Scimmia per Cross 2T

[Hedonism]

mi vorrei prendere una cavalletta 125 2T senza targa, so già che mi metto nei casini perche' non ho il carrello.....

stavo pensando di cambiare l'auto, ci sta sul cassone del pick up tipo Ford Ranger o Toy Hilux?

[paradisosal]

Alle scimmie non si comanda.... vero?

[TAFFO]

in diagonale con sponda abbassata vai tranquillo

[MBrider]

Nel dubbio, se devi cambiare auto...

http://photos.ecarlist.com/Ow/5G/b4/MD/TZ/6K/rq/mU/1o/2y/sQ_640.jpg

[sartandrea]

il figlio di un mio vicino caricava il Ktm 125 sull'Ape 50 del nonno,

s'era fatto un asse in legno di misura.....

[ukking]

Per il Ford non so, ma l'HiLux è omologato solo come autocarro, e quindi se ti fermano con attrezzatura non inerente all'attività per cui è stato acquistato mi sa che son problemi (ritiro della carta di circolazione e multa)... E non puoi portare nessuno che non si possa definire come "addetto al carico e scarico" (no minori, ecc.), vedi anche qui (http://www.polizialocale.it/forum/default.aspx?ida=3&idf=11&idt=2572), anche comprandolo come privato.

[PHARMABIKE]

Stessa tua scimmia ! Ok per il pick up io la terrei in garage di campagna:cool:

[Hedonism]

ma non si puo' usare un pick da privato?... anche se non usufruisco di sgravi fiscali come bollo ed assicurazione ridotta? quindi anche un ducato furgonato?

[Hedonism]

in diagonale con sponda abbassata vai tranquillo

il casino e' caricarlo/scaricarlo.... :mad:

[TAFFO]

certamente da solo non lo fai, servono due persone.

[sartandrea]

beh, volendo ci sono pure Camper col "Garage" per due moto e attrezzi ;) (mi pare di aver visto un Roller Team)



p.s.
ma non fai prima a trovarti un carrello?
e non hai bisogno di aiuti....

[TAFFO]

il carrello ti obbliga agli 80km/h e nelle lunghe tratte è dura da sopportare

[Hedonism]

il dilemma e' sempre quello, ci vuole il gancio, il posto dove tenere il carrello, un minimo di attrezzatura la devi sempre caricare..... che palle.... :mad:

p.s. colpa di bmw che mi ha fermato la rt nuova.... :mad:

[ukking]

Con l'autocarro hai troppi problemi, anche di natura assicurativa.
La soluzione più semplice è un piccolo furgonato, tipo Nissan Evalia e simili, a cui levi (è facile) le file posteriori di sedili quando vuoi metterci la moto, e togli di mezzo limiti di velocità, ecc, e in più lo puoi usare per cambiarti arrivato alla pista.

[Rafagas]

ok furgone...........se non usi spesso costa meno a noleggiarlo ;)
cmq se vuoi ti vendo il mio carrello :D

[sartandrea]

.....p.s. colpa di bmw che mi ha fermato la rt nuova....

ahahahahah

20.000 € di moto e poi ti dicono di non usarla



non sto perculando te ;)

ma la Bmw,
perché in questi ultimi anni è un dovere, per chiunque abbia un minimo di cultura meccanica e/o motociclistica


se poi consideriamo che fanno i fighetti sul listino.....:lol: :lol:

[Hedonism]

cmq se vuoi ti vendo il mio carrello :D

uhm.... e' di quelli "appendice" che vanno con la polizza dell'auto e senza bisogno di essere targati?

che massa ha? devo verificare se posso rimorchiarlo con le mie auto

[sartandrea]

se non mi sbaglio un appendice per il trasporto moto lo trovi solo usato...

[Nano]

La questione autocarro intestato a privati è una bella zona grigia, se n'è discusso tanto sul forum, dovresti trovare qualcosa.
Sul cassone di un pickup doppia cabina secondo me un cross ci sta anche a sponda chiusa in diagonale. Con due rampe solide si carica tranquillamente anche da soli.

