scalino zona sterzo

[Fabio_B8]

Saluti a tutti, e buon giretto di Pasqua.
Sterzando da fermo, quando passo con la ruota dritta sento come ci fosse uno "scalino" - con relativo rumorino (gia' che fa rima).
Andando, non si nota niente oer cui non ho fretta di farla vedere, ma cosa dite, sono i cuscinetti dello sterzo partiti? Entrambi, solo uno, quale? Normale che siano questi e che si scassino ogni tanto?

La moto ha quasi 25000 km, l'ho appena presa e quindi mi ci sto appena adattando, per ora con le ruote motard e gran godimento.

Grazie a tutti, saluti,
Fabio.

[speedy]

puoi stringere un poco , ma poco , la Brugola nera sul canotto.
Dove si infila lo sfiato del serbatoio .
Nel frattempo ordina i cuscinetti dello sterzo .
sono quelli , garantito.

ciao Speedy

[manuelv]

puoi stringere un poco , ma poco , la Brugola nera sul canotto.
Dove si infila lo sfiato del serbatoio .
Nel frattempo ordina i cuscinetti dello sterzo .
sono quelli , garantito.

ciao Speedy


Se vuoi controllare il serraggio dei cuscinetti verifica che le forcelle , ad avantreno scarico ed alzato da terra non abbiamo gioco nel senso di marcia prendendole dal davanti e tirandole a te.
Se senti gioco allora devi fare la registrazione.
Se serri la vite centrale con esagono incassato della piastra superiore ricordati di mollare le due viti, per lato,che "abbracciano le forcelle altrimenti non serve a nulla.
La procedura corretta sarebbe questa :
- moto su cavalletto da officina con ruota anteriore alzata da terra di 1 dito e forcelle in scarico
- sviti e raivviti a mano ( solo puntandole) le viti che tengono i foderi sono nella piastra superiore
- sviti la vite m8 trasversale nella piastra superiore ( quella che prende lo spessore della piastra per intenderci)
- sviti la VTECI M18x1 che "tira" il perno cannotto
- serri la medesima con una coppia pari a 19 Nm
- molli la stessa vite
- torni a serrare la stessa vite con coppia di 5 Nm

Fatto questo prendendo le forcelle dal davanti della moto e tirandole leggermente verso di te non dovresti percepire nessun gioco ; se lo senti torna a fare tutto il percorso una seconda volta; qualora persistesse allora i cuscinetti sono da sostituire,entrambi mi raccomando e non uno solo.

Quando hai trovato la situazione ottimale di registro torni a serrare le viti che tengono i foderi ( 19Nm se non ricordo male) e la vite "trasversale" sulla piastra superiore ( a memoria ricordo un 24Nm ma il cd della Hp2 l'ho in azienda e non posso controllare)

[Fabio_B8]

Grazie ad entrambi, ben notato il tutto, alzo mollo e controllo prima di ordinare i cuscinetti.
Saluti,
Fabio.