Elogio della k1600gt!

[briscola]

Moto straordinaria
Motore stratosferico
Se vuoi andare a filo di gas come un vecchietto curvando dolcemente, se invece ti prude il popò dai del bianco a tante moto.
Comfort ai massimi livelli, protezione eccezionale, agilità impensabile, meno larga della sorellina r1200rt, zero vibrazioni, anche in città si usa con facilità.
Insomma parafrasando paolob "la miglior moto che abbia mai avuto":lol::lol::lol:

[chuckbird]

Provala in quarta a trenta km orari e poi accelera.
Non dovresti sentire il minimo borbottio.
Mai guidato nulla di simile e tanto diverso rispetto al resto.
Una esagerazione proprio...

[Claudio Piccolo]

ecco...ci manca solo quello che ti mette la pulce dei 6 cilindri.

[briscola]

ecco...ci manca solo quello che ti mette la pulce dei 6 cilindri.

provala
quando risalirai sulla tua ti sembrerà di aver guidato da sempre un trattore:lol:

[mamba]

Io sto aspettando l'otto cilindri,sembra che vibri ancora meno.

[63roger63]

...otto cilindri...:lol:
C'è di meglio...
http://media.motoblog.it/1/107/10734.jpg

[Gasusa]

ne ho provata una per una mezz'ora.........abbigliamento da ufficio e mocassini:

casco jet, velocità medio bassa, ero in città, musica Led Zeppelin......insomma fantastica!

[bim]

Briscola, stai tentando..ed i giorni scorsi ci ho anche pensato, dopo aver visto un superati ho in tangenziale
Io che ho solo bicilindriche se cambio passo sul 6 in linea
Crisi
Bim

[il franz]

Briscolone tra 6 mesi ne sarai già stufo (sempre se la usi) :-)

["Paolone"]

Mai provata e per fortuna....
Ieri ne avevo davanti una, un sound pieno, corposo, che moto.....
Se é agile come la RT siamo al top....

[oinot]

te lo dico io; e' agile come un rt

[Merlino]

la prossima andrà meglio.

[PATERNATALIS]

Mica e' boxer.....:lol:

[ilprofessore]

Grandissima moto, provata per 50 km, motore fantastico.
Pero' non mi piace la sospensione anteriore (nasce dall'ufficio complicazioni affari semplici) ed una certa mancanza di grinta ai bassi. Probabilmente e' la assoluta fluidita' del 6 cilindri a farla sembrare piu' tranquilla di quello che e', ma rimontato sulla mia VFR, a parte il trauma di guidare un Ciao, come motore c'e' ben altro gusto.

PS: appena montato, ho fatto il gesto istintivo di mettermi la cintura, pensavo di essere in auto!

[bj42]

Bella moto.....

[Skipper]

@ilprofessore con quale mappatura l'hai portata? Non puoi apprezzare la sospensione anteriore con una prova di soli 50 km. Attento ho detto apprezzare non capire. Certo il Vfr ė un poco più piccolo.

[briscola]

Tutto è piccolo al confronto col k6

Anche il mondo perché annulli le distanze eehheh

[RedBrik]

annulla pure il conto in banca...

[Claudio Piccolo]

come motore c'e' ben altro gusto.



'n che senso? che lo senti sotto al culo? perchè non credo vada di più.

[ilprofessore]

La mappa era dynamic e le sospensioni assai dure, saltavo su ogni buca.
La sospensione anteriore ha molti vantaggi, non ultimo la notevole agilita' della moto.
Pero' e' complicata con tutti quei levarismi. Il Telelever mi piace assai di piu', anche se una classica forcella, per me, e' la morte sua su una moto.

[Lucasubmw]

Mitica la storia della cintura! :lol:

È il mio sogno sta moto...

[ilprofessore]

x Claudio Piccolo
La VFR 1200 va molto di piu' del K1600, anche perche' pesa buoni 40 kg in meno.
Pero' c'e' in piu' la sensazione del motore che "spinge" perche' vibra, si fa sentire.
La 1600 e' vellutata, vibrazioni zero, un aereo.
E' un po' come paragonare i 100 CV di un 600 SS a quelli di una 500 2 tempi: magari la 600 va di piu', ma con la 2 tempi ti sembra di andare il doppio.

[briscola]

Un aereo esatto e' il paragone corretto
E viaggi in prima classe

La cintura ovviamente va messa

[boxeroby]

Con quello che costa.....ci mancava solo che era un cesso.....