[Rafagas]

gli appendice non si trovano più nuovi in Italia; il mio è un Ellebi per trasporto mezzi 3 corsie, 600 kg di peso totale (420 netti se non ricordo male) cioè 2 moto da strada/pista, 3 da enduro/cross.
Aumenta l'assicurazione di solito per la estensione al gancio ; io se fossi in te e se hai posto, opterei per il furgone! Più comodo in tutto ed alla fine il costo non è elevatissimo, unico problema è che devi avere dove lasciarlo........! Il tutto vale se cambi spesso l'auto che ti obbliga a spendere sempre per il gancio nuovo........cmq premierei la comodità del furgone, puoi lasciarlo con roba dentro, ti ci cambi, al limite ci dormi anche ..... ;)

[Hedonism]

quindi ha la targa sua "rimorchio"?

[sartandrea]

insisto....
Ape 50, possibilmente versione Cross con autoradio

credimi, fa figo arrivarci al campo cross
sul serio ..... :lol:

http://www.ciaocrossclub.it/root/elaborazioni/SimoApeMotard50x/3.jpg

[Hedonism]

in foto ha la pitbike :):) mi tocca mettere l'anteriore per terra :) :)

comunque e' un casino.... la mia 500 ha massa 900 kg.... quindi il carretto di tipo B quello che "stazza" 600 non puo' tirarlo perche' la motrice deve essere supeiore a 1000....

l'altra macchina e' ibrida, e traina altrettanto poco....

il furgone non ho voglia di comprarlo... si truck scout hanno prezzi improponibili...

mi sa che metto a monte... o mi compro il CRF 250 L da ricchione.... e mi butto in valle.....

:mad:

[ilmezza]

Io ho sempre portato 2 moto su un l200 , sono stato anche fermato ma l unica cosa percui sono stato perculato è stata la sponda aperta!

[ilmezza]

Vai di ktm

[sartandrea]

Hedonism,

se trovi un bel usato di questa prendila (WR250 R), volendo passeggi anche in pista, molto più della Crf 250 L, è non devi contare le ore....;)


http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200910/2009-yamaha-wr250r-3_460x0w.jpg

[Hedonism]

mi sa che il CRf 250 L non lo hai presente..... :mad: come direbbero nella stanza dei maiali e' quanto meno gay friendly :)

http://images.motorcycle-usa.com/photogallerys/2013-Honda-CRF250L.jpg

se devo prendere un targato, ho bisogno che sia una dual un po' più bassa, che non vada ad "ore" di manutenzione in modo da spostarmi direttamente con quella

[Hedonism]

bella la WR R ma dovrei abbssarla con i leveraggi perche' e' altissima per me... se poi metto gli stivali da cross CIAOOOOOO (non riesco più a mettermi in punta...)

[sartandrea]

e si, la WR 250 R è altina

però è l'unica con 30cv tutti in regola (euro 3)...... e niente "ore"

[ilmezza]

Se vuoi ti vendo il mio crf450 da enduro, e ti faccio la manutenzione a gratis per 1 anno

[sartandrea]

e al secondo anno?? :lol:

[ilmezza]

Eh eh eh , meccanico!!!

[Rafagas]

quindi ha la targa sua "rimorchio"?

si :) :arrow:

[ettore61]

non sfocaliziamo la questione.

il 125 è una cagata di moto.

minimo 250, poi fatti i carrelli che vuoi.

[Hedonism]

beh dai il 125 2t... yz della yamaha fa 40 cv, che sia più difficile da usare si, ma che sia una cagata no eh... solo il sound vale la pena :)


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[sartandrea]

.....il 125 è una cagata di moto....

soprattutto l'ultima generazione di 125 2T racing ......






ok,
l'hai sparata....

[R_michele_S]

Il 690, che suppongo avere delle quote ciclistiche superiori a un cross 125, ci sta alla grande. Il portello posteriore rimane aperto di circa 10 cm. Con due moto devi tenere il portellone aperto ma rimani alla grande nella sporgenza massima ammessa dal codice della strada.



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[xr2002]

Prendi una freeride 350 e stai apposto.

[m-dis]

beh dai il 125 2t... yz della yamaha fa 40 cv, che sia più difficile da usare si, ma che sia una cagata no eh...

Quindi cerchi una moto da usare esclusivamente su piste da cross ?

[Hedonism]

mi piacerebbe provare, mi sto scontrando con ganci carrelli e capacità di traino..... un mazzo delirio....


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[m-dis]

Io alla fine ho lasciato xche era + lo sbattimento carica/scarica/incastra tutto/licenze/distanza piste/costi...eta & fisico a pezzi hanno dato il colpo di grazia ed ho svenduto tutto

Ma quanto mi piacerebbe spararmi qualche giro a tutta

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