Tra i piloti professionisti

[apocalypse]

Vi risulta vi sia o vi sia stato qualche pilota laureato.
Non valgono quelle ad honorem.Di Lauree.

[ɐlɔɐlɔ]

Tra i piloti auto mi vengono in mente Giovanni Lavaggi (ingegnere) e Sigfrid Stohr (psicologo)...

Tra i piloti moto non saprei...

[SL1]

in sbk un ingegnere, ha corso con benelli ed altri, andava anche forte ma non ricordo il nome :-(

[apocalypse]

Giusto.Piloti moto,intendevo.Auto,più probabile.Moto,non mi risulta.Per questo vi chiedo;curiosità.

[SL1]

Peter Goddard in sbk ingegnere
ecco di chi parlavo

[apocalypse]

Peter Goddard in sbk ingegnere
http://it.wikipedia.org/wiki/Peter_Goddard
Ignoro.Gugolando:
http://www.ozebook.com/riders/petergoddard.jpg
E' lui?

[romargi]

Ma come... con tutti i tifosi del Valentino nazionale non lo cita nessuno?
Anche Rossi è laureato!!!

[Superteso]

Non valgono quelle ad honorem.Di Lauree.


Romargiiiiiiiiiii..... 😄


Sent from  🐾

[bias]

Pensa che Romargi sarebbe stato anche simpatico se Valentino non gli avesse trombato la moglie. Perché penso sia l'unico motivo di tanto livore😄

[Superteso]

Ahahahahah

No mi sa che sia nato proprio così... 😄


Sent from  🐾

[pippo68]

Ahahahahahahahah bella questa......

[romargi]

Non avevo letto (da iPhone, a mia parziale discolpa) l'ultimo pezzo del post... :confused:

Pensa che Romargi sarebbe stato anche simpatico se Valentino non gli avesse trombato la moglie...

MAGARIIIIII!!!!!!!
Però solo se la porta via e poi mi paga gli alimenti!!!! :lol::lol::lol::lol:
Altro che moto nuova... vivrei di rendita!!!

...penso sia l'unico motivo di tanto livore��

Ma guarda che questa volta il mio post non era mica polemico! Mi ero solo chiesto come mai nessuno dei tanti tifosi di Rossi non aveva citato la sua laurea (... e solo dopo Superteso mi ha chiaramente indicato il motivo).

Su questo niente da dire: sempre sostenuto che Rossi è un ottimo e gran comunicatore... niente da dire, su questo è proprio bravo. :!::!:

[apocalypse]

Ha un futuro longevo come assistente a Meda.Insomma,Bieggi non se lo scrollerà mai di dosso.:lol:

[apocalypse]

Prima deve vincere un mondiale in sbk,però.

[apocalypse]

Quindi nella storia,tornando in topic,un solo laureato pilota?Non gioca a favore dei motociclisti.In generale.

[er-minio]

Io ne conosco uno quasi laureato. :evil4:

In qualsiasi caso, visto che l'attività motociclistica in questi casi si comincia da ragazzini, non so quanti piloti siano in grado di correre un campionato e frequentare l'università allo stesso tempo.

Per quanto riguarda il "giocare a favore"... che c'entra? Che te ne fai del pezzo di carta in quel frangente? (Ma anche in altri frangenti se è per questo :lol: )

[bias]

[QUOTE=romargi;8008695]
MAGARIIIIII!!!!!!!

Però solo se la porta via e poi mi paga gli alimenti!!!! :lol::lol::lol::lol:

Altro che moto nuova... vivrei di rendita!!!





😄😄😄

[apocalypse]

Considerando che una carriera finisce intorno ai 40 anni per i fuoriclasse e meno per i partecipanti.Direi che potrebbe servire.:)
Il campione in pensione resta,come spesso succede,nel settore...ma un Gibernau ad esempio:lol:

[Bugio]

Niccolò Canepa mi risulta fosse iscritto all'università ma non so a che punto sia.


Spedit col m'è Nokia

[romargi]

Considerando che una carriera finisce intorno ai 40 anni per i fuoriclasse e meno per i partecipanti.Direi che potrebbe servire.:)
Il campione in pensione resta,come spesso succede,nel settore...ma un Gibernau ad esempio:lol:

Una laurea ad un ex-pilota non servirebbe ad una cippa!!!

Oltre i 40 la laurea non serve neppure ad una persona normale se non ha esperienza!

Un ex pilota per forza rimarrà nel settore, con mansioni diverse in funzione del livello raggiunto, delle capacità, etc.
Ad esempio un campionissimo superfigo, richiesto dagli sponsor, etc, etc sicuramente continuerà con interventi in TV, come commentatore, ospite, etc.
O magari come team manager.

Se il pilota magari è un po' più sfigato (eg: il Gibernau che citavi tu) magari aprirà un concessionario, ma sempre nel settore rimane.

Non credo proprio che un ex pilota si metta a fare il ricercatore partendo da zero anche se con una laurea in tasca.

