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Visualizza la versione completa : Ecco i nuovi comandi senza pulsante d'emergenza (K1200R)

dgardel
18-09-2005, 22:05
http://www.michaelbense.de/k1200s/galerie/albums/k12s_zubehoer/k1200s_griff_r_06.jpg

http://www.michaelbense.de/k1200s/galerie/albums/k12s_zubehoer/k1200s_griff_l_06.jpg
Ailait
18-09-2005, 22:11
MAROOOO il nuovo modello
è già uscito....................:-p
GHIAIA
18-09-2005, 22:14
ABESI...
quando il clacson sarò in una posizione più furba ne riparliamo...Io in caso di emergenza metto la freccia a sinistra :mad:
E poi anche l'abbagliante per il lampeggio..., è comodissimo al posto dell'acceleratore a mano ( per farmi capire dove ce l'hanno le japu e il vecchio F650) :confused:

;)
EnroxsTTer
18-09-2005, 22:16
Tanto dovunque mettano i comandi qualcuno scontento c'e' sempre! ;)
GHIAIA
18-09-2005, 22:19
Tanto dovunque mettano i comandi qualcuno scontento c'e' sempre! ;)

su questo ti do ragione ma...
Io personalmente mi trovo molto meglio con la strumentazione tipica di altre moto:
Le frecce entrambO a sinistra e clacson a portata di pollice...
Poi, uno si abitua lo stesso ma ancora adesso ( a 8 mesi di 850R) faccio fatica a prendere il clacson in caso di emergenza, il movimento del pollce verso l'alto non è del tutto naturale a mio avviso..
EnroxsTTer
18-09-2005, 22:21
a me non piace che per spegnere le frecce ci voglia un terzo tasto, preferisco i comandi dalla HD V-Rod dove lo stesso tasto che mette la freccia premuto una seconda volta la spegne.
Per il clacson in effetti forse andrebbe un pelino piu' in basso.
StefanoTS
18-09-2005, 23:15
Ho visto un GS1200 con questi nuovi comandi, per quanto riguarda il funzionamento anche le "vecchie " versioni possono attivare il lampeggio di emergenza nello stesso moto..... oramai è tutto una questione di software :confused: :confused:
barbasma
18-09-2005, 23:20
azzo le moto vecchie adesso chi le rivende?
EnroxsTTer
18-09-2005, 23:30
Certo Barba che sei ossessionato dal problema del rivendere l'usato! :lol:
barbasma
18-09-2005, 23:34
io no di certo... il conce mi ha già dato la mia valutazione eurotax per la nuova... ;)

ma quale sarebbe il pulsante che è sparito?

le 4 frecce a quanto vedo adesso sono sotto il destro...
EnroxsTTer
18-09-2005, 23:38
vedi solo meta'... le 4 frecce le attivi premendo contemporaneamente i due tasti destro e sinistro delle frecce, pero' visto che per farlo devi muovere contemporaneamente entrambi i pollici... contravvieni al comma 1 dell'articolo 170 del C.d.S e scatta la confisca!!!! :lol:
dgardel
18-09-2005, 23:53
........le 4 frecce le attivi premendo contemporaneamente i due tasti destro e sinistro delle frecce.........

Anche con la versione precedente accendi le 4 frecce premento SX e DX assieme....


per il Barba

Il tasto rosso delle frecce d'emergenza (foto fatta apposta per te sul mio KR ;) )

http://www.freephotoserver.com/v001/dgardel/azzardk1200rmia_004.jpg
barbasma
19-09-2005, 08:09
devo premere contemporaneamente le due frecce per attivarlo???

e magari anche il pedale del freno.... e mettere fuori la lingua...

azz... boh non mi pare molto comodo in caso di emergenza tipo frenatone in autostrada con la coda....
Bleach
19-09-2005, 08:21
Una svolta epocale, direi. :rolleyes:
Forse tutte le critiche verso la plasticosità dei nuovi modelli hanno fatto riflettere i vertici BMW... ed hanno incominciato a toglierne... certo.. partire da blocchetti è buffo... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
pongo
19-09-2005, 08:39
Il comando per azionare le 4 frecce e' in una posizione dl cavolo,non sempre lo trovi in tempo , sull'rt con il sistema nuovo le attivi al volo l'unica pecca e' lo spegnimento , devi cercare il pulsante maledetto
xero70
19-09-2005, 09:02
Secondo me è molto più comodo premere i due pulsanti delle freccie che andare a cercare l'unico tasto che stà in una posizione scomoda, in forte staccata muovere in basso i due pollici risulta molto naturale, inoltre è una manovra abituale che ripetiamo tante volte per l'inserimento freccie, invece alzare il pollice e cercare "il cosino" è "un casino"!!!
Io già usavo queto sistema, per lo spegnimento.......boooh si vedrà, tanto è una manovra che si fà con più calma.
er-minio
19-09-2005, 09:02
peccato, quella lucina rossa sul manubrio ti fa compagnia quando si viaggia da soli di notte... :roll:
dgardel
19-09-2005, 09:07
devo premere contemporaneamente le due frecce per attivarlo???

e magari anche il pedale del freno.... e mettere fuori la lingua...

azz... boh non mi pare molto comodo in caso di emergenza tipo frenatone in autostrada con la coda....


Quoto 100%, molto più comodo, intuitivo e veloce...
dgardel
19-09-2005, 09:07
peccato, quella lucina rossa sul manubrio ti fa compagnia quando si viaggia da soli di notte... :roll:

Vero!!!!

:sad5: sti 10 caratteri.........
barbasma
19-09-2005, 09:29
l'azionamento da tutte e due le parti va bene...

ma era più utile fare in modo che le 4 frecce si azionino se ne tengo premuto uno costantemente per 2 secondi.
maurov
19-09-2005, 09:43
Secondo me è molto più comodo premere i due pulsanti delle freccie che andare a cercare l'unico tasto che stà in una posizione scomoda, in forte staccata muovere in basso i due pollici risulta molto naturale, inoltre è una manovra abituale che ripetiamo tante volte per l'inserimento freccie, invece alzare il pollice e cercare "il cosino" è "un casino"!!!
Io già usavo queto sistema, per lo spegnimento.......boooh si vedrà, tanto è una manovra che si fà con più calma.

Quoto al 100%...
azionare le freccie di emergenza azionando entrambi i pulsanti anche per me e' molto intuitivo.
Continuo a NON trovare comodo azionare l'avvisatore acustico (...spingerlo verso l'alto ... :( :( :( ).
Nessun problema per il flash ...

Ciao a tutti

Mauro
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K 1200 S