Comunque, esteticamente (per la categoria) la nuova rt è spettacolare.....si potesse anche guidare :confused::lol::mad:

[esantic]

la K6 mi metteva una certa soggezione e la ritenevo inavvicinabile, poi a seguito del fermo di Bmw della RT LC e grazie ad un offerta assai vantaggiosa e irrinunciabile sono passato a questa magnifica moto

in un mese e mezzo ho percorso 5000 km e posso dire che rispetto alla RT ha una maggiore maneggevolezza, una tenuta di strada ai limiti e granitica, un motore stratosferico con una elasticità e una fluidità unica

tutto questo ti permette una guida in sicurezza, pulita, veloce e divertente

di contro manca il freno motore del boxer, la protettività in particolare dell'ultimo modello LC e l'assenza di calore dal motore

grazie alla sella monopezzo ho un appoggio saldo dei piedi a terra, una maggiore stabilità da fermo e riesco a muoverla con minore fatica anche in sella

seppur molto soddisfatto della nuova RT LC non la rimpiango e farei fatica a ritornare indietro

[touring]

la notizia positiva che il Briscola non va piu' in giro con la Multisparagnaus!
Un ducatista in meno!

Renato

[oinot]

@brisco il multi l hai venduto o l hai tenuto?

[Merlino]

Il multi aveva superato i sei mesi di permanenza nel box del Briscolone, che si sa non si ferma mai all'ultimo giocattolo, ma cerca sempre di conoscere ogni angolo motoristico delle due ruote-

Poi Ego, con il 6 clindri è differente! :lol:

[RedBrik]

per fortuna che qualcuno in Italia la compra!

Che almeno tra tre anni e 10.000km se ne trovano poi sul mercato a 5000€, pronte per il mio acquisto.

Bellissima moto. Incomparabile.

[Claudio Piccolo]

domandina... ma nel GTL il bauletto/comodino è fisso o se po' cavà?

[paolok]

è fisso anche nel GT, o meglio si può togliere ma servono le chiavi, infatti io ho su quello dell'RT vecchia o k1200/1300 GT che ha lo stesso identico aggancio ma che in più ha lo sgancio rapido dalla moto

[Skipper]

Sei sicuro?

[Maxrcs]

Sarei curioso di sapere cosa costano i tagliandi di questa moto...

[giessehpn]

Sì, sì, certo, la moto definitiva...

[Skipper]

Sarei curioso di sapere cosa costano i tagliandi di questa moto...


Tagliando 10 Mila euro 280

[giessehpn]

Quello dei 10'000km, ca. 230-240€, quello dei 20'000km ca. lo stesso, 250€

[Maxrcs]

Allora costa meno di una Rt, io ho pagato 378€ quello dei 40k
Scusate l'ot

[RedBrik]

Tagliando 10 Mila euro 280

boh, pensavo peggio.

Su una moto così 10.280€ di tagliando ci stanno.

[briscola]

Poi dipende sempre da chi te li fa

[Skipper]

Tagliando dei 10 mila km, costo euro 280.

[Claudio Piccolo]

per forza, è talmente incasinata che piuttosto di metterci le mani le danno solo una spolveratina.

[gonfia]

Senza alcun dubbio è una moto eccezionale,il motore poi è qualcosa di unico, bisogna provarlo per capire quanto possa essere dolce ma al tempo stesso vigoroso!

L'unica perplessità che ho è sulla sua "poliedricità": dite che è agile come l'RT se non di più, ma mi sembra strano che tutti quei kg e cm in più di interasse possano dare lo stesso risultato dell'RT... io l'RT bialbero la uso in città come uno scooter (infatti da quando ho lei lo scooter l'ho venduto), sul misto stretto mi stupisce ogni volta per il ritmo che riesce a tenere senza farmi faticare, sul veloce e in autostrada...vabbè, si sa, ma lì sicuramente anche il K6!
E poi c'è il discorso del calore dal motore...

Mi piace davvero molto ma credo che per il mio uso l'RT sia ancora meglio... e non sono ancora riuscito a provare la LC, che tutti dicono sia notevolmente migliore!

[briscola]

No io ho detto che è' più stretta della rt più agile forse no ma largo circa siamo li
Lo scooter e' più comodo ma sia con la 1200rt che con la k6 , io ho tolto le laterali se ne può fare a meno e parlo di Genova ti ho detto tutto

[rudy]

e la revisione annuale, quanto costa?