[Flying*D]

Considerando che una carriera finisce intorno ai 40 anni per i fuoriclasse e meno per i partecipanti.Direi che potrebbe servire.
La laurea non serve ad una cippa a meno che uno non si voglia inserire in un settore super specializzato...

Giusto in Italia si aspettano la laurea anche per fare lo spazzino...

Piuttosto vorrei sapere quanti si sono diplomati...

[sartandrea]

.....Oltre i 40 la laurea non serve neppure ad una persona normale se non ha esperienza.....

infatti,
conosco personalmente persone laureate dopo i 40 anni nel settore che lavorano, ed è servita quella laurea presa con un'età ed esperienza da vendere...

stavo per farlo anch'io.....ma vivendo in una piccola provincia e con famiglia ho rinunciato


però il pallino "strettamente personale" (sono serio) di una laurea in teologia mi acchiappa....

[er-minio]

Giusto in Italia si aspettano la laurea anche per fare lo spazzino...

Exactly my point.

[apocalypse]

Piuttosto vorrei sapere quanti si sono diplomati...
:lol::lol:

Beh,un ex pilota laureato ingegnere meccanico o informatico,fuori o dentro il settore non farebbe schifo a nessuno.Credo.

[carlo.moto]

Da questo 3d sembra quasi che essere addirittura diplomato, sia importante per un pilota; se è bravo, se ha capacità, sensibilità e quant'altro, un pilota deve sapere comunicare con i tecnici, con la moto e, non guasta se, anche con la gente.

[apocalypse]

Per carità.
Era solo una constatazione nel sentirli parlare e fare ragionamenti.
Poi,mettiamoci la conoscenza di almeno una lingua straniera,inglese in questo caso.
La matematica ed un pizzico di fisica...
Di certo,ma correggetemi se sbaglio,i piloti di auto sono un attimo più colti.In tutte le categorie.Spesso.

[carlo.moto]

Vero, ma chi quasi sempre chi comincia a cimentarsi in auto, appartiene ad un livello socioculturaleconomico superiore rispetto a quanto avviene per le moto.

[apocalypse]

Infatti.
Quindi possiamo dire che il mondo motociclistico è un po' aperto a tutti.Ed i meritevoli nella guida possono far carriera.
Diverso,o addirittura l'opposto è quello automobilistico.
Certo è,che un solo laureato in decenni di motociclismo,è davvero triste:lol:
Sino a prova contraria.

[SL1]

Si è lui Goddard, che a differenza di Valentino la Laurea l'aveva presa studiando all'università e non regalata ...
Non so esattamente cosa faccia oggi, ma all'epoca disse che smesso di correre avrebbe fatto l'ingegnere a tempo pieno.

Una laurea serve sempre, anche se poi vai a fare lo scopino (o netturbino o operatore ecologico) e lo dice uno che da laureato quel lavoro lo ha fatto, insieme ad altri laureati e non per tre mesi ....

Ancora ricordo i sapientoni che ci dicevano che avevamo studiato a fare, o che studiare non serviva a nulla.

Però a differenza di loro ne io ne i miei compagni di avventura facciamo più quel lavoro a differenza di loro.

E' vero che poi nella vita occorre avere anche culo ....

Comunque fra tutti i lavori che ho fatto è quello che la gente schifa di più, ma insieme al medico l'unico veramente utile ....

[Flying*D]

un pilota deve sapere comunicare con i tecnici, con la moto e, non guasta se, anche con la gente.
Un pilota deve essere almeno capace ad esprimere 2 concetti in un italiano decente, parliamo di roba di moto, se penso a come parlano Melandri e Capirossi...:rolleyes:

Poi non e' detto che un diploma faccia miracoli, ma almeno dargli una base d'italiano e d'inglese non sarebbe male, gli potrebbe servire anche per il futuro post-pilota..

[SL1]

Purtroppo tutti gli sportivi professionisti hanno la stessa mentalità: non mi serve studiare per vincere....

[er-minio]

C'è un libro, bellissimo, che tratta di argomenti inerenti a quanto discusso qui, tra l'altro consigliato nella libreria del mukkista: http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=263872 e se ne discuteva anche qui: http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=268991

[carlo.moto]

E' indubbio che studiare aiuta tutti e sempre, non scendiamo in polemica su cose ovvie, la cultura è sempre utile, che uno sia un barbone od un dirigente d'industria, ma è pur vero che statisticamente è più facile trovare persone più acculturate nell'automobilismo, pittosto che nel motociclismo. Facile capire perché, ma il 3d si trasformerebbe in un altro 3d.

[nicola66]

In qualsiasi caso, visto che l'attività motociclistica in questi casi si comincia da ragazzini, non so quanti piloti siano in grado di correre un campionato e frequentare l'università allo stesso tempo.


non si è + ragazzini quando si frequenta l'università dato che alla maturità si è sempre già maggiorenni.
e da maggiorenni e piloti professionisti, volendo applicarsi, di tempo libero ce n'è tanto.

