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enricomatteoGS
07-06-2014, 19:27
Ciao ragazzi, l'odissea continua con il mio GS 1200 del 2004 con 103.000 km.
stavo sistemando un po di cose e nel tragitto casa ferramenta sento un rumore strano con annessa vibrazione proveniente dal braccio cardanico.
La metto su centrale e inserendo 1^, 2^ e 3^ sento un casino dal braccio cardanico.
Questo il video con audio che ho fatto per farvi capire di cosa parlo:

http://youtu.be/9sS5GKdsdcY

A moto in folle girando la ruota non sento nessun rumore.

nemmeno 200 km fa ho portato la moto a sostituire i cuscinetti del cardano, causa della disavventura siciliana.

prima della sostituzione dei cuscinetti, questo rumore non si sentiva, ora, dopo il controllo BMW mi sento sto rumore.

Peggio degli ospedali italiani, entri sano ed esci malato!!!

Attendo Vs. considerazioni perché ormai del conce non mi fido più, piuttosto cambio marca di moto che ritornare da lui.

massimiliano61
07-06-2014, 20:41
ciao comprendo :mad::mad::mad: pero se il lavoro e stato fatto dal conc bmw
prima di cambiare, mi farei risolvere il problema sorto.
Massimiliano.
p.s fermo moto onde evitare danni maggiori.

Superteso
07-06-2014, 20:47
Peggio degli ospedali italiani, entri sano ed esci malato!!!






Evidentemente gli ospedali che frequenti tu, fanno paro con la qualità dei concessionari.


Sent from  🐾

enricomatteoGS
07-06-2014, 20:58
ciao comprendo :mad::mad::mad: pero se il lavoro e stato fatto dal conc bmw
prima di cambiare, mi farei risolvere il problema sorto.
Massimiliano.
p.s fermo moto onde evitare danni maggiori.


Non credo di aver la voglia di spenderci altri soldi, ho lasciato 2000€ negli ultimi 2 mesi per cambio, disco frizione, cuscinetti cardano e altre cose.


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enricomatteoGS
07-06-2014, 21:13
Evidentemente gli ospedali che frequenti tu, fanno paro con la qualità dei concessionari.


Sent from  🐾


Per fortuna frequento più conce che ospedali


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massimiliano61
07-06-2014, 21:29
riguardo al fatto di pagare, da quello che ho letto.
( nemmeno 200 km fa ho portato la moto a sostituire i cuscinetti del cardano)
Prima accertati cosa si è rotto,magari falla vedere da altro mecca.
Non ti scordare che sui lavori fatti hai la garanzia.

danielbmw74
07-06-2014, 21:53
La garanzia da che so io dovrebbe essere sui pezzi di ricambio e non su una eventuale manodopera

enricomatteoGS
07-06-2014, 22:05
Proverò a sentire l'altra officina specializzata di Bari quella non ufficiale


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enricomatteoGS
05-08-2014, 14:11
Giusto per aggiornamento, all'ultima riparazione non hanno messo il grasso tra l'albero del cardano e la coppia conica. Esito tutto da cambiare perchè ormai usurato.

Marvel
05-08-2014, 14:22
ma dai!!!! no.....

ciccioval
06-08-2014, 01:12
ciao enrico,
in bmw non ti hanno detto che il cardano non ha bisogno di manutenzione?
strano il discorso del grasso..

Per il rumore invece, te lo fa anche in marcia o solo su cavalletto? Zona cambio vero?
Se è solo su cavalletto hai pensato possa essere la "innaturale" inclinazione del cardano?
In teoria dovrebbe essere progettato per lavorare con il peso almeno della moto sul mono e quindi con un'inclinazione differente da quella ottenuta stando su cavalletto centrale.
Ti dico questo perchè qualche mesetto fa ho riscontrato la stessa cosa e mi sono cullato con questa mia teoria.
Spero sia corretta a questo punto.. :)
Ci potrebbe dare conferma anche chi di problemi non ne riscontra, facendo andare in prima su ribaltabile.
Hai avuto riscontro dal meccanico?
Hai visto il danno?

ciao

enricomatteoGS
06-08-2014, 01:40
Proprio dal mecca oggi mi ha fatto vedere il gioco che si è creato tra braccio cardanico e cardano. Con questo gioco il braccio cardanico toccava contro la protezione. E si sentiva in marcia.

ciccioval
06-08-2014, 01:52
azz
quindi il problema è lato ruota e non lato cambio comedicevo io.
alla fine cosa ti cambiano?
costi?

enricomatteoGS
06-08-2014, 11:43
Per riparare tutto solo 2400€

Strummer
06-08-2014, 11:44
Porca pupazza 😨😨

Zaga78
06-08-2014, 12:30
ciao enrico,
Per il rumore invece, te lo fa anche in marcia o solo su cavalletto? Zona cambio vero?
Se è solo su cavalletto hai pensato possa essere la "innaturale" inclinazione del cardano?