[OcusPocus]

Scusate se mi permetto, però i commenti del tipo:"Quanto costa il tagliando, revisione, ecc" riferiti a una moto 1600 6 cilindri da più di 20mila euro non mi sembra abbiano troppo senso, non credo che ci si possa avvicinare ad una moto del genere se non ce la si può largamente permettere

[oscarillo]

Se si parla di prezzo di listino comunque non credo che GS ADV o RT a pari allestimento del K il prezzo si discosti poi così molto... 2K... su moto che sono comunque sopra i 20...

[rudy]

Scusate se mi permetto, però i commenti del tipo:"Quanto costa il tagliando, revisione, ecc".......
quella della revisione annuale è una battuta in quanto è grossa come un camion.......
a me delle spese di mantenimento della kappona tdi, micca me ne frega....
(cmq bella moto....:confused:)

[highline76]

Moto straordinaria
Motore stratosferico
Se vuoi andare a filo di gas come un vecchietto curvando dolcemente, se invece ti prude il popò dai del bianco a tante moto.
Comfort ai massimi livelli, protezione eccezionale, agilità impensabile, meno larga della sorellina r1200rt, zero vibrazioni, anche in città si usa con facilità.
Insomma parafrasando paolob "la miglior moto che abbia mai avuto":lol::lol::lol:

e grazie al ........ (come dicono in Francia).... :lol:
Vorrei vedere... con quello che costa!

[briscola]

Veramente usata costa molto poco in proporzione ai gs

[max5407]

non è che l'RT LC te la regalano.....e se una può spendere più di 20000 euro per una moto, non si fa tanti problemi per 2000 ero in più.

Io con il K6 faccio le stesse cose che facevo con l'RT, solo che ora ho un motore come si deve sotto il culo....

[skeo]

Ti siedi sul serbatoio?

[gonfia]

Perché ,adesso il boxer 1200 non è un motore "come si deve"!?

Oh suvvia....non esageriamo,dai!


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[Skipper]

Perché ,adesso il boxer 1200 non è un motore "come si deve"!?

Oh suvvia....non esageriamo,dai!


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Mancano quattro cilindri, ti sembra poco?😃😃😃😃😃😃😃 servono tre Rt per fare una K6😉😉😉😉😉😉

[Merlino]

Il boxer della goldwing ne ha sei ed è pure 1800 è la piu' grosso.

Che faccio? incarto?

[Skipper]

Incarta che pure ė buono quello, senza dubbio, se piace!

[briscola]

Non scherzare gw e' il punto d'arrivo ....c'è tempo

[Skipper]

Pure tu, o sei sempre tu? Qualcuno nel forum ha già lanciato questa strana idea. Non sono d'accordo, ma adesso andiamo in OT. Fermiamoci qui.

[Maxrcs]

Se permettete...
Non vorrei fare una sterile polemica od andare troppo fuori Ot.
A me il k6 piace, anche se poi magari nell'uso quotidiano forse l'Rt la vedo più avvantaggiata, ma parlo senza cognizione di causa visto che non l'ho provata.
M'interessava il discorso tagliandi in per fare una stima approssimativa di cosa potesse costarmi una moto del genere, poi parlare di prezzo d'acquisto è abbastanza relativo, visto che conosco persone che le moto, le ferie, le macchine le pagano a rate vita natural durante.... e magari hanno anche il rolex al polso, perciò magari 2000 euro in contanti neanche li hanno.
Senza giudicare nessuno, ma non credo che i tagliandi debbano esser commisurati al valore d'acquisto della moto, chi prende una moto più costosa deve pagar di più di tagliando?
a me sembrano già tanti i 378 euro del tagliando della rete ufficiale della mia RT full pagata a suo tempo oltre 20k senza rate.
Perciò, si sinceramente due conti me li faccio di quanto potrebbe costare mantenere una moto del genere e magari quei due mila euro in più o in meno che non mi fanno la differenza li uso per farmi 15gg di ferie come si deve senza caricare la tenda in moto ma pernottando in albergo, come del resto ho sempre fatto.

[Drago2]

Ma quanti elogi leggo da tutti per una moto ...... da vecchi :lol::lol::lol:

Mmmmhhh :dontknow: .... ah, ho capito :sign7:..... sono capitato in un forum di "cumenda" con la panza e la pelata :mad:
ahahahahah ahahah :D:D


In ogni caso la comprerò anch'io ...... appena compirò i 70 anni :cool:

[Maxrcs]

Cosa hai da dire della mia pelata???? :-P

[Drago2]

... direi bella, di classe .. con un tocco frivolo che ben si adatta al K6 :lol::lol::lol::lol:

[Maxrcs]

Ussignur... sei ghei...

[Drago2]

Nonononononononononononononono
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👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
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nonononononononononononononono