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Renzi lo vuole trasformare in tassa di circolazione e non di proprieta' e vorrebbe rimodulare l'ipt dato che le province non esisteranno piu'!:D
Claudio Piccolo
13-04-2014, 08:40
Renzi lo vuole trasformare in tassa di circolazione e non di proprieta' ...
e quindi? paghi solo se circoli? ma c'è qualcuno che tiene i propri mezzi in garage per bellezza? non mi pare ci siano dei vantaggi, se non che, dovendo esporre il tagliando, rischi di più se non ce l'hai...che comunque è cosa giusta. Tuttavia non ci vedo grandi motivi di esultanza ammenocchè non venga abbassato il balzello...l'IPT poi, se non alle province te lo faranno versare direttamente allo Stato, temo.
PHARMABIKE
13-04-2014, 08:45
Perché non riduce i costi dei pasaggi di proprietà ???? E le accise sui carburanti ????? Ecc...
Forse è la volta buona che eliminano il PRA...
http://www.automoto.it/news/cancellare-pra-e-certificato-di-propriet-rispunta-l-ipotesi-risparmi-per-oltre-190-milioni.html
Non ci credo finche' non lo vedo ...
Bla bla bla
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.....mah....sarà la solita aria fritta.....:(!!!!
Nel DEF 2014 rientra anche la trasformazione del bollo auto (imposta di possesso) in tassa di circolazione, una manovra indirizzata ad abbattere quel 13% di italiani che attualmente non lo paga facendo perdere allo Stato 850 milioni di euro all'anno.
queste son le cose che non capirò mai..... hanno un ente apposta che controlla la proprietà dei veicoli, cosa significa che il 13% non paga? mah, staremo a vedere....
L'idea è buona, però non vorrei che al posto di pagare 100, devi pagare 150, al pari delle altre tasse che cambiano solo nome ma alla fine ti ritrovi a dover pagare di più, peraltro con formule che non si capiscono bene.
mah..se non sbaglio anni fa la tassa di circolazione la pagavi se circolavi,poi è passata in tassa di possesso,appunto l'attuale.
si ritorna all'antico?
il fatto è che non rinunciano agli introiti ma in realtà li aumentano.
ci sarà qualche postilla per cui anche se tieni il mezzo fermo devi comunque pagare.
che fu proprio l'illuminata legge che ha fatto demolire migliaia di mezzi quasi storici, con buona pace dell'indotto.
queste son le cose che non capirò mai..... hanno un ente apposta che controlla la proprietà dei veicoli, cosa significa che il 13% non paga? mah, staremo a vedere....
Burocrazia...
Hai un ente statale che SA! di chi è una macchina, però poi ci son decine di enti (regionali) che riscuotono la tassa di possesso... ognuno con le aue procedure, le aue tariffe e i suoi registri...
Se poi ci metti che non sono ancora al livello del librone scritto con la penna d'oca per puro caso....
io so solo che se non pago il canone rai mi arriva (e' successo) una ingiunzione per cui mi mettono sotto sequestro la moto. non parliamo dei bolli.
Poi ci sono dei posti dove e' normale avere la casa abusiva, non pagare le bollette, non pagare bollo e canone e girare senza assicurazione senza casco.
pancomau
13-04-2014, 13:59
a me comunque sfugge la logica secondo la quale se la faccio diventare tassa di circolazione riduco l'evasione.... :confused:
per quanto possa essere "faraginoso" il controllo attuale, è sempre più facile che un controllo per strada, ed era stato esattamente il motivo per cui sono passati da circolazione a possesso (come per il canone rai passato da "uso" a possesso)
...e purtroppo ciò che accade se i controli sono più difficoltosi è che l'evasione aumenta...e, quelli che pagano, pagano (di più) anche per gli altri (non sia mai che il gettito totale diminuisca!)
1965bmwwww
13-04-2014, 14:08
Per eliminare l'evasione basta dimezzare il costo secondo me della tassa...
nicola66
13-04-2014, 14:17
minchia un risparmione
Oggi per immatricolare un veicolo o per un passaggio di proprietà si pagano - come spese fisse – 36 euro, 9 euro vanno alla Motorizzazione e 27 euro finiscono al Pra. Con il nuovo archivio unificato invece si spenderanno 25 euro.
ben 11€.
In compenso i dipendenti del PRA dove li ricollocano?
Il controllo adesso è a prova di stupido perchè è una tassa di possesso.
Recuperare l'evaso è sempre il più grosso problema italiano.
La regione marche manda cartelle esattoriali a tutti i morosi. E non mi pare difficile.