Esatto....!!! :-o occhio ad accelerare qunde sul centrale rischi davvero di fare dei danni seri al cardano e potrebbe crearsi del gioco nella crociera del cardano....:mad:

Skiv
06-08-2014, 13:40
Per riparare tutto solo 2400€

Cioè fammi capire spendi 2000 euro 2 mesi fa e ora, grazie ad una loro mancanza ne devi spendere altri 2400?
Ma andare a trovarli con un mitra no?

enricomatteoGS
06-08-2014, 13:41
Con una ruspa!!!!!!!

ciccioval
06-08-2014, 13:42
Per riparare tutto solo 2400€

mecojoni :mad:

ciccioval
06-08-2014, 13:42
Esatto....!!! :-o occhio ad accelerare qunde sul centrale rischi davvero di fare dei danni seri al cardano e potrebbe crearsi del gioco nella crociera del cardano....:mad:

Grazie Zaga, mia hai risollevato il moralee :)

Skiv
06-08-2014, 13:47
Vero, meglio non farla girare sul centrale

ciccioval
06-08-2014, 13:48
Cioè fammi capire spendi 2000 euro 2 mesi fa e ora, grazie ad una loro mancanza ne devi spendere altri 2400?
Ma andare a trovarli con un mitra no?

i primi 2000euro me li ero persi.. :confused:
ma visto che la moto ormai ha qualche anno ti conviene?
con 4000 euro ti veniva un bel 1150 in buone condizioni..

cerca invece di risparmiare qualcosa sul pezzo, cerca sulla baia che con 500 euro dovresti trovare tutto il braccio

ti siamo vicini:cool:

FrankGS1200ADV
06-08-2014, 13:51
Mai fare girare sul cavalletto.... se era salvabile adesso gli hai dato il colpo di grazia...

Marvel
06-08-2014, 16:09
2400€!!!! che pezzi ti devono sostituire???

vertical
06-08-2014, 18:12
......mecca oggi mi ha fatto vedere il gioco ....... tra braccio cardanico e cardano. Con questo gioco il braccio cardanico toccava contro la protezione. .......

mica ho capito......braccio cardanico e cardano........??????

braccio cardanico tocca la protezione..........??????

se ci riesci metteresti un disegno dei componenti.....(RealOEM )

enricomatteoGS
07-08-2014, 01:38
Il gioco sta tra il cardano:

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/i/e/520.png

e l'albero cardanico:

http://www.realoem.com/bmw/thumbs/i/e/494.png

A detta dell'officina, nella riparazione precedente tra i 2 pezzi non è stato messo un grasso speciale Bmw e quindi con i km (90 per l'esattezza) si è creato gioco tra mascio e femmina :mad::mad::mad::mad::mad:

e come dicevano gli antichi: il gioco è bello quando dura poco....

rasù
07-08-2014, 01:56
Quello che chiami cardano é la coppia conica, per la precisione.

Inviato dal mio GT-P1000 con Tapatalk 2

enricomatteoGS
07-08-2014, 08:21
Effettivamente....

vertical
07-08-2014, 08:30
grazie per la spiegazione, 90 Km per danneggiare l'accoppiamento perchè privo di grasso mi sembra una ipotesi poco realistica. Mi viene da pensare che il danno fosse già presente prima dell'ultimo intervento. Come mai non sia stato rilevato o perchè ti sia stato taciuto potrebbe essere motivo di contenzioso nei confronti di chi ti ha eseguito il lavoro.
Sono rogne e perdite di tempo ma valuta l'intervento di un'avvocato....

Skiv
07-08-2014, 09:22
Anche io dubito fortemente che 90 km senza un grasso possano rovinare così i 2 ingranaggi, certo che spendere altri 2400 euro è fuori dal mondo valuta un pezzo usato su internet o tra i demolitori, ne trovi a camionate specialmente su ebay.de e fai fare uno smonta/rimonta da un bravo meccanico.

Marvel
07-08-2014, 16:37
e comunque nonostante abbiano confessato l'errore da parte loro non ti vengono incontro
in nessuna maniera???

e alla fine dovresti sostituire cardano e perno ingranaggio conico,..mi pare sempre un pò troppo salato come conto...

ciccioval
08-08-2014, 23:00
minacciare l'intervento di un avvocato e di una perizia?
potrebbe aiutare forse?

nel frattempo eviterei di toccare la moto..

iteuronet
09-08-2014, 11:28
IN quel punto i conce BMW mettono il Castrol Optimoly TA che non é un grasso ma una pasta di montaggio.Le sue principali caratteristiche sono che aderisce a morte e non se ne va manco con acqua e solventi blandi nonché é antigrippaggio.Proprio per questo la quantitá che si usa é modesta e va ´tirata´per creare un velo sottilissimo.Quindi in presenza di marcate tolleranze per consumo delle due parti(elevato kilometraggio) non puo farci una cippa.Alla luce di questo se trattasi di gioco per usura la teoria della mancanza dello stesso come causa del problema é decisamente fantasiosa.

gb.iannozzi
09-08-2014, 13:46
Mi associo, nonostante spesso la qualità non eccelsa sembra molto fantasiosa a meno che i 90 km non li hai fatti sempre intorno ai 200km/h, ma un meccanico onesto e competente ?? finiti?!