Faro adattivo

[geloge]

Visto che la struttura del faro è sostanzialmente identica al K6, mi chiedevo se in futuro arriverà il faro adattivo in opzione. Sarebbe un opzione interessante per la sicurezza notturna.
Qualcuno ha qualche informazione al riguardo ?

[Grimax]

Non sarebbe stato male (avrei scommesso che ci sarebbe stato, come optional). Ho provato la k6 con fari adattativi di notte ed è uno spettacolo. E poi esteticamente molto meglio dei faretti supplementari che a me personalmente non piacciono su RT. Comunque ho qualche dubbio che lo aggiungano in opzione a breve, se non l'hanno previsto ora. Magari alla prossima release...

[Bërlicafojòt]

Quantomeno il faro avrebbe potuto essere omologato allo xeno oppure in opzione a led come il GS LC senza la funzione adattiva... Evidentemente era un costo o una soluzione progettuale non fattibile o tenuta in serbo per un up grade successivo.

[marchino m]

fattibile era fattibile,penso in un prossimo restyling,forse non si voleva avvicinarsi troppo al k6

[Grimax]

beh, in effetti,... in fin dei conti.... con il nuovo motore... perché uno si dovrebbe comprare il k6? :o)

[geloge]

Se volevano distinguere meglio la K6 dall' RT potevano tenere la configurazione a 2 anabbaglianti di quest' ultima. Bastava scambiare i cablaggi luci, mettendo l' abbagliante unico al centro. E' dalla versione 1150 che la RT ha (o sembra avere) 2 anabbaglianti. ci sarebbe stata continuità sulla nuova versione. Inoltre 2 luci, invece di una sola, avrebbero dato più luce nella guida notturna. Questa scelta di BMW (singolo anabbagliante invece di due) è stata già valutata negativamente da molti forumisti. Invece la struttura del faro, ed i relativi cablaggi, sono stati conservati identici al K6. Spero che possa arrivare il faro adattivo. Sarebbe la mia prima scelta tra gli optional (insieme alla luce stop per il bauletto disponibile dalla prossima estate).

[esantic]

in effetti uno dei pochi punti negativi della nuova RT è un solo anabbagliante

2 anabbaglianti erano molto comodi di notte visto la facilità con cui bruciano le lampadine e la difficoltà nella loro sostituzione

piu che adattativo avrei sperato almeno in un doppio xeno o full led come nella GS

per geloge ti segnalo che la mia RT mi è stata consegnata alla prentazione con il top case con luce led stop opzionali

[Grimax]

confermo il punto di esantic. Anche io ho montato il topcase originale con luce stop (optional a 150euro circa ma li vale tutti...).

[burg650]

il topcase originale con luce stop (optional a 150euro circa ma li vale tutti...)

Scusa puoi postare una foto, mi interessa lo stop sul topcase...grazie

R1200RT del 2005 colore 933 granite grey

[geloge]

Ringrazio Esantic e Grimax per l' info sulla luce stop per bauletto.
E' sempre utile sapere che il tuo concessionario ti passa informazioni sbagliate.
HAHAHAHAHAHA

[Grimax]

trovate le foto del bauletto con stop nel post "Foto della nuova LC" così rimaniamo in topic... ciao ciao

[frank50]

l'ho ordinata con tutti gli optional incluso Full Led, ma si tratta solo delle luci diurne Angel Eyes o anche l'anabbagliante a Led? e gli abbaglianti che lampade usano?

[esantic]

al contrario del GS full led per l'RT solo i posizione sono led, abbagliante e anabbagliante tradizionali

inoltre al contrario della vecchia RT che aveva 2 fari anabbaglianti la nuova ne ha uno solo con grandi limiti per chi viaggi frequentemente di notte visto che può capitare che si bruci la lampadina e la difficoltà nella sostituzione

[dumbo54]

Trovo poco comprensibile e per nulla condivisibile la scelta di BMW di non dotare la nuova Rt di un sistema di illuminazione all'altezza del resto.
Specialmente pensando allo splendido lavoro fatto con la K1600, che ha un gruppo molto simile, ma bixeno e adattivo, o anche alla soluzione full led adottata sulla Gs.
La tecnologia c'è, evidentemente pensano a implementazioni successive.
Credo che, per il momento, sia cosa saggia ordinare i faretti supplementari a led, che credo risolvano il problema.

Bye a tutti:D

[esantic]

montati i supplementari ma non sono di profondità, illuminano diffusamente ma a distanza ravvicinata

non sono complementari agli anabbaglianti ma almeno in emergenza, visto che viaggio frequentemente di notte in autostrada non sei proprio al buio

[Lukas]

Due luci is meglio che uan. Bruciai anni fa la lampadina anabbagliante di sera, andai in panico!! Da allora ho deciso che la sostituta dovesse avere parabola doppia e luci doppie. Come avevo sulla VFR 800 e sulla ZRX 1200. Le moto da viaggio devono essere equipaggiate da viaggio.