Altro cavillo per i furbi, i riottosi,quelli che fanno ricorsi.
Tassa di circolazione, e poi chi controlla che per strada non c'è nessuno e già girano bellamente 4 milioni di auto senza assicurazione ( fonte ANIA)
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In compenso i dipendenti del PRA dove li ricollocano?
nell'articolo lo dice: La nuova tariffa pagata dai cittadini per ogni immatricolazione o passaggio di proprietà dovrebbe servire a coprire anche le spese per eventuali esuberi di personale dell'Aci, mentre gli altri lavoratori dovrebbero essere assorbiti dalla nuova struttura unificata.
potrebbe essere il solito cambio di nome tanto caro al governo attuale: anzichè PRA, "Dipartimento trasporti terrestri settore registro automobilistico", e tutto procede.
approposito. sentita oggi:
Da Rimini a Roma sul pullman fantasma
Mai immatricolato, con targhe di un altro mezzo e senza assicurazione. Sul veicolo fermato dalla Polstrada sulla statale 16 viaggiavano 52 persone
Se un'auto la usassi solo in città, esempio Milano, potresti circolare dieci anni senza essere fermato a posti di blocco e controllato: potrebbe essere rubata, radiata, senza assicurazione, non revisionata, ecc.
Diverso se la usi fuori, sulle statali, lì qualche controllo lo fanno.
intanto se unificano pra e motorizzazione si dovrebbero ridurre i costi, avere un ente unico che gestisce gli autoveicoli e la fine di tutte la duplicazioni cazzate e minchiate di questo paese.... quante volte andando in motorizzazione ti hanno detto "no devi andare al pra" e viceversa.
Basta con questa burocrazia del cavolo!
basta con questi prezzi!
ho acquistato una macchina del valore di 1000 euro e ne ho pagati 500 di ipt per il passaggio!
e' assurdo
A parte vendere la macchina del mio defunto babbo che è costato 1350 Euro di doppio passaggio (e solo perchè facendo l'avvocato ho trovato il modo di non farlo triplo: eredi, mia mamma, acquirente), io ho una moto in garage ferma da due anni. Se non pago la tassa di possesso non pago proprio.
Al momento possiedo due moto.
Una, il 1200, paga la tassa di possesso.
L'altra, il 1000, essendo nella lista FMI di interesse storico, paga la tassa forfettaria di circolazione.. solo se circola. L'anno scorso non l'ho pagata, avendola lasciata ferma.
La "tassa di possesso" sui veicoli (al 90% svincolata dal loro effettivo valore) mi è sempre sembrata una forzatura.. più "corretta" la tassa di circolazione... che dovrebbe essere parametrata ad indici "fisici" di "consumo di infrastruttura" (in soldoni.. più un veicolo è grosso, pesa ed è potente.. più paga)
Un sistema relativamente semplice per riscuoterla sarebbe imho di demandarla (come già avviene per il contributo al ssn) alle assicurazioni... se parte (come sembra) la banca dati dei veicoli assicurati, son due piccioni con una fava.
Sei assicurato>circoli>paghi
Non sei assicurato>tieni il veicolo fermo>non paghi
Non sei assicurato>circoli>ti becco sia per l'assicurazione che per la tassa..
Paolo l'idea è buona...non so perchè, però, mi sembrerebbe di mettere le chiavi della cassaforte in mano ai ladri...
cerbiatto
14-04-2014, 22:54
Azzo oggi sono andato a pagare il bollo auto 355€ buttati almeno se avessimo strade un po' piu' decenti sembrano dei groviera.paghiamo un bollo ingiusto e in contropartita cosa abbiamo?un ca@@o nel cu..!Maledetti politici!ma vuoi che non ci sia nessuno che gli mette un freno a quei ladri?io nel mio piccolo auguro a loro tanti.........farmaci!
Per me sta facendo il gioco delle tre carte.......magari mi sbaglierò, ma quando le cose non sono chiare ai più di solito il cetriolo parte .....a arriva sempre a destinazione ....tranquilli....
Isabella
14-04-2014, 23:11
minchia un risparmione
Oggi per immatricolare un veicolo o per un passaggio di proprietà si pagano - come spese fisse – 36 euro, 9 euro vanno alla Motorizzazione e 27 euro finiscono al Pra. Con il nuovo archivio unificato invece si spenderanno 25 euro.
ben 11€.
In compenso i dipendenti del PRA dove li ricollocano?
infatti stavo pensando anch'io: Il Pra infatti oggi, offrendo lavoro a 2.500 dipendenti, costa allo Stato circa 190 milioni di euro all'anno.
e i 2500 disoccupati dove li mettiamo?
o aspettiamo che maturino la pensione?
