minimo ballerino gs100...

[ISIMAX]

dopo aver sostituito e regolato quasi tutto sulla mia gs 1100 non sono ancora riuscito a sistemare il problema del minimo:mad:
premetto che la moto va bene,anche per via dei seghettamenti sotto i 3000gira sono accettabili,ma quel maledetto minimo mi infastidisce un bel pò:(
praticamente sembra come ogni tanto manchi la corrente(questo è quello che sembra a me)la cosa si sente di più a motore caldo e naturalmente quando si è fermi ad un semaforo;)se a qualcuno viene in mente qualcosa o ha avuto lo stesso problema mi illumini:D:D ciao e grazie...
p.s. elenco alcune cose sostituite:bobina con relativi cavi,sensori di hall,alternatore,allineato e pulito corpi farfallati,reset centralina,regolazione tps,sostituzione candele,regolazione valvole e controllato vari cavi in giro:confused:

[vincenzo 66]

Hai pulito anche il canale baypas che lo vedi solo quando hai svitato del tutto e uscito le viti che regolano il minimo per entrambi i corpi farfallati?

[ronny]

Il canale bypass è formato dalle 2 viti ottonate che trovi su entrambi i corpi farfallati e servono a regolare il minimo...se hai fatto tutte le manovre di pulizia e sostituzione appena dette, prova questo: a moto accesa sul centrale in folle,sviti tutta la vite sinistra dell corp farf la pulisci,spruzza dentro nel canale del wd40 e poi rimonta a tutto chiuso e torna indietro di un giro e mezzo...stesso discorso con la vite del corp farf di destra una volta fatto dovresti vedere che il min si attesta sui 1000 1100 giri/min+o-:)

[ISIMAX]

Dunque secondo voi la causa del minimo ballerino può dipendere proprio dalle 2 viti di ottone e relativi fori corpi farfallati??? Provo e vi faccio sapere;)

[vincenzo 66]

Io sono più all'antica, preferisco rimuovere lo sporco che si è creato nel tempo eliminarlo personalmente. Per i due fori che trovi smontando le due vite di ottone, se riesci a trovare dei scovolini da pipa fa un ottima pulizia imbevuti o a della benzina o a del petrolio.