorito e delle leve non dell’annata giusta) con fattura.
Installazione presa ausiliaria 12V, con fattura.
Km 36.400 acquisto gomme nuove (Dunlop Trialmax + camera d’aria ant.), con fattura.
Km 36.500 cambio olio forcelle ant. e controllo molle.
Km 37.000 rifacimento sella con seduta antiscivolo e laterali originali.
Acquisto ricambi (paramani, pedane, etc.) e minuteria (viti gommini, etc.)come da fattura, originali Honda.
Km 38.000 pastiglie freno posteriori, con fattura.
Caratteristiche differenti rispetto alle versioni successive
Sovrastrutture:
• Serbatoio da 13 litri.
• Indicatori di direzione anteriori esterni alla carenatura.
• Fanale posteriore incassato nel parafango.
• Portapacchi in lega d'alluminio con il piano superiore in plastica.
• Bollino Honda impresso nella plastica della cornice strumenti.
Motore:
• Avviamento elettrico e a pedale.
• Centralina con connettore di colore verde.
• Collettori di scarico in acciaio inox con trattamento di nickelatura.
• Paracalore dei collettori di scarico in tinta bronzo.
• Carter motore verniciati tinta bronzo.
• Marmitte con diametro dei tubi di scarico maggiore.
• Rapporti pignone-corona: 15-45
• Getto max carburatore: 155
Ciclistica:
• Impianto frenante Nissin.
• Asolature ovali disposte in diagonale sui dischi freno.
• Leva freno anteriore regolabile.
• Lunghezza monoammortizzatore mm 345.
• Monoammortizzatore regolabile nel freno in ritorno dell'idraulica.
• Forcellone posteriore e leveraggi dotati di ingrassatori
• Piastra di sterzo superiore anodizzata color alluminio
• Manubrio in acciaio cromato oro
• Cerchi anodizzati colore oro.
Foto qui: www.dropbox.com/sh/s23hcmgkg0p8qkw/AAAwZ_ycMFhyJwY7OnOfhIpLa
Honda Dominator 1989 NX650K, telaio RD02 MN9 n° 5100082 e motore n° E 2102108 (kw 33).
Km 38.155, revisione ministeriale 11/2014, già inscritta al registro storico nazionale FMI
Nera (NH-1), in superlativo stato di conservazione
Doppie chiavi originali, set attrezzi integro e originale, libretto d’istruzione.
Accessori: bauletto con piastra, unghia cupolino maggiorata.
Lavori eseguiti:
km 36.180 tagliando (olio + filtro, filtro aria, candela, olio freni ant. e post., reg. gioco valvole, reg. catena, sostituzione frecce posteriori, del manubrio scolorito e delle leve non dell’annata giusta) con fattura.
Installazione presa ausiliaria 12V, con fattura.
Km 36.400 acquisto gomme nuove (Dunlop Trialmax + camera d’aria ant.), con fattura.
Km 36.500 cambio olio forcelle ant. e controllo molle.
Km 37.000 rifacimento sella con seduta antiscivolo e laterali originali.
Acquisto ricambi (paramani, pedane, etc.) e minuteria (viti gommini, etc.)come da fattura, originali Honda.
Km 38.000 pastiglie freno posteriori, con fattura.
Caratteristiche differenti rispetto alle versioni successive
Sovrastrutture:
• Serbatoio da 13 litri.
• Indicatori di direzione anteriori esterni alla carenatura.
• Fanale posteriore incassato nel parafango.
• Portapacchi in lega d'alluminio con il piano superiore in plastica.
• Bollino Honda impresso nella plastica della cornice strumenti.
Motore:
• Avviamento elettrico e a pedale.
• Centralina con connettore di colore verde.
• Collettori di scarico in acciaio inox con trattamento di nickelatura.
• Paracalore dei collettori di scarico in tinta bronzo.
• Carter motore verniciati tinta bronzo.
• Marmitte con diametro dei tubi di scarico maggiore.
• Rapporti pignone-corona: 15-45
• Getto max carburatore: 155
Ciclistica:
• Impianto frenante Nissin.
• Asolature ovali disposte in diagonale sui dischi freno.
• Leva freno anteriore regolabile.
• Lunghezza monoammortizzatore mm 345.
• Monoammortizzatore regolabile nel freno in ritorno dell'idraulica.
• Forcellone posteriore e leveraggi dotati di ingrassatori
• Piastra di sterzo superiore anodizzata color alluminio
• Manubrio in acciaio cromato oro
• Cerchi anodizzati colore oro.
Foto qui: www.dropbox.com/sh/s23hcmgkg0p8qkw/AAAwZ_ycMFhyJwY7OnOfhIpLa