[carlo.moto]

Nicola, sulla seconda Tua affermazione, pur non essendo io un pilota (di moto) non sono d'accordo

[nicola66]

insomma; mi verrebbe da dire che un pilota di motogp, in 20 anni, qualche ora libera in + di tanti ragazzi normali che, lavorando mentre studiano, si laureano nei tempi normali ce l'abbia.

[carlo.moto]

Io credo che un pilota, come anche un calciatore o simili, quando decide di fare il professionista, sa che la sua "vita lavorativa" è cmq breve e sa altrettanto bene che nell'arco di questa "vita lavorativa" le chanses che gli si possono presentare non si presenteranno più quando ne sarà fuori, di li a pochi anni dopo; questo vuole dire che la partecipazione a meeting, manifestazioni, campagne pubblicitarie ecc, fanno da contorno alla sua vita fatta di spostamenti, allenamenti o prove, palestra e le 1000 altre cose che non riusciamo neppure ad immaginare e rimane ben poco tempo per fare altro.

[PMiz]

Per quel poco che ne so':
- Niccolo' Canepa frequentava ingegneria ...
- Roberto Rolfo era iscritto a letteratura ...
- Karel Abraham dovrebbe essere laureato in legge ...

[carlo.moto]

Se così fosse, non potrei che esserne contento, ma cmq parliamo di "pilotini", senza nulla togliere alla loro attività.

[PMiz]

Si ... ok ... non sono "top driver" ma comunque hanno tutti 3 corso nelle massime categorie motociclistiche mondiali, MotoGP oppure SBK ... mica e' da tutti .



Per quanto riguarda me, mi sarebbe stato piu' facile puntare a prendere 10 lauree che arrivare a correre anche nel solo CIV ... :lol: ... pensa che scarso ...

[carlo.moto]

Tanto per dire una cosa che mi viene in mente: quanti contatti può avere da parte di uno sponsor, uno di questi "pilotini" rispetto a quanti ne può avere uno degli altri?
Sicuramente la differenza c'è e così credo sia per tutto il resto che diventa tanto più impegnativo quanto più si è proiettati in avanti e, di tempo, ne rimane poco senza considerare che anche loro hanno diritto a godersi un po' la vita nel periodo della loro gioventù.

[PMiz]

Ok ... pero' vacci piano con il termine "pilotini" ... ricordati che al nostro confronto, motociclisticamente parlando, sono di un altro pianeta ... anzi, di un altro universo ...

[nicola66]

Io credo che un pilota, come anche un calciatore .....

in USA e UK passano la borsa di studio a studenti che hanno un'attività agonistica di un certo livello.
nuoto, basket, tennis, football, etc etc.
non ovviamente al motociclismo che non è uno sport.

[carlo.moto]

Ma infatti io ho esordito dicendo che non sono un "pilota" di moto, io ci vado solo in giro a fare il turista !

[er-minio]

Passano le borse di studio le università che hanno una squadra in quello sport specifico.
C'è una sottile differenza.

[Diavoletto]

Saarinen......

[nicola66]

Passano le borse di studio le università che hanno una squadra in quello sport specifico.
C'è una sottile differenza.

ciò non toglie che il soggetto beneficiario, oltre a giocare, debba anche studiare per il college.

[Enzofi]

l'ing. Jarno Saarinen

[er-minio]

Nicola, si.
Ma è quasi una "copertura" per ottenere un giocatore.

Comunque non so se fosse laureato o meno... ma il fù Maus Gatsonides (pilota di rally) brevettò quello che oggi è l'autovelox in uso in nord europa. :lol:

[Mauro62]

Diavoletto

[Diavoletto]

Magari.....
Non lauureato
Ehhhh
Pilota.....sisisi.....

[Mauro62]

Chiedo venia pensavo fossi ing.

Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

[Diavoletto]

Nein ...no ing ,.....e nemmeno pilota.....

Sorry.....


.....posso spazzare il cortile però.....

Hahahahahahahahahah

[aspes]

oltre al citato Saarinen, leggetevi la storia di questo signore, che ha proprio fatto la storia del 2T moderno.Oltre ad aver avuto una vita degna di un film

http://it.wikipedia.org/wiki/Ernst_Degner

[il franz]

Per carità.
Era solo una constatazione nel sentirli parlare e fare ragionamenti.

N'Apocalisse :-)

Per eccellere in uno sport in cui oltre al fisico, al mezzo, bisogna far quadrare bilanci, trovare e mantenere gli sponsor, trasferte e collaboratori credimi che di frequentare l'università di tempo ce n'è poco, oppure pensi che siano tutti manager dotati?

Anche i tuoi ragionamenti comunque non scherzano :-D

[apocalypse]

Io non sono laureato e non faccio il pilota.Ed il post non è improntato su confronto di me e dei piloti e neanche di te ed i piloti.Non vedo il nesso,Forse una battuta?:-)
Come abbiamo già scritto,non so se hai letto,ma credo di no.Si è confrontato che i piloti di auto hanno un livello di cultura superiore a quelli di moto.Ed anche loro,i piloti di auto,fanno tutto ciò da te elencato.