..fa uno stipendio MEDIO di 76.000 euro/anno... stica...
Tranquilli aspettate e non agitatevi che cambierà poco
Isabella
14-04-2014, 23:18
..fa uno stipendio MEDIO di 76.000 euro/anno... stica...
ci saranno dentro TUTTI i costi, non solo il personale: locali, riscaldamento, luce/gas/telefono, arredi, macchine da ufficio, materiali di consumo, non ultimi i contributi, etc etc etc.
non sono poi 'sti gran cazzi...
nicola66
14-04-2014, 23:28
certo che mettere insieme dipendenti della motorizzazione e quelli del pra e tenere aperti al pubblico gli uffici 8 ore al giorno magari sarebbe già un inizio.
invece che fanno tutti mezza giornata dal lune al venerdì.
ci saranno dentro TUTTI i costi, non solo il personale: locali, riscaldamento, luce/gas/telefono, arredi, macchine da ufficio, materiali di consumo, non ultimi i contributi, etc etc etc.
non sono poi 'sti gran cazzi...
Si potrebbe mettere un PC a fare il loro lavoro per 500€.
Il resto lo si risparmia per metà e per metà si pagano i 2500 vita natural durante...
Isabella
14-04-2014, 23:37
nicola... fanno mezza giornata di apertura al pubblico!
ma lavorano comunque almeno 36 ore settimanali, salvo part time. :(
fatemi capire: se trasformano in tassa di circolazione per far pagare anche a quel 13% che non paga il bollo...significa che non hanno altri strumenti efficaci!...ma poi servirà veramente?...l'obbligo di esporre il tagliando ha risolto il problema dei tanti che circolano senza copertura assicurativa?
wildweasel
15-04-2014, 00:54
Perché non riduce i costi dei pasaggi di proprietà ???? E le accise sui carburanti ????? Ecc...
Per un passaggio di proprietà, il costo maggiore è l'IPT.
Per esempio, per una Alfa Romeo GT 1.9 JTD usata, a Ravenna si pagano € 84,00 euro di passaggio e € 502,20 di IPT.
Per un totale di € 586,20.
In pratica, pago all'incirca 12 giorni lavorativi dell'impiegato che sbriga la pratica, il quale però per sbrigarla impiega non più di 12 minuti.
Micamiciomiciobaubau.
I Aci va abolito è una duplicazione senza senso. Gli impiegati li mettiamo all'anagrafe dove ogni volta si fanno file kilometriche
MATEMATICA = cambiando l ordine dei fattori il risultato non cambia
sempere le solite cose
specchietti per allodole
tutto polverone
ecc ecc
fiulet
nicola... fanno mezza giornata di apertura al pubblico!
ma lavorano comunque almeno 36 ore settimanali, salvo part time. :(
Faro' il facile populista: Lavorano? Mah ...
Io anni fa' avevo bisogno della patente internazionale.
Dovevo ottenerla in pochi giorni perche' dovevo andare urgentemente all'estero per lavoro.
Questo documento veniva rilasciato dalla Motorizzazione, quindi sono andato immediatamente da loro spiegando la mia necessita'.
Ricordo che l'impiegato allo sportello quasi mi ha riso in faccia quando gli ho detto che mi serviva entro pochi giorni:
"Ahahahah ... si figuri ... blablabla .... impossibile ... blablabla ... procedura ... blablabla ... documenti ... blablabla ... complicato ... blablabla ... tempo ... blablabla ... minimo 1 mese!"
Ho insistito per poter parlare con un responsabile. Inizialmente non voleva saperne, raccontandomi la stessa manfrina del suo collega, poi esasperato dalla mia insistenza mi ha detto di seguirlo in un ufficio al piano di sopra.
Ha aperto un cassetto, preso un documento standard "patente internazionale" trascritto alcuni dati dalla mia patente, scritto qualcosa su un registro e quindi mi ha consegnato la mia agognata patente internazionale.
Ci ha messo meno di 5 (leggasi cinque) minuti di orologio :rolleyes: mentre poco prima l'impiegato allo sportello aveva ritenuto piu' proficuo perdere mezz'ora a spiegarmi perche' minimo ci voleva 1 mese ...
nicola... fanno mezza giornata di apertura al pubblico!
ma lavorano comunque almeno 36 ore settimanali
e grazie a questo sforzo immane, riescono a far pagare il bollo a ben l'87% degli italiani!
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