Cerco albero cardano R 100 Gs '89

[analfabeta]

Ciao a tutti Dopo 25 anni di onorato servizio il mio alberello ha preso il lasco sullo snodo lato cambio. Ora il ricambio originale costa la modica cifra di 628 uro più iva. E' vero che è un pezzo importante ma in proporzione al suo costo costruttivo mi sembra un prezzo eccessivo. Primo consiglio che vi chiedo è se qualcuno conosce qualcosa di aftermarket, un sito di ricambi rigenerati o comunque un posto in cui il prezzo può essere un po abbattuto. Seconda cosa, l'albero è costituito di 2 pezzi principali, se qualcuno avesse un albero usato anche rovinato dal lato cardano, dove c'è il millerighe, io potrei disassiemarlo e rimettere insieme le 2 parti buone. Accetto qualsiasi tipo di consiglio

Grazie Mirko!!!:!::!::!::!::!::!::!::!::!:

[briscola]

è capitato anche a me
il consiglio è quello di pagare quei soldi per l'originale
purtroppo non vi è rimedio che dia buoni risultati

[R90S]

Qui risparmi qualcosina...
http://www.motoren-israel.com/product_info.php?info=p661_Driveshaft-NEW-R80-100GS--R80-100R--R80Basic.html

http://www.motorrad-stark.de/x1/index.php/katalog/artikelinfo/1951-1-kardanwelle_r80100gsundr_88-.html

se no motorworks li vende ricondizionati a 240 sterline dando il tuo in cambio
(Driveshaft reconditioned | TRC00012)

[ruopo]

se non trovi niente a meno di 600€, io opterei per questo scomponibile e rigenerabile.........

http://www.bmwboxersupplies.com/driveshaft-paralever-p-336.html?osCsid=k8gmoqtr8c9m9la3b0pm1r73l6

[briscola]

Thttp://img.tapatalk.com/d/14/04/16/esypura6.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/04/16/9a3y7y3u.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/04/16/ydajebe2.jpg
http://img.tapatalk.com/d/14/04/16/yty5e6u2.jpg


Era il mio


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[meccanico]

......se tu avessi avuto corona/catena/pignone in venticinque anni quanti ne avresti cambiati/quanto avresti speso??????? Senza cosiderare registrazioni e lubrificazioni!!!!!!

[ruopo]

segui anche questo in asta.....

http://www.ebay.de/itm/Kardan-Kardanwelle-BMW-R-80-100-GS-R-Mystic-247E-Paralever-DD-/310924931889?pt=DE_Motorradteile&hash=item486491f331

[R90S]

Questi pezzi usati su ebay mi hanno sempre fatto sorgere una domanda di fondo: saranno pezzi buoni provenienti da moto demolite con pochi km, oppure (oppure...) pezzi "frusti" rivenduti perché sostituiti con pezzi più freschi, e perciò quasi da buttare?
Ci sono alcuni ricambi, particolarmente usurabili, che sinceramente non compererei mai senza sapere da dove vengono...

[Ozzy]

....... condivido pienamente ciò che ha scritto "meccanico".... poche parole ma chiare ed esaustive !!

[briscola]

Non ci voleva uno scienziato...
Bastava...un.....meccanico ahahahah......


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[Ozzy]

Certo ma la competenza di "meccanico" nel settore è cosa CERTA e sempre apprezzata!!

[gitan]

......se tu avessi avuto corona/catena/pignone in venticinque anni quanti ne avresti cambiati/quanto avresti speso??????? Senza cosiderare registrazioni e lubrificazioni!!!!!!

verissimo,
però con catena-corona-pignone vedi l'usura e li sostituisci PRIMA di restare a piedi.
col cardano non sai mai quando e dove resterai ad aspettare il carro attrezzi, se disponibile, oppure il pacco col ricambio che arriva dopo giorni o settimane.....
:-o

[lancillotto]

non sai mai quando e dove resterai ad aspettare il carro attrezzi, se disponibile, oppure il pacco col ricambio che arriva dopo giorni o settimane.....
:-o

Infatti a me successe in Norvegia ... vicino a casa no eh ?! :mad::mad::mad:

[analfabeta]

Ciao grazie a tutti per i preziosissimi consigli. Il componibile sembra una bella soluzione, magari se si prendono già i ricambi e te li porti dietro ancora meglio. Io sono stato fortunato che ha cominciato a fare rumore vicino a casa e smontando l'ho trovato macinato ma non rotto, in parte colpa mia che ho fatto lavorare il giunto per la maggior parte del tempo inclinato oltre i 30 gradi. Del discorso corona e pignone è una delle prime cose che ho pensato, ma che sfiga però considerando che posseggo la moto da un paio di anni circa...
Grazie per l'interessamento vi farò sapere alla fine che ricambio prenderò

Ciao Mirko

[meccanico]

L'albero del cardano preavvisa la sua rottura qualche migliaio di kilometri prima.......se poi devi fare un viaggio "impegnativo" lo smonti e vedi in che stato sono gli snodi!!!! La verifica piu' immediata la si fa' con la moto sul cavalletto centrale, se ruotando manualmente la ruota si notano degli impuntamenti........l'albero e' "maturo":):)

[frankie]

Mi accodo a questo tread, l’albero della mia moto, ha iniziato a fare un clack quando la sposto indietro, quindi presumo sia il primo avvertimento, qualcuno conosce chi li revisiona o ha soluzioni da consigliarmi? Oltre al nuovo, ovviamente...

[mario34]

Ciao, mi sono trovato bene qui. Per te è "fuori mano", se non trovi altro puoi sentire prima un parere e magari poi spedirlo. :)

http://www.eurocardan2000.it/eurocardan2000/index.htm

[frankie]

Si, li ho chiamati! Devo spedirgli l’albero e loro lo revisioneranno per 180 euro.
Hanno lavorato bene?

[mario34]

Con me sì, ho portato il giunto del CS che aveva un po' di gioco e una volta rimontato era sparito il problema. :)

[frankie]

Ottimo!!! Grazie!