Zezu
12-08-2014, 20:50
Salve!
Un saluto a tutti e un ringraziamento allo staff che mi ha inserito in questo forum. Volevi discutere con voi di un problema riscontrato sulla mia F800R.
A 18000km circa ho scoperto che le fascette strette attorno ai cavi elettrici diretti allo sterzo avevano segato completamente i cavi. Ciò mi ha fatto rimanere ben due volte a piedi senza contare il rischio d'incidente.
Alla bmw propongono la sostituzione dell'intero sistema elettrico (500euro+iva escluso montaggio) oppure una riparazione veloce con saldatura.
Dal mio meccanico di fiducia ho cercato di mettere una prolunga ai due cavi del blocchetto accensione, utilizzando i morsetti esistenti (perchè introvabili) e lasciando liberi i cavi senza nessuna fascetta.
A qualcuno è già successo? Avete consigli a riguardo?
Grazie mille
Zezu:!:
Un saluto a tutti e un ringraziamento allo staff che mi ha inserito in questo forum. Volevi discutere con voi di un problema riscontrato sulla mia F800R.
A 18000km circa ho scoperto che le fascette strette attorno ai cavi elettrici diretti allo sterzo avevano segato completamente i cavi. Ciò mi ha fatto rimanere ben due volte a piedi senza contare il rischio d'incidente.
Alla bmw propongono la sostituzione dell'intero sistema elettrico (500euro+iva escluso montaggio) oppure una riparazione veloce con saldatura.
Dal mio meccanico di fiducia ho cercato di mettere una prolunga ai due cavi del blocchetto accensione, utilizzando i morsetti esistenti (perchè introvabili) e lasciando liberi i cavi senza nessuna fascetta.
A qualcuno è già successo? Avete consigli a riguardo?
Grazie mille
Zezu:!: