Il mio incontro con un eccellenza artigianale italiana per gli ammortizzatori

[axelbert]

Carissimi amici del forum, vi voglio raccontare la mia esperienza con la mia RT e il suo sistema ESA.
Comprata nel 2005, ora ha circa 40k km all'attivo. Praticamente ancora da uscire dal rodaggio, dal momento che i primi 16k li ho fatti il primo anno con il viaggio a Nordkapp.
Circa un mese fa, accendo il motore, cavalletto centrale, regolo l'ESA(I) su 2 caschi. Nulla. La bestia non dà segni di vita e resta impiantata.
Ne approfitto del tagliando annuale e il concessionario mi dice: "Tutto ok. Ti ho sbloccato l'ESA alimentandolo direttamente."
2 giorni dopo di nuovo l'immobilità assoluta.
E a quel punto inizio la mia ricerca su internet e trovo i riferimenti di un piccolo artigiano in provincia di Bergamo che dicono sia un mago delle molle. Lo chiamo e mi avverte che purtroppo a causa di un imminente intervento chirurgico alla mano non può ricevere il mio ammo via corriere. Ma se voglio ha un buco venerdì, se riesco a passare direttamente da lui.
E così ne approfitto per togliere un po' di ragnatele dalla marmitta e raggiungo Pianico. Faccio un po' di fatica a trovare la tana di questo mago. Perché di tana si tratta: da fuori una vetrina pressoché anonima non dà lustro e giustizia al tempio dell'ammortizzazione che invece risiede all'interno.
E così faccio la conoscenza di Giacomo.
O meglio faccio amicizia, perché sfido chiunque abbia fatto o farà ricorso a questo omino: dopo aver smontato l'ammo posteriore, averlo visto lavorare, aver trascorso con lui quasi 6 ore spalla a spalla, lasci la sua tana e Pianico con un nuovo amico.
E' incredibile la quantità di attrezzi che si è autocostruito, l'abilità e la maestria con cui maneggia i pezzi teutonici, e la competenza con cui ti spiega ogni passaggio e ogni lavorazione. Sì perché è come un chirurgo e tu gli hai portato il tuo cavallo di acciaio. E lui, attorno al tavolo operatorio, ti rincuora e ti tranquillizza perché sai che alla fine tornerai a casa sulla tue due ruote rimessa a nuovo.
Un'unica cosa non ti dirà mai e mai ti farà vedere: come ricarica l'ammo senza applicare alcuna valvola. Quello no. Fa parte della magia. Ci devi credere e basta.
Ha ricevuto almeno 40 telefonate: dal Guzzi al Grizzly50 dell'82. E per tutti ha una spiegazione. E a tutti saprebbe come sistemare il problema.
Al pomeriggio, dopo aver smontato, pulito , rigenerato, rimontato (non vi posto le foto perché vi prendereste il tetano attraverso il monitor guardando il motorino passo-passo) riparto alla volta di casa. Il codolo ora si alza e si abbassa. E ho riscoperto finalmente cosa vuol dire confort-normale-sport.
Grazie Giacomo.

P.S.: e come ogni chirurgo che si rispetti ti consegna anche il sacchettino trasparente con i pezzi marci e putrefatti che sono usciti dal tuo cavallo. Come quando vai a toglierti i calcoli. Così puoi fare lo splendido con i tuoi amici. O passare in concessionaria per farti ritarare la centralina e dire al meccanico: "Ma che sblocco e sblocco avevi fatto?"

[carlo.moto]

Complimenti a questa persona che come tanti, ma non....molti altri amano il proprio lavoro e lo fanno con coscienza, dedizione e professionalità vera, dato che di questo termine si abusa spesso.

[elikantropo]

E così faccio la conoscenza di Giacomo.
Ma è Rinaldi!

[axelbert]

Certo. Il mago!

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[giammi19]

attendo che si rimetta per poter spedire i mie ammortizzatori ...

[Claudio Piccolo]

http://i60.tinypic.com/mtq87n.jpg

[Superteso]

La lista si allunga.... :cool: :D

[Enzino62]

Questo è l orgoglio di essere italiani e di avere persone come lui.
Persone che di una passione ne hanno fatto un lavoro e quando ti affidi alle loro mani percepisci quella pura passione.
I teteschi tutto questo se lo possono solo sognare.

RT 1200 NERA, sognando la Guzzi norge.

[robertag]

...già... peccato che siano come le mosche bianche...
comunque per quanto mi riguarda tolgo categoricamente e per sempre l'orgoglio...

[RRS]

Confermo!!! Sopratutto disponibilissimo, gran uomo :)

[GCarlo_PV]

Purtroppo di grandi persone come queste dei veri maghi della meccanica ce ne sono sempre meno, ora i più pensano che basta un reset della centralina e magicamente il mezzo ritorna come nuovo......ma dove....:(
A me era successo ad un auto che aveva un sensore di temperatura out ed in certe condizioni dava indicazioni alla centralina dell'iniezione che il motore era freddo invece che con l'acqua a 90°C ed allora ripartiva lo starter automatico con minimo a 1800 giri come se l'auto fosse appena accesa.....:mad:
Sono andato almeno 6 volte in 2 anni in concessionaria ed ogni volta mi dicevano la balla della centralina resettata con regime del minimo a posto fumi perfetti ecc....poi ogni tanto zac saltava fuori di nuovo.
Quando gli dissi ma non sarà un sensore di temperatura in tilt....mi dicevano impossibile il pc di controllo rileva tutto OK.
Finita la garanzia sono andato da un mio amico meccanico gli ho spiegato il difetto, mi ha cambiato sta benedetta sonda PT 100 di temperatura al costo di ben 30 mila lire nel lontano 2000 e.....magia vera la macchina è marciata come un orologio per altri 3 anni fino a quando l'ho venduta...

[robertag]

non sono del tutto in accordo... sia per usare un pc sia per usare una chiave inglese ci deve essere dietro una persona capace, veramente capace, in modo che possa "vedere" al di là del suo naso senza che si fermi a quanto gli dice uno schermo o semplicemente la sua vista...
a me, ad esempio, è capitato già varie volte di mettere nelle mani di abili professionisti i miei pc guasti avendo per risposta che erano defunti. a questo punto non ho fatto altro che recarmi da un mio amico, autodidatta ma super appassionato di informatica, e con poche lire me li ha riparati e resi funzionanti come nuovi...

[Lucano]

Ci sono stato la scorso mercoledì per sistemare il mio ESA che aveva il precarico bloccato e ho visutto la tua stessa esperienza paro paro e abbiamo anche pranzato insieme.
Anzi a me ha fatto dare una sbirciatina nel cassetto segreto :)

Grande Giacomo !!! :!::!::!: :D:D
E in bocca al lupo per l'operazione.

[iakka60]

salve gente, sarebbe possibile avere l'indirizzo di questo "mago"...........

anche in M.P. va bene

danke

[roberto40]

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=398349

[Lucano]

Non è un segreto, lo trovi su internet.

http://www.rinaldisospensioni.it/index.asp

[iakka60]

grazie x la segnalazione, provero' a contattarli, da me sono circa 80 km .......una passeggiata .........:cool:

[Superteso]

Contattarli?

Giacomo é uno solo :cool:

Deus ex machina
ἀπὸ μηχανῆς θεός

[piemmefly]

Eppoi è anche un iscritto (se non erro).... ;)

[Superteso]

Non erri :lol:

[Claudio Piccolo]

citiene d'occhio citiene. :pale:

[robertag]

... giacomo citiene in.. sospeso, altro che d'occhio.

[Mauri-Rider]

Axelbert, grazie per il racconto e per la segnalazione.


Maurizio

[Mauri-Rider]

Domanda da Pivello...
Il mio ESA credo funzioni correttamente sia perchè riscontro il cambio di comportamento in marcia sia perché al variare del setting, da fermo, sento il posteriore alzarsi ed abbassarsi di qualche cm.
Detto questo, esiste un modo particolare per verificarne il corretto funzionamento?


Maurizio

[anonymous]

X esperienza personale non posso che confermare. Anche io l' ho conosciuto, mi ha fatto un lavoro superlativo a un prezzo onesto e ha perso un sacco di tempo, con me, semplice appassionato a parlare di moto e ammortizzatori. Tanto di cappello.

[robertag]

Domanda da Pivello...
Il mio ESA credo funzioni correttamente sia perchè riscontro il cambio di comportamento ...
Maurizio

dovresti, e lo dico anche ad altri che ci leggono, innanzi tutto mettere in firma la moto che possiedi così, quando poni delle domande, gli interlocutori sanno di che modello si parla...;) tra l'altro sarebbe obbligatorio da regolamento del forum.

detto ciò, se parli di ESA 1, sull'RT dal 2005 al 2009, per verificare il funzionamento del precarico si deve misurare l'esatta escursione del cilindro (forse è un termine improprio) che comprime la molla. sul RepRom si può accedere a queste quote...

[roberto40]

Grazie Roberto.:)

[robertag]

...dovere.

p.s. spero che ne terrai conto alla prossima ca@@@@a che farò io...:lol:

[roberto40]

Claro che si...:cool:


:lol:

[Lucano]

Domanda da Pivello...
Il mio ESA credo funzioni correttamente sia perchè riscontro il cambio di comportamento in marcia sia perché al variare del setting, da fermo, sento il posteriore alzarsi ed abbassarsi di qualche cm.
Detto questo, esiste un modo particolare per verificarne il corretto funzionamento?

Ciao Maurizio, se ricordo bene tu hai un RT bialbero, quindi con ESA2.
In questo caso non ci sono elementi a vista che ti permettono di vedere muoversi il sistema di precarico, quindi devi andare a culo :lol: nel senso che devi percepire con questa parte anatomica le variazioni di altezza al variare del precarico (in sella con i piedi a terra e sentirai la moto muoversi in alto/basso)
Per le variazioni da comfor/normal/sport, per l'anteriore puoi tenere frenato dietro e verificare la variazione dello smorzamento caricando e rilasciando l'anteriore.
Per il posteriore invece puoi molleggiare dietro con il peso del corpo (senza frenare) e vedere la variazione di frenatura idraulica al variare dei settaggi. Se carichi anche un passeggero ti riesce meglio.

[kaRdano]

con ESA2, la variazione di precarico, é solo al posteriore..?

[Claudio Piccolo]

mììììììììì!!!! ESAgerati!

[Lucano]

Sul RT la regolazione del precarico è solo al posteriore indipendentemente dalla generazione dell ESA.
Sul GS è anche all'anteriore.

[Mauri-Rider]

Grazie mille Donato, sempre gentile.
Ricordi bene, RT bialbero.
Effettivamente i tuoi suggerimenti corrispondono ai controlli/verifiche che l'intuito mi ha portato a fare.
Posso dire che il mio ESAII funziona... :) :) :)
Per il momento (...sgratt) posso risparmiarmi la visita da Rinaldi (...il cui sito è già fra i preferiti).

Donato, i moderatori ci concederanno un rapidissimo OT... Come sta la mia sella standard? La stai trattando bene?
Io con la tua ribassata mi trovo benissimo. Lato mio... scambio più che soffisfacente!! :)

Sempre per i moderatori... adeguo subito la firma allo standard... Grazie.

[Fabry65_RT]

Una domanda.
Anzi una curiosita' per la quale devo premettere, sono comunque riuscito a dormire serenamente fino ad oggi: la mia RT e' del novembre 2009, quindi una delle ultime prima del bialbero.
Il precedente proprietario mi disse che montava gia' l'Esa2........possibile?

[axelbert]

Per le verifiche:
1) per il precarico a motore acceso e su cavalletto si vede il codolo che si alza e si abbassa
2) per la regolazione della risposta a quadro inserito si sente il rumore del passo-passo e dello spillo

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[roberto40]

Una domanda.
Il precedente proprietario mi disse che montava gia' l'Esa2........possibile?

C'è una discussione aperta sull'Esa e mi sembra si affermasse che l'Esa 2 arriva con la bialbero.
Prova a dare un'occhiata.

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=416451

[Fabry65_RT]

👍 mi era sfuggita la discussione aperta!!!! Comunque ha poca importanza: funziona!


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[robertag]

...non per fare lo jellatore ma anche il mio ESA 1 funzionava benissimo facendo alzare o scendere il c@@o della mucca ma, quando lo ha avuto tra le mani il bravo giacomo, ha subito potuto verificare che l' escursione non era più completa...

[Enzino62]

Infatti sai quanta gente non sa che il suo esa non funziona?


RT 1200 NERA, sognando la Guzzi norge.

[axelbert]

Io ero tra quelli

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[axelbert]

Io ero tra quelli...

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[Superteso]

Abbiamo capito :lol:

[robertag]

Io ero tra quelli...

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che hai detto?..:lol:

[Superteso]

Era tra quelli :(

[robertag]

ah, ecco...:confused:

[axelbert]

Maledetti...voi...e tapatalk. Non ne passate liscia una...😝

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[Superteso]

Siam qui apposta :lol:

[robertag]

Siam qui apposta :lol:

[Superteso]

Maledetti.... voi...... e tapatalk :lol:

[ettore61]

io ci sono stato circa 2 mesi fa, mi ha sistemato tutto alla grande, ora ho una RT che fila sui binari, mi son anche fatto l'Eroica a 140 kmh sulla ghiaia.

però con Giacomo, dato che non ci capisco na mazza di meccanica ma nenche me ne importa di capirci, abbiamo parlato di altro :lol::lol::lol::lol:




Viaggi, cosa pensavate :lol::lol::lol:

[Mauri-Rider]

Infatti sai quanta gente non sa che il suo esa non funziona?


RT 1200 NERA, sognando la Guzzi norge.

Ma porc...
Quindi mi devo preoccupare anche se all'apparenza funziona? :confuse:

[robertag]

quanti km?... comunque devono essere le tue chiappe a capire...

[kaRdano]

...ha subito potuto verificare che l' escursione non era più completa...
In effetti ogni tanto é consigliabile fare su-e-giù, così da tenere pulite le parti in scorrimento.... :cool:

[Mauri-Rider]

quanti km?... comunque devono essere le tue chiappe a capire...

I chilometri sono ancora pochi (15K) ma credo che certi problemi, purtroppo, siano svincolati dal chilometraggio.

Comunque dai... le chiappe al momento mi dicono che tutto funziona (ri-sgratt).

[robertag]

con questo kilometraggio dovresti essere tranquillo...

[Roberto1961]

Sul sito c'è scritto che chiuso dal 14 aprile sino a data da destinarsi!!

Che significa? Definitivamente????

Ciao.

[piemmefly]

No, non definitivamente; mi sembra che se n'è parlato qualche post sopra (leggiamo 3 paginette 3 di post, non di normative).
Giacomo deve subire un intervento, e, giustamente, si sarà preso il tempo necessario. ;)

[axelbert]

Vive alla giornata...in attesa che il chirurgo lo chiami

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[Enzino62]

Un imbocca al lupo per il Sig. Giacomo che ritorni presto in bottega e continui a deliziare le nostre moto con la sua professionalità ed esperienza.

RT 1200 NERA, sognando la Guzzi norge.

[Roberto1961]

Chissà magari un giorno potrò averne bisogno anche io....auguri!!!!!!

[stefano todesco]

io ne ho avuto bisogno e ne sono stato stra' felice....;)

[Gianky]

Dopo 5 anni senza interventi se nn l ordinaria manutenzione ecco il primo inconveniente ... L'ESA si é bloccato sulla parte del precarico molla ,a dire il vero era già un po' che nn funzionava , e solo adesso mi son deciso di farlo riparare.
Un Grazie va a Giacomo, davvero un grande nel suo lavoro !
Ora che esegue anche gli smontaggi dalla moto è stato un piacere la visita da lui, due ore e mezzo di lavoro e una bella chiacchierata ed il sistema è tornato come nuovo , anzi di più viste le modifiche di Giacomo!
Grazie Giacomo !!
Le tua Gw è fantastica...lo stesso colore delle mie due avute..spettacolare !!!





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